vorthex

perchè ne esiste un appostia versione modificata per fare da drone bersaglio: sul radar apparirà come un bersaglio avente stessa traccia radar e stessa velocità di un bombardiere. tieni conto, però, che il suggetivo attacco alla Nimitz si basa su due grossolani erorri (anche se non è dato sapere se sono errori voluti per facilitare la narrazione o se, all'epoca, non si sapessero i dati rali): una sovrastima delle capacità ESM dei Bear ed una sottostima del radar degli E-2

non penso si possa correggere: la fusoliera mi sembra troppo panciuta, è come se avessero sbagliato a fare lo stampo.

ottimo lavoro... ma c'è qualcosa che non mi torna con le linee dell'aereo originale.

continuate qui

mai affidarsi a wiki

perchè sono due cose diverse: infatti il Vark non aveva doti di supercruise. il Lantrin non nasce per le esigenze israeliane, grazie al suo interesse o ad i suoi soldi. P.S. vedi di andarci piano con gli insulti razziali... uomo avvisato, mezzo salvato.

meason se devi chiedere altre delucidazioni sugli avvenimenti e sui mezzi di Uragano Rosso, apri un topic in proposito, così da non rilevare le parti migliori del libro a chi non lo ha ancora letto

sinceramente non penso che usino aereocisterne: non viaggiano armati e non siamo in Red Storm Rising. tuttavia, potremmo forzarne uno all'atterraggio... o abbatterlo, per rendere il favore ai russi che non si facevano tanti problemi come noi!

spostata in Off-Topic.

sono GIA' state ritirate dal servizio... ma da tipo 15 e passa anni!!!

ma si paga una marea di tasse, sono paesi con pochi abitanti ed il settore pubblico è gesitito in maniera "privata"... è socialismo per modo di dire: è come pagare un assicurazione statale. beato te, nel resto dell'Italia fa abbastanza schifo. è un idea tua, non si tratta di meritocrazia, ma di interessi economici: lo stato non ha "interessi economici" e lavora, spesso, in monopolio totale. è conseguenziale che fallisca e che limiti la libertà del cittadino per il "bene comune". appunto, lavora come un azienda privata... con la differenza che i soldi non se li fa con la qualità ma con l'estorsione tramite la tassazione del lavoro... facile così! e poi parliamo di meritocrazia? per il resto: è un discorso viziato in partenza: la situazione americana è degenerata con l'immgrazione incontrollata che ha distrutto il "paese delle opportunità" e con interventi governativi che hanno stravolto le regole del libero mercato (quello vero, sia ben inteso), se non ci fossero queste costanti negative, il sistema americano, pur nella sua immensa diversità concettuale da quello europeo, grantirebbe a chi ha voglia di lavorare, tutte le opportunità. d'altro canto è noto che il sistema assicurativo americano sta fallendo non per un difetto congenito, ma per le continue intromissioni statali. per i paesi che tu citi vale il discorso fatto prima: lo stato lavora come una azienda privata, con fondi estorti ai cittadini che non hanno alcuna vera libertà di scelta, dato che non mi pare che se tu scegli, ad esempio, l'istruzione privata, paghi meno tasse! due links interessanti a tal riguardo: http://the-mote-in-gods-eye.blogspot.com/2009/11/obamacare-la-riforma-sbagliata-per-i.html http://www.tocqueville.it/LinkEsterno.aspx?id=2766654

bhe, mi sembra una situazione migliore di chi paga le tasse per non avere le cure garantite, efficaci e soprattutto rapide. da loro, se vuoi pagare, le cure lei eccome, da noi sei obbligato a pagare e vai... a culo! gli americani hanno la loro idea di democrazia e libertà, la riforma di Obama va, in buona parte, contro questa idea. era scontanto che "cambiassero idea". generalmente, il socialismo tende a fallire miseramente se messo in "competizione" col privato, il che è ovvio: lo stato può permettersi di lavorare in perdita ed in situazione di monopolio (il che limita anche la libertà di scelta del cittadino), il privato no.

appunto, saranno anche affari loro (nel senso di affari del privato cittadino) come gestire la propria salute. per questo la riforma viene vista come una violazione delle libertà individuali.

MIRACOLO!!! ho finalmente trovato un aereopenna che funziona, in maniera eccellente, con i Life Color. è una Fengda BD-181, colone Ywata, da 0,25mm. la stesura del colore è ottima, il colore esce fluido ed omogeneo. l'unica pecca è che copre poco: ci vogliono numerose passate, ma non è un problema. fianlmente ho trovato una marca che rende bene sia a pennello che ad aereografo. il candidato per la sperimentazione, apparirà presto Edit rettifico... ancora una volta non si è risolto niente. sono veramente senza parole

rispondigli semplicemente che le leggi della fisica e dell'aerodinamica non cambiano per farlo contento

non mi pare. è un progetto troppo rivoluzionario e costoso per le casse russe nonchè, tutto sommato, inutile.

butta Op-Center e tieniti Uragano Rosso

vabè eisistono miniature di Stalin, Hitler, Mussolini e soci... mancava solo lui mi sa. ha un fascino maggiore del kit per il No-Dong, con la sua faccia sopra

è geniale!!!! :asd:

avevo male interpretato il tuo post, pardon

allora qualcuno lo conosce sto benedetto colore????

io ora ci ho fatto caso che avevamo predetto la chiusura del programma FCS

perchè tali tipi di armi fanno molta più paura (e si badi bene sto scrivendo paura, non danni o morti) di una banalissima bomba al fertilizzante "ira style".

Alba Rossa non ha niente a che vedere con Uragano Rosso. è molto più simile alla serie Red Alert o ad World In Conflict, a cui si ispirano non poco.

Alfa sono tutte cose senza alcun senso. fosse anche vero che ci sono stati degli imbrogli, il Bradley è uno dei migliori IFV del mondo, solo il Puma ed il Cv-90, forse, riescono a fare di meglio, ma sono nati anche svariati lustri dopo. a noi, come ai soldati, interessa sapere se un mezzo è valido in combattimento ed il Bradley lo è, basta attenersi ai FATTI. inoltre, da quello che dici il film ricalca proprio il pressappochismo più totale e la totale mancanza di ogni dottrina bellica, tipica dei detrattori del Bradley e della mafia dell'Uzi in generale... persone che davvero non sapevano manco leggere una scheda tecnica.