typhoon Inviato 29 Settembre 2006 Segnala Inviato 29 Settembre 2006 Vi rocorda qualcosa ? http://www.luft46.com/junkers/jugap.html
vorthex Inviato 29 Settembre 2006 Segnala Inviato 29 Settembre 2006 ha un armamento un pochino leggero se confronto con lo He-129 o con altri aerei da attacco al sulo che doveva sostituire o anche con i caccia notturni.a me ricorda molto le prime versioni del metor ed il vampire onestamente
phoenix Inviato 29 Settembre 2006 Segnala Inviato 29 Settembre 2006 Cos'è? Una sorta di A-10 Thunderbolt nazista?
typhoon Inviato 29 Settembre 2006 Autore Segnala Inviato 29 Settembre 2006 Cos'è? Una sorta di A-10 Thunderbolt nazista? Ci assomiglia moltissimo
dread Inviato 29 Settembre 2006 Segnala Inviato 29 Settembre 2006 a me ricorda molto le prime versioni del metor ed il vampire onestamente Verissimo, non mi stupirebbe che si siano ispirati ai progetti di questo coso qui con tutte le robe che hanno preso dai nazisiti.
vorthex Inviato 29 Settembre 2006 Segnala Inviato 29 Settembre 2006 non credo,gli aerei inglesi,come progetto sono quasi contemporanei a quello tedesco.inoltre,non deve stupire che aerei,progettati per avere determinate caratteristiche e determinati ruoli siano simili......le scelte progettuali migliori quelle sono,no?
-{-Legolas-}- Inviato 30 Settembre 2006 Segnala Inviato 30 Settembre 2006 Notare le wingtip all'insù per ridurre la resistenza indotta. Bravini eh?
JG53_RedDevil Inviato 30 Settembre 2006 Segnala Inviato 30 Settembre 2006 Però, non avevo mai sentito di questo progetto. Fantastico il fatto che il disegno sia dei Pik As
Berkut Inviato 2 Ottobre 2006 Segnala Inviato 2 Ottobre 2006 In effetti è molto simile: Mi piace soprattuto il desing molto tondeggiante e "paffuto".
ghostrider Inviato 4 Settembre 2007 Segnala Inviato 4 Settembre 2007 si assomiglia molto all'A-10 ma secondo me il prototipo della junkers poteva andare più veloce dell'A-10 siccome aveva un'aereodinamica a mio parere migliore
Cacinidilucca Inviato 4 Settembre 2007 Segnala Inviato 4 Settembre 2007 Ragazzi ma stiamo scherzando, quell'aggeggio se mai fosse stato costruito con che tipo di motori avrebbe volato? se anche fossero stati pronti i motori da 1200kgs sarebbe sempre sottopotenziato, come minimo a vuoto avrebbe pesato 5000/6000kg poi mettici qualche razzo o bomba e vedrai che non avrebbe neppure decollato. Poi se diciamo che i progetti della disperazione erano affascinanti, immaginandoli con le mimetiche e le insegne della Luftwaffe di fine guera allora potbbe andare, ma tecnicamente e tecnologicamente sono dei "buchi nell'acqua", mera propaganda
Vigilante Inviato 4 Settembre 2007 Segnala Inviato 4 Settembre 2007 Non vi ricorda anche il Canberra?
fighter Inviato 4 Settembre 2007 Segnala Inviato 4 Settembre 2007 assomiglia al meteor al camberra e al A-9 (progetto che perse contro l'A-10), L'A-10 è scartato perché ha i motori sulla coda, anche il meteor e scartato perché ha i motori sopra le ali, quelli che rimangono sn l'A-9 e il Camberra A-9 ma sono rimasti questi 2, il cam berra ha i motori sulle ali ma ha le ali più simili a quelle del aereo tedesco, per l'A-9 si capisce dall'immagine
Valerius Inviato 5 Settembre 2007 Segnala Inviato 5 Settembre 2007 (modificato) Comunque un dato certo è che gli Americani dopo la presa della Germania vennero in possesso di un notevole Know how un esempio per tutti, La tedesca (Gotha) fu la prima ditta a progettare un aereo stelth (se questo sia dovuto al caso o ad una ricerca non lo sapremo) ma , fatto sta che in seguito la nortrop che ne aveva presi i progetti divenne da lì a poco uno dei magiori player industriali in questo campo. Per la precisione l'areo tedesco è il:Gotha Go 229 o Ho 229 Purtroppo essendo nuovo non sò come mettere le foto se qualcuno me lo spiega vi faccio vedere pure la foto. From manufacturer's estimates Data from The Great Book of Fighters[1] General characteristics Crew: 1 Length: 7.47 m (24 ft 6 in) Wingspan: 16.76 m (55 ft 0 in) Height: 2.81 m (9 ft 2 in) Wing area: 50.20 m² (540.35 ft²) Empty weight: 4,600 kg (10,141 lb) Loaded weight: 6,912 kg (15,238 lb) Max takeoff weight: 8,100 kg (17,857 lb) Powerplant: 2× Junkers Jumo 004B turbojet, 8.7 kN (1,960 lbf) each Performance Maximum speed: Mach 0.92, 977 km/h (607 mph) at 12,000 m (39,370 ft) Combat radius: 1,000 km (620 mi) Ferry range: 1,900 km (1,180 mi) Service ceiling: 16,000 m (52,000 ft) Rate of climb: 22 m/s (4,330 ft/min) Wing loading: 137.7 kg/m² (28.2 lb/ft²) Thrust/weight: 0.26 Armament 2x 30 mm MK 108 cannon R4M rockets 2x 500 kg (1,100 lb) bombs Modificato 5 Settembre 2007 da Valerius
