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1 NormaleAbout Little_Bird
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Generale di divisione aerea
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Maschio
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Terracina
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Hleb ha spiegato che, potendo scegliere, preferisce giocare e non fare il panchinaro (ma guarda un pò). Nel Barcellona sarebbe seconda scelta, idem nell'Inter, nello Stoccarda giocherebbe titolare, svelato il mistero dell'acqua calda. E dovendo scegliere se fare il panchinaro nel Barca o farlo nell'Inter, giustamente rimarrebbe dov'è già ora, sarebbe inutile trasferirsi. Salvo colpi di scena Alexander Hleb non vestirà la maglia dei campioni d’Italia. Non è una questione di soldi ma solamente un desiderio di giocare. Per il Bielorusso il posto da titolare non sarebbe assicurato dal tecnic
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Non dovrebbe essere una rete para-siluri , ma quelle boe unite tra loro stanno semplicemente a delimitare uno spazio in cui è vietato avvicinarsi con qualsiasi genere di natanti. E' utilizzato spesso quando una nave militare di una certa importanza è ormaggiata a banchine che si trovano in spazi aperti, dove è facile trovare imbarcazioni di passaggio.
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Dubiti degli astutissimi dirigenti di mercato che ha l'Inter Comunque il debito pare che sia di 207 ora, di cui 100 già versati (quindi si scende a 100) e il restante da versare a fine stagione.
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Non privatamente, ma aprite un topic nella sezione marina, visto che l'argomento è molto interessante.
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F22 è stato sospeso per un pò di tempo, in attesa di prendere poi una decisione definitiva, continuate tranquillamente la discussione.
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Bà, non sarà sicuramente un viaggio all'insegna della visita ai monumenti quello a Dublino! Comunque a inizio / metà agosto prenoteremo per la prima metà di novembre.
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Se è per questo quello scudetto a tavolino è rifiutato anche da molti tifosi dell'Inter.
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Con altri due amici stavamo pensando di fare un weekend (partenza venerdì, ritorno lunedì) in una città a scelta tra Dublino e Berlino, dovremmo partire a ottobre se troviamo offerte valide, massimo a novembre. Avete qualche consiglio??
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awacs italia
Little_Bird replied to davidecosenza's topic in Aerei da Trasporto, AWACS e Aerocisterne
Ecco l'articolo, che è datato... 2001 http://www.aiaa.org/Aerospace/Article.cfm?...chiveIssueID=13 -
Un sistema come l'R1 Astor serve all'Inghilterra, che è in grado di schierare anche 20.000 uomini in un'offensiva di terra (vedi Iraq Freedom), ma a noi non serve proprio a niente. Avremo due JAMMS (sarebbero meglio tre, ma ci accontentiamo), 4 Reaper (che il radar ce l'hanno), e contribuiamo ai Global Hawk della NATO, direi che per quanto riguarda il settore AGS non possiamo proprio lamentarci, l'AM si sta muovendo benissimo nonostante le scarse risorse.
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Non ci sarebbero le risorse economiche per sviluppare una macchina del genere in autonomia. E anche se ci fossero state, si sarebbe preso direttamente il P-8.
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Vituz7 questi messaggi puoi risparmiarteli, la prossima volta cerca di aggiungere qualche contenuto al messaggio,in alternativa, è meglio non scrivere. +10%
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No ric si parlava sempre dell'ASW, per gli HEW per ora tutto tace