vorthex

quali clienti esteri? l'arabia saudita che è stata profumatamente prezzolata o l'austria che si è comprata dei "prototipi"?

bhe... c'è una bella differenza di sagoma tra i due aerei.

si, si può fare

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bella realizzazione, sarebbe interessante un raffronto con il kit della Academy... senza dover tirare in ballo quelli della Lengend che sembrano tanto perfetti quanto costosi. una domanda: cosa è successo al cannone da 120mm? è totalmente fuori asse. anche qui, foto del W.I.P. e spiegazioni sulla colorazione e sull'invecchiamento sono oltre modo graditi!

che ho anche realizzato a suo tempo vorrei capire, però, il senso di riproporre un kit che è decisamente scarso, considerando l'età... d'accordo che è vintage, ma non ne capisco il senso.

notevolissimo! hai anche le foto del W.I.P.?

madmike... non mi sembra proprio il caso di continuare a parlare di "cose teniche" facendo, però, un "discorso filosofico", non essendo in grado di proporre opposizioni serie e concrete. che lo facciano Kopp e soci, nei loro spazi... è un loro diritto, ma non mi sembra il caso di riproporre questo dubbio discorso anche in una discussione già fin troppo lunga, forse proprio a causa di questi "filosofeggiamenti".

e da dove salta fuori sta perla? :asd:

intanto l'articolo e tu siete giunti a queste conclusioni, a quanto pare: scartiamo la stealthness e, suppongo, tutte le altre innovazioni della quinta generazione che l'EFA non ha... tanto non è lo spirito santo. apparte che ci vorrebbero delle fonti per provare tale affermazione... apparte che, evidentemente, tutti i costruttori mondiali sono dei gonzi... visto che puntano sulla stealthness, giudicando, giustamente, il WVR come anacronistico, nonchè "inutile", visto la manovrabilità dei nuovi missili a corto raggio, tacendo sul fatto che oggi non è certo il duello da cappa e spada a decidere l'andamento delle operazioni. io concordo... bisogna valorizzare il combattimento manovrato, reintroducendo bipalni e triplani... altro che queste diavolerie tencologiche d'oltre oceano... tu hai già scelto se puntare su Falco o sul catorcio del Barone Rosso? poi là altro che Flanker da circo... ma qua nessuno pensa che la stealthness sia una panacea ad ogni male. ben diverso, però, è dare retta alle boiate di Kopp e soci... dove adesso anche i dimostratori tecnologici diventano degli incrociatori klingon... ovviamente da battere, UNICAMENTE, con dei vark tunizzati con amraam ed aesa o con i Raptor (che sono anche più vecchi dei Lightning II), come predica il buon Kopp. per cortesia...

ma infatti gli ATGM con cariche HEAT hanno reso inutili gli MBT... no? andiamo su, non facciamo finta di non capire, se poi vogliamo ragionare per assoluti, facciamo pure.

concordo, aggiungendo, che il delirio sta proprio alla base del discorso "lancia contro scudo"... a sto punto tanto vale tornare a combattersi con le clave, no? tralasciando che la stealthness è solo una delle tante cose che gli altri aerei si sognano. comunque... non è che da Kopp e soci ci si potesse aspettare qualcosa di meglio.

di SSN ne avevo già visti un paio... credo facciano tappa a molo San Vincenzo (zona militare).

bisogna sempre vigiliare... il 22 agosto 2009, ci siamo persi lo USS Georgia (SSGN-729): il 7 gennaio 2010, lo USS Virginia (SSN-774):

un momento... questa è la descrizione di un CBG, costituito appunto da 1 CVN con circa 4-5 CG/DDG Aegis, 1-2 SSN e relativo codazzo logistico. Berkut, invece, domandava la consistenza di una flotta, che è un concetto diverso da quello di task force ed è relativo alla catana di comando. ad esempio: http://en.wikipedia.org/wiki/United_States_Sixth_Fleet fatta no, pensata si.

ma il carrello perchè ha ceduto? è un informazione importante se vuoi una risposta precisa.

ma anche no.

è un M-113, nella variante VCC-2.

davvero notevolissimo, come sempre d'altronde non temere, tutti imparano. è solo questione di tempo e di pratica.

bhe, anche BHD ha beneficiato dei servigi dei ranger del 160th soar durante le riprese, con elicotteri ed operatori reali.

il potere aereo permette di estendere enormemente la capacità di azione, sia in difesa che in attacco, ben oltre l'effettiva capacità di cannoni e missili, quindi si, è "un problema di gittata". misteri della nomenclatura post-wwii. diciamo che sono dei piccoli cacciatorpediniere, visto che oggi non c'è più tutta questa differenza di ruoli ed, a volte, di sensori... tacendo sui pesi. bhe si, in determinati contesti è sicuramente possibile e cost-effective.

certo, il potere aereo ha dimostrato di poter sostituire brillantemente quello navale, già durante la WWII. ma infatti è così. le principali marine, come unità di prima linea hanno questo tipo di navi. quello di estendere in maniera notevolissima la portata dei cannoni imbarcati... sempre premettendo che un bersaglio va prima visto ed inquadrato.

pensiamo che l'unico aereo in grado di operare dalla Cavour sarà l'F-35B... quindi non c'è possibilità di scelta: o si piglia il sottoscritto o ci teniamo una portaerei senza aerei.

d'accordissimo che con questo termine si indichi la punta del proiettile o di un qualsiasi altro corpo affusolato con simmetria assiale... ma, comunque, non ha molto senso: è tutto il sistema del proiettile ad avere uno specifico potere di penetrazione, dove anche la composizione chimica delle polveri di sparo e la lunghezza della "pallottola" (soprattutto nei penetratori cinetici dove, appunto, abbiamo un dardo) giocano la loro bella parte. insomma, non è solo l'ogiva, la quale di per se non ha alcuna forza... anzi, nel caso del PGU-14 l'ogiva esterna ha solo una funzione aereodinamica e quella interna è solo la "punta" del dardo in DU. http://img.blog.yahoo.co.kr/ybi/1/91/f2/tgpjyy/folder/44/img_44_121_0?1241506054.jpg no no... è proprio così. i proiettili dell'Avenger penetrano 69mm di RHA a 500m... sono oggettivamente poca roba, soprattutto contro un MBT. va da se, quindi, che sia la zona e l'angolo con cui impattano i proiettili a farne un arma utile in questo ambito... per intenderci: montare un GAU-8 su di un mezzo terrestre non ne farebbe affatto un caccia-carri. che poi ci siano foto con mezzi colpiti in ogni dove, poco cambia: la penetrazione la si ottiene solo in determinate zone (ovviamente si escludono gli APC che sono presenti nelle foto... là si ha una protezione talmente bassa che anche un occhiataccia buca il mezzo). ma è molto probabile che la foto, visto la qualità non eccelsa, non faccia capire una realtà ben diversa: non c'è alcuna penetrazione della torretta, soprattutto nella parte frontale e sui fianchi, solo danni superficiali, a differenza del cielo della torretta e della parte centro-posteriore... là sarà un bel colabrodo. ripeto: l'Avenger non è un arma sovrannaturale. a proposito... non c'è manco niente di sovrannaturale nei tagli del T-54/55 esposto: si usa la fiamma ossidrica

e sto conto da dove esce fuori scusami? e poi... ammesso fosse un conto realistico... gli altri soldi vanno alle aziende per le quali lavorano questi fantomatici metalmeccanici da 30000euro l'anno.