Dominus Posted May 30, 2006 Report Share Posted May 30, 2006 Parto dalla notizia della presenza di una base di Bear sovietici ad Alessandria negli anni '60 per chiedere dov'erano dislocate eventuali basi per bombardieri strategici fuori dal territorio del Patto di Varsavia. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bisness Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 Questa mi è nuova. Il Bear era dislocato stabilmente ad Alessandria? Link to comment Share on other sites More sharing options...
nighthawk Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 ma sono stata smantellate o no? Link to comment Share on other sites More sharing options...
vorthex Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 (edited) io sapevo anche di basi a cuba ed a cam ramh bay in vietnam,però piucchealtro per i ricognitori marittimi,tipo il tu-142 Edited May 31, 2006 by vorthex Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maverick1990 Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 cosa era il Bear? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Bisness Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 Tu 95 Bear. Un bombardiere pesante sovietico. Link to comment Share on other sites More sharing options...
skettles Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 questo è il TU-95 BEAR Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leviathan Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 qualche dettaglio su quel veicolo? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spitfire Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 Tu-95 Bear TIPO:bombardiere strategico multi-ruolo Equipaggio:10 uomini(sul Tu-142 però) Apparato Propulsivo 4 Kuznetsov NK-12MV turboleliche, 11.035 Kw(14.800 hp) Dimensioni Lunghezza: 162 ft 5 in (49.5 m) Apertura Alare: 167 ft 8 in (51.1 m) Altezza: 39 ft 9 in (12.12 m) Pesi A Vuoto: 198,415 lb Peso Massimo al decollo: 414,470 lb Performance Velocità: 575 mph (925 km/h) Quota di tangenza Pratica: 39,370 ft (12000 m) Raggio d'azione: 7,800 miles (12,550 km) Armamenti 1 o 2 cannoni nella postazione difensiva di coda AM-23 23mm , 16 misili da crociera e molti altri ordigni nulceari o convenzionali Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leviathan Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 ricorda vagamente il B 52 o sembra me per carateristiche tecniche? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominus Posted May 31, 2006 Author Report Share Posted May 31, 2006 Stesso ruolo, stessi anni, solo che è più piccolo e meno prestazionale per via del turboelica, ma dovrebbe avere più autonomia. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spitfire Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 (edited) Bè ha più o meno lo stesso ruolo ovvero dei bombardamenti strategici almeno credo.............. Ragazzi guardate ke si sitema di eliche ha ma........girano tutte nello stesso verso vero???? Edited May 31, 2006 by Spitfire Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gianni065 Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 Nei lunghi anni della guerra fredda, le forze aeree sovietiche ridislocarono bombardieri strategici (in particolare i Bear), in Egitto (guerra dei sei giorni, la Liberty era lì proprio per verificare chi pilotasse i Bear "egiziani"), a Cuba ovviamente, in Vietnam, in Guinea (pattugliamento marittimo), in Angola (principalmente per ricognizione e pattugliamento marittimo verso il Capo di Buona Speranza) in Somalia (pattugliamento Oceano Indiano, mar Arabico, Golfo Persico), a Camh Ran Bay e altre basi del Vietnam, in Corea del Nord. In effetti, solo i Bear ridislocati in Egitto furono bombardieri strategici veri e propri, negli altri casi si trattò quasi sempre di Bear dell'aviazione navale o comunque usati in compiti di ricognizione e pattugliamento marittimo, anche se chiaramente, visto l'armamento di cui potevano disporre anche i Bear "navali" (missili con testata nucleare) è chiaro che c'era una valenza strategica. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spitfire Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 I Bear "navali" erano i Tu-142??? se non sbaglio erano un evoluzione del Tu-95 ma con ruoli Antisom.....ma potevano potare lo stesso armamento dei loro fratelli........... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominus Posted May 31, 2006 Author Report Share Posted May 31, 2006 (edited) I Tu-142 sono pattugliatori navali, mentre gianni si riferisce ai bombardieri Bear utilizzati per l'attacco navale che sono semplicemente i 95 armati con i famosi missili antinave Russi, ruolo poi svolto da Badger e, ancora oggi, dai Backfire. P.S. Certo che dei bombardieri strategici basati ad Alessandria erano proprio una bella spina nel fianco nel lato sud della NATO, fortuna che poi l'Egitto ha cambiato bandiera Edited May 31, 2006 by Dominus Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabu86 Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 Ragazzi guardate ke si sitema di eliche ha ma........girano tutte nello stesso verso vero???? sn eliche controrotanti quindi girano nel senso opposto Link to comment Share on other sites More sharing options...
Spitfire Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 E come fà a andare a vanti se girano nel senso opposto.............?????? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabu86 Posted May 31, 2006 Report Share Posted May 31, 2006 (edited) E come fà a andare a vanti se girano nel senso opposto.............?????? anke in alcuni elicotteri cm il kamov ka-50 sn controrotanti(ma qui x bilanciare visto ke è senza rotore posteriore) li c vorrebbe qualcuno ke telo spieghi meglio.... Edited June 15, 2006 by Gabu86 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Dominus Posted May 31, 2006 Author Report Share Posted May 31, 2006 Mica se giri al contrario l'aereo va in retro Link to comment Share on other sites More sharing options...
nighthawk Posted June 1, 2006 Report Share Posted June 1, 2006 qualcuno può spieghare bene la faccenda??? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dread Posted June 1, 2006 Report Share Posted June 1, 2006 era già stato fatto, prova a cercare in elicotteri o in aerotecnica Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gianni065 Posted June 1, 2006 Report Share Posted June 1, 2006 Non importa il verso in cui girano. Un'elica può avere movimento orario oppure antiorario e spingere comunque l'aereo in avanti. L'importante è che non fai andare in senso orario un'elica costruita/montata per funzionare in senso antiorario, e non fai andare in senso antiorario un'elica costruita/montata per funzionare in senso orario, ma nulla vieta (anzi talvolta è necessario) di montare sullo stesso aereo un'elica a rotazione oraria e una a rotazione antioraria. Basta che ciascuna ruoti nel suo senso corretto. Link to comment Share on other sites More sharing options...
nighthawk Posted June 1, 2006 Report Share Posted June 1, 2006 allora che cambia? Link to comment Share on other sites More sharing options...
dread Posted June 1, 2006 Report Share Posted June 1, 2006 allora che cambia? Le pale delle eliche sono costruite in modo diverso a seconda che devono girare in senso orario o anti-orario. Ma la tua domanda non l'ho capita bene. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Maverick1990 Posted June 1, 2006 Report Share Posted June 1, 2006 è sempre pèer il principio di azione e reazione credo.-... Link to comment Share on other sites More sharing options...
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