lender

http://web.tiscali.it/F104-Starfighter/ lo conoscevate già? spero di non aver messo un doppione, non mi sono riguardato tutte le paginate di post precedenti

non ho capito come si fa a copiaincollarle (non ho anche il tempo di trascriverle); però se metti come nome della località quello della base, googleearth ti ci porta (per quelle americane bisogna mettere un AFB p.e. : whiteman, AFB

Ho appena guardato trapani, dove si vedono gli F-16 e Decimomannu (non ho capito bene cosa c'è, sembrano F-16 o harrier, boh?); le basi USA hanno una risoluzione molto migliore, p.e. a Whiteman si vedono benissimo A-10, T-38 e un B-52 (beh, per questo non è difficile).

Dipende da quanto sono aggiornate le immagini, va a striscie; p.e. il tuo paese è in una zona a risoluzione intermedia, mentre appena a Sud c'è una zona ad alta risoluzione dove si vede benissimo la singola abitazione; gli aggiornamenti sono in continua evoluzione, per cui più passa il tempo e maggiore è la copertura di zone ad alta risolutzione.

questa mi sembra un'ottima obiezione, effettivamente gli USA avrebbero avuto tutto l'interesse a mostrare al mondo i fallimenti sovietici

Avevo visto qualcosa in TV anni fa che ne parlava; potrebbe essere anche vero, certo non c'era grande trasparenza su quello che succedeva in URSS, ma le prove non sono così evidenti. Penso che non si saprà mai la verità

Così è più chiaro, sono d'accordo su queste precisazioni

E quelli vicino cosa sono? Su-7, Su-22?

Da http://www.vatican.va/roman_curia/congrega...-fatima_it.html (sito ufficiale del Vaticano, Congregazione per la Dottrina della Fede, l'Ufficio più titolato in merito....) Un'indicazione per l'interpretazione della terza parte del « segreto » era già stata offerta da Suor Lucia in una lettera al Santo Padre del 12 maggio 1982. In essa dice: « La terza parte del segreto si riferisce alle parole di Nostra Signora: “Se no [la Russia] spargerà i suoi errori per il mondo, promuovendo guerre e persecuzioni alla Chiesa. I buoni saranno martirizzati, il Santo Padre avrà molto da soffrire, varie nazioni saranno distrutte” (13-VII-1917). La terza parte del segreto è una rivelazione simbolica, che si riferisce a questa parte del Messaggio, condizionato dal fatto se accettiamo o no ciò che il Messaggio stesso ci chiede: “Se accetteranno le mie richieste, la Russia si convertirà e avranno pace; se no, spargerà i suoi errori per il mondo, ecc.”. Dal momento che non abbiamo tenuto conto di questo appello del Messaggio, verifichiamo che esso si è compiuto, la Russia ha invaso il mondo con i suoi errori. E se non constatiamo ancora la consumazione completa del finale di questa profezia, vediamo che vi siamo incamminati a poco a poco a larghi passi. Se non rinunciamo al cammino di peccato, di odio, di vendetta, di ingiustizia violando i diritti della persona umana, di immoralità e di violenza, ecc. E non diciamo che è Dio che così ci castiga; al contrario sono gli uomini che da se stessi si preparano il castigo. Dio premurosamente ci avverte e chiama al buon cammino, rispettando la libertà che ci ha dato; perciò gli uomini sono responsabili».(5) La decisione del Santo Padre Giovanni Paolo II di rendere pubblica la terza parte del « segreto » di Fatima chiude un tratto di storia, segnata da tragiche volontà umane di potenza e di iniquità, ma permeata dall'amore misericordioso di Dio e dalla premurosa vigilanza della Madre di Gesù e della Chiesa.

Daccordo che potrebbero esserci centiniaia di B-52 in naftalina (salvo quelli letteralmente "tranciati"), ma non credo che gli upgrade cui sono stati sottoposti quelli che volano attualmente (B52-H, o sbaglio?) siano stati economicamente indolore e tanto meno che gli esemplari dismessi possano essere riconfigurati al pari dell'ultima versione; certo che rispetto al costo di un B-2 è quasi tutto spendibile a cuor leggero...

Da un punto di vista formale gli USA si comportarono in modo scandaloso rispetto alla nostra sovranità nazionale; dal punto di vista sostanziale noi ci siamo comportati altrettando scandalosamente a lasciar andare impuniti i terroristi. Direi che è stata una pessima figura per entrambi, fermo restando le considerazioni che ha fatto Gianni, sul fatto che alla lunga forse ci abbiamo guadagnato in termini di minor esposizione al terrorismo arabo.

