Flaggy

https://www.repubblica.it/esteri/2026/10/22/diretta/guerra_ucraina_russia_news_oggi-425665195/?ref=RHLF-BG-P3-S1-T1-s92671 Ora, inutile menar il can per l'aia, Trump e Musk sono il gatto e la volpe della questione e resisi conto di averla fatta fuori dal vasino giocano allo scaricabarile... Il demente nello Studio Ovale ha sempre detto che lui avrebbe terminato in 24 ore una guerra che se solo fosse stato presidente non sarebbe mai cominciata... Dopo un anno e mezzo non solo possiamo ribadire che questa sia un'idiozia, ma è probabile che del perdurare del conflitto proprio lui ne sia il maggior responsabile. PUC infatti continua a massacrare gente e a commettere crimini di guerra ai danni dei civili, perché si illude che il modo di uscirne, senza trascinare con lui nel baratro la Russia, sia prender tempo per cercare di rompere il fronte occidentale che aiuta l'Ucraina. Trump, con tutti i disastri che sta causando (compresa l'alta tensione sociale cavalcata dai bot russi in vari paesi europei), in questo senso è il più utile degli idioti.

Il primo... https://theaviationist.com/2026/10/21/first-m-346-for-frecce-tricolori-breaks-cover/

Dopo il secondo schianto della giornata, il famoso blogger Z Fighterbomber ha ricordato i piloti con il classico "possiate volare per sempre, fratelli". Come lui sono affranto... Nel primo incidente sembra invece che i piloti si siano salvati, sebbene il cimitero fosse pronto ad accoglierli in pompa magna...

Come ha detto in una recente intervista, omai Zelensky si augura che gli USA siano quanto meno "neutrali" e non dalla parte di PUC... Non vorrei dire, ma questo grottesco giullare sarebbe neutrale? Comunque, probabilmente Trump presto avrà altre priorità nel cercare di fare il dittatore in patria, visto che dubito accetterà il risultato delle midterm se dovessero tradursi in un disastro...

Palle e rimpalli tra i due geni del male...

Cosa penso io di questo squallido individuo si sintetizza nell'emoji all'inizio di questo post... Ma perché farebbe tutto questo? Serve chiederlo? Sempre per lo stesso motivo: i soldi!

Un po' più piccolo di quanto ipotizzavo mesi fa (5-7% meno del B-2). Con il 12% in meno (46m di apertura × 19 di lunghezza), abbiamo volumi e pesi come ordine di grandezza inferiori del 30% (anche se questa resta spannometria perché ci manca la distribuzione degli spessori e nessuno di noi l'ha pesato...). A questo punto, sono plausibili i due PW9000 con rapporto di diluizione pari 4, una spinta di circa 12 tonnellate ed elementi dell'F-135? Si, se diamo credito a Wikipedia che però si basa sempre su quell'articolo di Bill Sweetman di ottobre 2023... https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_PW1000G#PW9000 Quell'articolo (che poi è questo https://aviationweek.com/defense/aircraft-propulsion/b-21-raider-designed-low-risk) era abbinato a un'apertura alare stimata di 40 metri (un errore rimasto nel disegno di Picarella) e quindi francamente 12 tonnellate di spinta apparivano troppe per un aereo così piccolo e comunque le si doveva tirar fuori da un derivato del PW1000 con un rapporto di diluizione molto più basso. Ora, l'aereo si è dimostrato di 46 metri, ma 12 tonnellate di spinta (anche plausibili per questa "stazza") è da vedere se siano ottenibili da un rappresentante a basso BPR del PW1000. Aspetterei quindi notizie più recenti sui motori perché se pare ormai accettato siano 2, le info sono ferme a un articolo di 3 anni fa... Quanto agli scarichi, un immagine precedente (taroccata?) li faceva apparire chiari, poi in altre delle ultime settimane li si vedeva contornati di scuro e infine quest'ultima (di pessima qualità...) si confermerebbero scuri se visti dall'alto.

C'è chi si scervella su come difendere i mezzi corazzati dai droni fpv e chi prende atto del fatto che su un drone terrestre non ci puoi spendere paccate di soldi e aspettare tempi biblici... ...poi c'è chi continua a usare la testa per separare le orecchie... ...e se poi la testa è quella di PUC e Trump i risultati son questi...

Test di integrazione della Stormbreaker https://www.airandspaceforces.com/f-35-drops-8-bombs-in-quick-succession-during-ripple-test/ Anni fa si parlava nella necessità di ricollocare qualche elemento nella stiva per far posto alle 8 bombe, ma evidentemente è stato fatto.

