tillo77

mi spiace ma non posso condividere foto passatemi da un mio conoscente a titolo privato con la cortesia di non diffonderle ciao

mi trovo d'accordo con davide volante. Oggi la cerimonia mi è piaciuta molto. Ha dato segnali forti

di niente... io sono appassionato di Storia della nostra Aeronautica Militare... ... sapendo di questo alla cerimonia di cambio Comandante 6° Stormo tra il Col. pil. Bellini (uscente) e il Col. pil. Lanza de Cristoforis (entrante) fui scelto per fare la scorta personale all'asso della 2a G.M. Luigi Gorrini... un vero ONORE per me!!! Dopo aver servito in tanti Reparti minori, nati dopo la 2a GM e senza una vera storia, feci di tutto per farmi richiamare in un Reparto che avesse una tradizione e una Storia con la S maiuscola. Per fortuna fui assegnato al 6° "diavoli rossi"!!!

Nella stessa pagina c'è anche il G222 della Sperimentale... Quando prestavo servizio a Pratica di Mare i ragazzi della Sperimentale provavano il programma tutti i giorni... beh, vedere il G222 fare quelle evoluzioni sopra il cielo aeroporto mi lasciava sempre affascinato e di stucco allo stesso tempo... provavo ad immaginarmi lassù a far danzare un aereo di quella mole quasi fosse un aereo acrobatico leggero... la cosa aveva veramente dell'incredibile e tanto di cappello a tutto l'equipaggio!!!

eh si, ci ho messo un po' ma la vocina l'ho trovata... poi per fortuna ho fastweb... e quindi vado veloce... B)

Grazie mille mav per la tua disponibilità, ho appena trovato il link e sono partito con il download... mi sa che mi girerò tutto il sito... SLURP!!! Grazie anche ad easy!!!

Avete mai assistito al decollo di una Squadriglia di bombardieri Tornado notturna??? Fa un fracasso che riempie l'aria!!! Ebbi la fortuna di assistere ad un evento del genere grazie ad un mio amico che mi venne a trovare mentre ero di servizio... Sono cose che nella vita non si possono dimenticare

come fate a scaricarlo??? tasto destro non mi funziona... io non sono uno smanettone del pc purtroppo...

io ho ricevuto le foto dal mio amico in Alenia... bellissime!!! Beato lui!!!

ehi ehi ehi... il 18° nasce a taliedo (MI) nel 1917 in veneto venne riattivato dopo la 2a GM, il 18° difatti può vantare origini antichissime!!! B)

Ecco la rispostina..., io vado matto di queste cose sai??? L' unità base è la Squadriglia, composta da 4 piloti, il Caposquadriglia è solitamente un Capitano Pilota. Tre Squadriglie compongono il Gruppo Volo da Caccia, mentre per il Gruppo Bombardieri le Suqadriglie sono quattro... Il Comandante di Gruppo è di solito un T.Col. Pilota (adesso anche i navigatori). Due Gruppi di Volo più i restanti Gruppi compongono lo Stormo, comandato da un Colonnello Pilota. I Gruppi Volo (con le loro Squadriglie) possono essere trasferiti da uno Stormo ad un altro, non sono vincolati ad esso e questo spiega perchè ci sono Gruppi Volo (quasi tutti) sono nati in uno certo Stormo e poi sono stati trasferiti ad un altro... I Gruppi che hanno vita con uno Stormo e sono vincolati ad esso sono: - 4xx Gruppo S.T.O. (Servizio Tecnico Operativo), retto da un T.Col. - 5xx Gruppo S.L.O. (Svz Logistico Operativo), idem - 6xx Squadriglia Volo Collegamenti ( & S.A.R. = Ricerca e Soccorso), retta da un Maggiore/Capitano - Gruppo Difesa, retto da un T.Col. - Servizio Amministrativo In alcuni Stormi sono previsti anche dei centri manutenzione di 2° livello tecnico chiamati G.E.A. (Gruppo Efficienza Aeromobili). Le Squadriglie, i Gruppi e gli Stormi hanno tradizioni che sono conservate con cura dal proprio personale per un senso di appartenenza. Il 18° Gruppo Caccia (da www.aeronautica.difesa.it): CENNI STORICI DEL 18° GRUPPO Costituito a Taliedo (MI) il 24 Dicembre 1917 su bombardieri Ca3, il 18° Gruppo operò in Francia fino alla fine della Prima Guerra Mondiale. Rientrato in Italia, il reparto fu sciolto il 20 Febbraio 1919, venendo ricostituito il 1 Giugno 1931 a Bresso su caccia CR20. Riequipaggiato negli anni successivi con caccia CR.20bis, CR.32 e CR.42, allo scoppio della Seconda Guerra Mondiale il 18° Gruppo operò contro la Francia fino a fine Giugno del 1940. Trasferito a Ursel (Belgio) il 6 Ottobre 1940, il Gruppo prese parte alla "Battaglia d'Inghilterra" fino al Gennaio 1941. Rischierato in Africa Settentrionale fino al 10 Agosto 1941, il 18° Gruppo ritorna in patria per ricevere i caccia G.50 prima, e subito dopo gli MC.200. Trasferito in Grecia nel Dicembre 1941, il 18° Gruppo opererà dagli aeroporti di Araxos e Tatoi fino all'Aprile del 1942. Il nuovo ciclo operativo in Africa Settentrionale vedrà impegnato il Gruppo con i suoi nuovi MC.202 dal 20 Luglio 1942 al 30 Marzo 1943, quando lascierà la sua ultina base in Tunisia (El Hamma) per rientrare in Italia. L'armistizio dell' 8 Settembre 1943 coglierà il Gruppo con i nuovi MC.205 a Cerveteri, dove verrà sciolto il giorno successivo. Ricostituito in Italia il 1° Gennaio 1956 a Villafranca, il 18° Gruppo opererà fino al 29 Agosto 1973 sui ricognitori RF-84F, l'ultimo reparto dell'AMI ad essere equipaggiato con questo velivolo. Riequipaggiato a partire dal Febbraio 1974 su F-104G, il Gruppo opereà con questi velivoli fino al 1 Settembre 1977, quando sarà posto in posizione quadro. Riattivato sotto la sigla NODA (Nucleo Operativo Difesa Aerea) il 1 Settembre 1983 a Gioia del Colle su F-104S, il 18° Gruppo viene ufficialmente incorporato nel 37° Stormo a Birgi il 1 Ottobre 1984, iniziando a ricevere i rinnovati F-104ASA a partire dall'Agosto 1988. Dopo una fase iniziale di preparazione al doppio ruolo CI/CBOS, il 18° Gruppo ha assunto il ruolo operativo di Caccia Intercettore che riveste attualmente. Nel 1998 inizia il passaggio sulla nuova versione ASA-M dell'F-104, dotata di aggiornamenti nella strumentazione e nell'avionica. Il Gruppo ha partecipato infine all’operazione NATO “Allied Force” in Kosovo, rischierandosi inizialmente ad Amendola (FG), e quindi sulla Base di Gioia del Colle (Ba) dal mese di Aprile a Giugno del 1999. guarda quanti giri ha fatto... Comunque lo Stormo non ha senso di esistere senza almeno un Gruppo Volo attivo al suo interno... Se questi non è presente allora lo Stormo viene sciolto e l'Aeroporto Militare viene ridimensionato in Comando Aeroporto (come è successo per Cameri), il Comandante è un T.Col. e i Reparti all'interno dello Stormo vengono sciolti con esso, lasciando sul sedime solo una rappresentanza logistico/manutentiva... (triste sorte per il mitico 53° Stormo di Cameri adesso ridotto a Comando Aeroporto... grazie alla Malpensa... )

