SML

Venticinque secondi.

No, infatti ho usato il condizionale.

Infatti, ne ho già discusso sarà un paio d'anni fa, ma si vede che è un argomento che non mi si fissa in mente. Vabbé, facciamo come se niente fosse , come se avessimo un segreto da nascondere...

A me pare proprio di no (sui 212; sugli SH-3 al momento ho un'amnesia), anche se non ho controllato uno ad uno tutti gli elicotteri, per cui riguardo a quelli che non ho visto mi fidavo di quello che mi è stato detto e cioè che non si usa più. PS: in effetti non ricordo proprio un SH-3 col TG-2, anche se ne ho sentito parlare (magari a sproposito).

... Oppure si può non-vedere il radome sugli elicotteri, ché non c'è più neanche quello.

Per i sottomarini non è un fenomeno nuovo, ma alla prova dei fatti non si può dire che il più recente Sea Swap stia incontrando favori unanimi, anzi tutt'altro.

Sarebbe ora!

Aaaaalbys!

Ripescato per ripescato, allora diciamo anche chiaramente che questo tizio scriveva questo elenco di luoghi comuni per sostenere la tesi che gli Italiani non erano antropologicamente adatti a comandare UNIFIL, cui lui era contrario ma l'avrebbe volentieri assegnata ai poco meno disprezzati Francesi pur di non vederci a capo un Italiano. Ricordo che all'epoca gli rispose molto efficacemente il generale Antonello Vitale. Ci sono problemi di copyright col sito di New Republic (http://209.212.93.14/doc_posts.mhtml?i=w06...mp;s=kahn082506) ma è comunque possibile recuperare il testo di quell'articolo e dei commenti inviati al sito.

Eh, non ci sono più le scuole medie di una volta... E nemmeno le elementari, le superiori o le università. E si vede! Prima che arrivino gli scudisciatori certificati ISO: accelerazione di gravità (sperando non mi siano sfuggiti eventuali errori).

Modellino CVF http://www.royal-navy.mod.uk/img/navy/ConM...80708101814.jpg

Se il tuo missile ha una gittata di sessanta km, o lo lanci da un aereo oppure lo perdi al di là dell'orizzonte, sperando che poi acquisisca coi propri mezzi il bersaglio giusto. Oppure ti compri uno stock di Exocet. Se l'idea è che l'Exocet non basta e che la controparte ti risponderà con lo Shaddock, evidentemente la capacità OTH almeno nelle intenzioni ci deve essere. Quale fosse preferibile tra Teseo ed ERATO immagino dipenda anche da considerazioni industriali e, sperabilmente, da piccoli dettagli tecnici di natura a me ignota (perlomeno non mi viene in mente niente).

Ci siamo quasi. La questione TG-2 però, a mio vedere, è semplice. L'OTOMAT è nato subito come missile OTH, anche se la prima serie entrò in produzione senza capacità di aggiornamento in volo. L'AB-212ASW entra in produzione nel '74 ed è immediatamente ovvio che sarà lui a portare sulle fregate il TG-2 (già allo studio), appena sarà disponibile, perché non sarà certo il Sea King a farlo. La questione SAM invece è una non questione. Un po' perché il NATO Sea Sparrow venne installato per ragioni industial-commerciali (infatti poi si andò ad aspidizzarlo) e un po' perché era la cosa migliore (a parte l'Albatros prossimo venturo) che si potesse installare. Non ho mai pensato il contrario. Ho parlato di difesa di punto perché se una nave è isolata non può che difendere sé stessa e quando una nave italiana sta ombreggiando una nave sovietica o agisce come esploratore di squadra allora è isolata. Ho parlato dei Sea Wolf perché fanno schifo, almeno se li consideri missili invece che piccoli proietti a correzione di traiettoria, per dire che le Broadsword non potevano essere considerate navi AAW, cosa che il governo britannico HA FATTO (o ha cercato di far credere), per giustificare il taglio della linea DDG. Mentre la MM fortunatamente non è caduta così in basso.

Però a me sembra che in sede di montaggio abbiano operato un taglio. Se è così l'intervallo non è misurabile.

A dritta del parabrezza. Del motorino, o quello che è!

È un po' che non lo rivedo, ma certamente non prediligo l'edizione Rainews24. Ce ne sono due o tre versioni in giro, tra cui quella di Matrix è forse la migliore, ma è divisa in più spezzoni. Mi ricordo che la questione inceppamento è stata messa in dubbio. C'è anche un altro caso d'inceppamento in un video di Studio Aperto, quello sui Lagunari di pattuglia lungo l'Eufrate, forse dalle parti di Suk Al Shuyuk. Anche là era una M2 ad "incepparsi", ma più che un vero inceppamento sembrava un problema di altro genere che però non ricordo. Forse un mancato armamento, forse l'errato fissaggio della canna o forse non me lo ricordo proprio!

Ovviamente no. Lo prende appena un po' più in là. Notare inoltre i nuovi MDN in bianco/blu mimetico e lo specchietto retrovisore anche sul lato di dritta.

Volevo essere velatamente polemico. Per Stato intendevo i ministeri, Difesa in primis, ma se scendiamo a livello regionale e più in giù... Questa è l'epoca del "locale", del "privato" e delle "cordate", a parole. Però sappiamo come alle parole (non) seguano i fatti.

Guarda che i costi non sarebbero a carico dello Stato... Almeno, l'idea non è quella.

Secondo me le ha prese a BETASOM.

Prendi un pennarello rosso e marca le differenze

Bravo, così si fa!

Voglio dimostrare che erano spiccatamente ASuV, pur mantenendo quel minimo di polivalenza che la MM non si poteva permettere di trascurare. Punto. Quanto ai radar ed i SAM, intendevo sempre e soltanto dire che ci stanno tutti benissimo anche su una fregata principalmente votata all'attacco antinave. Lo SPQ-712 non l'hai citato ma neppure ho detto che stava sui Lupo (bensì che non c'era)... Boh, mi dovrò rileggere tutto altre due o tre volte per cercare di capire come sia uscito quel discorso. Ho citato l'aggiunta del CORA perché l'averlo installato indica la speranza di migliorare le capacità antinave e non altre. Il Sea Sparrow l'ho citato per indicare che la capacità antiaerea era la minima necessaria per una qualsiasi fregata NATO degna di rispetto e non certo sintomo di ambizioni da DDG. Le Broadsword le ho citate perché avevi detto che solo la classe Lupo aveva radar a lunga portata, come se ciò indicasse una vocazione AAW, che evidentemente non c'è mai stata né nel caso italiano né nell'altro. Discorso analogo circa il Sea Wolf. Forse non l'hai notato ma su tutto il discorso "corvettine, corvettone, pattugliatori eccetera" non ho obiettato di una virgola. PS: a bordo la funzione TG-2 è arrivata quando è arrivata, ma l'idea è nata intorno al '73... PPS: avevi citato lo SPQ-712, qui e qui, sotto la designazione Selenia di RAN-12L/X.

Dovrebbero essere a Brindisi, ridotti a poco più di gusci d'alluminio in stato di "ordinato abbandono". Sarebbe il caso di verificare.

Il MEADS (e la MDA tutta) rischia di diventare l'ennesima riedizione della Linea Maginot.