Kometone

Se l'inghilterra e l'URSS fossero caduti gli americani avrebbero spedito i B-36 con le bombe atomiche e ciao Europa

mizzega, ancora che ste fantasia... allora: -la Germania non avrebbe mai potuto vincere la guerra, anche se avesse avuto la Luftwaffe piena di Me.262 anche nel 1940, perchè alla fine era Germania e giappone (l'italia alla fine della fiera non contò nulla) contro il resto del pianeta -La germania non avrebbe mai potuto battere la russia perchè i russi erano troppi. Se una divisione crepava ne mandavano un'altra, e dopo cinque divisioni russe mandate al massacro i tedeschi sarebbero comunque tutti morti -L'asse non avrebbe MAI potuto battere l'america, perchè anche se avesse avuto un bombardiere per demolire NY dopo un paio di raid li avrebbero persi tutti. E la capacità produttiva americana era comunque troppo elevata. Cosa bombardi a fare new york se la produzione industrale è, che so, in oklahoma? Anche lo stato maggiore era pieno d'incapaci. Doveva dare retta a piloti come Galland.

Bè, nella mia modesta opinione, essendo uno scontro tra intercettori (che è diverso dall'essere caccia) la cosa non ha molto senso, ed essendo due aerei che vanno entranbi a 900Km/h circa possono facilente eclissare la scorta; il fattore che li determinante è: qunati danni faccio ad un bombardiere pesante in passaggio? Lo tirò giù più facilemte con 6 mitragliatrici da 12,7 o con quattro cannoni da 3o più eventuali razzi? Per me li tiro giù più facilemente con il 262. Io sono dell'opinione che un duello caccia contro caccia non serva a niente (opinione di hartmann, non mia) Il 262 ed il P-80 non sono caccia, i veri caccia sono quelli che sacrificano un po' di prestazioni per aumentare la loro autonomia (spitfire, mustang, il 109 nelle sue prime varianti) Uhm... l'XP-80 aveva mi pare un motore Halford (ma potrei sbagliarmi), da quel che so ai tempi del test contro il 262 tutti gli esemplari (prototipi compresi) erano stati rimotorizzati con il J-33 (non sono sicuro sulle sigle dei motori, dovrei riguardare ma non ho molto tempo; so che comunque in quel periodo montavano i motori americani) Come al solito complimenti per l'uso che hai fatto della massa cerebrale in tuo possesso; è davvero un piacere conversare con te (ne gioverà la mia monografia)

infatti se li becco gli dico che noi non ne abbiamo bisogno, all'aeroporto però le 32000 pasticche che ti sei tirato dietro non te le fanno più reimbarcare e quindi ti tocca mangiartele tutte, così se l'aereo precipita nell'Atlantico tu ti salvi perchè le tue parti bassa fungono da salvagente....

A me risulta che gli unici caccia a getto americani operativi nella WWII fossero gli YP-80 che volarono nei cieli italiani, non si può certo dire che fosse una produzione massiccia. Senza contare che io ho indicata una velocità massima per l'YP-80A di 842Km/h, che si sviluppano alla stessa quota della best horizontal speed del 262: 872 Km/h (dati USAAF)... boh. Dati di velocità a parte, penso che il migliore fosse il 262. almeno la sua si può chiamare "produzione".

leggi i requisiti, ora non li ho sott'occhio...

mamma che mina...

In fascia protetta (da cosa poi...) vanno in onda anche i TG con i loro massacri ed i film al cui interno è legittimo baciarsi. invece un bacio casto in un anime viene censurato... le insegne degli anime giapponesi sono vittima di censure No, se volete far vedere qualcosa ai bambini di dieci anni mandategli l'albero azzurro. Rossana ed altri sono dedicati agli adolescenti ed allora vanno trattati come tali. Fine ADAM - Associazione Difesa Anime & Manga Le censure in Kimagure Orange Road Varie censure Alcune (non tutte) delle censure in Card Captor Sakura Un'altra cosa che fa inca**are sono le sigle... invece le canzoni in inglese di maria de filippi vanno bene? allora mettete anche le sigle originali che fra parentesi sono anche più belle di quelle che ci propina la mer**set... e questo vale anche per Mazinga & Co., non è un problema recente...

