AMVI_Mike

mi unisco anche io nel ricordare tutte quelle vittime innocenti.....

successo anke a me x tutto il gg e adesso va regolarmente

'90

anke io gg ricominciato....si prospetta un anno duro ...giàdal priumo giorno ho la testa piena di aristotele e socrate!!! @aviatore: si ma probabilmente avrai meno vacanze a natale e pasqua, o finirai la scuola + tardi....

ghost stupendo il cockpit 3D!!!!! p.s. per zoomare e de-zoomare usate CTRL e SHIFT

dovrebbe leggerli entrambi, cmq mpeg è senza dubbio di qualità superiore.....

magari convertire i video fosse cosi facile.....ti serve un programmino apposta ke li converta....cmq consderato lo stupendo e avanzato cellulare ke possiedi, probabilmente hai già un lettore Mpeg installato, e puoi scaricarne e installarne altri per diversi formati, ad esempio AVI (cm ho fatto io col mio 6600) convertire in 3gp cmq ti fa perdere un sacco di qualità....al max in mpeg.....appena ho un attimo di tempo ti passo il link o il nome di un programma adatto (mio fratello ha l'N70, quindi alcune caratterisctiche sono simili ) byezz

davvero l'F-22 ha la capacità di decollare da sott'acqua!?!?!?!?

pazienta pazienta.... appena sento questa persona ti do il contatto....purtroppo non è sempre online....forse perchè lo tartassavo sempre di domande ...no dai skerzo faccio il possibile...

eheh ok allora chiedo e ti faccio sapere.... cmq lo stemma del 154° gruppo del 6° stormo, l'ho in firma solo perchè, avendolo qua vicino (ed adorando il tornado ) potrei definirlo il mio preferito magari fossi pilota, ma per tentare questa carriera devo aspettare ancora 3 anni ciao e ancora benvenuta

eheh se vuoi qualke contatto MSN di piloti ce l'ho

mmm non sono molto d'accordo, il fatto che ha causato molte vittime (sopratutto durante i primi appontaggi) è anche vero, ora non ho sottomano i dati, cmq appena ritrovo la monografia sul corsair, ha avuto un rapporto vittorie/perdite incredibile...!!! i giapponesi lo temevano!

eheh vedremo.....ma almeno dammi il tempo di riprendere la mano, dopo 2 mesi di inattività, e col nuovo joy S!

si se non sbaglio è rimasto anch'esso in servizio fino al 1953 ed ha partecipato attivamente alla guerra di Corea...e pensare che inizialmente questo aereo aveva avuto poco successo.....sopratutto tra gli americani (agli inglesi era piaciuto subito , anche perchè gli avevano apportato qualche modifica per eliminarne i difetti.... qualcuno di voi sa spiegarmi il funzionamento dei missili (penso anti-nave) TinyTim? (sembrano un pò gli AIM-7 sparrow, vengono sgnaciati dalla fusoliera, e ed inizia la combustione/propulsione ho appena comprato una monografia sull'F4U, ma se avete cmq delucidazioni al riguardo, sarei interessato d conoscerle

letto tutto veramente un capolavoro.....ora invece i mancano poche pagine per finire "La grande giostra" di Clostermann

forse ne ho messi 1 pò troppi ....ho cercato di mettere i principali cmq per me.... Spitfire RULEZ!!!! dopo averlo visto dal vivo in volo e a terra poi.... vi sottolineo che ho scritto "preferito" la mia seconda scelta cmq sarebbe stato il corsair!!!

se volete un bel sito sulla WWII ecco qua ---> www.tarrif.net si sceglie la nazione, e si possono visualizzare dati e info su aviazione, marina, truppa, veicoli ecc..... un piccolo appunto riguardo al grande "Bubi" Hartmann....tutte le sue vittorie furono ottenute sul fornte russo, il che vuol dire abbattimenti "relativamente" + facili che sul fronte occidentale...... con ciò ovviamente non intendo sminuire il giovane Erich, che rimane senza dubbio uno tra i + grandi assi della storia! il seafire aveva anche altre differenze (a parte cose ovvie come il gancio per l'arresto su portaerei, e le ali ripiegabili ) a cominciare ad esempio dal motore, che era nettamente di minor potenza rispetto a quello di uno spit....questo per poter ridurre il peso e permettere all'aereo il decollo da portaerei in tutta sicurezza capaneo ho paura che ti stia facendo influire troppo dalla tua esperienza col simulatore "IL-2 Sturmovik" & successori, poichè ti assicuro che il Mustang non era affatto così.....nel simulatore questo magnifico caccia ha come ottima dote solo l'elevata velocità, ma in pochi termini è un vero e proprio "ferro da stiro".... nella realtà, il Mustang vantava di ottima velocità, autonomia e manovrabilità (anche se ovviamente non virava come gli Zero di cartapesta....)... questo lo rese probabilmente il miglior caccia della WWII, anche perchè era probabilmente tra i + moderni... ma purtroppo sappiamo che Oleg Maddox (creatore del simulatore IL2) ha una rara capacità nel modificare a suo piacimento le caratteristiche degli aerei della 2GM...(vedi Macchi )

