Flaggy

Il senescente... Chissà che termine meno edulcorato viene invece in mente... https://www.facebook.com/oriogiorgio.stirpe.5/posts/pfbid02cjjkPzE4ZMwNnMJR5eqbehJvd38gfsfbA3oWheuNSzTxNoxwJSSqp7JkVADJG6BLl Meglio tornare ai droni, che qua siamo fuori tema... Sicuramente un loro utilizzo contro una difesa aerea totalmente impreparata ad affrontarli come quella venezuelana, sarebbe stato altamente produttivo. Quanto a tutto il resto, l'antiaerea di origine russa è stata la grande assente. Da capire se perchè inadeguata (come molti giocattoli russi), distrutta, inattiva per mancanza di manutenzione o...operatori "motivati". Più probabilmente una combinazione di tutto ciò.

Zitti non sono stati... https://www.repubblica.it/esteri/2026/01/06/news/artico_groenlandia_dichiarazione_congiunta_leader_europei_nato-425078365/?ref=RHLF-BG-P1-S1-T1-r2934 ...ma per il momento da una parte e dall'altra ci sono solo parole e, dato per assodato che si ha a che fare con un permaloso ed egocentrico mentecatto, direi che vada bene mantenere un basso profilo in cui si fa capire al "grande statista" che non si è daccordo con lui. Ci vuole fermezza nelle idee e capacità di menar il can per l'aia, che poi è quello che fa PUC da un anno prendendolo per i fondelli... Trump è un troglodita pallonano e anche se il suo segretario agli esteri afferma che lui fa quello che dice, qui siamo alla sua solita tattica da palazzinaro strafottente: il bastone è la minaccia militare non troppo velata (con cui però rischierebbe di farla fuori dal vasino), mentre la carota sono gli accordi. Considerato che la Danimarca (con la Groenlandia) è parte della NATO e che la Groenlandia come territorio oltremare non è parte della UE e la clausula di mutuo soccorso dell'Unione sarebbe quindi un po' tirata per i capelli, non ci sarebbe da fare molto affidamento su certi automatismi difensivi, da cui le sparate del cialtrone alla Casa Bianca. Come finirà? Difficile dirlo visto con che scheggia impazzita si ha a che fare, ma gli europei s'intendono di diplomazia certamente più di lui che, da bravo assetato di potere, magari pensa come al solito di nascondere i disastri interni puntando il dito sugli "avversari" esterni. Contenerlo fino alle elezioni di mid term sarebbe quindi già un bel risultato, considerando che Trump credo giocherà sporco mettendo sui piatti della bilancia Groenlandia e Ucraina: poi si spera che, con qualche deficiente in meno, sia il Congresso a tenerlo a bada, magari anche più di quanto successo al primo mandato, quando Trump perse solo la Camera negli ultimi due anni: qui rischia di giocarsi anche il Senato...

Mentre la produzione di missili cruise e balistici da parte russa non pare aumentare (da anni credo non si vada oltre un centinaio al mese) e aumentano invece i numeri dei droni come gli Shahed/Geran (che come abbiamo visto diventano sempre più sofisticati e costosi), gli intercettori possono finalmente essere più economici dei loro bersagli, altrimenti con i numeri in gioco sempre più elevati la cosa sarebbe insostenibile per l'Ucraina. Tali costosi intercettori comunque sono affiancabili, ma non sostituibili... A Kiev intanto continua il valzer di poltrone, ma non riguarda quella di Syrskyi...

Trump e la sua combriccola di invasati MAGA stanno dicendo e facendo un tal numero di imbarazzanti cretinate che è altamente probabile gli arrivi una tremenda scoppola dalle elezioni di mid term. https://www.ispionline.it/it/pubblicazione/usa-il-discorso-di-trump-pensando-al-midterm-226280 Senza la maggioranza in parlamento la vedo dura invadere la Groenlandia. Ma già ora con quale scusa potrebbe bypassare di nuovo il Congresso e superare l'evidente imbarazzo delle Forze Armate a seguirlo in questo delirio di onnipotenza che non guarda in faccia a nessuno, alleati storici inclusi? E' pieno di trafficanti di droga anche nel governo danese? Certo è però che gli equilibri nati dopo la Seconda Guerra Mondiale sono ormai saltati e qualunque sia il dopo Trump non potrà riportare indietro le lancette se dopo solo un anno di questo cialtrone siamo a questo punto.

