Flaggy

Pare stiano finalmente spedendo i carri australiani... Mentre i doni cercano come sempre i portelli aperti di quelli russi... Intanto in Romania non ha vinto il nazionalista filorusso di turno (Simion). Ogni candidato tendenzialmente aveva la fissa di slogan simil Trump visto che da quelle parti i partiti sono più sbilanciati a destra, ma se non altro non dovrebbero esserci terremoti per il conflitto in corso come ci sarebbero stati con Simion. La famosa telefonata tra palloni gonfiati intanto è finita...Credo con la solita supercazzola ma vedremo... https://www.ansa.it/sito/notizie/mondo/2025/05/19/putin-con-trump-colloquio-franco-e-molto-utile.-mi-ha-parlato-di-cessate-il-fuoco._745445df-d75d-4d93-9823-c9daa7814682.html P.S. Aggiornamenti e ipotesi sull'ancora misterioso pacchetto italiano

A Desenzano erano in 9. Uno in più che a Rimini anche se il buco lasciato del decimo si nota ancora di più nelle formazioni asimmetriche... https://www.gardaline.it/air-show-a-desenzano-oltre-100-mila-spettatori-per-la-pattuglia-acrobatica-video-148884.html

Come prevedibile e previsto i colloqui di Istambul (con la delegazione russa di basso livello e di alte pretese...) si sono rivelati un fiasco. D’altra parte scopriamo dall’abile statista americano che PUC (il promotore) non s’è presentato perché lui non ci è andato e si sa, senza Trump non si fa nulla… Strano, solo pochi giorni fa il presidentissimo aveva detto che se PUC ci fosse andato, lui avrebbe volentieri fatto una capatina con l’Air Force One... Si vede che contraddirsi con una minchiata in più (dici che muoiono millemila uomini al giorno e non fai una capatina?) non è un problema, quando l’alternativa sarebbe ammettere che PUC lo sta amabilmente prendendo per i fondelli da quasi 4 mesi e cioè da quando sono scadute le 24 ore che diceva gli sarebbero bastate per fermare la guerra… Intanto è andato perso un terzo F-16… che, visti i numeri, al momento più che un game changer è un necessario supporto alla logora linea di velivoli ex-sovietici.

Certo, ma i nostri genitori non avevano le telecamere a riprendere e i media a commentare le loro performance... Se vogliamo vedere nella minchiata di Trump il concepimento del programma di un grosso bimotore, beh temo sarà un aborto...

Qui ha venduto solo la minchiata con cui far parlare di se...una cosa che si ottiene anche abbinando una persona tanto loquace quanto ignorante alla posizione importante che per nostra disgrazia ricopre. Direi che Avianews dia credito alla mia interpretazione: il cazzaro ha scambiato l’offerta di GE per un secondo motore (alternativo) con quella di mettere due motori... L’USAF e il costruttore d'altra parte cascano dalle nuvole... Quanti begli articoli (Pinto, ce li troverai tutti?) e ora anche una discussione dedicata ad un aereo che mi sa che esiste solo nella testa bacata di Trump. Il primo aprile è pure passato da un pezzo...

Se è per quello a Trump non piacevano nemmeno le allora problematiche catapulte elettromagnatiche della Ford e la Marina se n’è fregata altamente delle sue confusionarie argomentazioni a favore di quelle obsolete a vapore. Vogliamo trasformare in bimotore un sofisticatissimo monomotore solo perchè a questo mentecatto non piacciono i monomotori e adora i quadrimotori che manco le compagnie aeree vogliono più (ma che qualcuno gli "regala" pure...)? Ma si, riprogettiamo completamente un aereo concepito più di vent’anni fa, drenando inutilmente risorse dai programmi nuovi, mandiamo in vacca quel minimo di comunanze con la variante B (che certo non può essere bimotore) e mettiamoci non si sa che motori sotto il cofano...solo perchè un povero fesso, che suggeriva di spararsi in vena la candeggina come anti-Covid, magari ha capito fischi per fiaschi quando qualcuno (magari proprio il capo di GE Aerospace che aveva a fianco) gli ha detto qualcosa sul motore (alternativo) dell'F-35...A lui che ha la capacità di attenzione e di ascolto di un lampione spento... Qui l'unica cosa "super" è la stupidità di questo individuo e di chi gli va dietro.

E’ commovente come si cerchi di trovare un senso logico nel caotico fluire di sconclusionati pensieri che provengono da questo autentico cannone Vulcan di minchiate presidenziali…

Ineccepibile è solo che qualcuno abbia presentato quella fantaminchiata ai media...ma resta una fantaminchiata.

