Vai al contenuto

Tutte le attività

Aggiornamento automatico di questo flusso     

  1. Oggi
  2. engine

    Dassault Rafale - discussione ufficiale

    Evento raro , ma non impossibile, per fortuna non finito in tragedia, sembra : https://www.blogbeforeflight.net/2019/03/navigator-accidentally-ejected-from-french-rafale.html
  3. engine

    Tempest ...

    I due progetti sono ancora in alto mare , nonostante le immagini pubblicate. Per entrambi manca ancora un vero requisito operativo da parte delle forze aeree interessate e , in questo momento, si configurano come iniziative aziendali , da imporre alle forze aeree stesse , grazie ai classici meccanismi delle pressioni politiche ( = lobbying ) . Dal punto di vista finanziario , il progetto franco - tedesco parte da una base economica più solida , non dovendo , tra l'altro, spendere soldi per far evolvere una macchina simile allo F-35 . I problemi sorgono a livello di ripartizione del lavoro , cosa normale nelle collaborazioni europee . L' aereo lo fa Dassault , lo dice il governo francese e quello tedesco tace ,quindi acconsente . E Airbus che fa ? Forse qualcosa di dettaglio e una certa quota di lavoro sul software e sull' avionica ma dovrà adattarsi a essere subalterna. Storicamente parlando , Dassault non è mai apparsa disponibile a formare consorzi su base paritaria ( " Noi i caccia li sappiamo fare, voi no , quindi tasi e sgobar " ) . Ah , gli spagnoli, dicevi ? Non possono fare diversamente da quanto deciso , dato che CASA è una dépendance di Airbus ( = EADS ) , ergo , se vogliono lavorare .... ; ma è probabile che racattino le briciole. Quindi per noi , è meglio star lontani . Restano gli inglesi che , in piena febbre da brexit, si sono messi in testa di essere americani e partono con l'idea di farsi da soli ( ? ) un caccia di 6a generazione , macchina sulla quale nemmeno oltreoceano le idee sono chiare. La sensazione, però è che , in questa fase cerchino un riccone finanziatore piuttosto che un partner industriale : non sono arrivate ancora notizie significative sugli esiti dei contatti avuti con svedesi e giapponesi. Almeno, non mi pare; aggiornatemi nel caso. Forse può entrarci qualche riccone arabo , voglioso di buttar soldi dalla finestra ? Figuratevi contattare noi , col governo , si fa per dire , che ci ritroviamo . E allora noi cheffamo ? La storia in realtà ci indirizzerebbe proprio verso Albione, con la quale ci sono state collaborazioni ancor prima che l'Euro vedesse la luce ( Tornado , EH-101 , nonchè i motori inglesi usati da aerei italiani ). Quindi direi Tempest , ma puntando a entrare in un eventuale consorzio con le idee chiare su : --- ciò che l' aereo deve operativamente fare in Italia , dato che le esigenze inglesi sono diverse da quelle italiane , trovandoci noi con le potenziali fonti di minaccia a distanze più brevi, --- ciò che sappiamo e vogliamo fare in un progetto del genere , per non metterci a litigare sul numero di pannelli da costruire. Si tratta, pertanto , di spremersi i cervelli sia a livello di vertici militari che di ambienti industriali . Questo , ammesso e non concesso che sua maestà ci prenda nella cordata. Finirà come la TAV ?
  4. fabio-22raptor

    Tempest ...

    Da qualunque punto di vista la di guardi, l’adesione a uno dei 2 programmi presenta rischi. Guardiamone alcuni: - i due prodotti rischiano di farsi la guerra a vicenda in ambito commerciale, riducendo le possibilità di ricavi. Lo abbiamo già visto. - il T-50 / SU-57 ha dimostrato che non ci si sveglia una mattina e si fa un caccia stealth. Lo studio e le risorse da investire sono enormi. - Come andrà con la Brexit nel caso si guardasse al Tempest? A che livello possiamo coinvolgere le nostre aziende? Come andrà con i francesi che ultimamente non sembrano gradirci troppo e che vorranno sicuramente avere il ruolo trainante? Quale peso abbiamo per chiedere porzioni più ampie di partecipazione (e ricavo)? Ecco, il nostro governo dovrebbe porsi e poi rispondere a queste domande e poi decidere verso chi guardare perché lo stare a guardare comporterebbe la perdita di questo treno, qualunque esso sia
  5. TT-1 Pinto

    Il mercato dei caccia ....

    I futuri caccia di Taiwan ... fra politica e minacce ... L'articolo ... flightglobal.com ... Taipei stepping up efforts to buy new fighters ...
  6. nsauro

    Tempest ...