Mentre il rozzo e infantile mentecatto, di cui la Storia credo non ricorderà un singolo farneticante discorso, per cercare di evitare il disastro alle midterm sospende (ne ha facoltà se "dimostra" che è nell'interesse nazionale) con un ordine esecutivo il pacchetto bipartisan di sanzioni Graham del Congresso (che lui stesso aveva firmato appena il mese scorso) e fa l'ennesimo favore a PUC (che cerca tempo e di dividere il fronte occidentale), Zelensky, perfino quando non parla, è in grado di farlo in maniera epica e sicuramente memorabile. Anche se alle midterm i democratici prendessero tutti i seggi in palio al Senato (si vota solo per 1/3 dei seggi di quella camera ed è impossibile che i repubblicani li perdano tutti...), teoricamente non ci sarebbero i 2/3 di quella camera per poter destituire il cretino. Mi chiedo quindi se ai parlamentari repubblicani, almeno alcuni, sia rimasto sufficiente onore e dignità per liberarsi di questo scriteriato prima che mandi a fondo la democrazia americana e metta in seri guai il Mondo intero...

Le sirene a Kiev l'ultima volta hanno suonato dopo le prime esplosioni, il che è gravissimo perché non da il tempo ai civili di raggiungere i rifugi. Comunque il cazzaro oggi ha negato di aver ordinato il depotenziamento di Starlink. Credibile? Se non dicesse ogni singolo giorno un mare di balle si potrebbe anche credergli.

Alla solita fantacazzata dei 300 miliardi regalati da Biden a Zelensky adesso Trump aggiunge la bippata pazzesca che il predecessore gli avrebbe dato anche i Tomahawk (in quale multiverso sarebbe successo?). D'altra parte, da un idiota che farneticava di F-35 bimotori, non è che si possa pretendere che la sua conoscenza del munizionamento vada più in là di Patriot e Tomahawk: forse ne ha buttati nel cesso così tanti contro l'Iran che alla fine è riuscito a mantenere le connessioni neuronali sufficienti a ricordarne i nomi... Tornando alle cose serie, continua l'evoluzione dei droni nell'ottica di andare a ricoprire sempre più ruoli che prima erano appannaggio dei mezzi manned...

Vista l'inaffidabilità di Trump nelle forniture e nelle tregue a senso unico... Le carognate su Starlink intanto non sono passate inosservate in Europa... https://www.lastampa.it/esteri/2026/10/16/diretta/guerra_russia_ucraina_news_oggi-15767644/?ref=LSHA-BH-P2-S1-T1

Mmm, se l'incendio delle antenne fosse la spiegazione, non credo che Zelensky si sarebbe sbilanciato a dire di sentirsi tradito (pur con mille cautele necessarie per tener buono il permaloso rimbambito). Oltre tutto, da un problema di antenne ci si aspetterebbe più un degrado del segnale con latenze, interruzioni e ridotta velocità di connessione, che non un limite fisico imposto alla velocità del ricevitore, che sembra più una limitazione software.

Vediamo un po' di commentare i recenti sviluppi. Starshield, la piattaforma Starlink controllata dai militari americani, non è mai stata disponibile per Kiev fuori dall'Ucraina e quindi non è utilizzata per guidare a lungo raggio i droni che colpiscono le raffinerie tanto care a Trump... Lui, che alla fine della fiera ne ha il controllo, ha peró deciso di limitarne l'uso per velocità superiori a 160km/h. Musk ha eseguito con gioia e di conseguenza i droni che colpiscono la logistica russa e soprattutto i droni intercettori sono stati penalizzati e molte missioni sono fallite nelle scorse ore... Senza girarci intorno, della gente è morta perché l'ottantenne farabutto, ora manifestamente un criminale, ha deciso che degli ucraini dovevano morire per il suo tornaconto: a lui serve il diesel russo e soprattutto deve convincere il popolo bue che è colpa di qualcun altro e non della sua imbecillità nel Golfo (e altrove...) se la prima delle midterm la benzina costa un botto. La tregua energetica imposta dal senescente bullo, con tutta l'arroganza diretta a penalizzare solo l'Ucraina, di fatto non ha fermato la Russia dal colpire la rete elettrica ucraina, anche per il piccolo dettaglio che riguardava solo le raffinerie, che l'Ucraina praticamente non ha... Cosa può fare Zelensky mentre il cretino "salomonicamente" toglie sanzioni a Mosca e Starlink a Kiev? Lo ha già detto: ricominciare a bombardare le raffinerie...visto che funzionava... E Trump? È un farabutto che ha già tentato un colpo di Stato: le midterm le perderà a prescindere da quante raffinerie o datacenter che vomitano bot pro MAGA potrà garantirgli PUC, ma ha fatto e continuerà a fare qualsiasi cosa, compreso fare a pezzi il Paese, pur di non cedere e poter continuare a farsi gli affaracci suoi. Esattamente come PUC, d'altra parte...