"operativi" nel 2025-2029 quando hanno scelto l'altro ieri chi li deve produrre? E per fortuna che tra qualche giorno l'articolo non si leggerà più perchè una fantaminchiata del genere è meglio che sparisca presto...

https://www.rid.it/shownews/7289/iniziati-i-test-a-terra-per-la-flotta-cca-dell-rsquo-usaf-svelato-il-prototipo-dell-rsquo-yfq-44a-di-anduril

Per ora ci si adatta: sono tornati in volo in 8... Non si capisce perché lo speaker al minuto 8.15 inviti a immortalarne 7, ma col solista sono 8...

Ennesima startup che promette faville… Se da un lato, come ogni startup, sono svincolati da concetti consolidati e possono osare (e rischiare…), dall’altro sembra tutto una figata, salvo poi schiantarsi di fronte a difficoltà vecchie (mancanza di esperienza) e nuove (legate agli stessi concetti che propongono). Non mi metto a discutere più di tanto sulla intrinsecamente ridotta di flessibilità del concetto blended wing in campo civile, dove ora per cambiare capacità basta aggiungere o togliere sezioni (costanti) di fusoliera, ma se non altro come cisterna o cargo le potenzialità ci sono, anche perché il giocare con le sezioni di fusoliera in campo militare è già più raro (l’USAF lo fece con lo Starlifter). Se passiamo però da trasportare carburante o pallet a fare il sostituto del C-17 li voglio vedere a sfruttare bene una sezione di fusoliera variabile, con le problematiche relative a pressurizzazione e distribuzione del carico. Aspetterei infine di vedere come pensano di fare un aereo a bassa RCS, visto che di quello si parlava in origine per rendere le cisterne meno vulnerabili ai missiloni russi e cinesi. I rendering sono sempre intriganti, ma quelle belle superfici tondeggianti, le winglet e i motori ben in vista non aiutano di certo.

Gli aerei volano capovolti e si fatica a capire dalle immagini, ma la fumata che appare per un tratto un po' più scura addirittura mi pare di vederla dall’aereo del gregario sinistro che non è uno dei tre entrati in collisione fra loro. Prematuro fare supposizioni. Gli aerei entrati in collisione comunque sono tutti e tre rientrati e i piloti stanno bene, quindi sarà più agevole capire cosa sia successo. Nella fomazione a rombo gli aerei dovrebbero essere questi: Pony 6 – 1º fanalino (al vertice anteriore del rombo) Pony 7 – Gregario sinistro Pony 8 – Gregario destro Pony 9 – 2º fanalino (chiude il rombo) Sembra che Pony 8 abbia impattato con Pony 6 che poi a sua volta è entrato in collisione con il 9. Per ora sappiamo che Pony 8 ha avuto un collasso del carrello anteriore ed è finito fuori pista... ...il 9 ha avuto danni alla deriva... ...mentre Pony 6 ha avuto danni alla deriva e alla semiala destra Altro video dell'impatto... Indipendentemente da cosa sia successo non credo sia stato facile riportare a terra aerei così danneggiati e c'è chi la pensa come me...

Difficile trovare altrove un tale odio capace di generare solo odio. Non si può manco dire che per avere pace si dovrà aspettare che si estinguano le attuali generazioni, perché queste si premurano di tramandare il suddetto odio alle nuove… E’ così da decenni e chi prova ad uscire dal circolo vizioso può essere anche eliminato dalla propria gente (Rabin). Netanynahu penso sia il primo a sapere che Hamas è un’idra a cui tagliare teste serve solo a guadagnare tempo: tempo fino alla prossima guerra, tempo in cui giustificare la sua presenza: lui esiste e resiste finché c’è nemico esterno da combattere, che poi è la stessa ragion d’essere di quel cancro incurabile per la società palestinese rappresentato da Hamas… Soluzioni? Se ne vedessi forse scriverei più spesso in questa discussione, che invece mi genera solo rassegnazione e sconforto…

Pare ci sia stato un impatto in volo. Da chiarire le cause. https://video.corriere.it/cronaca/le-prime-immagini-dell-incidente-delle-frecce-tricolori-a-pantelleria/b314e11a-9213-40aa-bc15-f0d6c108axlk

Non un gran periodo... https://www.ansa.it/sito/notizie/cronaca/2025/05/06/incidente-alle-frecce-tricolori-allaeroporto-di-pantelleria-un-pilota-ferito_25ce3ec0-0a50-4037-a0b8-bda471a3f954.html

Sinceramente non è che abbia aiutato molto manco il mantenimento in servizio del giurassico C-130 senza un successore con capacità di carico decisamente maggiore (probabilmente anche 5-10 tonnellate in più del C-390 brasiliano)...Da un lato i pesi devono necessariamente crescere (e già l'M-8 richiedeva preparazione=trasportiamo qualche pezzo a parte...) e dall'altro il C-130J sempre 20 tonnellate porta (manco l'IFV originario poteva trasportare, figuriamoci un affare con una torre da 105...). Se hai pochi soldi li devi spendere bene, ma qui mi pare che li spendono alla membro di segugio e poi tagliano i programmi perchè vengono fuori male... Mi sa che quacosa non è chiaro da quelle parti...