    La vedo dura... Se foste voi a poter decidere preferireste chiedere di entrare nel team Tempest o nel team franco/tedesco? Quale sarebbe l'opzione migliore per le nostre industrie? Io da profano, propenderei per il Tempest, sia per il fatto che la divisione inglese di Leonardo è già coinvolta, sia perché al momento il progetto non ha altri aderenti, dall'altra con l'aggiunta della Spagna sono già in 3, e se è vero che l'unione fa la forza, in molti casi (Eurofighter docet) è vero il contrario... Poi la Dassault mi sa che vuole essere prevalente, quindi saremmo relegati a portaborse... Voi che ne capite di più cosa pensate?
  7. Flaggy

    F-35 Lightning II - Discussione Ufficiale

    A lungo si è parlato di integrazione di altri armamenti sull'F-35. http://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,2934.html I contratti si fanno con LM, ma i lavori li può fare chi li chiede. Noi come al solito dormiamo...
  8. Commenti...e dubbi in cui ritrovo quanto penso. http://www.portaledifesa.it/index~phppag,3_id,2922.html
  9. Ieri
  10. TT-1 Pinto

    US Air Force

    Offutt AFB ... la base sta tornando, gradualmente, all'asciutto ... http://www.airforcemag.com/Features/Pages/2019/March 2019/Offutt-Starts-Recovery-as-Flooding-Recedes-from-Flightline.aspx
  11. Flaggy

    Tempest ...

    Bisognerebbe chiedere a Leonardo se ha fatto presente la cosa a Conte & Co...visto che loro hanno le idee più chiare che a palazzo Chigi... https://www.flightglobal.com/news/articles/leonardo-targets-role-on-uks-tempest-next-gen-fight-456692/ ...ma non ce lo vedo il MISE di Di Maio manifestare certi interessi...
  12. engine

    Nuovo aereo "economico" per l'USAF

    Ehhh , ma sono spalmati fino al 2024 , vuoi mettere ? Poi, se fanno gli acquisti nel black Friday , magari grattano uno sconticino .
  13. engine

    AMX Ghibli - discussione ufficiale

    F 35 in esercitazione , AMX in azione .... https://www.blogbeforeflight.net/2019/03/italian-amx-aircraft-kuwait-reach-6000-flight-hours.html
  14. engine

    F-35 Lightning II - Discussione Ufficiale

    Se almeno queste audizioni servissero a qualcosa , invece sembra la solita liturgia fatta ai sensi della legge . Le vere pressioni sui politici possono venire solo dal mondo economico dove c'è la gente che investe e vota.
  15. TT-1 Pinto

    Nuovo aereo "economico" per l'USAF

    Precisazioni ... a fronte di una previsione di spesa miliardaria ... airforcemag.com ... http://airforcemag.com/Features/Pages/2019/March 2019/OA-X-Projected-to-Cost-More-Than-1-Billion-Through-2024.aspx ...
  16. TT-1 Pinto

    US Air Force

    Offutt AFB ... l'acqua ha cominciato a ritirarsi ... http://www.airforcemag.com/Features/Pages/2019/March 2019/Water-Levels-Begin-to-Recede-at-Offutt-as-Base-Begins-to-Analyze-Flood-Damage.aspx
  17. TT-1 Pinto

    US Air Force

    VC-25B ... sforamento ... L'articolo ... defenseone.com ... Air Force One: New Estimate Bumps Total Cost By Nearly One-Third ...
  18. Flaggy

    F-35 Lightning II - Discussione Ufficiale

    Non credo che fosse nelle intenzioni dell’Onorevole Deidda (di Fratelli d’Italia) insinuare il dubbio che andassero ordinati aerei russi, ma probabilmente era un discutibile tentativo di sostegno al programma a voler dire: signori, non è che la scelta sia così ampia da poter adottare tanti altri velivoli oltre a quello. Diciamo che altri interventi e quesiti sono sicuramente molto più “sul pezzo”… Segnalerei l’assist del leghista Ferrari che regala due rasoiate a Di Maio, visto che chiede a Rosso che ne sarà dalla difesa contraerea senza finanziamenti al CAMM ER e cosa pensa di farsene l’Aeronautica del Piaggio P1HH invece del richiesto P2HH. Insomma due domande micidiali sui due “capolavori” di Di Maio al MISE… La risposta di Rosso è tutta un programma… Di sicuro nessuno dei parlamentari mi pare sia andato allo scontro diretto sull’F-35, nemmeno l’Onorevole Aresta dei 5 Stelle che non lo menziona nemmeno. In caso contrario credo che Rosso l’avrebbe, con garbo, asfaltato.
  19. TT-1 Pinto

    Pubblicità dallo spazio?

