Classifica

Dopo i test in volo con il B l'hanno infilato nella stiva anche di un A... Nella prima immagine il portello interno non risulta completamente aperto (suppongo sia un fermo immagine nelle prove di apertura-chiusura) https://www.mbda-systems.com/meteor-missile-and-f-35a-one-step-closer-operational-capability E se qualcuno si chiedesse a chi frega... https://thedefensepost.com/2025/12/05/f35a-meteor-missile-integration-test/ Certo che se in Ucraina utilizzassero questi tempi biblici per integrare gli armamenti...

Una proposta per la nuova classe Constellation : Con annesso veicolo catapultabile : Facili da costruire , poco costosi , sostenibili , innovativi e dotati di intelligenza artificiale . Make America Great Again

Le ultime consegne... https://theaviationist.com/2025/12/18/slovakian-bulgarian-f-16-production-complete/ L'aspetto esterno della versione V non è molto cambiata (magari meno dell'E degli Emirati), ma il cocetto è portato all'estremo e si vede l'evoluzione di decenni di produzione. La struttura portata a 12000 ore beneficia di qualcosa di più delle prove di vita. Quà c'è dietro l'esperienza sul campo... Il radar entra nel velivolo senza impatti sgnificativi su alimentazione e raffreddamento. Cioè si è fatto un radar che andasse bene al velivolo e non un velivolo che andasse bene al radar...Ogni riferimento alle peripezie per mettere un AESA nell'EF-2000 o per cambiarlo nell'F-35 è puramente casuale... La suite di guerra elettronica è integrata con vari elementi alla base della deriva e finalmente spariscono i pod ventrali. Il cruscotto, senza il megaschermo stile F-35 offerto agli indiani con la proposta (restata tale) F-21, si accontenta di uno schermo centrale molto grande che elimina gli "orologi" delle precedenti versioni. Mezzo secolo fa comunque si era partiti da questo... A impedire l'utilizzo di un singolo ampio schemo c'è ancora un massiccio HUD. Senza rinunciarvi, nel 346 block 20 si è deciso per un HUD ribassato, cosa che evidentemente non si è fatta sul block 70, che mantiene un concetto evolutivo non cambiando tutto, ma solo il blocco centrale. In definitiva un velivolo dalla carriera straordinaria, che nelle ultime versioni potrebbe ancora far vedere i sorci verdi ai russi, condannati da anni all'eterno reloop di Su-27 e figli.

E dopo il Fatto Quotidiano che pubblica un articolo geniale secondo cui i selfie di Zelensky a Kupiansk testimonierebbero la caduta della città (avranno chiesto conferma a Gerasimov...), anche Limes, che perde pezzi, ci fa la sua bella figura... Evidentemente, mentre aspettiamo di vedere come poter conciliare (nel 10% che secondo Trump mancherebbe all'accordo tra i contendenti) le forze di pace internazionali volute dagli europei e la smania imperialista di un dittatore sanguinario, gli esperti nostrani propongono sempre la loro () visione. D'altra parte i Caracciolo, gli Orsini, i Gaiani e i Travaglio quando mai sbagliano?

Altro bel botto per la flotta del Mar Nero...

Si, grazie !

Anche qui : https://formiche.net/2025/12/difesa-gcap-fcas-crosetto/#content https://meta-defense.fr/it/2025/12/08/gcap-scaf-cas-traiettoria-germania-6g/ Basta che si decidano, chè viene notte . Comunque Crosetto dovrebbe “ ventilare “ di meno e prepararsi a tutelare l’industria italiana dall’ eventuale ri-ripartizione del lavoro in caso di adesione della Germania. E ora manca solo la Svezia .

RS-28 Sarmat … ennesimo flop … ... russianforces.org ... https://russianforces.org/blog/2025/11/a_failed_test_launch_in_yasnyy.shtml ... ... wired.it ... https://www.wired.it/article/rs-28-sarmat-russia-test-fallito-missile-balistico-intercontinentale-nucleare/ ...

Interessante, oltre che per i dettagli di quella missione specifica, anche perché getta luce su un aspetto delle capacità del F35 mai rivelate a pieno le capacità Supression of Enemy defenses. Alla faccia di chi blatera di EFA tr1 convertiti in missione SEAD DEAD. The effectiveness of this strike validated all of the capabilities of the F-35 we’ve been talking about for years

L'USAF ha confermato … ... airandspaceforces.com ... https://www.airandspaceforces.com/air-force-sead-role-f-35s-midnight-hammer/ ...

@PJ83 Yermak si è appena dimesso. Se vogliamo fare sto gioco, Cooper ha già cannato. Una delle problematiche trattate, a mio giudizio male e con troppa emotività da Cooper, analizzata da Tatarigami, che non è certo Mr. Sunshine: https://open.substack.com/pub/frontelligence/p/inside-ukraines-desertion-crisis-928?utm_source=share&utm_medium=android&r=42m6vp

Inoltre,la testa e competenza ucraine non smettono di stupire. Perché i russi possono raccontare(si) tutto quello che vogliono,e quindi scopriamo che non solo i missili ipersonici col plasma non diventano invisibili/inintercettabili,ma possono pure essere disturbati. Ma resta il fatto che non deve essere uno scherzo Battere,o rivaleggiare coi russi con la guerra elettronica è tanta roba https://www.rid.it/shownews/7715/il-sistema-ucraino-di-guerra-elettronica-lima-contro-kinzhal-e-umpk