Vigilante Inviato 6 Settembre 2007 Segnala Inviato 6 Settembre 2007 Si,è abbastanza conosciuto. Più che altro il Gotha 229 non fu il primo aereo stealth quanto piuttosto il primo caccia a reazione con la formula dell'ala volante. Lo sviluppo abbastanza lungo,i continui ripensamenti della Luftwaffe,i bombardamenti,un incidente in cui rimase ditrutto il prototipo e morì il pilota collaudatore e la fine della guerra ne bloccarono lo sviluppo. I progetti vennero poi presi dagli americani che se ne avvalerono,insieme alle conoscenze e agli esperimenti precedenti di Jack Northrop,per progettare aerei come l'XB-35 e l'YB-49 per arrivare poi molto più tardi al tutt'ala definitivo ovvero il B-2.
Cacinidilucca Inviato 6 Settembre 2007 Segnala Inviato 6 Settembre 2007 (modificato) La tedesca (Gotha) fu la prima ditta a progettare un aereo stelth (se questo sia dovuto al caso o ad una ricerca non lo sapremo) ma , fatto sta che in seguito la nortrop che ne aveva presi i progetti divenne da lì a poco uno dei magiori player industriali in questo campo.Per la precisione l'areo tedesco è il:Gotha Go 229 o Ho 229 La Horten stava studiando configurazioni tutt'ala già dagli anni '30 per delle applicazioni sugli alianti (infatti era quello che costruiva e non certo caccia) in quanto al discorso stealth a malapena esistevano i radar. Gli americani trovarono nel '45 una cellula pronta al 90% in una fabbrica, era consuetudine in germania negli ultimi mesi di guerra che qualunque progetto anche il più strampalato venisse costruito nella speranza di costruire l'arma decisiva. Purtroppo l'aereo, e anche i successivi prototipi americani, soffriva di una pericolosa ingovernabilità orizzontale e a parte i grossi bombardieri della Northrop costruiti più a scopo propagandistico che altro tutto è rimasto nel dimenticatoio tra le cose inutilizzabili. Modificato 6 Settembre 2007 da Cacinidilucca
Valerius Inviato 6 Settembre 2007 Segnala Inviato 6 Settembre 2007 (modificato) Scusate se mi sono espresso male ma, volevo dire che quell'aereo fu concepito con materiali non consueti a causa della penuria di materiali convenzionali (di quel tempo) questo, unito alla forma particolare gli diedero delle capacità stelth. Intuite dai tecnici Northrop visto che gli stessi ingenieri tedeschi negaro nel dopo guerra che l'aereo fosse stato concepito per questo fine. IN SECONDO PIANO SI VEDE IL GOTHA Modificato 6 Settembre 2007 da Valerius
Kometone Inviato 14 Ottobre 2007 Segnala Inviato 14 Ottobre 2007 Se quel coso assomiglia all'A-10, questo cos'è? Nota: il turbogetto è in fusoliera, quelli esterni cono statoreattori (!)
Berkut Inviato 15 Ottobre 2007 Segnala Inviato 15 Ottobre 2007 Non lo so, cos'è? Quanti caspita di progetti segreti avevano i nazisti...
Cacinidilucca Inviato 15 Ottobre 2007 Segnala Inviato 15 Ottobre 2007 Non lo so, cos'è?Quanti caspita di progetti segreti avevano i nazisti... http://www.luft46.com/luftart.html guarda e stupisciti, attento però la maggior parte è pura fantasia
Cacinidilucca Inviato 15 Ottobre 2007 Segnala Inviato 15 Ottobre 2007 concordo comunque le tavole a colori sono veramente suggestive, se cerchi nel link Luft'46 ci sono anche i dati tecnici (presunti) le prestazioni (sempre presunte) e qualche macchina volante degna di Dick Dusterly....
Kometone Inviato 16 Ottobre 2007 Segnala Inviato 16 Ottobre 2007 Conosco quel sito da anni, c'è anche un artista italiano tra gli autori delle tavole.
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