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Ko (こ) ー こんにちは (Konnichiwa) https://www.startmag.it/innovazione/caccia-tempest-giappone/ Is it real or an anime ?

il Dense Pack studiato per gli MX non ti dice niente, vero?

Credo che gli aerei saranno allo stesso standard di quelli prodotti negli USA in quel momento, ma il nuovo motore (a tre flussi) è molto fumoso e dichiaratamente troppo impegnativo nell'integrazione, a meno di non considerare le versioni potenziate dell'attuale (tempo fa si parlava in particolare della Growth Options 2) che sono già più probabili entro i tempi dell'ultimo lotto.

E 90 siano... https://www.rid.it/shownews/4382

Un debutto molto lusinghiero ... ... navair.navy.mil ... https://www.navair.navy.mil/news/CH-53K-King-Stallion-logs-first-successful-fleet-mission/Wed-09082021-2033 ...

Vidi C-14 e C-15 a Le Bourget nel 1977 ... erano velivoli impressionanti, il C-14 in modo particolare ... e la sua formula ebbe più fortuna nell'Unione Sovietica ... Quanto allo A400M ... un pensiero e un ringraziamento all'allora Ministro Antonio Martino ... ... legxiv.camera.it ... http://legxiv.camera.it/_dati/leg14/lavori/stenografici/sed054/s070r.htm ...

Il C-17 non è più in produzione e prima o poi il C-130 andrà sostituito. Sul mercato quanto c'è di nuovo (C-390 e A400M) sono prodotti da due ditte con grande esperienza in aerei da trasporto...civile. Il C-130, per quanto ormai rodatissimo, ha i suoi limiti nella formula mai rinnovata. Francamente la descrizione delle grane all'A400M lascia un po' di amaro in bocca, perchè effettivamente alcune limitazioni vanno probabilmente al di là delle capacità (e-così si dice-scarsa disponibilità) del costruttore di risolvere problemi legati alla configuirazione generale.

Imminente l'impiego di F-35B USMC a bordo delle navi portaelicotteri (trasformate) classe Izumo della Japanese Maritime Self-Defense Force ... ... rid.it ... https://www.rid.it/shownews/4375 ... Anche qui ... news.usni.org ... https://news.usni.org/2021/09/01/u-s-marine-f-35bs-to-operate-off-largest-japanese-warship-later-this-year ... &

"Regalati"?? Sapevo essere un velivolo problematico,ma non a questi livelli... https://aresdifesa.it/velivoli-da-trasporto-e-la-querelle-a400m/

Direi che le fonti che indicano la realizzazione di queste installazioni missilistiche cinesi siano troppo numerose per essere smentite a cuor leggero ... anche perché sono corredate da immagini satellitari. A meno che non le si voglia considerare "fake news" e si creda, a scatola chiusa, alla controinformazione cinese ... gabellando come "un pò ignorante" chi ne scrive ...

la tecnica del sale si usa per le scrostature multi-layer, non per ricreare la pioggia per la quale, al più, si ricorre o a determinati prodotti "wet effect" o alle classiche colature.

Kazakhstan ... ordinati due A400M ... ... ainonline.com ... https://www.ainonline.com/aviation-news/defense/2021-09-01/kazakhstan-orders-two-airbus-a400m-airlifters ...

Anche qui: Leonardo torna vicino a 7 euro in vista di possibili novità in Nigeria La fonte alla fine è sempre la stessa, le dichiarazioni di Mr. Ashibel P. Utsu

A Genova per lavori la USS Mount Whitney ... ... shippingitaly.it ... https://www.shippingitaly.it/2021/08/27/torna-a-genova-per-lavori-da-sgdp-la-nave-uss-mount-whitney/ ...

Il punto è ... quali nuovi velivoli verranno effettivamente acquistati? Due ulteriori KC-767A aggiornati (sempre ammesso che Boeing sia interessata a produrli solo per noi), con relativo aggiornamento dei primi quattro, o, addirittura, due KC-46A? Non mi sembra che il testo della Difesa sia molto chiaro. O, probabilmente, sono io che non riesco ad afferrarne il senso ...

Ciao a tutti Nel Documento Programmatico Pluriennale della Difesa 2021-2023, tra le altre cosette interessanti, tra i programmi di previsto avvio, la novità che mi ha colpito di più: 2 tanker in più, Speriamo che l'aggiornamento della flotta all'ultimo standard non comporti la declassazione al ruolo di ciofeca aerea dei KC-767, che per quanto ne sappiamo sembra si comportino molto meglio dei KC-46 A pagina 93/103 di: https://www.difesa.it/Content/Documents/20210804 DPP 2021-2023 -ult.pdf

Anche qui ... ... humanglemedia.com ... https://humanglemedia.com/nigerian-government-is-acquiring-24-leonardo-m-346-multiple-fighter-jets/ ... Sempre in attesa di ulteriori conferme ...

