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Gabu86

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Everything posted by Gabu86

  1. Gabu86

    War of Thunder

    siccome ho visto diversi video e mi interessava da quanto scrivete quindi warthunder è un arcade, in modalità reale forse ha un po del simulativo...quindi piu facile di il2 1946
  2. Gabu86

    M35 e M39 "libellula"

    buona sera a tutti per caso girando per youtube ho trovato questi aerei l'm35, l'm39 e l' m39b "libellula" https://www.largemodelassociation.com/wp-content/uploads/2013/06/lib2.jpg https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSr-T2d9BkgPCVNNCY3kSvBUiqAcBQ_ihHwvi4tfLVUAqD1kuJk sembran gli aerei di certi videogiochi da bar...avete info a riguardo? ps:volevo inserire le immagini ma mi dice che non è possibile quell'estensione in questa comunità
  3. Gabu86

    M35 e M39 "libellula"

    appena ho un attimo prenderò google traduttore per quel poco che è affidabile un traduttore online..grazie Blue...se ne sa poco ha avuto scarso successo?
  4. Gabu86

    toc-toc, è permesso..?

    welcome on board
  5. Gabu86

    Jesolo Air Show

    io sono andato perchè comunque dopoil 55° a Rivolto avevo voglia di rivedere le frecce, tornado e typhoon (ho saltato apposta il lago di garda perchè programma scarsissimo e lo spacciavan per airshow completo) mi sono divertito molto soprattutto con i nostri jet che han tenuto un sacco di tempo i post accesi forse anche più di Rivolto...però allo stesso tempo per il 20° di Jesolo mi aspettavo di più visto che nel 2013 c'era la patruille de france, il gripen ungherese e l'f-16 belga....o non c'eran abbastanza sponsor o eran tutti occupati visto che ieri oltre a jesolo c'eran 3-4 airshow in Europa
  6. Gabu86

    Garda Air Show

    http://www.airholic.it/air/?p=21183 qui nel link info per l'airshow sul Garda PS: programmino scarsetto
  7. Gabu86

    Garda Air Show

    anche quest'anno ci sarà un airshow sul lago di garda, il 20/21 agosto.... però a differenza degli altri anni, l'air show non si svolgerà sulle rive veronesi ma su quelle lombarde a Manerba (dal un lato mi spiace però visto che si svolgerà nel pomeriggio a Manerbà il sole è alle spalle e questo è un vantaggio)...però ho 2 quesiti: - oltre alle frecce non si sa il programma - leggo commenti su costi biglietto...ehm da quando si paga? avete info a riguardo? ps: senza aprire altri post sull'airshow del Garda ogni anno sarebbe meglio postar tutto qua...dico io poi sto al volere dei moderatori
  8. Gabu86

    Jesolo Air Show

    senza aprire altre discussioni posto qui...quest'anno saran 20 anni dello Jesolo Air Show, sperando nel bel tempo, qui di seguito il programma provvisorio: http://www.jesoloairshow.it/partecipanti.php essendo il 20° anniversario speriamo in un programma bello ricco (sopratutto caccia e pattuglie). Se avete altre info postate pure
  9. Gabu86

    Joystick

    qualcuno sa la differenza e i pro e contro tra x-52 pro, x-55, x-56 e x-65f?
  10. Gabu86

    Frecce Tricolori

    magari lo stan gia testando i piloti delle frecce a vedere se riescono a fare certe manovre
  11. Gabu86

    Frecce Tricolori

    pensavo anch'io vedendo qualche info qua e la sul possibile rias quest'anno (che devo ancora andarci uff) però dal calendario frecce non c'è niente a meno che non salta fuori all'ultimo...ho visto jesolo confermato tornando al m345, parlando con un ingegnere aereonautico, dice che è molto valido come aereo se riuscisse a fare lomcevak e volo folle sarebbe fantastico
  12. Gabu86

    Mig-21 su un tetto

    a verona in zona villafranca trovi g-91 e f-104 sui tetti
  13. Gabu86

    Frecce Tricolori

    per caso qualcuno ha le foto del 55esimo della Pan? perchè col cellulare non è che mi siano venute un granchè ps: chissà se faranno il roma air show quest'anno, mi piacerebbe venir a vederlo
  14. Gabu86

