La versione PDF è online: http://www.marina.difesa.it/editoria/rapporti/2007/index.asp

Interessante.

 

Fanno l'ingresso nel documento le LHD, le JSS/LSS/AORH, niente sulla sostituzione dei Gaeta come prevedibile e RIDUZIONE a 40 dei NFH e a 20 gli F-35B, quest'ultima meno problematica dalla certa acquisizione dei B da parte di AM.

 

Finalmente un documento corredato di OTTIME immagini

 

Entro il 2010 arrivano il 21° e 22° EH-101, con ancora 2 opzioni da esercitare

 

Gli SH-3D sono 12 e verranno ritirati man mano che tireranno l'ultimo sospiro

 

Gli AB-212 residui sono 33 (alla faccia di chi il mese scorso diceva che c'erano tutti come gli SH-3d )

 

Gli Atlantic sono 11 ma in continuo calo, si esauriranno entro il 2012 circa (credo che questo sia il maggior problema vista la mancanza di programma sostitutivo, escludendo i tagli di bilancio )

Rispetto a quello dell'EI è redatto meglio secondo me!

Rispetto a quello dell'EI è redatto meglio secondo me!

 

 

E' Molto dettagliato, un ottimo lavoro

.........Gli AB-212 residui sono 33 (alla faccia di chi il mese scorso diceva che c'erano tutti come gli SH-3d )

................

Fortunatamente il numero degli AB-212 è cresciuto rispetto al Rapporto del 2006!!!!

 

Vedi il link seguente:

 

http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...st&p=140389 (messaggio n° 364)

Ho sempre pensato e sperato che fosse un errore tipografico o un lapsus ma temevo non lo fosse. Fortunatamente sembra sia stato così.

Tutte cose già note, solo una novità: per la prima volta appare in una pubblicazione ufficiale il programma per il nuovo siluro pesante. Ne verranno acquistati 3 prototipi nel 2009. Secondo me sarà una versione evoluta del Black shark (che, ricordo, è per l'export); qualcuno ne sa di più?

Fortunatamente il numero degli AB-212 è cresciuto rispetto al Rapporto del 2006!!!!

forse era 37 e non 17.

 

Temo che ormai il 33 sia, ainoi, 32 o anche meno

 

Forse non è un caso che in Astan ad usurarsi nella sabbia ci siano gli SH-3D e non gli 101

Modificato 5 luglio 200818 anni da enrr

Tutte cose già note, solo una novità: per la prima volta appare in una pubblicazione ufficiale il programma per il nuovo siluro pesante. Ne verranno acquistati 3 prototipi nel 2009. Secondo me sarà una versione evoluta del Black shark (che, ricordo, è per l'export); qualcuno ne sa di più?

 

 

Ecco qualcuno sa qualcosa di più dettagliato in merito?? interessa anche a me questa questione

Il black shark che io sappia sarà simile alle verioni export con qualche accorgimento in più.

Il programma va avanti piano piano ma va.

Il black shark che io sappia sarà simile alle verioni export con qualche accorgimento in più.

Il programma va avanti piano piano ma va.

aka MMI si prende la versione "full optional", altrimenti come sale il conto per le aziende

nel rapporto si parla dei nuovi rifornitori/tanker di squadra. quando è previsto l'inizio eventuale delle costruzioni? e soprattutto quale progetto verrà scelto? quello indiano o quello su scafo LPD?

Mezzi Militari - JSS/LSS

 

quello su scafo JSS, ma è ancora in alto mare

Mezzi Militari - JSS/LSS

 

quello su scafo JSS, ma è ancora in alto mare

 

 

Alla fine si potrebbe arrivare anche ad una modifica del progetto jss, non c'è nulla di sicuro

Modificato 12 luglio 200818 anni da Nicandro

Alla fine si potrebbe arrivare anche ad una modifica del progetto jss, non c'è nulla di sicuro

Ricorda, finchè non si taglia la prima lamiera, può cambiare tutto, Cavour insegna!

A guardare chi ci governa è già tanto se la tagliano la prima lamiera

Ricorda, finchè non si taglia la prima lamiera, può cambiare tutto, Cavour insegna!

 

esatto e forse anche dopo il taglio della lamiera si possono modificare tante cose in corso d'opera

forse se n'è già parlato da qualche parte, ma è stato designato l'erede dell'Atlantic?

Modificato 12 luglio 200818 anni da wingrove

nulla di concreto, ma altamente probabile l'ATR-72 ASW perchè il P-8A Poseidon (che si preferirebbe visto il desiderio di prendere anche il Wedgetail che si basa anch'esso sul 737) costa troppo

si anche il programma del nuovo pattugliatore vedrà la luce tra qualche millennio

ma non potremo comprarci l'atlantic 2??? lo so che le linee di montaggio sono chiuse, pero un pensierino......scusate l'OT

ma non potremo comprarci l'atlantic 2??? lo so che le linee di montaggio sono chiuse, pero un pensierino......scusate l'OT

L'Atlantique 2 non è altro che un Atlantic con elettronica più moderna. Tanto varrebbe rivitalizzare quelli che abbiamo, ma figurati se i nostri eroi possono accettare una cosa del genere...

lo sapevo che era una domanda scocca, pero lo buttata li'.....

bah guarda, io il poseidon non lo prenderei per ripicca alla boeing, che ha dato per prima ai giappi i tanker 767, con l'attenuante che i nostri sono versioni più complesse...e siamo pure clienti di lancio!!!

bah guarda, io il poseidon non lo prenderei per ripicca alla boeing, che ha dato per prima ai giappi i tanker 767, con l'attenuante che i nostri sono versioni più complesse...e siamo pure clienti di lancio!!!

E ciò che vantaggio porterebbe? Ci avvicinerebbe al nostro obiettivo (qualsiasi esso sia)? Prima lezione di "arte del comando": fai in modo che le tue azioni siano improntate ad avvicinarti all'obiettivo che ti sei fissato; appagamenti dell'ego personale hanno il solo scopo di sviarti dalla strada che porta al successo.

Nel Rapporto 2007, in merito alle 2 nuove unità logistiche LSS, tra le poche cose dette compare una specifica fino ad oggi mai comparsa: tra i compiti delle unità vi sarebbe anche il trasporto di personale.

Vuoi vedere che la MMI sta prendendo spunto dalle nuove unità polivalenti olandesi e canadesi che, oltre alle "tradizionali" capacità di una AOR, affiancano anche la possibiltà di imbarco, trasporto e sbarco amministrativo di 200/250 truppe da sbarco ?

Se così fosse, contribuirebbero all'ulteriore rafforzamento delle capacità di trasporto della Forza di Proiezione dal Mare che dovrebbe proiettarsi verso questa disponibilità di mezzi:

- 2015/2016 prima nuova LSS, con nuova ridotta capacità di trasporto (200/250 u.)

- 2018 prima nuova LHD (15.000 t ?, 600 u.) sostitutiva del San Giorgio (360 u.)

- 2018 seconda nuova LSS, con nuova ridotta capacità di trasporto (200/250 u.)

- 2023 seconda nuova LHD (15.000 t ?, 600 u.) sostitutiva del San Marco (360 u.)

- 2028 terza nuova LHD (15.000 t ?, 600 u.) sostitutiva del San Giusto (360 u.)

+ Cavour (450 u.)

+ sostituto Garibaldi, tutto da definire

 

In sostanza si passerebbe da una capacità teorica di imbarco attuale di circa 1.500/1.700 uomini a 2.650/2.750 uomini (+ capacità dell'eventuale sostituto del Garibaldi).