Per quanto mi riguarda adoro tutti i velivoli che partecipano al sondaggio..ma esprimo il mio voto per l'F22..perchè..perchè è quello di cui ho seguito maggiormente lo sviluppo..e che è sempre come sfondo del mio computer!

Forza F22

concordo con maverick per l'f-14...ma l'f-15 resta insuperabile...

voto ovviamente l'immortale F-16 fighting falcon ( x gli amici Viper :rotfl: )

Mig-21!

 

 

Non è il migliore ma vogliamo mettere quanto a fascino?

mig-31 forever!!!!!!!

F-15 per meriti guadagnati sul campo, golfo 1 in primis con i suoi 36 (+ o -) abbattimenti su 40

 

Ma perchè manca l'EFA da questo sondaggio?

Modificato 1 marzo 200818 anni da enrr

F-15 per meriti guadagnati sul campo, golfo 1 in primis con i suoi 36 (+ o -) abbattimenti su 40

 

36 +o-? L'Eagle ha abbattuto più di 100(cento)aerei!!!

Io ho poco da scegliere, senza dubbi F22!!!

Il "vero" caccia di quinta generazione: tecnologia stealth, avionica raffinata, alte prestazioni, nessun rivale in combattimento... è il caccia perfetto per il ruolo di superiorità aerea! E poi è unico anche nel prezzo!

 

MAURICE

Modificato 1 marzo 200818 anni da Maurice

Il buon vecchio e sempre funzionante F-16 Fighting falcon (o Viper)....anche se l'ultimo blocco,con i serbatoi sulla fusoliera,è un pò bruttino da vedere!!!!

io voto su

in particolare voterei su-37.

che domande, f 14 tomcat 4ever!!!

logico l'F-14 TOMCAT

W Raptor!!!

ho votato f-22 ma preferisco il mitico f-15

Beh! Il Gattone è il Gattone, anche se gli altri della lista non sono da meno; ma come si fa a resistere di fronte a questo !!

 

Purtroppo la causa di tutte queste preferenze per il Tomcat è anche da attribuire a Questo!!

 

Ne ha fatto di danni celebrali!!!

F-15,un aereo come ha detto Gianni maledettamente forte e ancora adesso usato.

 

Ma perchè non vi è in graduatoria il Typhoon?!

L'AMRAAM non dà segnali di sè: si dirige passivamente verso il punto previsto in cui si troverà l'F-16 e solo quando arriva in prossimità di quel punto attiverà il radar.

Io invece, dopo aver lanciato, posso virare, accelerare a Mach 2.5 e filarmela.

E se mi sono portato in posizione abbastanza favorevole, posso lanciare persino da 80-100 km, perchè l'F-16 si dirigerà VERSO il missile, e quando lo vedrà (sul suo radar o sul suo RWR) sarà già troppo tardi.

Del resto, il pilota dell'F-16 probabilmente asseconderà inconsapevolmente la mia manovra.

Vedrà un bersaglio che vira e si allontana, e tenterà di raggiungermi e di portarsi a distanza utile di tiro del suo AMRAAM.

In ogni caso, io avrò lanciato da 50-60 o addirittua 100 km - poco importa, l'F-16 deve serrare a 20-25 km per lanciare il suo missile.

Più serra però, più si avvicina al mio missile.

E in ogni caso, non riuscirà comunque a serrare perchè io sono più veloce di lui.

 

Non mi è chiara una cosa di questo esempio. Che io sappia, l'aim-120 deve essere guidato fino al punto in cui si attiva il suo radar e se il lanciatore vira subito dopo il lancio (senza aspettare che il missile arrivi al punto previsto), il radar del missile si attiva immediatamente, diminuendo le possibilità del kill e rivelando la sua presenza. Pertanto, sbaglio o se l'f15 invertisse la rotta subito dopo il lancio, l'RWR dell'f16 rileverebbe l'amraam immediatamente (e si tratterebbe di un amraam "abbandonato" precocemente e con meno probabilità di colpire)?

 

Inoltre, ma l' RWR non segnalerebbe comunque con un segnale acustico che il missile è stato lanciato, anche se ovviamente non può rilevare il missile in sè fin tanto che non si attiva? Se non ho detto stupidaggini, credo che l'f15 non potrebbe mai far cadere l'f16 nella trappola di dirigersi inconsapevolmente verso il 120.

 

E comunque, se ho la possibilità di tirare per primo, significa che ho costretto il mio avversario a manovrare prima di me. E allora, non sarebbe meglio per f'15 continuare a volare verso l'f16, il quale dopo qualche secondo dal lancio dovrà necessariamente iniziare a manovrare, e mettermi, conseguentemente, in condizione di lanciare un secondo missile da distanza più ravvicinata e contro un bersaglio già in difficoltà... missile che avrà una probabilità di colpire molto elevata?

 

Ancora, va bene guadagnare quota e aumentare il range del missile, ma se la differenza tra me ed il mio avversario è troppa, non insorgono problemi per il radar del lanciatore nel tenere loccato un bersaglio la cui sagoma si staglia contro il terreno? Non è che poi mi ritrovo con un range enorme ma senza lock?

Non mi è chiara una cosa di questo esempio. Che io sappia, l'aim-120 deve essere guidato fino al punto in cui si attiva il suo radar e se il lanciatore vira subito dopo il lancio (senza aspettare che il missile arrivi al punto previsto), il radar del missile si attiva immediatamente, diminuendo le possibilità del kill e rivelando la sua presenza. Pertanto, sbaglio o se l'f15 invertisse la rotta subito dopo il lancio, l'RWR dell'f16 rileverebbe l'amraam immediatamente (e si tratterebbe di un amraam "abbandonato" precocemente e con meno probabilità di colpire)?

 

Inoltre, ma l' RWR non segnalerebbe comunque con un segnale acustico che il missile è stato lanciato, anche se ovviamente non può rilevare il missile in sè fin tanto che non si attiva? Se non ho detto stupidaggini, credo che l'f15 non potrebbe mai far cadere l'f16 nella trappola di dirigersi inconsapevolmente verso il 120.

 

E comunque, se ho la possibilità di tirare per primo, significa che ho costretto il mio avversario a manovrare prima di me. E allora, non sarebbe meglio per f'15 continuare a volare verso l'f16, il quale dopo qualche secondo dal lancio dovrà necessariamente iniziare a manovrare, e mettermi, conseguentemente, in condizione di lanciare un secondo missile da distanza più ravvicinata e contro un bersaglio già in difficoltà... missile che avrà una probabilità di colpire molto elevata?

 

Ancora, va bene guadagnare quota e aumentare il range del missile, ma se la differenza tra me ed il mio avversario è troppa, non insorgono problemi per il radar del lanciatore nel tenere loccato un bersaglio la cui sagoma si staglia contro il terreno? Non è che poi mi ritrovo con un range enorme ma senza lock?

Penso che il tuo post sia fuori luogo

Modificato 8 marzo 200818 anni da Blue sky

F-15,un aereo come ha detto Gianni maledettamente forte e ancora adesso usato.

 

Ma perchè non vi è in graduatoria il Typhoon?!

 

Quoto.

io ho votato F-14 anche se è più vecchio dell' F-22 per me il gattone rimane il migliore...

Su-27!!!!

Mig 23...

Ho messo F-16 perché da ragazzino per me era un mito ancor più del gattone... (e Tom Cruise mi è sempre stato sulle p***e!)

F-16!!! non sarà il massimo ma è sempre un'ottimo caccia!!!

(avrei votato il Viggen però della Saab non c'è niente)

Di oggi: EF-2000 e SU-37

Di ieri: F-86 Sabre