In effetti qualche sospetto l'avevo, però il traduttore dava quello come risultato @ Captor: Si ma in LOST non vengono censurate le insegne dei negozi perchè sono in inglese

L'animazione in italia è vista come un prodotto per bambini, così tutte (ma proprio tutte) le serie che vanno in onda in TV subiscono la censura indotta dal buonismo che permea la società italiana. Per vedere qualcosa di decente io scarico le puntate originali sottotitolate in inglese...

Benvenuto! Sei di Varese? Bella, io abito a Venegono Superiore

ma por*a paletta , io inoltrerei una normale richiesta di trasferimento, non lo scriverei su di un forum di appassionati... Secondo me è un troll, chiudete/eliminate questo thread per cortesia; per chi non lo sapesse l'obiettivo dei troll è generare diatribe tra utenti o discussioni infinite. Inoltrerò richiesta a fabio.

Maddai, se un vero maresciallo avesse postato qui per un motivo del genere io lo caccerei dall'arma!!

da appassionato di cartoni animati giapponesi NON vado certo fiero di essere italiano... cmq Deutschland Uber Alles! Oh, basta OT o fabio ci smonta vivi

vedi il lato positivo... sulle 500 se ti marciva il fondo il sedile andava a grattare l'asfalto (è successo ad un amico di mio padre) poi se non sbaglio ne hanno fatto un'altra di multipla.... cmq sono meglio le macchine straniere come qualità...

ok: -in cina le prendeva dai Ki.27 e dagli A5M, ugualmente veloci ma molto più manovrieri -in spagna le prendeva dai CR.32 (biplani) e dai 109 serie B e C... Anche il Bf.109 è degli anni 30... volò solo due anni dopo il rata (1933 per il rata e 1935 per il Bf se non ricordo male) hai capito male: con questa frase intendo dire che in IL-2 il rata è overmodellato, che può abbattere i Bf.109 F (io riesco ad abbatterci anche i Macchi 205, fai te), cosa impossibile nella realtà.

"Mi dispiace che tu non abbia un'amica, ma perchè devi falo conoscere a tutti oltre a dire che vai sui pornositi?" cmq potevi dirlo che ti piaceva la MIA firma...

LOL eccone altri due... a quello che mette i pornazzi gli ho scritto si capisce o no? io in inglese faccio schifo

1) Il Rata della realtà non è come quello di Il-2... quello vero le prendeva dal Bf.109 E, non certo cone in il-2 che falcia persino gli F-4 2) mike, se siamo così bravi perchè abbiamo dovuto aspettare l'arrivo di un motore tedesco per avere degli aerei decenti? no Daimler-Benz no Party Il primo volo del CR.42 è stato il 23 maggio 1938, e non mi pare che prese parte alle operazioni in spagna (anche se qui mi rivolgerei a Folgore, è vero quello che pensi su di me... io ODIO gli aerei italiani, perchè sono forse i peggiori dei paesi belligeranti se consideriamo gli anni in cui sono usciti)

e lo viene a scrivere qui secondo te?

Mah... secondo me Carlo ha ragione... è l'unico modo...

Auguriiiiiii

lol... sei fuori di testa

Ah, del flyer mio padre fece le ali anni fa, poi ne ha passati 6 a trovare tubicini di rame del diametro giusto per fare la struttura. Questo è però un progetto a lungo termine... Grazie per i complimenti, inoltre io del 262 devo costruirne un altro, questo è "per allenamento" (mio padre mi sta insegnando). è un po' più piccolo rispetto agli altri

lol io ho ripreso la presentazione dell'M-346 dove c'erano anche EFA (se non ricordo male) e 339... arrivò il vigile di venegono in bicicletta a dirci (eravamo una trentina) che non potevamo riprendere. poi li abbiamo mandati a quel paese ed abbiamo continuato