Kometone

- wider wing-span - arrester hook - improved fueselage - catapult fitting - landing lights - spoilers - PATIN-compass - parachute with one-man aircraft dinghy

Auguri ad entrambi

io penso che sia più importante l'amore che l'aspetto esteriore... contano di più i sentimenti...

bello gli eroi del telemark

Tra l'altro è proprio un Bf.109 T-2 che abbattè il primo B-17 sul teatro europeo.

sono sicuramente i più simpatici

è vero solo l'F4F... scusate ma sono cotto PS: cme la Graf Zeppelin come portaerei era un rottame... i cannoni non le servono a nulla, se non ad appesantirla... guardate le contemporanee giapponesi... Zero artiglieria, tanti aerei. Le altre marine avevano rinunciato all'artiglieria già dal 1940 avendo capito che l'impiego delle vulnerabilissime portaerei, in uno scontro di artiglierie, era inconcepibile.

Le fantastiche livree per gli anniversari della JASDF

anche gli F4F e gli F6F avevano un carrello stretto (anzi, più stretto del 109), ma appontavano benissimo...

ma quale, "il nemico alle porte", quello sui cecchini?

Un bel film sui tedeschi: la notte dell'aquila.

Le parate degli ultimi anni sanno di ridicolo... chiunque la veda gli verrà in mente che può invaderci come gli pare, tanto ci difende la croce rossa

Hitler aveva ragione sul fatto che mussolini non doveva attaccare la grecia. Ha sbagliato e l'asse in europa ne ha pagato le conseguenze. Veramente la pensa più come me che come te

bè, se ti può consolare i miei atti li ho sempre fatti o durente l'intervallo (esempio quello di mussolini) oppure durante le ore di supplenza quando non c'era l'insegnante prevista e non si sarebbe spiegato nulla per tutta l'ora... (pilota) Io sono sempre andato a scuola per imparare e ne vado fiero

Pearl Herbour è una ca**** bestiale... il solo pensiero di dire "Il P-40 non puùò superare lo zero in velocità, dobbiamo farlo in destrezza" mi fa venire la pelle d'oca...

invece in Il-2 il radiofaro che abbiamo sugli aerei tedeschi ogni tanto impazzisce

no, i tedeschi stavano facendo un mazzo oazzesco ai russi, è che semplicemente, loro erano troppi. per quello occorreva bombardare gli aeroporti...

ma soprattutto, col bombardamento livellato la flak ti maciullava col tiro di sbarramento (come accadeva ai bombardieri americani), mentre un tiro di sbarramento per una picchiata è molto più difficile da eseguite... l'unica soluzione era sparargli una raffica di mitragliatrice, ma gli stuka sganciavano le loro bomba da 1000-1500m, al di fuori della loro portata.

a questo punto io metto il mio (anche se è di IL-2 chissenefrega, non apro un nuovo topic per una cosa così) http://www.youtube.com/watch?v=TFgs4tTDDpg

Il mio paese è Venegono Superiore (sede della Alenia-Aermacchi), e so che hanno trovato diverse bombe inesplose nei pressi dell'aeroporto durante la costruzione dei capannoni. Non so altro, mi spiace. So invece che nella notte fra il 16 ed il 17 luglio 1943 in un paese vicino, chiamato Cislago, i Lancaster bombardarono la stazione di trasformazione delle Ferrovie Nord, e quella notte avvenne l'unico abbattimento di un pilota italiano a bordo di un aereo dotato di radar (Capitano Aramis Ammannato, della 235a squadriglia, a bordo di un Dornier Do.217J-1 o J-2 con radar Lichtenstein, abbattè un Lancaster Mk.III del 207° Squadron) Quest'informazione proviene da "German night fighter Aces of WWII", della serie Osprey. il sito http://www.raf.mod.uk/bombercommand/jul43.html conferma il tutto con: Citato anche il sito del 201° Sqn:http://www.207squadron.rafinfo.org.uk/lanc...ancs_losses.htm Date - Serial No - Mark- Sqn Code - Pilot - Loss summary - Target - Crew fate 17.7.43 - DV183 - III - EM-W - Stubbs - attacked after leaving target, crashlanded - Cislago - 6d 1p - tuttavia sul famoso forum di 12'o clock high, dove stazionano molti esperti del settore a livello mondiale hanno una diversa vittima: Ecco la testimonianza più importante, una pagina dedicata ai fratelli Ammannato: http://digilander.libero.it/trombealvento/...schermidori.htm

Mitico! l'ho visto dieci volte!!!

Ti prego riconciati in quella maniera e fatte na foto.. poi facci vedere devo mettere insieme la roba ma lo farò, stanne certa

ho già detto che con la copertura della caccia tutto sarebbe filato liscio, come dimostano i vari assalti alle stazioni radar. Ogni bombardiere ha bisogno della scorta, lo sanno bene le "fortezze" americane dei primi anni. L'unico bombardiere che non necessitava della scorta era l'Arado Ar.234, ma questa è un'altra storia

gianpaolo? in dog l'altra sera mi ha dato filo da torcere...azz se è bravo... [/OT] sì, proprio lui...

Benvenuto!!!