se studi e ti applici tutto verrà da sè, non ti preoccupare ok? il difficile non è all'inizio, ma dopo... dopo se inizierai come me a volare solo 1 / 2 ore al mese... perderai un po' la "mano"... e alcune leggi e leggine sarà un po' più difficile ricordarsele... io alla fine cammino con una borsa zeppa di appunti! B)

... piccolo SPAM ... ma sono T.Col. anch'io... e da quando??? Non me ne ero mica accorto...

Si, la mattina in aeroporto adesso c'è internet!!! (meraviglia della tecnologia). calcola però che per l'AG nei fine settimana non ci sono mai grossi problemi perchè sai bene che i militari volano dal lunedì al venerdì ciao

Il metar lo vedo il giorno prima... e la sera prima anche il TAF... purtroppo però devo dire che ultimamente il tempo cambia troppo rapidamente... faccio fatica anch'io a volare (non volo dal 2 aprile...). Vi consiglio di aspettare maggio e che il tempo migliori... che dite???

venegono è nella provincia di varese... effettivamente non avevo considerato la benza e autostrada... ciao

Ecco le nuove date: Sabato 7 maggio Domenica 8 maggio Sabato 21 maggio Domenica 22 maggio Sabato 18 giugno Domenica 19 giugno Sabato 2 luglio Domenica 3 luglio pensate ad almeno un paio di esse perchè dobbiamo avere fortuna di azzeccare le tre ore libere (quasi un miracolo) per prenotare l'aereo e la meteo... Mi servono 40 min. per arrivare a Biella e altrettanti per tornare indietro... poi devo dedicare a voi almeno 50' no??? ciao ciao

se passi da venegono ti fai un voletto più lungo e con una piccola aggiunta di poche decine di euro... ah, avrai anche l'aereo e il pilota (il sottoscritto) a tua completa disposizione

Buone vacanze anche da parte mia!!! Ciao Gianni!!!

Anch'io l'ho visto!!! Dal vero!!!

A Birgi inquadrati nel 37° Stormo ci sono gli F16 ADF in leasing dagli USA inquadrati nel 18° Gruppo CIO e recentemente quelli del X Gruppo CIO che dopo la transizione su F 16 dal F 104 sono passati alle dipendenze di questo Stormo. Tutti gli altri aerei sono di passaggio e non assegnati permanentemente allo stormo.

eh si... l ' RSV ha tutto un suo fascino essendo un Reparto Volo al di fuori dei normali schemi... hai proprio ragione!!! Io sono stato a Pratica presso l' RTA - TLC & AV per 5 mesi (ora si chiama RAAV) e sono stato più volte a vedere l' RSV... ogni volta è stata fantastica!!!

accidenti non mi ero loggato, la risposta del "guest" è la mia ciao

domenica 24 aprile, decollo ore 09:00... lo so è "prestino"... se a qualcuno interessa... ciao ciao

Ehi... l' R.S.V. non è uno Stormo, bensì un Reparto Volo posto alle dipendenze della D.A.S.R.S. ... una sera il Comandante del 6°, seduto sulla poltrona del circolo, mi chiese cosa mi aveva spinto a farmi richiamare in servizio... gli risposi che avendo servito sempre in Reparti minori avevo il desiderio di servire almeno una volta nella vita in uno degli Stormi operativi dell'Aeronautica..., lui molto gentilmente mi riprese e mi disse che il 6° non è uno degli Stormi dell' AM... ma è lo Stormo per eccellenza!!!... il Comandante adorava il suo Stormo all'infinito!!!