aerei curiosi

[Doiman]

[Ospite intruder]

 

Sikorsky S39

[Doiman]

[Ospite Peppe]

Qua c'è lXB-61...

 

[Doiman]

Hall PH

[Ospite iscandar]

Questo non è un aereo strano in senso lato, ma un Cat a quattro motori non lo avevo mai visto. E fu costruito, non è un fotomontaggio, dalla Bird col nome di Innovator, nel 1967.

 

Questo, per intenderci, è il modello originale, del 1935. Macchina piuttosto moderna per l'epoca.

 

 

Non capisco perchè non hanno cambiato anche i motori centrali

 

 

Anche questo, più che strano è BRUTTO

sembra una CUB con il musetto fatto in garage

 

Hall PH

 

questo sembra il nonno del catalina

Modificato 6 Novembre 2008 da iscandar

[Doiman]

Consolidated XP4Y-1

[Tuccio14]

Alla faccia della standardizzazione!

[Doiman]

Martin JRM Mars

Modificato 6 Novembre 2008 da Doiman

[paperinik]

Doiman, sinceramente stai postando una serie di foto prive di senso (visto che la strgrande maggioranza di esse raffigurano aerei normalissimi-tipo il Boeing Dimona, che di particolare ha solo l'alimentazione a celle di idrogeno- oltre che classici -tipo l'Hall-) e senza alcun commento o riferimento storico.

Inoltre hai postato una foto di uno UAV, che non ha nulla a che vedere con la sezione.

 

Sikorsky X2 Technology Demonstrator: questo invece andava benissimo, ma avresti potuto scrivere qualcosa a riguardo

Modificato 7 Novembre 2008 da paperinik

[Mone]

Bell YFM-1 Airacuda:questo aereo,concepito per distruggere i bombardieri avversari, poteva essere armato con due cannoni da 37mm

Modificato 9 Novembre 2008 da Mone

[Tuccio14]

Tutto quell'ambaradam per due cannoni? Meno male che hanno abbandonato la formula del caccia esante, che questo oltre ad essere curioso è anche brutto!

[Ospite iscandar]

Tutto quell'ambaradam per due cannoni? Meno male che hanno abbandonato la formula del caccia esante, che questo oltre ad essere curioso è anche brutto!

Ha dimenticato di aggiungere che ogni cannone aveva il mitragliere dietro...

[Blue Sky]

Una rara clip dove si può osservare fra i vari aerei anche il Bell YFM-1 Airacuda!

 

 

16 second clip of the Bell YFM-1 Airacuda

[Mone]

Ha dimenticato di aggiungere che ogni cannone aveva il mitragliere dietro...

Esatto,come si può vedere nella seconda immagine

 

In QUESTO articolo parlano dei primi esperimenti condotti negli USA sui modelli ad "ala volante",cioè i precursori di aerei tipo il B-2.

Posto un pò di immagini che potrete trovare se visitate il link...inoltre nell'articolo potrete trovare altre foto di aerei curiosi e una loro breve descrizione

 

Modificato 10 Novembre 2008 da Mone

[Mone]

Perdonate il doppio post

Ma quello sopra mi pareva già troppo pieno di foto....

F-15 S/MTD : (Per i test USAF e NASA per la spinta vettoriale)

Da notare la presenza dei canard

Modificato 12 Novembre 2008 da Mone

[Ospite intruder]

Northrop XP56 Black Bullet

[Ospite intruder]

Modificato 13 Novembre 2008 da intruder

[paperinik]

Il ferro da stir...ehm....il Blackburn Beverley C1 era già stato segnalato?! Beh, anyway, beccatevi questa:

[Ospite intruder]

Quasi sicuramente no, difficile dimenticare un simile sgorb... ehm, una simile originalità di design.

[Il Mercenario]

a me sembra quasi una supposta!! :asd:

[Ospite intruder]

A sinistra: VS300, lo metto fra gli strani per il pilota, Igor Sikorsky, col cappello... A destra: Platt-LePage XR-1, decisamente un po' più strano del precedente

Modificato 16 Novembre 2008 da intruder

[paperinik]

Questo è il Fairchild T-46A, ovvero il velivolo che negli anni '80 l'USAF avrebbe voluto come addestratore di nuova generazione e che avrebbe dovuto sostituire la flotta di T-37. L'aereo tuttavia evidenziava problemi di peso eccessivo oltre a presentare un gran numero di problemi da risolvere, quindi alla fine -dopo la costruzione di 3 esemplari per i test- il progetto venne cancellato in favore di un programma di ammodernamento dei T-37.

 

Questo invece è un ekranoplano cui dovrebbe essere dotata la guardia di frontiera russa: l'Ivolga EK-12P

Modificato 17 Novembre 2008 da paperinik

[Tuccio14]

Un paio di considerazioni...

1. Certo che gli inglesi, come estetica dei velivoli, hanno sempre scarseggiato, e non poco!
   
2. Igor è semplicemente il migliore! B)
   
3. Meno male che l'USAF ha mantenuto in vita il T-37!
   
4. I russi stanno proprio fissati con gli ekranoplani... Poveri incompresi in Occidente!
   

Modificato 19 Novembre 2008 da Tuccio14

[paperinik]

SIGNORI VI COMUNICO UFFICIALMENTE CHE OGGI MI VERRA' ATTRIBUITO IL TITOLO DI VINCITORE PER LA MIGLIOR SEGNALAZIONE DI AEREO STRANO/CURIOSO/BRUTTO!

 

Ecco il mio candidato!

NC-131H TIFS !!!!!

 

 

Il NC-131H TIFS (acronimo di Total-In-Flight-Simulator) è una versione speciale del Covair C-131B.

La sua doppia cabina (inizialmente ricavata da un 707, come si apprezza dalla seconda foto risalente agli anni '70, ma poi modificata per le esigenze operative) permetteva lo studio, il test e lo sviluppo in condizioni reali di volo di strumenti e suite varie. Praticamente grazie ad una serie di apparecchi l'aereo rispondeva anche ai comandi della seconda cabina. E' stato utilizzato inizialmente dall'USAF per addestrare i piloti della NASA in modo che prendessero dimestichezza con i comandi dello Shuttle (in seguito la NASA utilizzerà un executive appositamente modificato), successivamente è stato impiegato da vari studi di ricerca legati all'USAF (dalla Veridian Engineering prima e dalla Calspan Flight Research poi)

L'aereo ha compiuto in questi giorni il suo ultimo volo (oltre ad essere l'unico C-131 ancora in servizio era anche l'aereo più anziano dell'USAF, essendo stato introdotto nel 1955) ed è stato destinato all'esposizione nel National Museum dell'USAF presso la base aerea di Wright-Patterson.

 

PS: nella seconda foto (dall'alto) alle spalle della medaglia d'oro degli aerei strani c'è la medaglia d'argento....

Modificato 19 Novembre 2008 da paperinik