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Nella conferenza stampa successiva all'attacco in Venezuela, Rubio aveva detto di prendere sul serio Trump perché lui fa quello che dice… Quanta solerte comprensione per uno che ha difficoltà a connettere i pensieri distorti con le parole sconclusionate e che è un bugiardo patologico… I pensieri escono ormai dalla sua testa come il vento che passa tra le sue orecchie senza trovare ostacoli… Trump vuole la Groenlandia? Certo, come voleva il Canada e come vuole che il Venezuela sia una repubblica delle banane al suo cospetto e come vuole un arco di trionfo per celebrare la sua grandezza e la grandezza della "sua" America. E qui si chiarisce come MAGA, per una persona ignorante e immorale come lui, significhi rendere l'America più strafottente e più estesa, ma certo non “grande” perché lui è troppo stupido per capire che la vera grandezza la sta distruggendo. I quattro gatti di europei in Groenlandia? A parte che sono solo un primo invio per capire come muoversi, ma non servono a difenderla: sono un messaggio politico (che il governo italiano a quanto pare non vuole dare…). Trump dice che per difendere bene la Groenlandia la deve possedere? Bene, allora perché delle diverse basi (che per gli accordi del ‘51 con la Danimarca gli USA avevano e possono riaprire liberamente) ne è rimasta solo 1? Dove sono le navi da guerra dei cinesi (che da quelle parti non si fanno più vedere da quando i groenlandesi gli han detto di fare armi e bagagli perché stavano inquinando a più non posso per estrarre materie prime)? Che problemi ti creano le navi russe che manco il Mar Nero riescono a tenere contro una nazione senza marina? Le parole di Trump nascondono piuttosto il suo pensiero malato: vuole la Groenlandia per passare alla Storia come il presidente che ha ingrandito gli USA. Vuole la Groenlandia perché nel sottosuolo c’è di tutto e non gliene frega nulla dell'ambientalismo degli abitanti (che ritiene di poter comprare) e vuole la Groenlandia perché non crede nel principio della difesa comune. D'altra parte a lui non servono il diritto internazionale e trattati (si vede come interpreta il memorandum di Budapest quando si tratta di difendere l'Ucraina...) o il Congresso: lui agisce secondo la sua morale (di cui è privo...). In questo contesto rientra il messaggio politico europeo: tu non credi ai quattro gatti che abbiamo mandato per difendere 50000 groenlandesi? Bene, la NATO è finita a puoi anche riportarti a casa le migliaia di omini verdi sparpagliati nelle basi europee, perché a quanto dici non possono difendere ciò che non possiedono. Gli USA possono sconfiggere qualunque paese europeo? Vero, ma non possono tenere delle basi circondate da ex-amici mentre per un’isola di ghiaccio perdono di botto tutta l’influenza che per decenni hanno avuto su mezzo miliardo di persone. Tutto ciò è surreale. I danni che ha fatto l’idiozia MAGA in un anno sono giganteschi e per certi versi irrimediabili. Per carità, con un successore di Trump che non sia un megalomane rincoglionito, ma che rappresenti degnamente la maggioranza moderata e pragmatica del paese, può anche darsi che ne venga fuori qualcosa di buono per l'Europa, ma la decennale fiducia atlantica è incrinata e resterà adombrata dal sospetto.

Trump e la sua combriccola di invasati MAGA stanno dicendo e facendo un tal numero di imbarazzanti cretinate che è altamente probabile gli arrivi una tremenda scoppola dalle elezioni di mid term. https://www.ispionline.it/it/pubblicazione/usa-il-discorso-di-trump-pensando-al-midterm-226280 Senza la maggioranza in parlamento la vedo dura invadere la Groenlandia. Ma già ora con quale scusa potrebbe bypassare di nuovo il Congresso e superare l'evidente imbarazzo delle Forze Armate a seguirlo in questo delirio di onnipotenza che non guarda in faccia a nessuno, alleati storici inclusi? E' pieno di trafficanti di droga anche nel governo danese? Certo è però che gli equilibri nati dopo la Seconda Guerra Mondiale sono ormai saltati e qualunque sia il dopo Trump non potrà riportare indietro le lancette se dopo solo un anno di questo cialtrone siamo a questo punto.