Mi pare che dietro quella scelta ci fosse Andreotti, del quale ho una grandissima stima per quasi tutto, ma molte perplessità sulla sua politica molto filoaraba; forse hai ragione tu Gianni nel dire che alla fine potrebbe essere stata la scelta migliore, anche se a caldo mi sembrò un paradosso (una resa ai terroristi e una prova di forza nei confronti degli USA...) Per essere concreti poi gli SCUD non avrebbero potuto arrivare sul nostro suolo, quindi sarebbe stato poco utile una rappresaglia, questa scelta fu sensata.

Esempio previsoni x domani (WED): mattino leggera nevicata, 3 cm di neve, temperatura massima -2°C, minima -2; pomeriggio leggera nevicata, 3 cm di neve, temperatura massima -1°C, minima -2; il sole sorge alle 6.18 e tramonta alle 18.17 Morale: spruzzatina di neve, gran freddo e se fosse così il 10, non si parte nemmeno ma se nevica adesso e il 10 diventa bello, lo spettacolo sarà grandioso

la Polonia è nella NATO adesso!

Questa mi è nuova, ma mi pare troppo azzardata per essere vera, penso che i libici fossero comunque in tensione per farso sorprendere così palesemente e cosa ci avremmo guadagnato davvero noi?

Tratta da http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/b-3.htm; si ipotizza che il B-52 continuerà fino al 2047!!!!! Andrebberè in pensione prima B1 e B2; non ci sono ipotesi concrete sul nuovo bombardiere, però.

Si e magari tra 10 anni producono un caccia stealth "autoctono" con la fusoliera del Phantom e i timoni di coda del Tomcat, con i resti di magazzino... D'altra parte per loro, considerato il problema embargo (salvo per i furbetti che triangolano le parti di ricambio e per i russi/cinesi che non si fanno problemi, almeno per ora), è già tanto mettere in pista qualcosa di simile a un F-5 che sia in grado di volare con certezza....

Sulla guida Jane's 2004-2005 è riportato un aereo chiamato "Azarakhsh" in fase di sviluppo, derivato per "reverse engineering" dall'F-5 (il disegno è praticamente identico), con una velocità max stimata in 1.6 mach, un peso di 8000 kg e un carico di 4000-4400kg; si parla poi dello "Saeghe" come derivato dell'F-5E, accennando al fatto che è stata sfruttata l'esperienza locale acquisita nella conversione di F-5A in F-5B e che non sono chiare le relazioni con il programma dello "Azarakhsh" Sul web non ho trovato notizie ulteriori, ho provato a cercare e si finisce solo in altri forum (persino iraniani....) che riportano quanto già detto sulle somiglianze con F-5 e F-18

A p223 di "in pace e in guerra" di E. Mannucci (TEA edizioni, sulle forze speciali italiane, molto interessante) c'è un passo di un'intervista a Cossiga dove l'ex presidente dice che Craxi avrebbe voluto lanciare un'operazione speciale per distruggere la base da cui erano partiti gli SCUD libici contro Lampedusa.

Purtroppo si fa prima a dire "quando mai un embargo ha funzionato davvero?"; normalmente la popolazione paga le conseguenze e il dittatore di turno resta al potere (Castro, Saddam, Kim Sung II, ecc.)

Penso che il paragone sul compenso vada fatto cun un pilota civile di elicotteri e tenendo in considerazione, come detto da altri, i maggiori rischi e disagi di un pilota militare.

I cinesi forse si possono permettere una corsa agli armamenti strategici (finchè tiene la dittatura e possono affamare e inquinare il loro paese tranquillamente), i russi è tutto da vedere se hanno ancora risorse per farlo (a meno che ci aumentano la bolletta del gas per pagarsi i missili da puntarci contro...), anche se immagino che quel che avanza loro è sufficiente per garantire la deterrenza.

Sta iniziando il conto alla rovescia, è ora di tenere d'occhio le previsioni meteo e sperare che il tempo sia clemente: http://www.snow-forecast.com/resorts/Brien...p.0to3mid.shtml

quello dell'uomo risucchiato lo conoscevo già, ma sinceramente continuo ad essere perplesso sul fatto che sia vero; come fa non essere stato fatto a striscioline???? sono un pò scettico, ma sono disposto a ricredermi se qualcuno mi spiega come possono essere andate le cose.

impressionante il fatto che l'aereo ci sia ancora dopo l'onda....