    Eurofighter Typhoon - discussione ufficiale

    stupenda notizia soprattutto perchè la commissione è nostra
  15. Gabu86

    www.loneflyer.com

    Ciao ragazzi, è da un po che non scrivo e mi siete mancati, spero di aver piu tempo per seguire di nuovo il forum, comunque bel sito Gian Vito l'ho messo anch'io tra i preferiti cosi da delucidarmi se non so qualcosa
  16. allora siccome in un topic Ghost_Soldier me lo ha fatto tornare in mente e non o trovato nessuna discussione su questo bellissimo bombardiere la apro io Convair B-58 Hustler (bombardiere a lungo raggio; USA-1956) - primo bombardiere operativo a raggiungere mach 2 - conseguì 18 record di velocità ed altitudine - bombardiere della forza di dissuasione nucleare dell'USAF dal 1961 al 1970 -la sua rivoluzionari concezione gli conferì una netta supremazia tecnologica - equipaggiò 2 wing dello strategic air comand (SAC) dell'USAF: il 43° Bomb Wing (BW) basato a Carswell,Texas, poi a Little Rock, Arkansa, e il 305° BW a Grissom, Indiana - ha un Pod a duplice funzione serbatoio/stiva armi (lo si nota in alcune foto è un serbatoio gigante sotto l'aereo) DATI TECNICI -motore: 4 turboreattori General Eletric J79-GE_5 eroganti 69,39 kN d spinta. - prestazioni: vel. max al livello del mare 1128km/h, ad alta quota 2128 km/h; tangenza operativa 18290m; autonomia senza rifornimento in volo 3219km; raggio d'azione con rifornimento in volo 8248km. - pesi: a vuoto 25202 kg; a pieno carico 73 937kg. - dimensioni: apertura alare 17,32m; lunghezza 29,49m; altezza 9,58m; sup. alare 143,35 m quadri. - armamento: un cannone T-171 da 20 mm in coda, 1 pod doppia funzione "armi e combustibile" e 8823 kg d'armamenti tra cui ordigni nucleari B43 o B61. Un pò di storia Il B-58 raccolse le sfide tecnologiche piu impegnative degli anni '50 e adottò un gran numero di nuovi concetti. Esso associava un disegno all'avanguardia (una sottile ala a delta appositamente concepita per raggiungere alte velocità), una propulsione rivoluzionaria ( 4 turboreattori con postbruciatore), un'avionica avanzata (fu il primo aereo equippaggiato con sistema di navigazione e 'dattacco integrato) e un possente carico bellico. il primo dei 116 B-58A entrò in servizio presso lo Strategic Air command nel 1960 e dimostrò subito il suo potenziale aggiudicandosi rapidamente la maggior parte dei record mondiali. nel 1962, un B-58 Hustler, con carico bellico di 5000kg, toccò i 26018m di quota. Nell'ottobre 1963, un altro velivolo portò a termine il più lungo volo supersonico volando da Tokyo a Londra (12920km) alla velocità media di 1510km/h. Nel corso degli anni '60, 2 wing del SAC furono equipaggiati con i b-58 e il loro ritiro dal servizio attivo, avvenuto nel 1970,fu dovuto solo per problemi di costi. A ogni velivolo era assegnato uno specifico obbiettivo URSS ke il bombardiere era in grado di raggiungere usufruendo di un solo rifornimento in volo. FOTO b-58 B-58 (2) b-58 (3) (notare il grande pod ventrale) B-58 (4) -------------------------------------------------------------------------------------------- secondo me un gran bell'aereo in tutto:bel design e dalle grandi prestazioni grande capacità di armamento e distanza operativa...ke la discussione abbia inizio ....
  17. http://www.dedalonews.it/it/index.php/09/2013/frecce-tricolori-dal-2017-su-alenia-aermacchi-m345/ se sarà così speriamo che riesca a fare il volo folle e il lomcevak altrimenti la PAN perde 2 manovre spettacolari...saranno solo esclusive per gli Al Fursan
  18. Gabu86

