speedyGRUNF

Nonostante tutto,sono ancora confuso...C'è chi dice che in qualche modo c'entri persino la strage di Ramstein,dove si dice che uno dei piloti delle Frecce Tricolori fosse in volo quella sera,e che quell'incidente sia stato in qualche modo provocato...Non voglio gettare benzina sul fuoco,ma cosa può esserci di vero nel tentativo di chiudere una bocca"scomoda"?

58 metri il quarto giro. Pari merito con te,ma io al secondo giro...

GRANDE! STRAGRANDE! MITICO!STRAMITICO FABIOOOOOOO!!!!!!!!!!!!! Anch'io ADORO gli Stratovarius !!!!!! Purtroppo ho solo Episode,Destint e Elements 1...ma quando li ascolto è LIBIDINE ALLO STATO PURO!!!!!!!!

Grazie,Gianni La mia era una semplice boutade... Però mi chiedo che utilità pratica possa avere una pistola camerata 12,7,visto che già un 357 è sufficiente a stendere un uomo,dato che si tratta di un'arma che per definizione serve alla difesa ravvicinata,secondo me non ha senso sparare una cartuccia che ti sfonderebbe un motore da camion...

Grazie Gianni Ragazzi,propongo di iscrivere Gianni a uno di quei quiz alla Mike Bongiorno,ma NON quelli idioti che fa adesso,bensì quelli che faceva qualche annetto fa,dove dovevi sapere tutto,ma proprio TUTTO di una certa materia...

Quindi,teoricamente,se spari un colpo di Browning 12,7 a bruciapelo su un uomo,ammettendo(teoricamente...)di non spappolarlo,lo spedisci a 20 metri di distanza... (Calcolo di MatMac,ossia Matematica Maccheronica )

Come mai il Talon è una ca***ta?Non sarebbe il T38 per caso?E se la memoria non m'inganna,il T38 assomiglia all'F5 Tiger,o trattasi di emerita boiata sparata dal sottoscritto? (Data la mia veneranda età,la memoria potrebbe fare le bizze... )

Grazie a voi sto imparando cose veramente interessanti . Il fatto è che non sapendo dove postare le mie domande,rischio di fare la figura di quello che va sempre ... Vorrei sapere qualcosa circa il C5 Galaxy,aereo da trasporto pesante...Qualcuno può aiutarmi? Inoltre vorrei suggerire ai gestori del sito che,appunto,si potrebbe inserire una sezione dedicata agli aerei da trasporto,o forse c'è ma sono guercio io?

PREGARE...PREGARE...PREGARE!!!!!

Forse perchè a Nellis si sfrucuglia,ma si sfrucuglia di brutto...Praticamente è la famosa "Area 51"... Su una rivista c'era la foto di un cartello fissato nel perimetro della base Nellis che diceva press'a poco"A CHIUNQUE ENTRASSE VERRA' SPARATO,E SE SI MUOVE ANCORA GLI VERRA' SPARATO DI NUOVO" Che sia chiaro il concetto? Se penso che anni fa mi accadde di dovermi fermare col motorino in panne proprio davanti a una strada che conduceva davanti all'ingresso di una base NATO(La stessa che ho nominato nel topic AMI e Delta Wing)...Effettivamente mi venne puntato un riflettore,e per tutta risposta mi girai verso la luce con in mano la candela del motorino...Ebbene non accadde nulla,anche perchè,per prudenza,mi tenni al di qua del cartello che indicava una zona militare...Perchè mi fermai proprio lì? Perchè lì c'era luce,mentre lungo la strada principale era buio pesto...

E' vero,pensandoci bene... Infatti più di una volta ho visto degli F 16,o dei B 52,una volta ne ho visti addirittura 6 in formazione...Grazie Gianni

Mi torna in mente quando ero di leva,nell'Esercito,e durante gli esercizi a terra ci veniva segnalato un attacco aereo,e dovevamo sparare(Ovviamente per finta )nella direzione in cui ci veniva segnalato. Immaginarsi se un simile attacco fosse stato eseguito da un A 10,e noi a sparacchiagli addosso con FAL e Garand...Ci avrebbe ridotti a carne Simmenthal!!!!!

