tillo77

Non sono un pilota militare, ma un pilota civile e un Ufficiale Riservista dell'Aeronautica Militare... (breve presentazione) Per entrare in AM ci sono due strade: la prima è quella di tentare il concorso in Accademia Aeronautica per il Ruolo Naviganti (Normale) e allora ti tocca fare 4 anni di Accademia (con annesso periodo iniziale sugli SF 260 a Latina, dove avviene la scrematura degli allievi) e poi circa 2 anni di scuole di volo. Oppure c'è il concorso AUPC, sono pochi posti, ma si vola tanto! Sei mesi di Accademia (+ corso a Latina) e poi a Galatina (LE) per la scuola iniziale sugli MB 339 dove si consegue alla fine il Brevetto di Pilota Militare. L'AUPC vola molto, ma è destinato quasi sempre alle flotte di aerei che rimangono liberi da quelli scelti dai piloti di Accademia (quindi le mete sono C 130, HH 3F, AB 212, MB 339, ecc. ecc.) a Ghedi su 40 piloti solo 2 erano AUPC... Ogni tanto vai sul sito dell'AM, www.aeronautica.difesa.it e verso gennaio-febbraio esce il bando ciao tillo77

azz azz sei easyand allora!!! Grazie mille x le foto sull Iraq e Afghanistan

Le foto che ho visto su R.A. ritraevano il personale tecnico del 32° e quindi ciò mi ha portato alla convinzione che almeno uno fosse arrivato ad Amendola. Le foto del predator sul sito web dell'AM sono sì del primo predator della nostra F.A., ma le coccarde nazionali sono state un po' ritoccate perchè la versione in uso oggi ( a bassa visibilità ) non è così brillante, credici. ( Sono rientrato alla vita civile solo 6 mesi fa...) tillo77

Si le coccarde sono fotomontaggi delle foto scattate durante i primi voli in USA del modello a noi destinato (e poi caduto). Su Rivista Aeronautica del bimestre precedente ci sono le foto del 1° GVT ( Gruppo Velivoli Teleguidati) del 32° Stormo di Amendola (FG) e relativo primo Predator operativo. ciao tillo77

Freccia 16, at holding point 31. Request departure instruction, over! Finalmente un bel sito ed un forum di aerei militari, è una vita che ne cercavo uno e solo adesso lo scopro per caso!!! Appassionato di aerei militari e di volo sin da bambino ho deciso di intraprendere una carriera aeronautica e di studiare in tal senso. Diplomato perito aeronautico (C.T.A.), brevetto di Pilota Privato ( P66c, C 172, PA 28 II e TB 9), attestato di Pilota VDS ( P92 E e P 92 S)... e infine S.Ten. di cpl. dell'Aeronautica Militare...'nsomma una vita spesa per il volo !!! Chi volesse saperne di più: il mio corso AUC in AM: http://utenti.lycos.it/tillo77/ il mio servizio in AM al 6° Stormo di Ghedi: http://www.unucilombardia.org/unucimilano/ghedi.htm ciao ciao a tutti voi