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tillo77

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  1. tillo77

    Riserva F.F.A.A. Italiane

    Con la sospensione della Leva Obbligatoria è venuta a galla l'esigenza di avere una Riserva da poter impiegare nei teatri operativi sia locali che esteri a causa di gravose lacune fra gli organici e anche a causa della drastica riduzione del numero di militari in servizio permanente. La Riserva in Italia è composta dalla Forza di Completamento e dalla Riserva Selezionata, queste sono in uso massicciamente per quanto riguarda il personale dell' Esercito: Riserva Esercito Il personale delle Forze di Completamento è tratto dal personale in congedo che ha già svolto un certo periodo di servizio nelle F.F.A.A. mentre il personale della Riserva Selezionata viene tratto da coloro che sono in possesso di titoli di laurea molto specializzati che non esistono in seno all'Esercito. Quindi fino a qui è chiaro che per poter diventare riservista devi già aver svolto un certo periodo di servizio oppure devi avere una mega laurea. Il periodo di servizio è a TEMPO DETERMINATO e non permette l'accesso diretto al servizio permanente, durante tale periodo il datore di lavoro non può licenziarti con la "giusta causa"..., ma poi i caz*i dopo con il datore ci sono se non si è messi d'accordo prima. Le altre forze armate hanno avviato i primi richiami delle Forze di Completamento ma il numero è esiguo, per esempio in AM nel 2003 hanno richiamato solo 20 ufficiali (io tra questi B)) Per altre notizie date un'occhiata qui:Unuci - Forze di Completamento Adesso lo strumento della Riserva non è così visibile alle cronache, ma c'è, ed è impiegato in molti fronti: Iraq, Kossovo e Operazione Domino in Italia. Comunque a mio parere a parte l'Esercito le altre Forze Armate non hanno ancora capito cosa farsene, difatti dopo aver terminato il mio periodo di richiamo (peraltro bellissimo!!! ) non si sono fatti più vivi...
  2. tillo77

    Volare su cessna 172 rg

    Apro un post sulla riserva nella sezione OFF TOPIC
  3. tillo77

    Volare su cessna 172 rg

    ho messo la foto così chi viene a volare almeno vede chi sono (anche se in mimetica faccio veramente schifo... io al 6° Stormo indossavo la TUTA DA SPECIALISTA !!!) W l 'Aeronautica Militare e il 6° Stormo Caccia!!! B) PS Per chi non si intendesse di uniformologia io sono quello di sinistra, alla mia destra c'è un Sottotenente dell'Esercito.
  4. tillo77

    Volare su cessna 172 rg

    Solo nel forum... nella realtà sono S.Ten. riservista dal 1997...
  5. Si, anche la mitica Royal Air Force sta sciogliendo i suoi Squadrons...
  6. A quanto ho capito, l' AM avrà 6 gruppi da caccia (di cui uno OCU) su sole 3 basi aeree -> Grosseto, Gioia del Colle e Trapani. La linea della Divisione Drago non è ancora definita ma mi sa che i gruppi da CBR rimarranno 4 e qui la sfida è grossa perchè adesso sono di più. So anche che da tempo si sta pensando di portare la PAN da Rivolto (UD) a Galatina (LE) unificando così la linea logistica del MB 339 e creando una sinergia con gli MB 339 CD in assegnazione al vicino 12° gruppo di Gioia del Colle (BA)... Come avete capito tutte le basi operative si stanno spostando verso SUD!!! Quindi se vi arruolate e volete far parte di un reparto operativo... Credo che al nord rimarrà aperta in futuro Ghedi (per i WS3 e la vicinanza ad Aviano) e forse Treviso Istrana con all'interno Gruppi Volo
  7. tillo77

    Volare su cessna 172 rg

    accidenti sono diventato Capitano... e pensare che sono sei anni che aspetto la promozione a Tenente del Ruolo delle Armi dell'Arma Aeronautica...
  8. tillo77

    Volare su cessna 172 rg

    ah proposito, ho messo una immagine piccola nella firma per non appesantire i forumisti come suggeritomi dal webmaster Sempre Tornado è, peccato che non abbia trovato un'immagine così piccola di un Tornado del mio Stormo... il MITICO 6° B)
  9. tillo77