Francamente per essere un mezzo nuovo non mi era mai parso un granché innovativo. Magari se proprio volevano un simile affare e risparmiare sul peso forse avrebbero dovuto remotizzare e così alleggerire la torretta. Ok, troppo ardito e sicuramente costava molto di più, ma suicidare programmi a ripetizione porta comunque a buttare nel cesso un bel pacco di soldi. Da vedere infine come anche le lezioni apprese in Ucraina (poco utile e troppo vulnerabile? Meglio spendere sui droni?) possano aver contribuito alla decisione…Già considerazioni del genere avevano fatto fuori il FARA...E così per lo US Army aggiungiamo un altro bel fiasco nel giro di un anno...

Era successo ad un altro Su-30, ma non ad opera di un drone marino, se ti riferivi a questo evento. https://kyivindependent.com/ukraine-2/ Droni marini comunque avevano già abbattuto un paio di elicotteri. https://kyivindependent.com/ukraine-downs-2-russian-helicopters-in-sea-drone-attack/ Intanto parrebbe che l'Europa si sia data una mossa in quanto a munizioni consegnando dopo 4 mesi 2/3 dei 2 milioni di proiettili promessi per il 2025, anche se in realtà la maggiornaza proviene da paesi extra UE. L'iniziativa della Repubblica Ceca per raccogliere munizioni in giro per il mondo quindi ha avuto un discreto successo... Quanto agli stabilimenti europei vediamo che succederà a quelli in Romania, dove alcuni candidati presidenti alle elezioni in corso non lasciano presagire nulla di buono...

Il precedente link non mi pare in libera lettura. Qui uno della CNN che parla del recente accordo minerario. La conseguenza (...) è lo sblocco di aiuti per 50 milioni (che una guerra del genere brucia in qualche ora e vabbè...), ma a ben vedere non sono a fondo perduto, perchè se da un lato l'accordo non prevede di rifondere gli USA degli aiuti precedenti, dall'altro non regala quelli futuri, quindi questi equipaggiamenti sono stati pagati (come altri negli ultimi 10 anni per 1.6 miliardi di $)...o con un'apertura di credito basata sui suddetti accordi, o direttamente coi soldi ucraini che gira e rigira magari sono quelli europei... Il cazzaro insomma non ha avuto i 500 miliardi che pretendeva e che gli USA manco hanno mai dato, ma come previsto adesso vuole farsi pagare...dagli europei. Credo comunque sia importante che l'hardware americano possa continuare ad arrivare, se non per aumentare, quanto meno per non buttare alle ortiche addestramento e mezzi che già sono impiegati. Ad esempio gli F-16 europei hanno bisogno di pezzi di ricambio... Dal canto loro gli europei, se da un lato stanno svuotando i già scarsi depositi, dall'altro i soldi li hanno e con quelli si possono sia pagare armi americane, che quelle ucraine, rivitalizzando l'industria bellica di Kiev che già in quanto a droni direi sia messa alquanto bene, per non parlare dei pezzi di artiglieria sia semoventi che trainati e che sta mettendo in piedi anche una filiera per produrre munizioni e mezzi con la collaborazione di Rheinmetall.

Ce n'è una fila di dementi a giudicare da questi "meravigliosi" 100 giorni...Qui per settimane si sono arrampicati sugli specchi per sminuire la cosa. Alla fine fanno saltare una testa... Una...

Ci hanno messo un po'ma alla fine... https://www.lastampa.it/esteri/2025/05/01/news/mike_waltz_dimissioni_signal_chatgate-15127532/?ref=LSHLN