Per i primi due, il controllo delle risorse petrolifere è stata la panzana inventata dai soliti buontemponi: non c'entrava e non c'è mai c'entrato nulla (basta vedere i contratti petroliferi post-guerra...). Anche per il Venezuela è abbastanza opinabile: il primo paese esportatore di idrocarburi sono gli Stati Uniti, che vendono un prodotto anche molto caro, visto il metodo di estrazione... Inondare il mercato di petrolio a buon mercato, farebbe crollare la loro industria petrolifera... Trovo, comunque, sempre molto comico citare la Libia, come esempio di "imperialismo americano", quando non solo c'era stata una risoluzione ONU, spinta dagli europei, ma anche che gli Stati Uniti ci fossero stati tirati dentro per i capelli, non essendo noi in grado di gestirla (in caso di dubbi, sta pure la discussione sul forum). No, Putin ed i suoi non ci godono affatto, avendo fatto l'ennesima figura dei peracottari, non essendo riusciti a difendere l'ennesimo loro alleato. Inoltre, la quota di greggio importata dal Venezuela non è tale da fare perdere potere contrattuale ai cinesi (ne esportavano decisamente poco, in generale)... Quindi anche in questo caso, no.

La Polonia ha deciso di trasferire i suoi MiG-29 rimanenti in Ucraina … ... theaviationist.com ... https://theaviationist.com/2026/01/17/poland-confirms-transfer-mig-29s-to-ukraine/ ... &

Trump sta dando i numeri e, come se non bastasse, è in pieno delirio di onnipotenza ...

Non intendevo dire che dobbiamo mandarle via. Non sono un pericolo e se non fossero necessarie a proteggere gli interessi comuni sarebbero stati loro a toglierle: semplicemente Trump pensa che gli USA siano forti e siano a credito perché gli Europei sono stati degli scrocconi, ma rischia di farla fuori dal vaso se pensa che questo lo legittimi a fare quel cavolo che vuole. Queste sono cose più grandi di lui. Trump non ha le carte che sostiene di avere per giocare la partita e il paese (forze armate incluse) non è con lui. Un'arma di "distrazione di massa" è l'unica che è in grado di usare in Groenlandia. Va contenuto, finché saranno gli americani stessi a tenerlo a freno (a Novembre?) e poi a liberarsi della sua eredità...Si spera.

È un gesto politico, non militare... Ed è pure troppo: è l'ennesima distrazione dai problemi interni di taco, non c'è nulla di concreto. Anzi, io avrei direttamente rilanciato: "quanto offri, panzone???"

Un incontro inconsueto … ... theaviationist.com ... https://theaviationist.com/2026/01/16/italian-eurofighters-be-200/ ...

Gli USA se la stanno facendo addosso

Speriamo presto !!! ... twz.com ... https://www.twz.com/news-features/days-of-rage-nights-of-flames-across-iran ...

Il Senato vota per tenere a freno il senescente ma, se anche il provvedimento passasse alla Camera, il Donaldone ha già annunciato il veto... https://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/americalatina/2026/01/08/il-senato-usa-approva-la-risoluzione-per-limitare-trump-in-venezuela_fb7cbb27-906b-457a-a3d1-be79f2518d27.html Spesso ci si lamenta degli equilibri di potere che ingessano le decisioni in Italia, ma da noi almeno é ben più difficile che la demenza senile di un singolo causi disastri...

Mi pare comunque quanto meno forzato dire che nel 2023 la Nigeria abbia ordinato 24 addestratori/cacciabombardieri da oltre 10 tonnellate di peso max al decollo, biturbofan dotati di radar Grifo, ECM DASS e pod per fare anche supporto aereo ravvicinato, l’interdizione aerea e la ricognizione tattica solo perché 12 anni fa erano stati negati dei turboelica da addestramento… https://www.analisidifesa.it/2024/04/leonardo-consegnera-entro-il-2024-i-primi-m-346fa-alla-nigeria/?utm_source=chatgpt.com