Visto che ad attobre erano sfuggite (già da qualche anno comunque giravano altre immagini tutto sommato discrete) e sono state portate alla ribalda dal recente utilizzo del drone nel recente raid in Venezuela, direi che si possono commentare alcuni dettagli visibili nelle foto del drone. Il motore centrale e l'esigenza di piazzare inferiormente il pacco sensori ottici/IR dietro tre grosse superfici vetrate ha portato a soluzioni tecniche interessanti. Il carrello anteriore, non avendo spazio per farlo davanti o dietro, si ritrae lateralmente ruotando verso destra e il ruotino è dotato di un parafango, che in questo caso non serve certo a proteggere dal FOD la presa d'aria dorsale, ma probabilmente proprio a proteggere le sopra citate superfici vetrate. La presa d'aria dorsale presenta invece una griglia: magari non molto moderna ed efficiente dal punto di vista aerodinamico, ma è una soluzione già vista sull'F-117 per nascondere ai radar la ventola del motore, che a questo punto non viene mascherata (o non sufficientemente mascherata) da un più elegante condotto a S. https://www.armyrecognition.com/military-products/air/unmanned-aircraft-system/rq-170-sentinel

Mi pare comunque quanto meno forzato dire che nel 2023 la Nigeria abbia ordinato 24 addestratori/cacciabombardieri da oltre 10 tonnellate di peso max al decollo, biturbofan dotati di radar Grifo, ECM DASS e pod per fare anche supporto aereo ravvicinato, l’interdizione aerea e la ricognizione tattica solo perché 12 anni fa erano stati negati dei turboelica da addestramento… https://www.analisidifesa.it/2024/04/leonardo-consegnera-entro-il-2024-i-primi-m-346fa-alla-nigeria/?utm_source=chatgpt.com

Non c’è niente che non va: l’M-346 ha venduto e vende in un mercato ormai affollato di concorrenti (e cloni). I clienti sono soddisfatti e del resto i requisiti dei vari paesi sono diversi (come c’è chi preferisce risparmiare coi turboelica, c'è chi vuole preparare meglio i piloti ai jet di prima linea...) e la politica ci si mette sempre di mezzo. Argomento già affrontato: non è che se un aereo non vien scelto in qualche concorso automaticamente sia un bidone o abbia problemi. La Turchia ha acquistato una decina di A400M prodotti in Spagna e già questa è una buona ragione per “ricambiare il favore” in un contesto di avviata collaborazione industriale (non parliamo di compensazioni in senso stretto però). La Spagna comunque non la prenderei ad esempio: il PC-21 lo ha acquistato in ottica di sostituire T-35 e C-101 che ricoprivano parti più basse del syllabus addestrativo iberico, per le quali il 346 era eccessivo (a dir poco esagerato se si pensa al T-35…), mentre l’Hurojet deve rimpiazzare i decrepiti SF-5B ed entrambi sono velivoli supersonici, più assetati del 346 e ciononostante utilizzati per non catapultare un allievo da un turboelica ad un Eurofighter (sul quale pagare altre sostosissime ore per il suo addestramento). Se vogliamo quindi la vera sconfitta è solo qui, ma anche qui, come detto sopra, bisognerebbe conoscere i retroscena politici e tecnici dietro la scelta spagnola… Quanto al giurare e spergiurare, spero che non ci si riferisca a me… Negli anni passati io ho sempre detto che il 346 era un velivolo da addestramento per i paesi come l’Italia e lo ribadivo proprio in virtù delle sue indiscutibili capacità belliche, che ha sempre avuto: per l'impiego come caccia e soprattutto cacciabombardiere in ottica rimpiazzo dell’AMX (tirato fuori immancabilmente ogni volta che si parlava dei problemi dell’F-35…) era a mio avviso inadatto per chi quelle missioni le fa fare ad aerei ben più prestanti, pensati per quei ruoli in conflitti simmetrici (ops, stan tornando di moda...) o a droni quando si trattava di spender meno e garantire un’elevata persistenza in teatri meno impegnativi (erano gli anni delle missioni in Afghanistan e di peacekeeping-peace enforcing). Sostenevo che l'AMI ad esempio poteva farsi bastare i 346 standard da usarsi in caso di necessità anche per missioni belliche, come d'altra parte possono fare anche i 339 (o ci dimentichiamo che pure i piloti della PAN li han mandati al poligono?). Finora l'AMI mi ha dato ragione, pure con gli ultimi ordini per una ventina di 346 addizionali... “Caccetti”vari ci sono da un pezzo sul mercato e interessano soprattutto le aeronautiche minori come alternativa ai meno prestanti turboelica o a cacciabombardieri di seconda mano (economici da acquistare, ma un po’ meno da gestire). Se quindi hai a catalogo un velivolo con le prestazioni del 346 sarebbe quanto meno stupido non proporlo anche in allestimenti più spinti (evitando una fantomatica variante monoposto...), senza la pretesa di fare incetta di ordini, vista la concorrenza e la nicchia di mercato relativamente ristretta. La Nigeria aveva interesse in un addestratore in grado di fare anche il velivolo COIN/caccia leggero, da cui l’ordine per l’M-346 nella versione FA. D'altra parte nel 2024 aveva acquistato 12 Alpha Jet ex francesi (6 come fonte di pezzi di ricambio) per poter affiancare i superstiti di quelli acquistati negli anni ottanta, ma necessariamente era una soluzione provvisoria, visto che i velivoli erano (parecchio) usati. Al di là del fatto che non ho trovato info su questo interesse nigeriano per il PC-21 (hai dei link?), comunque dai suoi vari utenti l’aereo non mi pare sia stato scelto per le sue potenziali capacità counter-insurgency. Eppure, se per la Nigeria non fossero state importanti le configurazioni armate, si sarebbe fatta bastare dei normali M-346 che, essendo dei jet che pesano più del doppio, sono necessariamente ben più prestanti in combattimento rispetto ai turboelica svizzeri, pur senza avere l’elettronica dei più costosi FA. Infine un ultima riflessione: ormai i droni sono una onnipresente e seria minaccia e la questione “ruoli del 346” (base o FA che sia) può anche essere serenamente rivalutata, persino per chi lo usava essenzialmente come addestratore…