In dotazione all'AMI?

Premetto che non so se è questa la sezione del forum dove postare questo messaggio,nel qual caso,Fabio,spostalo pure. Chiedo se,a parte il Typhoon,l'AMI abbia mai avuto in carica aerei con ala a delta(Non mi risulta...),e lo chiedo perchè nel Luglio 1990 mi è capitato di avvistarne uno,a quota molto bassa e velocità sostenuta...A prima vista sembrava un Mirage,ma visti da sotto i delta wing sono tutti molto simili...La livrea era beige...Nelle vicinanze(Ero in provincia di Mantova)è ubicata una base della NATO(Non aerea),e pensai che fosse in corso una esercitazione di qualche tipo... E sempre nel 1990,ma in Agosto,in località San Benedetto Po(MN) vidi un Harrier procedere a bassissima quota,tanto che era visibile la sagoma della testa del pilota,ed aveva il carrello estratto... In quell'anno era in corso una esercitazione in luogo,o si tratta di curiose coincidenze?

Infatti,dato che(Sempre per restare nell'esempio)io Spagna,potrei attaccare i convogli ancor prima che arrivino nel mio territorio,e credo che alla Francia questo secchi parecchio...

Supponendo di essere finito in una zona con divieto di sorvolo,ma potendo successivamente provare che c'erano effettivamente difficoltà tecniche(Basterebbe una semplice ispezione)passerei delle grane?

Sono ancora io a fare una domanda forse banale.ma per chi non lo sa,non c'è nulla di banale... Premetto che non so se possa accadere nella realtà o se si vede solo nei film americani...Vengo al sodo: Sto pilotando un paperozzo civile,e supponiamo che,botta di sfiga,una serie di guai elettrici impediscano qualunque forma di radiocomunicazione,e a un certo punto mi ritrovo un paio di intercettori di fianco...Evidentemente ho combinato qualcosa che li ha fatti decollare,ma...la radio non funziona,non riesco a sentire cosa vogliono comunicarmi,e tantomeno riesco a dir loro che mi trovo nei casini... Com'è la procedura in simili situazioni? Intanto inizierei a pregare...

Ciao raga "Scrambler",cioè,se non erro,decollo su allarme. Come funziona?Come deve comportarsi l'equipaggio dell'aereo? Com'è strutturato il regolamento dello Scrambler? Sono incuriosito dalla materia,perciò vi chiedo di dirmi di tutto e di più al riguardo... Grazie

Senza voler mancare di rispetto alla Storia dell'Aviazione,ma quest'ultimo sembra una zanzara dei cartoni animati...

Lo dicevo io:Gianni=Una Garanzia!

Credo si riferisca al cannone,le cui canne rotanti(Sistema Gatling se non dico una boiata)durante il funzionamento ricordano una ruota per scoiattoli... (Se ho intuito questa prima di Gianni mi svuoto una damigiana di Zibibbo pur essendo astemio... )

Aggiungerei che nella fattispecie erano a 200 ft,praticamente 60 metri,poi 120 ft,cioè 40 metri,e se non vuol dire avere coglioni,controcoglioni e coglioncini di scorta...

Raga...Facciamoci del male! Chi sa qualcosa del Mil Mi 24 Hind? (Un Gianni a caso? )

Me la ricordo bene la gnòla dei pacifisti... Un gran ciatrùm ciatrùm ciatrùm di tamburoni e tanti occhi coperti da fette di prosciutto... A volte però si vis paceam para bellum...

Scusa Gianni,ma non mi trovo d'accordo... Essere soldati professionisti non significa andare all'attaco sempre e comunque solo perchè quattro politici mantrugnoni ti ci hanno mandato col fucile a turaccioli solo per leccare il culo al Bush di turno... Essere militari professionisti non deve significare per forza mettere la propria vita nelle mani dei suddetti quattro mantrugnoni che,tra l'altro,se ne stanno in tutt'altre faccende affaccendati,piuttosto che provvedere ad equipaqggiarti in modo da sfiorare la decenza...