Unholy

Per ora, complimenti! Non mancare nell'attualizzarci con l'andare dell'opera!

Credo anch'io che si tratti del 4-27. In questo caso, si trova al circuito di Fiorano Modenese. Foto F-104 4-27

Mr. franciwzm, sei già stato invitato da Vorthex a piantarla. Caso non te ne sia accorto, si tratta di uno dei nostri super moderatori, ovvero, o la pianti o ci saranno consequenze. Volgiamo attenerci allo scopo del 3D, ossia, aggiungere informazioni pertinenti al Pak-Fa e smetterla con le solite discussioni soggettive senza scopo? Last warning! Thanks.

Signori, a questo punto mi sento d'intervenire. Primo punto: non aggiungete ulteriori commenti poersonali, per cortesia. Solo informazioni tecniche o news da fonti autorevoli. Smettiamola immediatamente con i battibocca inutili, a pena che si applichi il regolamento e le rispettive sanzioni. Cortesemente... risparmiatemi il piacere. Thanks.

Egr. papo90, con il commento citato, hai infranto il nostro regolamento al punto: 1.3 - Non sono tollerati insulti fra utenti. Ti comunico pubblicamente il fatto, onde serva d'esempio per tutti gl'altri utenti. Non solo hai offeso direttamente un altro utente, nonché uno dei Super Moderatori del forum. Capirai che vorthex non è uno dei membri dello staff casualmente, ma ha anni di contribuzioni nella comunità e nel pieno della correttezza. Non ci sono scusanti, indipendentemente dal fatto che tu ti sia sentito offeso in qualche strana maniera, dato che sono chiare nel regolamento le attitudini da prendere in quel caso. A questo punto, applico una giusta punizione: sospensione per una settimana. T'invito a rivedere il tuo atteggiamento se pretendi continuare membro della nostra comunità e rimango a disposizione per chiarimenti, secondo il regolamento (utilizza MP).

Belo site Marcelo! Parabéns pelas fotos e conteúdo. Tudo d ebom para este ano novo: sucesso!

A tutti gl'utenti e a tutto lo staff un augurio di un Buon Natale e che il 2015 ci porti tante soddisfazioni, serenità e salute! Merry Christmass and a Happy New Year everybody!!!!

Così si fa!

Welcome back!

Qualcuno ha notato le alette di controllo? Questa volta USA hanno copiato i russi o sono solo "freni aerodinamici" per la fase di rientro?

Nonostante non riesca ancora a capacitarmi dell'accaduto, prima di tutto volgio lasciare alla famiglia di {Legolas} (come ho sempre conosciuto e trattato il buon Stefano) le mie più sentite condoglianze. Non ho avuto la possibilità di conoscerlo personalmente, tanto meno direttamente, ma ci siamo iscirtti alla comunità nello stesso periodo. Sono stati dieci anni di scambi di idee e condivisione della passione comune per l'aviazione. Mancherà senza dubbio tantissimo la correttezza, la positività, l'ottimismo e tante altre caratteristiche che {Legolas} ha sempre dimostrato. Non mi resta che lasciare anche il mio saluto: sii fiero, ovunque tu sia, di quello che sei stato in questa comunità, hai lasciato una tua traccia indelebile! Grazie del tempo che ci hai dedicato. È stato un vero privileggio! "Non si può scegliere il modo di morire. E nemmeno il giorno. Si può soltanto decidere come vivere. Ora." (Joan Baez)

Non solo una questione di "agganciare" un SR-71, ma di tempi! Pensato questo: un SR-71 a 3000Km/h in rotta diretta contro di voi, anche se localizzato a 100 Km di distanza, vi conede solo due minuti prima di passare sulle vostre teste. Questo a 30.000 metri di quota e, una volta passato su di voi, si allontana a 3000Km/h... Questa è la difficoltà d'intercettare un SR-71. Un aereo a terra, non farebbemai in tempo a fare uno scramble effettivo. Certo, un Mig-31, con missili odierni, già in volo a alta quota e, caso mai, con l'aiuto di un A-50M avrebbe buone possibilità d'intercettare un SR-71. Bisogna però considerare che ci sono decine di anni di differenza fra lo scenario attuale e il periodo di servizio pieno dell'SR-71. A tutt'oggi, sicuramente una preda difficile!

Signori, commenti di carattere personale, su trattative personali, teneteli per cortesia in MP. Thanks!

Non sono d'accordo ulla questione che sia impossibile sfuggire ad un missile che tira 30g... Ovvero, non c'entra quanti "g" tira il missile. Il raggio di curva che ha un AIM-120D a 30g è comunque molto maggiore di quello di un Pak-Fa a velocità subsonica... Il vero problema è la combinazione del tempo di scoperta del missile (inteso come direzione di avvicinamento e distanza), la velocità di avvicinamento dello stesso e, anche, la sua capacità di manovra (assolutamente non dettata soltanto dai "g" che può incassare). Rimane il fatto che, la soppravvivenza di un qualsiasi mezzo da combattimento dipende, soprattuttto, dalla sua situation awareness. La manovrabilità di un caccia, serve a sfruttare meglio questa "consapevolezza della situazione". Come esempio, un aereo supermanovrabile riuscirà a sfruttare meglio (in tempi minori) un'eventuale copertura di terreno rispetto a un caccia più convenzionale. Tutti gl'elementi di un sistema d'arma sono importanti. Inutile dire che, più "carte hai nelle maniche", meglio è... Con questo, anche la manovrabilità, ha sempre il suo peso.