Garrick

Ma Quanto costerebbe un'affare del genere? troppo. Tantovale prendere carri stranieri a sto punto.

Nah, non è poi così brutto, anzi a me piace prima che me lo chiediate, sono sobrissimo. Ho sempre preferito l'X-32 all'X-35

Red Alert 2? esatto! quelli abbattono i friggitori abusivi come niente!

V3 launch unit! "Sending Airmail!" chi capisce la citazione vince un premio.

Io non sono il destinatario della domanda ma mi piacerebbe sapere del piano demagnetize. In che cosa consisteva?

Domanda idiota, ma essendo in guerra, non possiamo sbattercene delle licenze e produrre quanto vogliamo noi?

Mah sai, hanno bisogno di un velivolo da superiorità aerea, e tutto quello che gli offrono gli Yankee sono velivoli multiruolo, che se acquistati in giappone avrebbero una ricaduta a catena sulle posizioni politiche regionali (Korea del Sud e Cina) Oltre all'eventuale grana sull'articolo 9. Nonostante i precedenti il Typhoon ha molte più possibilità di quanto non si pensi...

Fidati, ne ha. Non sono riusciti a sostituire tutti gli F-1 con gli F-2 a causa di problemi di Budget e i Phantom si stanno esaurendo.

A loro serve un rimpiazzo per gli F4EJ e gli F-15J della JASDF. l'F-35 è troppo lontano nel tempo per essere un competitore buono. La flotta della difesa aerea ha oramai un bel pò di ore all'attivo ed ha bisogno di rimpiazzi veloce. stavolta credo che vincerà il Typhoon. (spero che facciano un TyphoonJ con doppia deriva!) Inoltre la JMSDF essendo una forza di autodifesa (Articolo 9 della costituzione "Il giappone rinuncia per sempre al diritto di muovere guerra..". La JSDF è un compromesso creato utilizzando un loophole dell'articolo ed un pò di interpretazioni creative.) non può avere navi che siano espressamente per l'attacco. Le uniche portaaereomobili che hanno corrispondono alle nostre San Marco percui non gli interessa qualcosa da imbarcare.

Visto che si và sul bizzarro..via a quello che doveva pilotare Basara nella pre-produzione di Macross 7! Noto con piacere che Macross rulla tra di voi!

Non si vede molto bene, ma come forma li ricordano vagamente...

Guasto nel computer di volo. Il pilota è riuscito ad eiettarsi. Ho sentito molti appassionati anglofoni criticare la lockheed per i suoi computer (e non solo) e sul fatto che continua ad usare il suo peso politico per far chiudere un occhio su difetti come questo.

Si... Beh, aspetta che vado a prendere Macross design works e ti posto cosa doveva pilotare Basara in origine, in confronto a quello il MAXL Kai è nulla!

Il kai? beh, in fighter mode è gradevole (Senza lo schema di colore Fire bomber!) ma in battroid...brr

Ci sarebbe solo una cosa da fare: Andare a votare invalidando le schede. Appena avremo un governo eletto da meno del 50% della popolazione, tutti a roma per una seconda marcia, stavolta pacifica, che cacci via i politici mangiasoldi dal parlamento e costituisca una nuova costituzione, fatta dalla gente per la gente!

Oh be, se si volge sul fantascientifico totale allora mi associo, però il VF-19A è meglio in versione A, la F e la S fanno schifo come forma. Poi il Vf-0D è fantastico!

Allora, fra tutti gli aerei fittizzi ma che potrebbero tranquillamente essere realizzati con la tecnologia odierna quale quello che preferite? Iniziamo con il sottoscritto. I miei due design preferiti vengono dal film di Mamoru Oshii Patlabor 2 - The Movie F-15 Kai Eagle Plus F-16 Kai Night Falcon

A rigor di logica tendo a propendere per l'APFSDS perchè l'HEAT è fermabile dalle corazze reattive. Inoltre ringrazio Dominus per la delucidazione.

Wikipedia dice che è in grado di reggere frontalmente ad un 120mm e fino al 35mm APFSDS sui lati The Type 90 sports the standard ceramic composite armour common in contemporary tank design, and is tested to be effective against its own 120-mm APFSDS smoothbore at the front armor, and is effective up to 35 mm APDS projectiles at the side armor.

Non sapevo nulla della scuola europea a dire la verità. Comunque, ho aperto il topic perchè l'efa ed il primo prototipo dell'FS-X sono piuttosto simili come forma generale (Oddio, c'assomiglia di più il Rafale, però..)

XD. Lo sò, perlomeno sarebbe stato possibile avere una RCS minore, il che male non fà. Inoltre sarebbe stato molto più bello esteticamente parlando.

l'Efa con due timoni era il concetto originale, accantonato per motivi economici (purtroppo, perchè ha mandato a morte qualsiasi possibilità di avere capacità stealth dell'aereo.)

E se per caso succedesse che la base radar nella zona dove bisogna effettuare la sorveglianza abbia un problema? un AWACS in volo ed hai tempestivamente risolto il problema. Inoltre c'è la possibilità di ritrovarsi a controllare zone sopra il mare dove non c'è copertura radar.

Ho letto del fatto che la JASDF stà considerando anche EF-2000 e Rafale per la stostituzione dei suoi 90 F-4J Kai e dei suoi 200 F-15J a causa del veto del congresso USA all'export di F-22A. Beh, guardate cosa volevano fare in origine con il programma FS-X prima che gli USA ci mettessero lo zampino e forzassero lo sviluppo dell'F-2. Io lo trovo ironico. Francamente spero in una produzione locale dell'EF-2000 usando il concept originale a due timoni invece che uno (Ho una certa avversione per il timone singolo, non so perchè).

Quello che si riesce a leggere in giro su questo carro è poco e non da molte informazioni sulla sua eventuale performance di combattimento. Da quello che si riesce a leggere ha i seguenti pregi Siloouhette bassa Autoloader (Riduce l'equipaggio a 3: Comandante, Cannoniere Conducente) Cannone L4 120mm Rheinmetal massima velocità di 70km/h Sembra che possa reggere i colpi del proprio cannone senza problemi. 50 Tonnellate di peso Difetti Forma squadrata (più vulnerabile alle armi anticarro portatili) Costo altissimo Qualcuno può illuminarmi con informazioni addizionali? Grazie in anticipo.