Strage di Su-34...

Semplicemente demenziale...

Dopo i magazzini dell'E-commerce russo sono stati colpiti alcuni data center e...qualcuno a questo punto s'è chiesto se per caso non ci fossero meno bot in giro che propagandano le cacchiate russe e sostengono qualche amichetto qua e là... https://www.euronews.com/2026/10/12/did-ukrainian-strikes-on-yandex-data-centres-cause-russian-bot-activity-to-plummet

Potrebbero essere i primi 20 minuti in cui si commentano le ultime carognate di Trump ai danni dell’Ucraina, i successivi 10 in cui si sottolinea come queste siano strettamente connesse al disastro mondiale combinato da Trump nel Golfo, ma la vera ciliegina sulla torta è al minuto 30 ed è un incredibile elenco di orrori di cui si è reso responsabile questo delinquente. In ogni caso darei importanza alla sostanza delle idee e nel mio piccolo sottoscrivo ogni parola.

Adesso il cazzaro annuncia una tregua energetica immediata di cui Zelensky peró non sa nulla. Sarà che per un vigliacco come lui, che non si assume mai la responsabilità dei disastri che combina e fa il bullo scaricando le sue colpe sui più deboli, condire la sparata con la minaccia di non dargli più armi (come se non avesse smesso di dargliele da un pezzo) rende superflua l'opinione di Kiev. https://www.corriere.it/esteri/diretta-live/26_ottobre_11/guerra-ucraina-russia-le-notizie-in-diretta-trump-scarica-zelensky-la-pianti-di-attaccare-le-raffinerie-russe-vuole-solo-creare.shtml E comunque nemmeno i droni russi che hanno colpito la rete elettrica ucraina erano stati informati della tregua... E mentre PUC ringranzia il mentecatto americano, gli ucraini fanno del loro meglio con quello che hanno...

Ecco il conto della serva... https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0STcD13FNaPxkBC99esdMBSbf92so7a8y4qgAsLRfiARxL5zfJk5s6mzhKBHHkp1Sl&id=100084535546998 Il bello è che gli USA il diesel lo esportano e quindi quello russo seve solo per averne di più da esportare...oppure, dato che PUC ha le raffinerie in fiamme, per avere qualcuno (Zelensky) da incolpare se il popolo bue prima delle midterm paga tanto quando va dal benzinaio. ..."casualmente" in questo quadro si aggiunge l'ennesima sparata da psicolabile relativa alla necessità (secondo lui) di un cambio di regime a Kiev: insomma, oltre a non permettergli di ottenere il Nobel intralciando i suoi sforzi per la "pace" in Ucraina (agli ignobili norvegesi non basta che abbia fermato 8 guerre...), Zelensky è colpevole di non calar le braghe con tutta la UE, perchè lui possa continuare a farsi gli affaracci suoi... Questo squallido palazzinaro, assieme a PUC, è la disgrazia di questo secolo.

