vorthex

ahauahuahauhaua bellissime foto

gli aerei irakeni ora sono iraniani,molto semplice

carter militarmente non fu certamente il massimo....vogliamo ricordare l'operazione eagle clow?.......però bush lo batte ampiamente

e che facciamo il tonchino 2? apparte scherzi...l'iran non potebbe rispondere invadendo l'irak per "liberarlo"?

bhè....è un mezzo che pesa poco e non è ideato per un conflitto ad alta intensità,è normale che sia protetto solo contro minaccia "basse"

mmm....peso un 7.62mm AP su 360°

mi unisco al cordoglio ed all'idea di bandire luogo comune dall'italia

se non mi sbaglio monta una coppia di spike non so se ER o LR,ma penso più i primi

è la versione trasporto truppe derivata dal centauro

sul little rock ci stava lo spazio per far atterrare un elicottero a poppa,ma non per hangararlo

allora... il porto non è napoli e l'hup sta semplicemente appontando e si credo esista come kit ah...la foto non può essere datata 1960...in quanto la prima apparizione del little rock in europa,come cgl,risale al 1961 probabile che il porto sia gaeta

ciao

ciao!

"che stai dicendo??" è in senso retorico ed ironico....è inutile che mi porti i documenti di cefalonia o dei partigiani che erano fucilati perchè traditori non cecchini/franchi tiratori....i cecchini/franchi tiratori sono soggetti alla convenzione di ginevra come tutti i soldati.per questo....."che stai dicendo??" capito?

ma che stai dicendo????

su r.i.d. di questo mese...

a me non mette assolutamente tristezza veder volare ancora il b-52.quello che ti voglio dire,e che sicuramente capirai è che a volte,nonostante ci siano nuovi mezzi,non conviene o non serve acquistarli,perchè quelli che si hanno vanno già benssimo.

no....all'epoca di regan i soldi c'erano eccome,ma il b-1 non è riuscito a sostituire il b-52

certo che si può fare di meglio,basta vedere il ch-53e che è il miglior elicottero pesante occidentale,ma spesso i mezzi che si hanno vanno più che bene per gli scenari e se oggi volano ancora aerei come il b-52 o il c-130,un motivo ci sarà,no?

forse perchè i suoi prodotti si sono rilevati ottimi e combat proven

il ch-47,nonostante sia un progetto vecchio,risponde pienamente ai requisiti dell u.s.a.f. anche se è un pò grosso .inoltre è un progetto interamente americano e permette un elevata standardizzazione con le macchine u.s. army.quindi è stata la scelta più ovvia....ricordiamoci infatti che lo us101 è in servizio solo come elicottero presidenziale....e mi sembra una scemità pazzesca,in termini logistici,era meglio usare il balck hawk secondo me!

l'aero ha 4-5 mesi di vita....sono rimasto sconvolto anche io...per questo chiedevo

ah ok,mi preoccupavo che fosse una porta treni dello stretto pittata in girigio

è uno skerzo vero?

parlano del rollio dell'aereo...mi ero dimenticato di scriverlo