E dopo l'R-60 ci mettono un manpads...

Un periodo in cui c'è voglia di raid... https://www.lastampa.it/esteri/2026/01/04/news/siria_raid_gran_bretagna_francia_isis_palmira-15455199/?ref=LSHRT-BH-EST-P4-S1-T1

E qui spero che abbia ragione Stirpe che non pensa arrivi a tanto per non sfidare i mal di pancia delle Forze Armate che mal lo sopportano...

Fatico a commentare il celodurismo di una conferenza stampa abbastanza squallida, in cui tutti, non solo Trump, hanno dato il loro peggio... Si, in Centro e Sud America ci sono dei regimi quanto meno discutibili, ma l'atteggiamento Trump non è molto diverso da quello tenuto dal compagno di merende al Cremlino: considerare i paesi limitrofi come il cortile di casa in cui fare il bello e il cattivo tempo, fregandosene della comunità internazionale. Di fronte al dio petrolio è abbastanza puerile la scusa (immancabile ci sia una scusa...) di eliminare un trafficante di droga. Sconclusionate e surreali le digressioni di Trump su come sia entusiasmante mandare a destra e a manca la Guardia Nazionale nella città statunitensi. Lo sbraitare dei russi invece da un lato fa sorridere e dall’altro fino a un certo punto questa rapida (si spera) operazione può essere un monito USA per l’eliminazione, dopo il siriano Assad, dell’amichetto venezuelano di PUC, che vede traballare anche l'iraniano Kamenei: PUC come Xi Jimping (che voleva quello stesso petrolio) hanno anche loro i loro cortili e, sostituire il diritto internazionale con la legge del più forte, è ormai ai loro occhi una cosa sdoganata da tutti in questo FarWest planetario. Più che a rispettare gli inaffidabili Stati (Dis)Uniti di Trump è un incentivo a fare o continuare a fare altrettanto.

Rimpasti

Mentre i russi sbraitano per la violazione del diritto internazionale (già, perché in Ucraina loro hanno il mandato ONU...) vediamo un primo commento: https://www.facebook.com/oriogiorgio.stirpe.5/posts/pfbid0PycvrnjB54RFuR7DTWTRDCj5WHK3UawKpkr7haJFEhJFVuFaSEcvcdUFZzzTsTiol

Con i dovuti distinguo questi hanno fatto in poche ore quello che ad altri (...) non riesce da 4 anni. La sensazione è che siano andati a botta sicura coordinando intelligence, forze speciali e...qualcuno dall'interno che si voleva liberare del dittatore (non necessariamente dell'opposizione...). Al di là delle questioni di diritto internazionale che dubito siano state prioritarie per Trump (...), vedremo nelle prossime ore e nei prossimi giorni se la cosa sia stata pensata con una exit strategy che eviti di far piombare nel caos il paese...