    Alla fine ci toccherà subire anche questo ... Ne parlavano poco fa su Radio 24 ... anche se la notizia risale ormai a un paio di mesi fa ... https://www.wired.it/scienza/spazio/2019/01/16/startrocket-satelliti-pubblicita-cielo/
  20. TT-1 Pinto

    V-22 osprey - discussione ufficiale

    Trent'anni dopo ... L'articolo ... flightglobal.com ... PICTURES: 30 years since Bell Boeing V-22 Osprey’s first flight ... Acquirenti esteri ... sino ad ora solo il Giappone. E' stato offerto anche a Israele e ad altri paesi ... ma senza risultati apprezzabili ... ... https://www.flightglobal.com/news/articles/farnborough-v-22-office-urges-foreign-militaries-to-450407/ ... ... https://en.wikipedia.org/wiki/Bell_Boeing_V-22_Osprey#Potential_operators ...
  21. nvu54876

    Tìm hiểu về nhà cái W88

    Tìm hiểu về nhà cái W88 nếu bạn từng tham dự cá cược qua mạng thì kiên cố nhà cái casino w88 là điểm giới hạn phù hợp mà bạn nhận thấy ấn tượng, an toàn nhất. Tại Việt Nam, W88 là một trong những nhà cái an toàn và uy tín nhất hiện nay. W88 hiện là nhà cái đứng đầu tại Châu Âu thuộc quyền sở hữu bởi công ty MARQUEE HOLDINGS LTD, được cấp giấy phép hoạt động bởi doanh nghiệp First Cagayan (Tổ Chức Casino trên Thế Giới). Ngay sau đây là một số đánh giá w88 Vậy W88 có gì đặc biệt so với nhà cái trên mạng khác? 1. Giao diện website nhà cái w88 Giao diện dễ nhìn, bắt mắt, có thể chọn 2 phông màu là đặc điểm ấn tượng Việc đầu tiên mà người chơi không thể bỏ qua lúc lần đầu truy vấn cập vào nhà cái W88. Cách sắp xếp các môn thể thao cũng được ngoài mặt sao cho rõ ràng và dễ hiểu nhất. Đối với rộng rãi khách hàng ít khi tiếp xúc với cách cá cược qua mạng sẽ rất khó kiếm tìm và theo dõi được mục ưa chuộng nhưng đối với W88 các bạn hoàn toàn có thể tậu cho mình được mục tiêu một cách chóng vánh nhất. hai. Cá cược bóng đá Tại nhà cái W88, người chơi hoàn toàn có thể cá cược bóng đá dưới nhiều không giống nhau, chơi cá cược Live Casino với phổ quát trò chơi quyến rũ cũng rất dễ dàng. ưu điểm của w88 là cá cược bóng đá, người chơi hoàn toàn có thể tham dự đặt cược rộng rãi giải đấu lớn trên hành tinh với phổ quát dạng kèo Châu Á, Châu Âu hoặc Tài Xỉu. Thực tế, phần đông ở Việt Nam chúng ta đều chú ý phổ thông vào dạng kèo THỂ THAO Châu Á. Nếu muốn, các bạn vẫn có thể tham gia đặt cược những loại kèo Châu Âu để phổ biến hóa cách chơi của mình, góp phần tạo điều kiện đem về rộng rãi chiến thắng hơn nữa. Tại W88 có 4 dạng tỷ lệ kèo dưới đây: Tỷ lệ kèo thế giới Tỷ lệ kèo Châu Á Tỷ lệ kèo Hồng Kông Tỷ lệ kèo Malay 3. Casino trực tuyến tại w88 Đối với dịch vụ casino, nhà cái W88 đã có sự cải tiến và nâng cấp rõ rệt. Chẳng phải đến tận Casino hay trực tiếp gặp mặt mà các bạn cũng dễ dàng tham gia với người thật. Casino trực tuyến là một trong những sản phẩm được đa dạng người quan tâm tại w88. Tại đây cung cấp phổ quát loại thể bài như Bài Cào Baccarat, Cò Quay, Xì Lát, Tài Xỉu bạn cũng có thể thoả thích chọn lựa trò chơi tương ứng với điểm hay của bản thân. Hơn thế nữa còn những trò chơi thú vị như SLOT GAME, XỔ SỐ, Poker, P2P đa dạng… Trò chơi slot game gồm: Club Massimo, Club Apollo, Club Pallazo, Club Nuovo… Trò chơi xổ số: W Keno, Lotto, Keno… Làm thế nào để đăng ký tham dự w88? Trước lúc muốn chơi trò chơi nào qua mạng thì bạn cần đăng ký chơi. Tại nhà cái W88 bạn có thể mau chóng thực hiện các thao tác