speedyGRUNF

Scusa Gianni,ma non mi trovo d'accordo... Essere soldati professionisti non significa andare all'attaco sempre e comunque solo perchè quattro politici mantrugnoni ti ci hanno mandato col fucile a turaccioli solo per leccare il culo al Bush di turno... Essere militari professionisti non deve significare per forza mettere la propria vita nelle mani dei suddetti quattro mantrugnoni che,tra l'altro,se ne stanno in tutt'altre faccende affaccendati,piuttosto che provvedere ad equipaqggiarti in modo da sfiorare la decenza...

Avevo letto in giro che ai militari in zona operazioni verrebbe assegnato(O assegnati,non sapendo cosa siano)il cosiddetto Blood-chit,cioè un "qualcosa",credo una specie di codice,che avrebbe dato diritto a chi li avesse aiutati ad ottenere una sorta di premio(Non so se in denaro o altro)...Come vedete,le info che ho sono molto frammentarie,qualcuno(Magari un Gianni a caso ...)sa qualcosa in merito?

Ho visto una video dove l'A 10 faceva evoluzioni di simulazione di attacco...Beh,raga,devo dirvi che ad essere un carrista nemico c'è da farsela sotto...

Mav...Prova ad immaginare un F 104,già di per sè una bara volante,poi considera che,come in ogni attività di volo sei sospeso dove non ci sono appigli,e tentare un volo planato con il 104 è semplice fantascienza,considera che quando sei per aria ci sono svariate migliaia di pezzetti e pezzettini che debbono tuttituttitutti funzionare per benino,inoltre consideriamo che in caso di una missione vera devi far sì che non ti arrivi qualche puntina sotto il fondoschiena...Beh,ce n'è abbastanza per diventare superstiziosi...E se poi ti trovi uno che ti arriva sotto il naso più nero di un becchino(MMMMMaròòòòòò....ma chill' chi è? Nu sccchiattamuort'?) E giù a toccarsi...Pardon...A toccarsi"giù"

Questo non lo dubitavo.... B) Però come dici te in linea teorica è possibile... e vorrei vedere altrimenti Non sono convinto che in una galleria stretta sia possibile(Vado a spanne,eh? )perchè se,come ho letto circa l'effetto suolo,una certa parte di aria urtando il suolo viene rispinta verso l'alto,una porzione sensibile di questa andrebbe a disturbare quella che verrebbe aspirata dalla parte superiore del rotore,variandone notevolmente la portanza e quindi addio assetto...Inoltre la stessa aria,in un luogo così angusto,sarebbe talmente turbolenta da disturbare enormemente anche il rotore anticoppia...Perciò,sempre a spanne,credo che l'elicottero in questione traballerebbe un pochino e poi si schianterebbe... Come dice un amico qui sopra,se ho scritto boiate correggetemi

Questo non lo dubitavo.... B) Però come dici te in linea teorica è possibile... e vorrei vedere altrimenti Non sono convinto che in una galleria stretta sia possibile(Vado a spanne,eh? )perchè se,come ho letto circa l'effetto suolo,una certa parte di aria urtando il suolo viene rispinta verso l'alto,una porzione sensibile di questa andrebbe a disturbare quella che verrebbe aspirata dalla parte superiore del rotore,variandone notevolmente la portanza e quindi addio assetto...Inoltre la stessa aria,in un luogo così angusto,sarebbe talmente turbolenta da disturbare enormemente anche il rotore anticoppia...Perciò,sempre a spanne,credo che l'elicottero in questione traballerebbe un pochino e poi si schianterebbe... Come dice un amico qui sopra,se ho scritto boiate correggetemi

Ragazzi,mi ha sempre stuzzicato l'A10 Thunderbolt,e mi piacerebbe saperne di più... So perfettamente che non si tratta di un bombardiere nè di un caccia,dato che fu espressamente progettato come aereo anticarro e in subordine per attacco a truppe e mezzi al suolo,ma...non sapevo dove postare l'argomento ... ---------------- SCHEDA TECNICA SITO Altre discussioni sull' A-10 Thunderbolt II: A-10, sostituzione ali A-10C upgrade A-10 biposto A-10, una vasca da bagno

Leggevo alcuni anni fa che l'USAF definiva il ruolo dei propri aerei con lettere dell'alfabeto,tipo F per Fighter,B per Bomber,ecc,dalle quali vi è l'eccezione per l'F 111 che in origine era destinato a un ruolo di superiorità aerea mentre poi in pratica diventò un bombardiere,oppure per l'F/A 18 che si rivelò talmente versatile da meritarsi due lettere per due ruoli diversi,cioè caccia e attacco al suolo...Questo potrebbe valere anche per l'fb 22? Forse in tanti anni mi sono perso qualcosa(Che conto di riacquisire insieme a voi! )ma credo che ben difficilmente un bombardiere possa avere la stessa agilità di un caccia...

Io sono nato circa 23 anni prima(Mamma miam,come sono diventato vecchium! )

Ciao a tutti! Provengo da un altro sito hosted by altervista,e girovagando ho trovato questo,che mi ha catturato subito l'attenzione,dato che fin da piccolo sono uno di quelli col naso all'insù appena avverte anche da lontano il funzionamento di un reattore,e ne ha visti parecchi,sia da vicino che da lontano... Ho un sacco di curiosità da chiedervi e,se possibile,da soddisfare... Stavo pensando alla buffa coincidenza di essermi loggato il giorno di Natale