    Jesolo European Air Show 2013

    sapete se faranno un dvd ?
  19. Gabu86

    Jesolo European Air Show 2013

    ci son stato spettacolare era dal 50° della PAN che non vedevo un airshow ben fatto in più vedere e sentire tornado, f-16, typhoon e gripen nello stesso giorno uaaoo...peccato per i fumogeni delle frecce all'inizio..non si disolvevano e alcune manovre le vedevi poco ps: quel che distrurba è che ok tanta gente e non sai dove metterla però se uno va presto la mattina per prendere e pagare un ombrellone e poi la gente (maleducata come sempre) ti si accavalca per fregarti l'ombra (sopratutto se ci sono i figli degli amici che ne hanno più bisogno) e ti si piazzan davanti ti giran di brutto i cosidetti
  20. ola raga stasera x buona mezz'ora caccia o cacciabombardieri (saran stati tornado) che giravano intondo..esercitazioni notturne?

  21. Gabu86

    F-102 e F-106

    parliamo di questi 2 bei intercettori della Convair: l'f-102 e l'f-106 tutti e due intercettori supersonici Convair F-102 Delta Dagger (USA 1956) - primo caccia supersonico con ala a delta operativo nel mondo - primo intercettore dell'Air Defence Command dell'USAF alla fine degli anii '50 - svolse missioni di difesa aerea nel vietnam - assicurò x 20 anni la difesa del continente americano presso l'ANG dati tecnici -Motore: un turboreattore Pratt & whitney j57-P-23 da 52,04 kN d spinta ( 76,51 con postbruciatore). -Prestazioni: vel max a 12190 m 1328 km/h; vel ascensionale 5304 m/min; tangenza 16460 m; autonomia (in conf di combattimento e 2 serbatoi da 871 l) 805 km a 869 km/h; raggio d'azione max 2173 km. -Pesi: in missioni d intercettazione con carico normale 12769 kg; max al decollo 14288 kg; -Dimensioni: apertura alare 11,62 m; lunghezza 20,84 m; altezza 6,45 m; sup alare 61,45 m^2 -Armamento: 3 missili aria-aria AIM-4C Falcon a guida IR e 1 AIM-26 Falcon a testata nucleare, o 3 AIM-4A/4E e 3 AIM-4C/4; poteva inoltre portare fino a un max di 24 razzi aria-aria da 70mm un po d storia il Conveir f-102 delta dagger (detto anke "Deuce") fu il primo caccia supersonico con ala delta e il primo a fregiarsi del titolo di intercettore. entrò in servizio con l'Air Defense Command dell'USAF nell'aprile del 1956 e al momento del suo massimo utilizzo, nel 1958, equippaggio 26 squadron. Fu schierato in Alaska, in Europa e nel Pacifico. A metà degli '60, il Deuce, fu x poco impiegato in vietnam del sud x fornire protezioni alla basi americane. Un f-102 venne abbattuto da un mig-21 nordvietnamita nel febbraio del 68. Dopo l'entrata in servizio del suo successore, l'f106, il deuce passò ai reparti dell'ANG (Air National Guard, guardia aerea nazionale) dove svolse servizio x molti anni, i primi aerei arrivarono in Texas gli ultimi alle hawaii ke li tenne operativi fino al 76. verso la fine della loro carriera molti f-102 vennero usati come bersdagli teleguidati x test missilistici..alcuni velivoli ex-USAF andarono a integrare le forze aeree di Grecia e Turchia negli anni '70 foto 1 visione da 3 lati foto 2 foto 3 foto 4 (molti avevano la deriva e le astremità alari rosse molto bello) Convair F-106 Delta Dart (USA 1956) -sviluppato a partire dall'f-102 come intercettore definitivo -originariamente il suo armamento era costituito da un'unico razzo non guidato -l'armamento era allogiato in una stiva sita sotto la fusoliera, alcuni furono equippaggiati anke con un cannone , anch'esso installato dentro la stiva -principale aereo intercettore per la difesa dello spazio aereo americano tra il 1960 e il 1970 -molti andarono ai reparti dell'ANG -aveva un sistema di controllo del tiro -la NASA utilizzo gli f-106B