    Volare su cessna 172 rg

    Ragazzi l'ho già detto a me va sempre bene, bisogna solo chiedere un cielo azzurro per una bella giornata, a questo però ci pensa Nostro Signore, io non posso farci nulla Un sogno nel cassetto, se tutto andrà bene a settembre andrò in florida per prendermi il PPL(A) americano!!! MAGARI B)
  10. Dopo aver volato con gli ultraleggeri sono tornato all' Aviazione Generale. Volare con gli aerei di AG è sicuramente più costoso, ma mi stimola molto di più (personalissima opinione).
  11. tillo77

    Volare su cessna 172 rg

    ripeto, io sono qui. ciao a tutti
  12. tillo77

    Il sostituto del Tornado

    penso proprio di si arrivato a Ghedi nel 1982 adesso ha già i suoi bei 23 anni ... alcuni pezzi di ricambio non sono più disponibili perchè non vengono prodotti più e non si pensa ad aggiornarli... siamo alla "canibalizzazione" di alcuni aerei per far volare i migliori ... e se ne prevede la radiazione nel 2020... è lunga...
  13. Anch'io ho volato con gli ULM per un paio d'anni. P 92 Echo e P 92 Super Echo. Avendo il PPL(A) avevo già di diritto l'abilitazione biposto due e tre assi, anche se sul due assi non ci ho mai volato...
  14. tillo77

    Il sostituto del Tornado

    A Ghedi nel 2003 già giravano delle brochure raffiguranti dei F 35 con sulla deriva l'insegna del diavolo...
  15. tillo77

    Volare su cessna 172 rg

    fammi sapere per quando e ci organizziamo, basta una certificazione dei tuoi in carta semplice che attesti il tuo volo e poi fammi parlare con loro. ciao
  16. sul discorso di torre mi sa che hai ragione, anche se non hanno capito che esiste Garda-APP e non Ghedi-APP e va beh...
  17. rapporto letto Mi puoi dire perchè lo chiamano Ghedi-Torre??? So di certo che un tempo Ghedi e Montichiari erano un comprensorio unico e difatti si chiamava aeroporto Ghedi-Montichiari (lo dimostra il fatto che in mezzo tra i due aeroporti c'è una polveriera, adesso di una ditta civile... le piste sono parallele e nel mezzo tra le due piste ci sono un sacco di piccoli hangar costruiti in tempi passati adesso usati come fienile / magazzino dai contadini locali...) ma questo Ghedi-Torre... proprio non lo capisco
  18. so cosa intendi per WS3 Gianni, sai bene che io ho servito la Patria in armi presso il 6° Stormo di Ghedi... il livello di prontezza è sempre molto alto, così come l'interscambio con il locale MUNSS. A Ghedi non ho visto il nomale "scazzo" di altre basi dell'AM. Ecco il perchè di questi miei dubbi ciao
  19. troppo grande (in senso anagrafico)
  20. tillo77

    Volare su cessna 172 rg

    Va bene, quando vuoi. L'importante è che tu sia maggiorenne, così mi eviti eventuali problemi burocratici.
  21. anch'io ho votato contro... l'idea di avere bombe nucleari non mi alletta affatto... poi cmq noi siamo inseriti nella NATO anche in tempo di pace e quindi... Gianni65 ti sbagli sulle "nuke" in Italia, c'è un bel rapporto on-line che illustra le testate usa in giro per il mondo e tra questi paesi c'è anche il nostro e non solo su unità navali. Il rapporto è stato stilato dall'ente sulla salute del cittadino ecc. ecc. americano ciao
  22. tillo77

    Volare su cessna 172 rg

    scrivimi in pvt per cortesia... il mio aeroclub non diffonde le tariffe a chi non è socio ed io non posso fare altrettanto (almeno non in pubblico) è come se facessi pubblicità, capisci?
  23. tillo77

    Volare su cessna 172 rg

    quando vuoi, tanto io sono qui ciao
  24. tillo77

    Volare su cessna 172 rg

    Ok allora, ti conviene metterti d'accordo con qualche forumista... Se vi va di fare un volo un po' più lunghetto, vedi Venegono / Biella Cerrione / Venegono, non c'è che da chiedere... ciao
  25. tillo77

    Volare su cessna 172 rg

    domanda 1) hai almeno 18 anni??? Altrimenti ci vuole un permesso scritto dei genitori altre domande non ce ne sono, se non che sei consapevole del fatto che devi farti trovare all'Aeroporto di Venegono Inf. (VA) e la suddivisione delle spese del carburante. Se sei interessato per sabato 5 feb, mandami un msg in pvt. ciao
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