Io ho vatato per il tornado ids, il migliore che ci sia sulla piazza!!! sopratutto perche è usato in italia

Modificato 13 giugno 200818 anni da Vincenzo9090

Votato tornado IDS

La specialità del Whartog è quello strumento fallico a 7 canne rotanti che gli esce dal muso....

Infatti tutta la specifica dell'aereo era costruita intorno al cannone, che infatti era presente in entrambi i concorrenti.

E' proprio un bel carrarmato volante, non c'è che dire, ed è il terrore dei carristi, nella prima guerra del golfo distrusse l'80% dei carri Iracheni distrutti dalla coalizione in tutta la guerra, mi sembra un gran bel risultato.

Poi nessuno è riuscito a far una copia per lo meno paragonabile di quest'aereo, infatti il Su25 non gli si avvicina proprio.

Io lo amo proprio;)

Penso di doverti correggere:il fatto che l'a 10 sia stato costruito intorno al suo cannore è un mito da sfatare;infatti quando i primi prototipi del velivolo hanno cominciato a volare il cannone non era stato ancora progetato.Comunque sono d'accordo sul fatto che il facocero sia l'aereo da attacco al suolo meglio progettato!

Dopo aver dato un'occhiata al mio avatar... per chi dite che abbia votato?

Io rimango fedelissimo al Tornado IDS, e non per mero patriottismo (c'è anche quello in verità...), ma perchè ho sempre ritenuto straordinario il ruolo dell'interditore, un ruolo difficile, per pochi eletti (oltre al Tornado, F-111 e Su-24, e alla fine pure l'F-15E Strike Eagle, che comunque è nato come caccia puro...), e che ha visto nel Tornado IDS il suo rappresentante migliore, nonchè l'ultimo mai sviluppato.

Non penso che d'ora in poi ne concepiranno altri di interditori dedicati.

mi sono accorto solo ora manca lo strike eagle lo aggiungo alla mia lista nel post precedente da me fatto qualche pagina fa

anke questo porta un casino di roba una bestia e se vuole puo tornare a fare il caccia intercettore fantastico

f-15E

io ho votato x il nostro gioellino amx ghibli anke si mi piace molto anke il tornado

 

amx:

 

 

(da notare la coppa del mondo sulla coda)

 

 

anke il tornado non e male ma preferisco amx

 

tornado:

 

 

 

Modificato 22 luglio 200818 anni da mangusta11

Io voto l' A-10; non sarà bellissimo (esteticamente) ma è il migliore per svolgere il suo compito. Esteticamente sceglierei lo Strike Eagle.

Modificato 3 agosto 200818 anni da Colonnello91

Voto l' A-10 perchè ha in dotazione il GAU-8 Avenger

Voto l' A-10 perchè ha in dotazione il GAU-8 Avenger

 

 

 

E non avrà rivali né sostituti per parecchi anni a venire, come il SU25 russo, con buona pace di chi vorrebbe fare tutto con l'F35...

Modificato 8 agosto 200818 anni da intruder

Voto l' A-10 perchè ha in dotazione il GAU-8 Avenger

 

 

 

 

 

anche ioo per lo stesso motivo... quel cannone è spettacolare!

Riguardo all'ala volante nulla.

 

Quello che volevo dire è che anche in Italia durante la II GM sono stati portati avanti molti progetti interessanti, per certi versi innovativi.

Alcuni si sono rivelati profetici, altri no.

 

Tanto per fare un esempio, pensiamo ai "maiali" degli incursori subacquei, o ai primi aerei a reazione.

 

oltre a questo bisogna ricordare gli "uomini gamma",(gli incursori della X° Flottiglia MAS),ke con le loro azioni d'attacco,fecero perdere la supremazia del mediterraneo all'Inghilterra,facendogli perdere molte navi!!!!

Sempre,Soltanto,Unicamente l'

 

A-10!!!!

io ho votato l'a10 poichè è stato un aereo creato espressamente per l'attaco al suolo, e non un caccia-bombardiere come il tornado ids

 

inoltre non è corretto dire che l'a10 è stato costruito attorno al suo cannone poiche era ancora in prove di valutazione

Modificato 26 agosto 200818 anni da Andrea29

a-10 per la potenza di fuoco data dalla sua pistolina sul muso e per l'affidabilità,aerei che con un solo motore tornavano a casa

Dì pure che sono tornati a casa perdendo letteralmente i pezzi per la strada... durante Allied Force un missile serbo staccò via un motore, parte dei timoni di coda e danneggiò gravemente ala e fusoliera lato "colpo" di un Hog, che pure tornò ad Aviano. Col fiatone. Zoppo. Ma tornò. E atterrò regolarmente.

Duro a morire

Mi ricorda un po rambo,gravemente ferito riusciva lo stesso a uccidere centinaia di uomini

Modificato 27 agosto 200818 anni da Doiman

io ho votato l'a10 poichè è stato un aereo creato espressamente per l'attaco al suolo, e non un caccia-bombardiere come il tornado ids

 

inoltre non è corretto dire che l'a10 è stato costruito attorno al suo cannone poiche era ancora in prove di valutazione

 

no, l'a10 è un aereo per il CAS, il tornado è un aereo da interdizione e penetrazione...... entrambi i ruoli sono di attacco al suolo.... che poi del tornado c'è la versione ADV da caccia (essenzialmente un bidone con missili A-A) non vuol dire che sia un multiruolo.

Votato A-10!!!

E' Difficile non essere di parte : P

 

Tornado IDS!

Modificato 28 agosto 200818 anni da Varg

Il FACOCERO!

 

BRUTTO,FORTE E CATTIVO!!!!

Ho votato l'A10 perchè è praticamente indistruttibile e ha il GAU

Duro a morire

Mi ricorda un po rambo,gravemente ferito riusciva lo stesso a uccidere centinaia di uomini

si ma quello e un film

si ma quello e un film

 

 

 

E visto che è un film l' A-10 è l'unico che ce la fa

Ciao tutti,

ho votato per Su-25, non so se avete visto le immagini di danni, che questo aereo può incassare e tornare a casa.

 

Ecco qualche foto dai tempi di Afganistan:

Da notare, che il pilota e riuscito a atterrare con tutto carico bellico e i serbatoi a causa di danneggiamenti al sistema di controllo.

 

Ecco le foto della compagnia recente in Georgia:

 

Here are few more stories highlighting Su-25 roughness:

 

-Major Rubalov's Su-25 was hit in the engine which surged and flooded an engine bay with fuel, the cockpit was shattered, buster controls are gone and major's face covered with blood. None of the dials in the cockpit worked and his wingman guided him to the final approach. After belly landing, major rushed away from the Su-25 fearing that plane going to explode. After figuring that this is not going to happen, he got back to the aircraft and cut the engine.

 

-Another Su-25 was on fire which burned out most of the wiring and 95% of horizontal tail controls. In few moments before the landing, fire short cut the gear release wires and Su-25 made "conventional" landing.

 

-Lieutenant Golubtsov's Su-25 lost half of its rudder along with breaks. After landing his a/c ended up off runaway and rolled into adjacent mine field. He was forced to wait in the cockpit till mine squad cleared his way out.

 

-One Su-25 brought a missile in the engine which failed to detonate. (SAM?)

 

-Rutskoi's Su-25 was hit by AAA (ZGU) when a missile (Blowpipe) hit right engine (head on - it "turned off" the engine though the intake). Second AAA finally managed to shot it down. This is a second Frogfoot he flew (not the preproduction T-8-15 Blue 15 which was damaged twice). Rutskoi spent some time as Pakistani POW and was shortly exchanged.

 

Saluti,

Debugger.