oh ecco il tuo topic di presentazione....bè allora ti do ufficialmente il benvenuto ....che dire? ci vediamo nei cieli di IL2 (guarda bene nello specchietto S!

ho votato l'F14 perchè lo ritengo stupendo, nonostante un pò vecchiotto, si parla cmq di caccia preferito, e non "migliore" quindi... cmq leggendo l'inizio di questo topic ho letto a proposito dell'eventuale esito di uno scontro tra tomcat ed eagle.... per me c'è un concetto sbagliato di partenza, cioè che i Phoenix AIM-54 usti dal tomcat, non sono stati affatto progettati per il tiro ai caccia..... erano stati creati per contrastare l'eventuale minaccia di grandi stormi di bombardieri russi sulle flotte americane.... gli enormi missili AIM-54 non sono in grado di "stare dietro a un caccia" ad esempio è difficilissimo che un missile come quello riesca a modificare la sua rotta con l'agilità di un AMRAAM..... basta una virata secca ad alto numeri di G per fargli perdere tutta la sua energia..... virate che un bombardiere pesante non è in grado di eseguire..... riguardo alla Svizzera cmq ho visto giusto l'altro ieri uno stupendo airshow, appena ho tempo posto le foto..... p.s. sarebbe interessante anche aprire un topic dello stesso tipo sui caccia WWII....provvederò byezzz

benvenuta non demordere come dice fabio le cose sono cambiate, già in AMI ci sono le prime donne pilota, io stesso ne ho conosciuta una che volava sull'MB-339, anche se poi è passata ad altri ruoli per problemi fisici.... continua a coltivare questa passione ciauzz

eh si che ci sono, come già detto a Grosseto in agosto quando ero in vacanza al mare a Marina di Massa, ne ho visto uno sfrecciare a bassa quota e non troppo lontano dalla costa....libidine assoluta

ci saranno con la prossima espansione per LOMAC, cioè black shark....anzi penso ke sia solo uno pilotabile...cmq quelli dell'AI sono già presenti da parecchio inoltre l'elicottero pilotabile saràl'unico velivolo il Lock On che supporterà i 6 DoF (degrees of freedom) in pratica per chi dispone del Track IR, sarà possibile spostare la visuale anche lateralmente.....

si si può pilotare..... ciao a tutti sn appena tornato dalle vacanze (dopo 2 mesi!!! ) e appena visto questo post ho voluto rispondere anche io infatti "pilota" sia su IL-2 che Lock-On, penso a come possa essere (almeno teoricamente) molto + emozionante un bel dogfight della WWII.....insomma accendere il radar, agganciare il bersaglio e lanciargli contro un missile (in particolar modo in BVR) non ha nulla di poetico....anche se probabilmente in un combattimento moderno, l'adrenalina è cmq a liveli altissimi (se non maggiori), poichè evitare un missile è molto difficile.... ovviamente coi sistemi d'arma e le tecnologie moderne il tutto è diventato + sicuro ma cmq rimango sempre + affascinato dal combattimento in cui vedi il nemico negli occhi, dalla "cavalleria" che forse vi era ancora in qualche scontro... (che comunque non include lo sparare sui piloti che si sono lanciati dal proprio velivolo.... byezz ps. ciao red, non ti avevo ai visto in questo forum

ciao a tutti e buone vacanze! domani parto anche io, mi fo 1 paio di mesetti in Toscana se riuscirò darò un'occhiata al forum, ma sarà difficile...inoltre sarò impegnato a seguire il consiglio che è stato dato a mav90 bye

io un pensierino per la giornata azzurra ce lo fo..... quando torno dalle vacanze vi faccio sapere @dread: magari scrocco 1 passaggio ad army ora ke è patentato non ci sono mai stato ma ne ho sempre sentito parlar bene