25 agosto 200818 anni comment_170333 ecco un aereo CURIOSO per tutti voi... quando lo visto mi è preso un coccolone. che ne dite? nello scalo di MADRID niente FIAT? penso che il jumbo sia una chicca... Segnala
29 agosto 200818 anni comment_171218 Scusate il doppio post, ma non volevo superare il numero consentito di img in un post QUA c'è la prima (di due) parte della più grande raccolta di "STRANGE PLANES" Modificato 29 agosto 200818 anni da Peppe Segnala
29 agosto 200818 anni comment_171231 Ma questo non è la versione civile del C-23 Sherpa? (Quello che verrà sostituito dallo Spartan, per intenderci...) sono molto simili si... nel shorsts SC 7 skyvan sembra che hanno montato il muso di un sikorsky @Peppe questa che ha di curioso è solo un caccia imbarcato della WWII, e poi si è detto AEREI di metallo e non costruiti col PhotoShop. (i primi 3 del tuo post) Modificato 29 agosto 200818 anni da iscandar Segnala
29 agosto 200818 anni comment_171259 e poi si è detto AEREI di metallo e non costruiti col PhotoShop per quelli Photoshoppati si può postare QUI EDIT: i miei complimenti a tutti per questa discussione, veramente eccezionale!! Modificato 29 agosto 200818 anni da GreenPhoenix Segnala
29 agosto 200818 anni comment_171271 Rolls-Royce Thrust Measuring Rig: 9 luglio 1953 Il Thrust Measuring Rig. subito soprannominato ‘The Flying Bedstead’ era capace solo di librarsi, in aria! Costituito da due turboreattori Rolls-Royce Nene contrapposti, con condotti di scarico biforcati, puntati direttamente verso il basso e con getti stabilizzatori di beccheggio su lunghe strutture sporgenti per fornire controllo nel volo stazionario, era monto su quattro ruote orientabli ampiamente distanziate Dopo un volo vincolato a mezzo di ormeggi avvenuto Il 9 luglio 1953. il Flyng Bedstead esegui un volo libero il 9 agosto 1954. L'attrezzatura per la misura della spinta raccolse dati importanti per il programma britannico VTOL e condusse direttamente allo Short SC1 e alla famiglia dei P1127/Kestrel/Harrier. The Flying Bedstead 1954 Modificato 29 agosto 200818 anni da Blue Sky Segnala
30 agosto 200818 anni comment_171571 ecco si questa è una vera mente contort...ehm..creativa! Segnala
2 settembre 200818 anni comment_172052 Verrebbe da aprire una discussione su ogni foto! E perchè no? Segnala
2 settembre 200818 anni comment_172100 La quarta foto è il Goblin del progetto Tom Tom............ Anche a me la prima volta che l' ho visto mi ha un pò "sconvolto" Mi dicevo come faceva a volare! Sembra la 500 dei cieli! ----- Il Ryan x 13 mi ricorda molto gli f 100 super sabre modificati con razzo a propulsione solida per il lancio su rampe corte...... Fose questi due velivoli sono collegati tra loro? Modificato 2 settembre 200818 anni da Captor Segnala
2 settembre 200818 anni comment_172107 La quarta foto è il Goblin del progetto Tom Tom............Anche a me la prima volta che l' ho visto mi ha un pò "sconvolto" Mi dicevo come faceva a volare! Sembra la 500 dei cieli! Potresti indicare la foto come fanno tutti cioè usare il comando citazione e poi rispondi. Così si riesce a capire di quale foto stai parlando. E' un consiglio Segnala
2 settembre 200818 anni comment_172188 Il Ryan x 13 mi ricorda molto gli f 100 super sabre modificati con razzo a propulsione solida per il lancio su rampe corte......Fose questi due velivoli sono collegati tra loro? Se ti riferisci al sistema ZELL non mi sembra che assomigli molto all' x13 che è un delta posacoda con prese dell'aria sui fianchi.... Insomma mi sembra proprio diverso O forse intendevi somiglianza operativa?(perplesso) Segnala
2 settembre 200818 anni comment_172205 E-1B Tracer Modificato 2 settembre 200818 anni da Blue Sky Segnala
2 settembre 200818 anni comment_172213 E-1B Tracer La cellula dell'E-1 è la stessa dell'E-2 o sono solo simili? Segnala
2 settembre 200818 anni comment_172240 Se ti riferisci al sistema ZELL non mi sembra che assomigli molto all' x13 che è un delta posacoda con prese dell'aria sui fianchi.... Insomma mi sembra proprio diverso O forse intendevi somiglianza operativa?(perplesso) Si! Segnala
3 settembre 200818 anni comment_172479 La cellula dell'E-1 è la stessa dell'E-2 o sono solo simili? L' E-2 Grumman è stato costruito per sostituire l'ormai anziano E-1 Tracer nel marzo del 1957 vinse la gara indetta dalla US Navy per la costruzione del nuovo aereo da sorveglianza imbarcato su portaerei rispondendo in maniera idonea a tutti i requisiti proposti: propulsione a due eliche, equipaggio di 5 uomini, adeguato processore digitale per il controllo radar. Bell XV-3 Segnala
3 settembre 200818 anni comment_172481 Ehm... nella foto del E-1B Tracer postata sopra da Blue, cos'è quella specie di cupula sopra il velivolo? Un Fuel Tank? Modificato 3 settembre 200818 anni da Peppe Segnala
3 settembre 200818 anni comment_172484 Ehm... nella foto del E-1B Tracer postata sopra da Blue, cos'è quella specie di cupula sopra il velivolo? Un Fuel Tank? No, è il radome del radar. Segnala
3 settembre 200818 anni comment_172486 Ehm... nella foto del E-1B Tracer postata sopra da Blue, cos'è quella specie di cupula sopra il velivolo? Un Fuel Tank? Ehm... sarebbe il radome del RADAR.... sai quello è un EAW.... Segnala
3 settembre 200818 anni comment_172490 This is an MC-130P "Combat Shadow" Hercules, which is used for clandestine operations, which usually carried out at night. Although this is an air force plane, it has the large pods under the wings to allow "probe and drogue" refuelling of other aircraft - which in this case usually means helicopters. The nose, however, has nothing to do with refuelling, it's more of a testimony to the versatility of this type of aircraft, which entered its fiftieth year of service this year (a fifty year old Hercules, the oldest one still flying, did a firefighting water drop at the Prescott Air Fair a month or so before the Vandenburg airshow). Segnala
ecco un aereo CURIOSO per tutti voi...
quando lo visto mi è preso un coccolone.
che ne dite?
nello scalo di MADRID niente FIAT?
penso che il jumbo sia una chicca...