Di mio posso dire che Cooper è un analista competente, ma proiettare l’analisi sul futuro implica percorrere un bel campo minato su cui finora, a guardare le previsioni passate, son saltati più o meno tutti, prima di tutto perché nessuno ha tutti gli elementi che descrivano la situazione attuale e poi perché le condizioni al contorno della situazione attuale possono cambiare: le guerre non ti fanno mai il favore di essere prevedibili. La propaganda russa però è letame a prescindere: è solo in discussione il livello di minchiate che ci propina, non il fatto che siano sempre e comunque minchiate colossali. Gli altri si accontentano di moltiplicare per due le perdite nemiche e dividere per due le proprie, ma i russi sono su un altro livello. Hanno le pezze al culo e si atteggiano a conquistatori, le armi russe stanno facendo una pessima figura e ce le dimpingono come wunderwaffen mentre i cinesi ringraziano e vendono al posto loro, vivono in una tirannia e pretendono di liberarci dal fascismo, torturano e massacrano la gente e ci fanno la morale su libertà e giustizia, si sono bruciati il fondo sovrano, ma sbandierano meravigliosi dati economici, ci sfottevano perché avremmo passato l’inverno al freddo e a mangiaci gli animali domestici e si ritrovano col prezzo del gas in caduta libera perché ora c'è metano liquefatto a pacchi. Mica tutti stanno a guardare mentre loro dimostrano solo quanto sono ottusi… Magari mi sbaglio, perchè in fondo anche questa è una previsione, ma la Russia è un paese marcio, destinato a schiantarsi, a prescindere da come finirà con gli ucraini, che però i piedi in testa non se li faranno mettere di nuovo e che finora hanno sempre trovato il modo di adattarsi (anche al grosso cigno nero rappresentato da quell'imbecille di Trump). PUC non è un genio e tanto meno può riuscire a controllare ciò che ha scatenato, per ritrovarsi da almeno tre anni a questa parte ad arraffare solo pochi chilometri quadri di rovine fumanti, a un prezzo che il suo paese pagherà per i prossimi vent’anni e senza manco la garanzia di riuscire a tenersele.

Mi segnalano un articolo interessante (malgrado qualche svarione) sui prossimi 24 Typhoon italiani. https://www.economia-italia.com/nuovi-eurofighter-italia-differenze-costi-industria

Scelgono un progetto straniero, lo snaturano pretendendo delle costossissime, interminabili, discutibili modifiche e poi stoppano tutto in corsa scegliendo qualcosa che, essendo sulla carta, magari sarà pronto per le calende greche. Ho un dejà vù da sindrome del not invented here... Ho finito di sorprendermi da tempo.

Inizialmente mi ero chiesto se non esistesse un più frivolo thread “video musicali” . Ora mi avete fatto pensare meglio, anche se forse sono stranamente ottimista ed euforico: Sarebbe bello fare un thread “Salvataggio di video dalle piattaforme social e dal web dagli anni ‘20”. Con annesso una specie di gruppo per collaborare per sfornare un primo post di pregio con salvataggio di alcuni video da FB o YT su piattaforme più durature. Ad esempio, è inaccettabile che https://www.youtube.com/watch?v=Arp9QObfD6E Venga perso per qualsiasi motivo, come è capitato a parecchi video interessanti cancellati dal’unica versione sul web negli scorsi anni (inclusi per prima cosa i contenuti multimediali che i certosini del nostro sito che sono andati perduti da provider di hosting media). Del resto questo forum è attivo da parecchio tempo e rimane punto di riferimento per diverse cosette. Non escluderei nemmeno CGA interessanti, col relativo contrassegno di CGA o IA generated.

Tanto, i russi già hanno detto di no, con il loro solito modus operandi: Putin fa il sibillino, i suoi sottoposti se ne escono con la qualunque, per fare capire anche ai fessi, quale sia il reale messaggio. Per loro, così come sono composti i 28 punti cialtroni, la cosa è inaccettabile e, vedendo, la buffonaggine di taco, continuano a non spostare di un micron la loro posizione.

Non mi interesso di ultraleggeri

Sikorsky, una società del gruppo Lockheed Martin, è addolorata nell'apprendere della scomparsa di Sergei I. Sikorsky, avvenuta il 18 Settembre scorso all'età di 100 anni … ... lockheedmartin.com/en-us ... https://www.lockheedmartin.com/en-us/news/statements-speeches/2025/sikorsky-mourns-passing-of-sergei-i-sikorsky-1925-2025.html ...

Beh, il rappresentante o portavoce di SAAB in Svizzera, un paio di anni fa, si era lasciato andare in una battuta tipo...: "senza corruzione, corruttori e corrotti NON si fanno affari nel mercato degli armamenti". In Svizzera (tacendo) si era preso atto, in fondo nessuna novità. Quanto a Pilatus: in una delle interviste alla stampa il ceo della ditta O. Schwenk, rispondendo a una precisa domanda del giornalista che citava l'India come uno dei Paesi al mondo con la corruzione ai massimi livelli, aveva escluso ogni pagamento "illegale" affermando di aver trovato le (cito) "persone giuste". Che dire, non saprei... Vorrei aggiungere però che il progetto di accordo e contratto, che prevedeva grandi cose come costruzioni su licenza in loco e totale manutenzione della flotta, si riduce in pratica alla consegna di tutti gli apparecchi da parte di piloti svizzeri sulla base indiana da dove iniziano la carriera i piloti della IAF.