Non c’è niente che non va: l’M-346 ha venduto e vende in un mercato ormai affollato di concorrenti (e cloni). I clienti sono soddisfatti e del resto i requisiti dei vari paesi sono diversi (come c’è chi preferisce risparmiare coi turboelica, c'è chi vuole preparare meglio i piloti ai jet di prima linea...) e la politica ci si mette sempre di mezzo. Argomento già affrontato: non è che se un aereo non vien scelto in qualche concorso automaticamente sia un bidone o abbia problemi. La Turchia ha acquistato una decina di A400M prodotti in Spagna e già questa è una buona ragione per “ricambiare il favore” in un contesto di avviata collaborazione industriale (non parliamo di compensazioni in senso stretto però). La Spagna comunque non la prenderei ad esempio: il PC-21 lo ha acquistato in ottica di sostituire T-35 e C-101 che ricoprivano parti più basse del syllabus addestrativo iberico, per le quali il 346 era eccessivo (a dir poco esagerato se si pensa al T-35…), mentre l’Hurojet deve rimpiazzare i decrepiti SF-5B ed entrambi sono velivoli supersonici, più assetati del 346 e ciononostante utilizzati per non catapultare un allievo da un turboelica ad un Eurofighter (sul quale pagare altre sostosissime ore per il suo addestramento). Se vogliamo quindi la vera sconfitta è solo qui, ma anche qui, come detto sopra, bisognerebbe conoscere i retroscena politici e tecnici dietro la scelta spagnola… Quanto al giurare e spergiurare, spero che non ci si riferisca a me… Negli anni passati io ho sempre detto che il 346 era un velivolo da addestramento per i paesi come l’Italia e lo ribadivo proprio in virtù delle sue indiscutibili capacità belliche, che ha sempre avuto: per l'impiego come caccia e soprattutto cacciabombardiere in ottica rimpiazzo dell’AMX (tirato fuori immancabilmente ogni volta che si parlava dei problemi dell’F-35…) era a mio avviso inadatto per chi quelle missioni le fa fare ad aerei ben più prestanti, pensati per quei ruoli in conflitti simmetrici (ops, stan tornando di moda...) o a droni quando si trattava di spender meno e garantire un’elevata persistenza in teatri meno impegnativi (erano gli anni delle missioni in Afghanistan e di peacekeeping-peace enforcing). Sostenevo che l'AMI ad esempio poteva farsi bastare i 346 standard da usarsi in caso di necessità anche per missioni belliche, come d'altra parte possono fare anche i 339 (o ci dimentichiamo che pure i piloti della PAN li han mandati al poligono?). Finora l'AMI mi ha dato ragione, pure con gli ultimi ordini per una ventina di 346 addizionali... “Caccetti”vari ci sono da un pezzo sul mercato e interessano soprattutto le aeronautiche minori come alternativa ai meno prestanti turboelica o a cacciabombardieri di seconda mano (economici da acquistare, ma un po’ meno da gestire). Se quindi hai a catalogo un velivolo con le prestazioni del 346 sarebbe quanto meno stupido non proporlo anche in allestimenti più spinti (evitando una fantomatica variante monoposto...), senza la pretesa di fare incetta di ordini, vista la concorrenza e la nicchia di mercato relativamente ristretta. La Nigeria aveva interesse in un addestratore in grado di fare anche il velivolo COIN/caccia leggero, da cui l’ordine per l’M-346 nella versione FA. D'altra parte nel 2024 aveva acquistato 12 Alpha Jet ex francesi (6 come fonte di pezzi di ricambio) per poter affiancare i superstiti di quelli acquistati negli anni ottanta, ma necessariamente era una soluzione provvisoria, visto che i velivoli erano (parecchio) usati. Al di là del fatto che non ho trovato info su questo interesse nigeriano per il PC-21 (hai dei link?), comunque dai suoi vari utenti l’aereo non mi pare sia stato scelto per le sue potenziali capacità counter-insurgency. Eppure, se per la Nigeria non fossero state importanti le configurazioni armate, si sarebbe fatta bastare dei normali M-346 che, essendo dei jet che pesano più del doppio, sono necessariamente ben più prestanti in combattimento rispetto ai turboelica svizzeri, pur senza avere l’elettronica dei più costosi FA. Infine un ultima riflessione: ormai i droni sono una onnipresente e seria minaccia e la questione “ruoli del 346” (base o FA che sia) può anche essere serenamente rivalutata, persino per chi lo usava essenzialmente come addestratore…

Cuba non è il Venezuela... Andrebbe invasa, boots on the ground, cosa che Taco non sembra apprezzare molto.

Le notizie corrono … ... twz.com ... https://www.twz.com/news-features/venezuelas-maduro-flown-to-uss-iwo-jima-amphibious-assault-ship-after-capture ...