Al gigante d’acciaio (??) che viaggia a mach 2 mi erano già cascati… Titoli clickbite per un video di uno che in quello precedente già diceva di voler “smantellare il mito dello stealth” dovrebbero quanto meno suggerire prudenza... La menata dei radar a bassa frequenza che sconfiggono gli stealth e ne venificano gli investimenti la sentiamo dai tempi dell’F-117 abbattuto in Serbia, se non prima. Detto e ridetto decine di volte: sono radar incapaci di guidare un missile che invece usa e deve usare frequenze più alte per colpire qualcosa e velivoli come l’F-35 si proteggono soprattutto da quei radar, puntando a non farsi colpire più che a non farsi rilevare in qualche modo. Per il resto c’è la guerra elettronica che ha gioco più facile se deve gestire una RCS già bassa di suo. E se bastasse quella non si svilupperebbe la sesta generazione con l'intenzione di ottenere una stealthness all aspect e più efficace contro i radar a bassa frequenza. La guerra elettronica si evolve da anni, ma non è sostitutiva: è complementare alla stealthness che è pensata per dare il vantaggio di base di rendere la vita difficile ai sensori. Se mai ce ne fosse il dubbio ci si dovrebbe chiedere come mai armi e aerei che proprio l’Italia sta contribuendo a sviluppare non abbandonino certo la stealthness (anzi la incrementano), invece che rivolgersi a un cacchio di sistema il cui sviluppo è cominciato vent’anni fa e che non è certo l'uovo di Colombo delle tecnologie elettroniche, come ha ricordato giustamente Vorthex. La patatonza, se ti tiferisci a Federica Peri di Mana & Mob (visto che in passato l’avevi sbrigativamente bollata così), non capisco cosa c’entri: quel canale non si occupa di questioni tecniche nello specifico, ma di attualità e anche in quel caso si vede lo stesso un serio lavoro di documentazione e analisi che contraddistingue quei due ragazzi e che comunque è lì a disposizione se si ha la capacità di contestare i loro video...cosa che stiamo facendo con questo e con il precedente, entrambi quanto meno discutibili.

Il miope mentecatto americano, per abbassare il prezzo aumentato a causa della sua stupidità in Iran, ha tolto le sanzioni sul diesel russo, sperando così di evitare il disastro alle midterm, ma perché abbia un senso serve che ci sia del diesel da esportare... Ora è lui quello senza carte...

Già il titolo (hanno colpito un sottomarino...nucleare??!!) non lasciava ben sperare sulla qualità del video, ma le immagini del sottomarino (diesel-elettrico) "colpito" che si vedono al minuto 4, attribuite a questa mattina, sono in realtà di parecchi mesi fa e comunque quel sottomarino non è stato centrato in pieno, ma danneggiato dall'esplosione avvenuta quando il drone ha impattato il molo... Anche dal commento a certi post di dicembre 2025 direi che il video sia solo stato... ripostato oggi, ma è vecchio e con esso lo è la storia del Kilo colpito.

Ogni formula aerodinamica ha pro e contro e si possono utilizzare soluzioni anche molto diverse per ottenere risultati simili, ma che favoriscano o meno il raggiungimento di certi requisiti. Sia l'YF-22 che l'YF-23 soddisfacevano i requisiti ATF pur essendo molto diversi, ma il primo era più manovrabile, mentre il secondo era migliore in supercrociera e potenzialmente era più stealth. Per renderli navalizzati aggingendo il requisito della controllabilità a bassissima velocità pur con gli inevitabili aumenti di peso, il primo si pensò di farlo a freccia variabile, mentre il secondo canard ed entrambe le soluzioni avrebbero peggiorato la stealthness iniziale (probabilmente di più la freccia variabile), ma alla US Navy evidentemente la stelthness è sempre fregata di meno che all'USAF. Ciascuna configurazione può prestarsi più o meno bene per qualsiasi aspetto e a sua volta si puà declinare in modo diverso: gli Eurocanard non sono dei ferri da stiro, mentre il J-20 qualche perplessità la lascia; eppure sono tutti delta canard. Gli americani di canard ne studiarono più di chiunque altro abbinati a varie configurazioni alari e potrei citare anche l'X-31 (il più simile all'EF-2000 e al J-20), l'F-16 AFTI o l'F-15 ACTIVE. Alla luce di questi test sentenziarono che dal loro punto di vista il canard non offriva vantaggi significativi (specie in dogfight subsonico dove i convenzionali F-22 ed F-35 raggiungevano AoA assurdi anche senza) che fossero tali da giustificarne gli svantaggi, in particolare nei confronti della stealthness che si stava affermando come requisito quando si testavano queste configuarzioni, senza contare qualche grattacapo aerodinamico. Alla fine in ambito militare ce lo lasciarono sul B-1B, ma più che altro quei "baffi mobili" servivano a placare le turbolenze a bassa quota dove ora il velivolo non osa più andare. Privilegiare la supercrociera e l'autonomia in supersonico, unita a migliori interfacce con la fusoliera come superfici fisse o deformabili piuttosto che rotanti, potrebbe rimescolare le carte anche negli USA, ma non è che per ora si possa dire che gli americani abbiano scartato il canard a torto. Comunque, viste le scelte della sesta generazione europee e cinesi, prima di mettere una pietra tombale anche sui canard americano, vediamo l'F47.