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Nicolò

cos'è il Joint Airborne Multisensor Multimission System with signals intelligence capability".?

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Ciao a tutti vorrei sapere che cos'è il "Joint Airborne Multisensor Multimission System with signals intelligence capability",grazie.Rispondetemi per favore,ciao.

 

:adorazione:

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èèèèèèèèèèh? cos'è sta roba? :o di sicuro non una macchina da caffè... forse una parolaccia :asd:

adesso sono curioso provo a cercare....... qualcuno se sa qualcosa posti please

 

qua dicec'è qualcosa pare ke l'italia compri qualcosa tra elicotteri sottomarini ecc

sito

Edited by Gabu86

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è di sicuro un nuovo metodo per produrre la birra sgasata.... :rotfl: :rotfl:

 

A parte gli scherzi... mi associo alla richiesta di info :helpsmile:

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Evvai!!!!!!!!!!l'Italia l'anno prossimo lo compra!!!

Leggete qui:

 

Ten million euros is also listed to start acquisition of a “Joint Airborne Multisensor Multimission System with signals intelligence capability,” according to the budget document. The Italian General Staff is handling the program, with no platform yet selected, a second defense source said. The plan does, however, resemble a long-standing Air Force study into a signals intelligence capability using a business jet-size aircraft.
Edited by Nico

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Ah,credo di aver capito:ha compiti di AGS,SIGINT,EW.

 

Qui si dice nella tabella p.16 che c'è un unico aereo da AGS,SIGINT,EW.

 

sito

 

Poi non so se svolge compiti AEW ma credo di no.

Edited by Nico

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La piattaforma dovrebbe essere il gulfstream 550, se ho capito a cosa vi riferite.

 

Ci riferiamo al SIGINT ma esiste anche la NATO SIGINT?

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Si abbrevia con JAMMS, non sò cosa sia, ma aspettiamo che arrivino esperti

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Comunque l'Italia fino ad ora ha avuto un SIGINT?

 

 

Il G222VS.

 

 

L'Italia sembra proprio indirizzata all'acquisto del Gulfstream G550 come piattaforma SIGINT per esigenze congunte di RIS/AM. I primi fondi sono gia stati stanziati. Ne sapremo di più tra qualche mese. Intanto si sta scegliendo la suite SIGINT. Fonte RID GEN2008

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Scusate ma il G-550 SIGINT da quello che ho capito dovrebbe avere anche compiti di guerra elettronica giusto?ecco cosa significa guerra elettronica?Sono quelle contromisure come ECM,ESSM,ESM?

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scusate ma cosa sono ste sigle AGS,SIGINT,EW?

so al massimo awacs e j-stars... :helpsmile:

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scusate ma cosa sono ste sigle AGS,SIGINT,EW?

so al massimo awacs e j-stars... :helpsmile:

 

 

AGS = JSTARS Sta per Airborne Ground Surveillance

 

SIGINT: SIGnal INTelligence, analisi dei segnali. Ricognizione elettronica dei segnali elettromagnetici emessi dal nemico. Si divide in COMINT (COMmunications INTelligence, analisi delle comunicazioni) ed ELINT (ELectronic INTelligence, le emissioni elettromagnetiche come quelle delle bande di frequenza dei radars della difesa aerea). Per curiosità, i sensori ESM (Electronic Support Measures) degli E3 AWACS inglesi ed americani (non parliamo poi degli AERIES e dei RIVET JOINT) riescono a captare i picchi di emissione elettromagnetica delle saldatrici industriali o di altri potenti apparati elettrici/elettronici, come i generatori da campo, che possono far capire cosa sta facendo il nemico.

 

EW: Electronic Warfare, guerra elettronica. Emissione di segnali elettromagnetici di disturbo alle apparecchiature del nemico, come i radar da difesa aerea o guida-missili o le sue comunicazioni.

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scusate ragazzi ma mi sono perso... il g550 dovrebbe essere scelto come aereo sigint mentre per la componente aew/awacs sara preso(con piu probabilita')sempre il g550 o un'altro aereo come il wedgetail?

 

 

 

ps cmq la finanziaria ha stanziato 10 milioni(pochissimi)per l'avvio del programma.

Edited by davidecosenza

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Sul contratto dei C-130J oltre ai 6 kit da rifornimento erano presenti le (opzioni?) per 2 kit SIGINT. Sul Janas recitano:

"Two of the original aircraft are to be adaptable as sigint platform by 2006, with antennae fitted to removable panels: reconfiguration from basic transport role to specialised sigint mission would require maximun 24 hour; equipment is to include 12 workstation, a communication suite and secure datalink"

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Sul contratto dei C-130J oltre ai 6 kit da rifornimento erano presenti le (opzioni?) per 2 kit SIGINT. Sul Janas recitano:

"Two of the original aircraft are to be adaptable as sigint platform by 2006, with antennae fitted to removable panels: reconfiguration from basic transport role to specialised sigint mission would require maximun 24 hour; equipment is to include 12 workstation, a communication suite and secure datalink"

 

Gia ma pare che non siano stati comprati questi kits.

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Probabile, anche con i kit da rifornimento hanno aspettato l'inverosimile prima di provarli e solo perchè i 707 sono all'altro mondo

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Sul contratto dei C-130J oltre ai 6 kit da rifornimento erano presenti le (opzioni?) per 2 kit SIGINT. Sul Janas recitano:

"Two of the original aircraft are to be adaptable as sigint platform by 2006, with antennae fitted to removable panels: reconfiguration from basic transport role to specialised sigint mission would require maximun 24 hour; equipment is to include 12 workstation, a communication suite and secure datalink"

Ma è quasi improbabile che compreremo il C-130 SIGINT...è cosa risaputa che all'AM piace il G550 SIGINT

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