ragazzi,allora vorrei discutere cn voi questo bombardiere(b2)che secondo me non e' proprio un grandissimo aereo.eccco i miei perche':

allora,intanto nelle prove,il b2 perdeva sempre una parte d'ala,e solo dopo hanno capito che l'umidita' depositata sulla parte dell'ala ,ne provocava una degradazione,poi durante le prove combinate Italia_America il b2 veniva rintracciato dai radar(cosa che non dovrebe succedere per uno stealth)poiche il vetro antipallottole era fissato da viti,poi anche il carrello......altro motivo e' la non manovrabilita' del bombardiere,insomma io penso che 2 mil. di dollari siano spesi eglio in un b52,f117 che in un b2...comunque questo e' il mio punto di vista,ovviamente c'e' gente che ama questo aereo piu' di qualsiasi altro,comunque......

Vi posto un'immagine di uno studio per il B-3:

 

Comunque date un'occhiata a questo sito:

B-3

a me pare che sti shelter siano per mantenerlo nel "giusto ambiante" ^^

 

 

gianni non capisco il significato della parola "destituzione" ^^"

 

cioe??

destituzione significa licenziamento.

grazie....scusa la mia ignoranza ^^

grazie....scusa la mia ignoranza ^^

a volte basta un dizionario

lo so,scusa unhloy ma non capivo come si faceva a mettere delle parti di messaggi altrui nella mia risposta...e ho premuto il pulsante sbagliato,comunque si,io preferirei + f117 di un b2....

 

l'ex patrizio13

speriamo che non gli tolgano le spesa dalla paga...

speriamo de no.... se poco poco gli levano la spesa dalla paga credo che nemmeno i pronipoti finirebbero di ripagarglielo

quindi si sta già pensando ad un sucessore del B-2 nonostante questo sia nuovissimo.....

 

 

In quei progetti per il B-3 vedo ancora posto per i piloti, pensavo che l'aeronautica americana con l' F-22 avesse chiuso "l'era dei piloti che volano"

beh... una macchina è impossibile che sostituisca l'uomo... per quante variabili si possano inserire in un computer, una macchina non può effettuare al 100% ogni singolo pensiero o ragionamento di una persona, in questo caso un pilota

Guarda, degli UCAV abbiamo parlato moltissimo, ti dico solo una cosa (detta da Gianni) perchè siamo OT, la prima volta che hai giocato a Lock On chi ha vinto? E nella realtà non puoi salvare la partita.

è un F117 o è l'have blue

 

Ciao a tutti,ho trovato questo Video date un occhio ,quando bombarda sembra che le Bombe che ha nella Stiva non finiscono mai,che mezzo il B-2.

 

 

Clikkare Please.

 

Ciao a tutti.

Modificato 10 febbraio 200719 anni da Ghost_Soldier

Bellissimo il video...specialmente quando riprende le stive interne del b 2 almeno ti rendi conto di come è possibile che abbia tutte quelle bombe...

Domanda: come avviene l'assegnamento dei bersagli in casi di bombardamento reale per il B2 (o in generale per gli altri bombardieri?)

Cioe'...se con una sola passata il B2 ha fatto tutti quei centri qualcuno dovra' avergli passato le posizioni...

Risposta:

 

le posizioni dei bersagli vengono ottenute tramite vari sistemi (satelliti, aerei da ricognizione, ecc...) e poi inserite nel computer delle bombe.

 

Questo inserimento può avvenire a terra, prima dell'inizio della missione (è la modalità normale) oppure le bombe possono essere programmate in volo (solo alcuni aerei hanno questa capacità).

 

Il B-2 è stato il primo - e ancora oggi è tra i pochissimi aerei - in grado non solo di programmare le bombe in volo, ma di calcolarsi da solo le coordinate dei bersagli, utilizzando il proprio radar di attacco.

 

Certo che quando si considera che un B-2 è teoricamente in grado di distruggere 80 bersagli diversi in una singola missione, si capisce bene che un singolo aereo è in grado di fare ciò per cui in passato ne servivano 160 (due aerei per bersaglio, senza contare gli aerei di scorta).

forse in proporzione costa meno un B-2 che un altra schiera di bombardieri che alla fine dovrebbero essere tutti impiegati per fornire lo stesso risultato fornito dal primo ( se poi consideriamo anche i costi di manutenzione mi sa che il forse iniziale possiamo anche toglierlo)

ma le bombe del video sono JDAM? perchè sinceramente...pensavo facessero più danni...no che non ne hanno fatti però io mi aspettavo un bel bucazzo ( più grande di quello che si vede nei video)...

 

in effetti si risparmierebbe sul carburante sul tempo ecc...

 

che poi ammazza che precisione chirurgica nei bombardamenti...merito delle JDAM (se sono quelle) o dello spirit? penso di entrambi...

Sono JDAM, ma private della carica esplosiva. Per questo fanno buchetti così piccoli, inoltre in questo modo si nota bene la precisione della bomba. Altrimenti sarebbe tutto distrutto.

