io scelgo il B-2, anche se costa un occhio della testa

è vero! è un Tu-22M

Che era un f-111 c'ero arrivato (era un paragone per dire che ne servono 3 di f-111 per arrivare alla capacità dell'aereo russo); non mi ero accorto che fosse un Tu-22. Ero di fretta,avevo cercato Tu-160 nelle immagini di google ed era saltato fuori questo.

parto con 20 flessioni

Nighthawk,design troppo bello per un bombardiere senza contare le capacita stealth e che volendo potrebbe difendersi da un caccia seppur con scarsi risultati!

Nighthawk,design troppo bello per un bombardiere senza contare le capacita stealth e che volendo potrebbe difendersi da un caccia seppur con scarsi risultati!

 

Ciao Pixy, ma in caso di scontro di un Nighthawk con un'eventuale caccia nemico, dubito che sia in grado di resistere 5 minuti all'avversario! (Giusto il tempo materiale di eiettarsi) :asd:

Nighthawk,design troppo bello per un bombardiere senza contare le capacita stealth e che volendo potrebbe difendersi da un caccia seppur con scarsi risultati!

 

Il B-1 è accreditato di alcune caratteristiche stealth. Il 160 no.

 

E' 70 volte più visibile al radar del B-1.

Il B-1 è accreditato di alcune caratteristiche stealth. Il 160 no.

 

E' 70 volte più visibile al radar del B-1.

 

Bene Legolas, fa piacere vedere che il B1 è uno dei "Bomber" più amati!!!

io voto per sempre f-117 perchè è stato il primo velivolo stealth della storia. Per quanto superato, per me è un mito

B1 è uno dei "Bomber" più amati!!!

 

la sua linea e le sue capacità sono ineguagliabili da parte di qualsiasi altro aereo di quel decennio!

io voto per sempre f-117 perchè è stato il primo velivolo stealth della storia. Per quanto superato, per me è un mito

 

 

Se non sbaglio uno dei primi aerei progettato pensando alla stealthness, cioè alla bassa tracciabilità radar, fu l'SR71. corregetemi se sbaglio, ovviamente.

Se non sbaglio uno dei primi aerei progettato pensando alla stealthness, cioè alla bassa tracciabilità radar, fu l'SR71. corregetemi se sbaglio, ovviamente.

 

Non sbagli Intruder!

Nonostante tutto, comunque rimane poco agile, anche per la sua forma intrinseca!

 

Cmq io so che f117 è molto agile...anzi forse anche troppo..Certo, non ha la spinta per mantenere le manovre ma ha un rateo di rollio niente male..

Se mi dite che è un aereo con caratteristiche difficili allora si,concordo.

Modificato 12 aprile 200818 anni da Takumi_Fujiwara

Il B2 è favolso, anche se senza la sua protezione anti radar rimane, in pratica, un facile obiettivo per i caccia nemici

Voto la fortezza volante B-52

Voto la fortezza volante B-52

 

Il più equilibrato è il B1, in questo momento, nonostante tutti i guai che ha passato e che continua a passare percolpa dei motori non completamente affidabili. Si decidessero a fareil B1R bisonico...

Tu-95 Forever! Grezzo, rumoroso e molto bastardo!

tu-95 ????????? oh my gold!!!

è la brutta copia del B-29 cosa mai avrà di tanto speciale....scommettiamo che lo tiro giù con la cerbottana?

guarda che il Tu-95 è il Bear... quello a chi tu ti riferesci è il Tu-4

tu-95 ????????? oh my gold!!!

è la brutta copia del B-29 cosa mai avrà di tanto speciale....scommettiamo che lo tiro giù con la cerbottana?

 

 

Be', è una macchina longeva come il Buff, quindi qualcosa di speciale lo deve avere.

Io sinceramente li metto sullo stesso livello BUFF e Bear, sono entrambe macchine longeve, e con i dovuti accorgimenti avionici entrambe possono portare a termine le missioni che gli vengono assegnate.

Anke se confronto agli altri...non vale + niente...sono sempre rimasto molto colpito dall'eleganza di questo bombardiere a eliche controrotanti

io ho votato il B-2 è un ottimo aereo anche se ha costi di manutenzione elevati e la sua struttura è un po troppo fragile.

 

L'F-111 da quello che ho letto in giro non è stato un gran che, ho letto che aveva un po di problemi e che non rispettava tutti i requisiti che l'USAF aveva imposto vero???

io ho votato il B-2 è un ottimo aereo anche se ha costi di manutenzione elevati e la sua struttura è un po troppo fragile.

 

L'F-111 da quello che ho letto in giro non è stato un gran che, ho letto che aveva un po di problemi e che non rispettava tutti i requisiti che l'USAF aveva imposto vero???

missà che ti confondi con qualcos'altro..

 

il "vark" è stato uno dei più bei cacciabombardieri, tant'è che qualcuno ancora si lamente della sua radiazione ad anni di distanza (ma che ci volete fà, è crollato pure l'F-117) e gli australiani (più che altro perchè sono tirchi) lo usano tuttora, e i russi hanno copiato la linea e il modus operandi nel Su-24 fencer

scusa, devo essermi sbagliato

ma perche rispondi a c***o.

scrivi almeno qualcosa di attinente all'argomento

scusa, devo essermi sbagliato

comunque c'è l'home http://www.aereimilitari.org/Aerei/F-111.htm