Ritorna "a bomba" la Nigeria. Nigerian Air Force confirms M-346FA aircraft acquisition from Leonardo

L anno prossimo 4 Striker laser diverranno operativi https://aresdifesa.it/quattro-prototipi-del-de-m-shorad-del-us-army-saranno-schierati-a-partire-dal-2022/

Beati questi che si divertono : https://www.targatocn.it/2021/08/25/leggi-notizia/argomenti/targato-curiosita/articolo/acrobazie-in-quota-a-santalbano-stura-catturate-dal-fotoamatore-enrico-ruggeri.html

Dal sito di AW&ST ... un'opinione ...

Il Dipartimento della Difesa "arruola" l'aviazione civile ... ... bbc.com/news ... https://www.bbc.com/news/world-asia-58299804 ... (*) ... defense.gov/Newsroom ... https://www.defense.gov/Newsroom/Releases/Release/Article/2741564/department-of-defense-activates-civil-reserve-air-fleet-to-assist-with-afghanis/ ...

La situazione è complicata ... e si riscontra scarso coordinamento fra gli alleati ... ... news.usni.org ... https://news.usni.org/2021/08/20/limited-coordination-between-u-s-nato-allies-in-getting-afghanistan-evacuees-to-airport ...

Quali sono le reali condizioni della flotta aerea dell'Afghanistan ? ... ... airforcemag.com ... https://www.airforcemag.com/afghan-air-force-fled-remainder-in-disarray-sources-say/ ...

Un vero anfibio con fusoliera a scafo sarebbe nettamente più efficiente di una tristissima configurazione a galleggianti... Nel primo caso si tratterebbe però di riprogettare completamente la fusoliera, ma per far che? Per tenersi l’ala (e manco tutta visto che se spostassero i motori in alto cambierebbero pure quella) che ha già dimostrato di avere un design datato? Far un aereo nuovo pare la solita tragedia greca...e in effetti lo è, non fosse altro che sarebbe assurdo fare un nuovo anfibio da trasporto quando per quello terrestre si dorme da decenni... Nel secondo caso si tratterebbe della solita soluzione minimale che però sarebbe meno flessibile perchè , a meno di non meglio percisate soluzioni per gestire la stiva e il carrello, sarebbe un idrovolante limitato e poco pratico. Cina e Giappone un anfibio serio ce l’hanno, ma negli USA qualcuno pensa a taroccare un velivolo che definire datato è un eufemismo. Comunque proporre idee costa poco, ma penso non se ne farà nulla...

A occhio e croce direi di no. Figuriamoci se Putin molla l'osso. E, a proposito di Putin, qualcuno di voi ha visto la parata del 9 Maggio? Mi è sembrato ingrassato e invecchiato ...

PJ83 l'appoggio era fatto alla luce del sole ed era politico, Yanukovyc era mal visto, anche perchè aveva una fedina penale niente male davvero, e la deriva europeista della piazza non poteva certo non essere accolta benevolmente da noi. comunque, continuo a pensare che sia piuttosto "comico" un colpo di stato che si consuma con voti parlamentari quasi unanimi.

L'occidente ha fatto un colpo di stato?

Salve.....mi sono appena iscritto e leggendo ho visto che si sta parlando del piaggio p 133.....ne stó autocostruendo uno dato che sono un modellista che si occupa di autocostruzioni sui prototipi della seconda guerra mondiale

Ora ci sono B-2, F-22 ed F-35. Tutti con capacità aria-suolo anche superiori a quelle dell'F-117, soprattutto in termini di stealthnes, ma non solo. Il velivolo ha tecnologie datate e volendo nemmeno così sconosciute agli avversari che sono passati anche loro a materiali e soprattutto geometrie esterne complesse che vanno al di là delle anacronistiche superfici sfaccettate che erano gestibili dai calcolatori del tempo. Ora con gli attuali processori si possono progettare superfici raccordate che migliorano l'aerodinamica e nel contempo non creano spigoli vivi (fonte di discontinità nelle correnti superficiali provocate dalle onde radar incidenti e che a loro volta si traducono in onde elettromagnetiche di ritorno), sostituiti da raccordi a curvatura ottimizzata che minimizzano la riflessione. L'aereo utilizza poi quantità spropositate di delicati rivestimenti RAM anche in forma di strisce adesive per riempire i gap tra i pannelli, cui oggi tendenzialmente si cerca di fare a meno con pannelli strutturali in compositi radarassorbenti e accoppiamenti di montaggio molto precisi (è il caso dell'F-35 più che dei precedenti B-2 ed F-22). Non ha alcun senso fare un costoso aggiornamento di così pochi velivoli datati e fuori servizio, quando si hanno in produzione ben altre "munizioni" a meno che le munizioni non scarseggino. Ci vorrebbe in sostanza la Terza Guerra Mondiale...