E anche qui, tanto tuonò che piovve... https://www.lastampa.it/esteri/2026/01/03/video/venezuela_a_caracas_jet_volano_a_bassa_quota_poi_le_esplosioni-15454172/?ref=LSHA-BH-P1-S1-T1 La situazione è in evoluzione... https://edition.cnn.com/world/live-news/venezuela-explosions-caracas-intl-hnk-01-03-26

Varie figure da cioccolatai dei russi... https://www.lastampa.it/esteri/2026/01/01/news/la_cia_informa_trump_l_ucraina_non_ha_attaccato_la_residenza_di_putin-15452133/?ref=LSHA-BH-P2-S3-T1 Intanto, nelle città "conquistate"...

Aggiornamento: degli 8 elicotteri (comunque gestiti dall'Aeronautica), i 4 TTH sono già stati ritirati, mentre i 4 NFH non svolgeranno più il ruolo SAR, ma solo ASW. Per il SAR si prenderà altro. https://news.defcros.com/belgium-replace-nh90-sar-helicopter/

Un aereo di scorta pronto all'uso c'è sempre stato in tutte le manifestazioni. La sorte dei tre aerei incidentati non è chiara, anche se ritengo riparabili 1 o 2 di quei velivoli in tempi decenti. Comunque, come segnalato, sono già stati visti volare in 9 a Desenzano prima del termine della stagione 2025. Quelli nuovi cosa? I T-346 li hanno a malapena ordinati e i 339 da addestramento li stanno dismettendo. Al limite hanno tanti bei pezzi di ricambio per tirare avanti.

Ritirare i mezzi prima del tempo e cancellare i contratti per ragioni legate a tempistiche di consegna, sicurezza, affidabilità e costi di esercizio (con corollario di strascichi legali) non è mai un bel biglietto da visita per un produttore. Comunque basta andare sopra di due messaggi per vedere che di paesi ce n’erano almeno due: Norvegia e Australia. Poi ci aggiungiamo la Svezia che ha deciso il ritiro anticipato per gli stessi motivi e il Belgio il cui esercito farà a meno dei suoi 4 TTH, mentre la marina per ora terrà i suoi 4 NFH. https://www.eurasiantimes.com/the-cursed-chopper-natos-nh90-becomes-europes-costliest-flop-norway-secures-e375m-settlement-from-nhi/?amp=&utm_source=chatgpt.com Altri utenti, pur senza rinunciarvi, hanno avuto da lamentarsi, in particolare l’Olanda (in misura minore anche la Francia) che segnalò nel 2014 problemi di corrosione alla cellula... https://www.helihub.com/2014/06/30/corrosion-stops-netherlands-nh90-deliveries/ (anche se pare siano stati superati tanto che gli elicotteri verranno aggiornati) https://www.naval-technology.com/news/netherlands-announce-mid-life-update-for-nh90-helicopter-fleet/?cf-view ...e la Germania che si è spesso lamentata della bassa prontezza operativa con tanto di messe a terra. https://aresdifesa.it/a-terra-la-maggioranza-degli-nh-90-tedeschi-di-nuovo/ Per i meno inclini alle ricerche, ciò a cui mi riferivo con quella frase è questo:

Una cosa forse la si può dire: l'inchiesta non è stata condotta nel migliore dei modi... https://www.corriere.it/economia/trasporti/aerei/25_dicembre_26/aereo-air-india-precipitato-i-piloti-e-il-mistero-delle-levette-del-carburante-le-liti-con-gli-usa-per-l-inchiesta-cf2ccc8f-e477-4159-8d9f-5603f5ee9xlk.shtml?refresh_ce