Fatico a commentare il celodurismo di una conferenza stampa abbastanza squallida, in cui tutti, non solo Trump, hanno dato il loro peggio... Si, in Centro e Sud America ci sono dei regimi quanto meno discutibili, ma l'atteggiamento Trump non è molto diverso da quello tenuto dal compagno di merende al Cremlino: considerare i paesi limitrofi come il cortile di casa in cui fare il bello e il cattivo tempo, fregandosene della comunità internazionale. Di fronte al dio petrolio è abbastanza puerile la scusa (immancabile ci sia una scusa...) di eliminare un trafficante di droga. Sconclusionate e surreali le digressioni di Trump su come sia entusiasmante mandare a destra e a manca la Guardia Nazionale nella città statunitensi. Lo sbraitare dei russi invece da un lato fa sorridere e dall’altro fino a un certo punto questa rapida (si spera) operazione può essere un monito USA per l’eliminazione, dopo il siriano Assad, dell’amichetto venezuelano di PUC, che vede traballare anche l'iraniano Kamenei: PUC come Xi Jimping (che voleva quello stesso petrolio) hanno anche loro i loro cortili e, sostituire il diritto internazionale con la legge del più forte, è ormai ai loro occhi una cosa sdoganata da tutti in questo FarWest planetario. Più che a rispettare gli inaffidabili Stati (Dis)Uniti di Trump è un incentivo a fare o continuare a fare altrettanto.

Aggiornamento: degli 8 elicotteri (comunque gestiti dall'Aeronautica), i 4 TTH sono già stati ritirati, mentre i 4 NFH non svolgeranno più il ruolo SAR, ma solo ASW. Per il SAR si prenderà altro. https://news.defcros.com/belgium-replace-nh90-sar-helicopter/

Regalino di Natale : un filmato su un’esercitazione live

Un aereo di scorta pronto all'uso c'è sempre stato in tutte le manifestazioni. La sorte dei tre aerei incidentati non è chiara, anche se ritengo riparabili 1 o 2 di quei velivoli in tempi decenti. Comunque, come segnalato, sono già stati visti volare in 9 a Desenzano prima del termine della stagione 2025. Quelli nuovi cosa? I T-346 li hanno a malapena ordinati e i 339 da addestramento li stanno dismettendo. Al limite hanno tanti bei pezzi di ricambio per tirare avanti.

Condivido...

Le ultime consegne... https://theaviationist.com/2025/12/18/slovakian-bulgarian-f-16-production-complete/ L'aspetto esterno della versione V non è molto cambiata (magari meno dell'E degli Emirati), ma il cocetto è portato all'estremo e si vede l'evoluzione di decenni di produzione. La struttura portata a 12000 ore beneficia di qualcosa di più delle prove di vita. Quà c'è dietro l'esperienza sul campo... Il radar entra nel velivolo senza impatti sgnificativi su alimentazione e raffreddamento. Cioè si è fatto un radar che andasse bene al velivolo e non un velivolo che andasse bene al radar...Ogni riferimento alle peripezie per mettere un AESA nell'EF-2000 o per cambiarlo nell'F-35 è puramente casuale... La suite di guerra elettronica è integrata con vari elementi alla base della deriva e finalmente spariscono i pod ventrali. Il cruscotto, senza il megaschermo stile F-35 offerto agli indiani con la proposta (restata tale) F-21, si accontenta di uno schermo centrale molto grande che elimina gli "orologi" delle precedenti versioni. Mezzo secolo fa comunque si era partiti da questo... A impedire l'utilizzo di un singolo ampio schemo c'è ancora un massiccio HUD. Senza rinunciarvi, nel 346 block 20 si è deciso per un HUD ribassato, cosa che evidentemente non si è fatta sul block 70, che mantiene un concetto evolutivo non cambiando tutto, ma solo il blocco centrale. In definitiva un velivolo dalla carriera straordinaria, che nelle ultime versioni potrebbe ancora far vedere i sorci verdi ai russi, condannati da anni all'eterno reloop di Su-27 e figli.

Beh, il rappresentante o portavoce di SAAB in Svizzera, un paio di anni fa, si era lasciato andare in una battuta tipo...: "senza corruzione, corruttori e corrotti NON si fanno affari nel mercato degli armamenti". In Svizzera (tacendo) si era preso atto, in fondo nessuna novità. Quanto a Pilatus: in una delle interviste alla stampa il ceo della ditta O. Schwenk, rispondendo a una precisa domanda del giornalista che citava l'India come uno dei Paesi al mondo con la corruzione ai massimi livelli, aveva escluso ogni pagamento "illegale" affermando di aver trovato le (cito) "persone giuste". Che dire, non saprei... Vorrei aggiungere però che il progetto di accordo e contratto, che prevedeva grandi cose come costruzioni su licenza in loco e totale manutenzione della flotta, si riduce in pratica alla consegna di tutti gli apparecchi da parte di piloti svizzeri sulla base indiana da dove iniziano la carriera i piloti della IAF.