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Non ti sbagli , venne allestito apposta: Una particolare sotto-versione del Su-27 fu la P-42, trasformazione del T-10S, utilizzata per sfidare l'F-15 Streak Eagle in numerosi record mondiali, alcuni non ancora battuti. La P-42 fu alleggerita da tutto ciò che riguardava il radar e l'armamento; furono bloccate le alule del bordo d'attacco alare eliminandone gli attuatori e furono eliminati anche il poppino (estremità in coda tra i due motori) e le estremità di ali e derive. Le prese d’aria ausiliare furono tappate. Al posto del radar e del radome fu utilizzata una zavorra in alluminio. La fusoliera non era verniciata ed era resa levigatissima e non era dotata delle pinne ventrali. I suoi motori erano le turboventole TR-32U, versione potenziata dell'AL-31, che erogava 133,25 kN di spinta con postbruciatore. Curiosità interessante è che i freni del Su-27 non erano in grado di resistere all'enorme potenza dei nuovi motori e per questo il P-42, prima del decollo, veniva ancorato ad un mezzo corazzato con dei cavi e dotato di un blocco elettrico. Negli anni di attività, dal 1986 al 1988, il P-42 stabilì 27 record mondiali nella sottoclasse C (aereo con un peso al decollo compreso tra 12 e 16 tonnellate), la classifica C (aereo con un peso al decollo compreso tra 16 e 20 tonnellate) e la classifica N (aereo STOL che decolla in meno di 500 metri con o senza un carico di 1 tonnellata) della FAI, superando 5 record detenuti dall’F-15 "Streak Eagle". I piloti che parteciparono a questi voli di record erano: Victor Pougatchev, Nikolai Sadovnikov, Oleg Tsoi ed Evgeny Frolov. L'11 marzo 1978, il P-42 ha battuto molti record nella classe N: salita a 3000 metri in 25,373 secondi, a 6000 metri in 37,050 secondi, a 12000 metri in 57,5 secondi ed a 15000 metri in 70,33 secondi. Il P-42 è attualmente conservato sulla base di Zhukovskiy. http://www.flyinthesky.it/aerei/Su-27p42.htm
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Perchè bisogna vedere la sua velocità massima ? ho parlato di record di risalita non di velocità.
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HO DETTO CHE CI METTI IL SUO STESSO RADAR NON UNO SIMILE I SERVIZI SEGRETI MILITARI FANNO QUESTO PER MESTIERE!
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Questo particolare modello di Su-27 chaimato Sukhoi Su-27/P-42: Ha stabilito record icredibili , eccone alcuni: salita a 3000 metri in 25,373 secondi, a 6000 metri in 37,050 secondi, a 12000 metri in 57,5 secondi ed a 15000 metri in 70,33 secondi. Alcuni record vengono segnalati come battuti ma non si dice da chi: http://records.fai.org/general_aviation/aircraft.asp?id=180
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"Caro wingrove" per parlare basta aprire la bocca , tutti possiamo permettercelo. EDIT: E' sbagliato quello che dici scusa. Se emette un impulso elettremagnetico si segnala comunque , di certo si segnala ad un apparecchio che ha installato il suo radar. La Siria ha comprato 5 Mig-31 , se il suo servizio segreto avesse messo le mani sul radar del Raptor non farebbe una brutta accoppiata con gli R-37. Chi vivrà , vedrà , staremo a vedre. Ciao
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Molto interessante.
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Infatti ho postato le opinioni di persone che ne sanno più di me. Tu invece continui a tirartela da intenditore sostenendo argomentazioni da "Processo del Lunedì".
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Perche gli aerei russi hanno questo spuntone in coda e questa gobba sulla schiena?
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Mi sembra semplice buon senso. Se il Raptor emette un impulso Radar non conta più la sua capacità di occultarsi ai radar nemici perche è lui a dichiarare la sua posizione.
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Metti che il radar del F-22 lo metti su un Mig-31 che ha degli R-37 sotto le ali.
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Veramente sto citando , un intervento che mi sembra valido. Chiedilo a chi ha postato quell intervento.
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Non lo devi "vedere" perche quando lui accende il radar e lancia un impulso segnala la sua posizione.
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Non riuscirai mai a convicere qualcuno qui dentro del sempliccisimo fatto che se un Raptor manda un impulso Radar puo essere rilevato indipendentemente dalla sua forma. Ci ho gia provato in un altro post.
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Si hai ragione tu
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Metti nel muso dell F-14 lo stesso radar del Raptor "Forse" ti accorgi che i due signori che ho postato non sono degli stupidi.