Credo che l'Abrams si fermi e si metta a sparare dopo essere stato colpto una prima volta, facendo quel che può per proteggere gli altri mezzi che portano la fanteria. Grandi assalti temo non li vedremo più. Ho letto varie opinioni circa il fatto che l'MBT non sia morto e possa ancora dire la sua, ma sinceramente in un ambito in cui i droni FPV sono costruiti a botte di 10000 pezzi al giorno, la vedo dura non farsi saturare le difese (che qui più di un disturbatore e una rete metallica sopra pacchi di ERA non sono...). Mancano da entrambe le parti azioni di interdizione in profondità e ci si logora avanti e dietro. L'aviazione, i missili e i droni a lungo raggio sono usati soprattutto per colpire centrali elettriche e raffinerie. D'altra parte valla a trovare un'officina che produce in uno scantinato centinaia di droni FPV o il camion che li trasporta verso il fronte prima di smistarli su qualcosa di magari ancor più piccolo... Ci si è ormai incanalati verso la guerra di logoramento, nella quale gli russi buttano la carne da cannone che gli ucraini non hanno e necessariamente questi arretrano, perché con tanti droni e pochi uomini le opzioni di Kiev si riducono. Zaluznhy mi paceva di più. Aveva una mentalità più aperta e occidentale (oltre che la popolarità invisa a Zelensky...), ma temo che qui serva a prescindere qualcosa di nuovo a cui nessuno ha pensato prima, perché nessuno si è mai trovato in situazioni simili. La gente crepa a pacchi in assalti imbecilli come nella Prima Guerra Mondiale, ma le fin troppe analogie trovate finiscono dove lo impone la tecnologia e la testa malata di PUC. Il resto va reinventato e le mentalità giuste è più facile trovarle in una democrazia aperta che non in una dittatura ottusa che sopprime il dissenso...

Storm Shadow (pare) contro una raffineria. Da un lato sembra eccessivo usare le capacità di penetrazione del missile per un bersaglio non certo indurito, ma dall'altro si evidenzia forse l'aspetto strategico di colpire dove al regime fa più male. Per il resto i russi continuano a spingere. Anche se si son ridotti a farlo con quello che hanno: dai cavalli alle motociclette è contemplato un po' di tutto. Gli ucraini quando possono sembrano gli unici a fare assalti meccanizzati ancora degni di questo nome. Qui un M1 australiano è già stato buttato nella mischia a Pokrovsk, che resta con Myrnohrad una grande zona grigia: se non altro ha salvato l'equipaggio... Il GPS pare molto disturbabile e disturbato e quindi il laser, asservito a un pod di puntamento che gli F-16 hanno, certo non guasta... Le Paveway IV d'altra parte hanno la possibilità di utilizzare sia la guida GPS che quella laser, ma rispetto alla JDAM-ER non sono bombe plananti e quindi devono essere sganciate da minor distanza. Si tratterebbe quindi di un utilizzo molto aggressivo degli F-16, che finora si sono distinti soprattutto nelle retrovie contro droni e cruise.

Temo si stia parlando di un indigesto frutto della megalomania di un individuo e della sua cricca di incompetenti yes man... A questo punto non è da escludere che il prossimo inquilino della Casa Bianca (si spera più equilibrato) la aggiunga alla sempre più lunga lista di cretinate da cancellare...

Vola (più che altro uno stacco da terra) il dimostratore del NGCTR-TD del programma europeo Clean Sky 2. https://aresdifesa.it/tiltrotor-civile-nuova-generarazione-eu-clean-sky-2/ Basato sull'AW609, ne mantiene gran parte della fusoliera, ma cambiano gli impennaggi di coda che passano da T a farfalla (riducendo peso e resistenza), i propulsori che passano da basculanti a fissi con soli rotori basculanti (dal design avanzato e tip a "schimitarra") e l'ala che perde il diedro positivo e passa a diedro nullo. Con i soli rotori basculanti d'altra parte non c'è più la necessità di tenere gli scarichi dei motori lontani da terra. Se vogliamo sono tutte soluzioni applicate sul V-280 Valor americano che analogalmente si propone un passo avanti rispetto al (problematico) V-22 Osprey in servizio da anni. Qui però dà un po' da pensare che si sia fatto un dimostratore modificando qualcosa che è in certificazione da una vita e che i clienti non hanno visto manco col binocolo nonostante il primo velivolo di serie abbia volato più di 3 anni fa.

Ripartono da un cutter della guardia costiera e manco si sa dove mettere i lanciatori vericali... Poi arriva quel cantastorie megalomane alla Casa Bianca che vuol dire la sua nel disegn di una classe di nuove corazzate, classe Trump... https://www.defensenews.com/news/pentagon-congress/2025/12/22/navy-to-begin-constructing-2-trump-class-battleships/ Sembra di guardare un film distopico...