Merito delle JDAM o dello Spirit?

 

Una JDAM va dove gli si dice di andare.

 

Se il bersaglio si trova a XYZ e la bomba è programmata a XYZ, la bomba lo colpisce.

 

Tutto sta a ricavare correttamente le coordinate del bersaglio, e qui interviene la capacità dello Spirit, che è in grado, con il suo radar, di ricavarle con estrema precisione.

 

Altri aerei non hanno questa possibilità per cui le JDAM devono essere necessariamente programmate a terra o comunque sulla base dei dati ricavati dalla ricognizione e quindi da sensori diversi da quelli dell'aereo.

 

In quel test, a onor del vero, non è precisato se le bombe fossero state programmate a terra o in volo.

Se sono state programmate a terra, il merito va solo alle JDAM.

Se sono state programmate in volo, con coordinate fornite dal radar del B-2, il merito va al B-2 e alle JDAM assieme.

Merito delle JDAM o dello Spirit?

 

Una JDAM va dove gli si dice di andare.

 

Se il bersaglio si trova a XYZ e la bomba è programmata a XYZ, la bomba lo colpisce.

 

Tutto sta a ricavare correttamente le coordinate del bersaglio, e qui interviene la capacità dello Spirit, che è in grado, con il suo radar, di ricavarle con estrema precisione.

 

Altri aerei non hanno questa possibilità per cui le JDAM devono essere necessariamente programmate a terra o comunque sulla base dei dati ricavati dalla ricognizione e quindi da sensori diversi da quelli dell'aereo.

 

In quel test, a onor del vero, non è precisato se le bombe fossero state programmate a terra o in volo.

Se sono state programmate a terra, il merito va solo alle JDAM.

Se sono state programmate in volo, con coordinate fornite dal radar del B-2, il merito va al B-2 e alle JDAM assieme.

la capacità del b2 risulta più accurata soprattutto grazie all'impiego del radar APQ-181 quindi...o no?

 

l'armamento nucleare primario del b2 è la bomba termonucleare b 83 che se non ricordo male viene utilizzata per i bombardamenti a bassa quota su obiettivi blindati come i centri di comando sotterranei o i silos dei razzi balistici intercontinentali...

In questo video: http://it.youtube.com/watch?v=5L5K4u_LaU4&...feature=related

 

l'autore spaccia un po' di nebbiolina sopra le ali del B-2 per un Bang sonico, in verità che cos'è?

In questo video: http://it.youtube.com/watch?v=5L5K4u_LaU4&...feature=related

 

l'autore spaccia un po' di nebbiolina sopra le ali del B-2 per un Bang sonico, in verità che cos'è?

 

Un fotomontaggio forse???

Il b2 è una macchina straordinaria con un immensità di tecnologie segrete....................

Ma fecendo qualche calcolo il b 2 ( si legge anche su wiki ) costa circa 30 dollari al grammo; il doppio del prezzo dell' oro!

(poi se ci sono aggiornamenti sui prezzi fatemelo sapere):

Quello che voglio dire è se conviene spendere così tanto su una macchina da guerra che ha comunque un bel rishio di essre abbattuta perdendo un bel gruzzolo di soldi in grado di sfamare tutta l' Africa............

Ma inutile a dirlo agli americani che vedono nel b 2 il simbolo dell aviazione d' oltreoceno!

Ps:

Sapete dirmi qualcosa sul fatto che il b2 sia in grado di ionizzare l' aria intorno a se rendendo minore l' attrito!

é una realtà o una montatura degna dei migliori film di Spielberg!

Da quanto ho letto il B2 è una grande macchina, la mia principale riserva è circa il numero di esemplari realizzati: 21 (dei quali uno perso nel febbraio di quest'anno).

 

Il B2 è nato (come progetto) ai tempi della guerra fredda, e il suo compito principale doveva essere la penetrazione dello spazio aereo sovietico per andare a caccia dei sistemi di lancio mobili per ICBM, attaccondoli con missili a testata nucleare tipo SRAM.

L'ambiente di "lavoro" previsto per il B2 era quindi quanto di più pericoloso si possa immaginare, per questo è stato sviluppato un aereo molto sofisticato che credo sia sovradimensionato per le minacce odierne.

 

Il costo però a ridotto di molto il numero di esemplari realizzati, secondo me sotto livelli sensati, la non disponibilità di un solo velivolo (per manutenzione, ad esempio) riduce il potenziale offensivo della flotta di ben il 5%

la non disponibilità di un solo velivolo (per manutenzione, ad esempio) riduce il potenziale offensivo della flotta di ben il 5%

 

ma uno solo di quelli operativo può fare una differenza enorme...

ma uno solo di quelli operativo può fare una differenza enorme...

 

perfettamente d'accordo con te, a patto di considerare uno scenario tipo quelli attuali, cosa accadrebbe in caso di conflitto ad alta intensità? Mettiamo con molte missioni richieste "al giorno" ad ogni velivolo?