Purtroppo il termine superiorità aerea è usato ed abusato in questi tre anni... Stirpe comunque si riferisce a (un inizio di) superiorità aerea locale per l’appunto temporanea (“superiorità aerea locale nei punti scelti”…) ottenuta dai velivoli occidentali consegnati. Ora, che abbattere qualche KH-101 o Kalibr un po’ più vicino al fronte (questa comunque mi è nuova...) o sganciare un paio di JDAM o di Hammer su un edificio occupato da operatori di droni con un singolo aereo, si possa avere l’ardire di chiamarla superiorità aerea locale temporanea se ne può certamente discutere (e lo fece proprio Stirpe con Parabellum quando a parti invertite si trattava di contestare quella russa…), anche perché fatico a pensare che gli ucraini abbiano già 40 F-16 e 10 Mirage operativi (e comunque le bombe occidentali le sganciavano già coi Mig e i Sukhoi). Indubbiamente però l'aeronautica ucraina è ancora viva ed è più efficace che all'inizio della guerra. Si può dire lo stesso di quella russa? Tendenzialmente non si vedono più velivoli russi al fronte, anche se questo non cambia che i Su-34 continuino a sganciare alla membro di segugio pacchi di FAB con kit planante, solo che ora gli ucraini rispondono con qualche JDAM o Hammer o SDB, senza che i russi riescano a impedirglielo e questo è un dato di fatto. A me sembra siamo più vicini a una condizione di Air Denial, con nessuno dei due contendenti che riesce a controllare lo spazio aereo, se non il proprio e ben dietro alla linea del fronte, da dove può fare operare i propri aerei per attaccare il fronte stesso. Le operazioni da interdizione in profondità insomma semplicemente non ci sono, o meglio sono demandate a cruise e droni a lungo raggio, visto che la linea del fronte sembra un’invalicabile muro per gli aerei. Economiche frotte di droni non si possono fermare efficacemente con costosissimi missili e gli aerei non riescono ad imporre la superiorità aerea generalizzata, mentre a terra tutti sanno tutto e gli assalti si traducono in una mattanza a causa soprattutto dei droni FPV, prodotti letteralmente a milioni all'anno. Una lezione per il futuro? Si, ma non esagererei con le rivoluzioni copernicane imposte dai droni e proprio perché a mio avviso l’arma aerea è stata inefficace per inadeguatezza di mezzi, informazioni, dottrine e numeri. Una vera supremazia aerea in poche settimane avrebbe disarticolato il sistema di comando e controllo e la difesa aerea, avrebbe devastato la logistica e distrutto gli stabilimenti di produzione degli armamenti e i depositi di stoccaggio dei mezzi. Tutto questo non c‘è stato, specie da parte dei russi (gli ucraini manco nei sogni…) che hanno ridicolmente scimmiottato queste cose nelle prime settimane, solo per ritrovarsi a farsi fare a pezzi l’esercito di professionisti e trascinarsi poi per 3 anni a raccattare carne da cannone tra gli ultimi e catorci nei sempre più vuoti depositi sovietici. La contromossa russa alle kill zone create dai droni al fronte è la massa della carne da cannone e dei mezzi (anche civili) "spendibili". Premesso che la condizione attuale è nuova e pone sfide epocali in un Occidente impreparato a una simile invasione dronica del campo di battaglia (improponibile da noi una soluzione alla russa...), credo che parecchio sia figlio del fallimento nell’imporre le regole del gioco proprio con la superiorità aerea. Un ultimo commento sull’accordo per le terre rare (e anche gas, petrolio e minerali vari). Non vorrei fosse in gran parte aria fritta di cui si nutre il cazzaro americano: mi paghi le armi con le risorse? Si... e le estraiamo magari senza che ci siano impianti adeguati e sotto le bombe russe? E' in primis un accordo di lungo periodo, che nell’immediato è importante per far figurare il cazzaro come vincitore agli occhi del popolo bue, ma cosa comporta nello sviluppo della guerra? Ci saranno soldi americani per la ricostruzione e magari armi americane riequipaggeranno le forze armate ucraine, ma i russi premono ora lungo la linea del fronte ed è ora che chiedono i 5 oblast, il disarmo ucraino e un governo fantoccio a Kiev (della serie siamo disposti a una tregua senza precondizioni...). Sbraiti nello Studio Ovale, ti fai prendere in giro da PUC e compari in foto storiche a San Pietro o fai anche qualcosa in più per impedirlo?

I russi praticamente non avanzano più e contro F-16 e Mirage 2000 non riescono più nemmeno ad avere una parvenza di superiorità aerea locale... Non sminuirei però l'aiuto americano e soprattutto il peso della spregiudicatezza del cazzaro americano rispetto a quello delle sua stupidità... Cantatore sviluppa quest'ultimo aspetto... https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid022RgNjFFbUhGBxqiskk6HpNNq1PZfqTq3Qe9msGdRQVz6Wj4edRB9mpo9KtFYV6KKl&id=100084535546998

Ci sono fondi straordinari per far ripartire l'F-47 che non ne aveva perchè congelato da Biden, per evitare di contrarre la flotta di F-22 come voleva l'USAF per tirare la cinghia e ci sono anche per comprare qualche F-15EX in più e far respirare la diroccata Boeing, che ora si vede anche i liner tornare indietro dalla Cina grazie alla stupidità di Trump... Di F-35 già pagati profumatamente col bilancio ordinario ce ne sono un bel po' ancora parcheggiati e in attesa di essere consegnati. Non so quanto ulteriori paccate di soldi possono stimolare LM a velocizzare le consegne e il tanto elefantiaco quanto monopolistico sviluppo di questo aereo. In passato comunque i soldi extra del Congresso LM li prese soprattutto per produrre più aerei. Ora è opportuno svuotare i piazzali prima di stupirsi di ciò che fa il Congresso...