x studiare i test sui fulmini -mai schierato all'esterno degli USA dati tecnici -Motore: un turboreattore Pratt & Whitney J-57-P-17 da 108,97 kN di spinta -Prestazioni: vel max a 12190 m di quota 2454 km/h o mach 2,31; tangenza 17375 m; raggio d'azione in combattimento con serbatoi esterni ausiliari 1173 km. -Pesi: a vuoto 10728 kg; max al decollo 18975 kg. -Dimensioni: apertura alare 11,67 m; lunghezza 21,56 m; altezza 6,18 m; sup alare 58,65 m^2. -Armamento: 4 missili AIM-4F/G Falcon e un razzo aria-aria a testata nucleare AIR-2A Genie; in seguito, su alcuni, un cannone a 6 canne rotanti M61A1 da 20mm Vulcan in sostituzione al razzo Genie un po di storia Nel 1950, la Convair produsse l?f-102 come intercettore, in seguito produsse l'f-102B. Quest'ultimo divenne l'f-106 delta dart, un caccia che sfruttava lo stesso concetto di base, ma dotato di un'aerodinamica migliorata e di un sistema di condotta del tiro completamente differente. Questo sistema, l'mA-1, venne sviluppato dalla Hughes ed era costituito da un radar di bordo integrato con il sistema basato a terra SAGE( Semi-Automatic ground Environment), il quale permetteva all'f-106 di essere diretto all'intercettazione. iil primo YF-106 volò nel dicembre del 56, ma queste prime prove non furono molto convincenti. Successivamente, il programma fu perseguitato da diversi inconvenienti e il programma fu abbandonato. Anche se numerose modifiche risolsero la maggior parte dei problemi, la produzione prevista di 1000 esemplare fu ridotta a 350, tra i quali 277 monoposto e 63 biposto f-106B da addestramento che conservavano la capacità di combattimento. Questo velivolo ebbe una lunga carriera nel ruolo della difesa dello spazio aereo statunitense. Alcuni esemplari verso la fine della loro carriera furono utilizzati come bersagli teleguidati per test missilistici. foto 1 visione dai 3 lati foto 2 foto 3 vi sn info su wikipedia (versione inglese c'è piu roba) p.s.= begli aerei ke hanno avuto un buon successo...particolare il canopy (si chiama cosi il tettuccio?)...poi gli USA anke se sn stati i primi hanno avuto sl pochi aerei ad ala a delta quelli della convair (f-102, f-106 e il bombardiere b-58), ke se non erro è stata assorbita dalla McDD...poi il duglas f4d skyray e basta mi pare altra cosa ke mi ha incuriosito missili aria-aria con testata nucleare? ..se c'erano una flotta di bombardieri sovietici veniva lanciato colpiva un aereo e si distruggevano tutti x l'esplosioni o le onde elettromagnetiche? non capisco
  22. preso e scaricato da origin...sono andato sulle opzioni x i comandi e ho preso paura da quanta roba c'è; quante sigle non ci capisco più
  23. ciao raga...scusate l'assenza ma volevo informarvi che fino al 29 gennaio dcs a-10 è scaricabile da origin A SOLI €4,99!!!!! ps: non so quando ci potrei giocare e comunque capire come si gioca ma x sto prezzo meglio che lo prenda anch'io non si sa mai che riesca a trovar il tempo a tornar sui simulatori
  24. Gabu86

    tensioni in Kosovo

    come sapete il kosovo vuole l'indipendenza e si stanno preparando x farlo se ciò accadrà si unirà all'albania ...ma ai nazionalisti serbi non va giu e si è in uno stato di tensione l'ONU manderà giu delle truppe cosa pensate? cosa accadrà?..bè forse quest'ultima domanda è un po presto x farla bisognerà aspettare ma cmq a voi i commenti o notato ke i nostri carabinieri sono ancora là dopo tutto questo tempo chissà allora quando i nostri alpini in afghanistan si ritireranno c vorrà moltissimo tempo
  25. israele ha scelto (e gli USA ci stanno pensando) il nostro m346 yeah

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