đăng ký thuận tiện và đơn giản. Chú ý, các bạn phải đủ 18 tuổi mới có thể đăng ký tham gia cá cược. bạn truy tìm cập vào một trong các link vào w88 bên dưới để tiến hành đăng ký Sau lúc vào giao diện đăng ký, bạn hãy điền phần nhiều mục thông tin mà w88 đề nghị như địa chỉ email, tiền tệ, điện thoại, họ tên, tên đăng nhập và mật khẩu. Bạn đặc biệt cần phải nhớ tên đăng nhập và mật khẩu để tróc nã cập w88 và chơi cá cược hoặc điều hành tài khoản của mình trong những lần chơi Tiếp theo. Để tránh trường hợp quên, các bạn hãy lưu thông tin tư nhân vào trang tính hoặc file txt trong máy tính, điện thoại cá nhân. Cách gửi tiền vào tài khoản tại w88 Sau lúc đăng ký account, người chơi cần nạp tiền thì mới có thể đặt cược. Là một nhà cái có thị đa số, w88 tạo điều kiện tốt nhất cho người chơi tiện lợi chuyển tiền với rộng rãi hình thức không giống nhau như: Chuyển khoản duyệt account nhà băng, quick pay, neteller, thẻ tín dụng… Cách rút tiền tại w88 thời gian trung bình gửi tiền và rút tiền ngắn nhất từ trước đến nay. Thời kì gửi tiền nhàng nhàng 1 phút và thời kì rút tiền trung bình 15 phút. như vậy, người chơi chỉ cần có một account ngân hàng có chức năng chuyển khoản, internet banking là các bạn có thể ngồi tại nhà thoả thích chơi cá cược. Bạn có thể xem hướng dẫn cách gửi tiền và cách rút tiền tại W88 chi tiết bên dưới. Tại W88 có phổ quát khuyến mãi hay không? Tại nhà cái W88 những trò chơi khuyến mãi được cập nhật thường xuyên, dành cho thành viên mới nhất và nói cả thành viên lâu năm. Khuyến mãi 100% tiền thưởng cho người chơi mới Khuyến mãi 100% trị giá tiền nạp lúc nạp tiền lần Việc trước tiên. Đây là một món quà chào mừng thành viên mới giúp người chơi có được lượng tiền và tham gia sân chơi trơn tuột. Hoàn trả ngay những trò chơi Slot lên tới 1%. Đây là một trong các ưu đãi mà những nhà cái khác ko đem đến ngoài w88 100% tiền thưởng cho thành viên mới lên tới 4.000.000 đồng. Đây là chương trình khuyến mãi ứng dụng cho toàn bộ thành viên mới gồm những loại ngoại tệ như VNĐ, đô la, RMB, IDR, THB, MYR, KRW. Bên cạnh đó cũng còn rất nhiều những khuyến mãi khác, các bạn có thể xem chi tiết tại mục khuyến mãi w88. Ngoài các Ưu điểm chính ra bạn không thể ko có lời khen đối với dịch vụ hỗ trợ khách hàng tại nhà cái W88 hay giao diện W88 nếu như đã làm thành viên. Giao diện trang web dễ nhìn, nhân viên gần gũi, đơn giản là giúp người chơi thuận lợi tìm được thông tin thiết yếu cũng như không cá cược mau chóng. Chúc bạn chơi vui vẻ!! xem thêm bài viết hướng dẫn lập tài khoản w88 để thanh gia cùng chúng tôi!
  22. nsauro

    Tempest ...

    e il governo italiano che fa? Niente manifestazioni di interesse per il futuro?
  23. Alpino

    F-35 Lightning II - Discussione Ufficiale

    Vuol comprare il Su 35 quello li..
  24. Ultima settimana
  25. Ubiquitario

    F-35 Lightning II - Discussione Ufficiale

    Ma chi ha parlato di aerei russi? la prima domanda. Minuto 55:42 circa
  26. Alpino

    F-35 Lightning II - Discussione Ufficiale

    Sentito grazie! In effetti era il video sbagliato.. Ma chi ha parlato di aerei russi?
  27. tizi34

    Mi presento

    Benvenuto!
  28. engine

    Aeronautica Militare Italiana - AMI

    Ancora in Islanda : https://www.blogbeforeflight.net/2019/03/italian-typhoons-safeguard-icelandic-airspace-nato-air-policing.html
  1. Carica più attività
×