paperinik

Guardate questa foto (linkata al sito di Enrr), c'è una cosa che non riesco bene a capire. http://digilander.libero.it/en_mezzi_milit...fmil-aa1-14.jpg Se fate caso all'altezza della radice della coda sinistra, nella parte interna (poco prima degli ugelli del motore) c'è una specie di rivestimento metallico ed una apertura, che sembrerebbe uno scarico. Confrontando con altre foto mi sembra che quell'apertura sia presente solo sul prototipo dell'F-35A. Qualcuno può confermare e darne la spiegazione? E' una soluzione temporanea per questa fase di sviluppo? Grazie.

Le Nazioni Unite non riconoscono la sovranità della Repubblica di Cipro Nord....stato fantoccio il cui governo è chiaramente prostrato a quello di Ankara. Comunque, chiudendo questo OT, sottolineo ancora una volta come la situazione fra i due stati sia tutt'altro che ridicola....ho dimenticato fra l'altro di dire quanto la Grecia abbia osteggiato (anzi stia osteggiando) l'ingresso della Turchia nell'UE.

In realtà il quesito posto da Dogfighter non è così insensato. In primo luogo la composizione dello strato di pellicola RAM del Raptor è talmente sofisticata da essere una delle principali ragioni per cui gli USA non accettano di cedere a terzi l'F-22 e quindi non è un ipotesi bislacca pensare che essa non possa essere ricoperta di altre vernici....immagino che eventuali colorazioni speciali saranno ammesse a patto di ricoprire poi l'area della suddetta pellicola (che fra l'altro -mi pare di aver letto- non è neanche a buon mercato). In secondo luogo quell'F-117 era stato dipinto specificatamente per partecipare, in vista della dismissione dei Nighthawk, a tutta una serie di eventi celebrativi ed airshows. Quindi facile pensare che della RCS non se ne siano preoccupati più di tanto....Inoltre la vernice assorbente dell'F-117 è meno evoluta rispetto a quella dell'F-22 o F-35.

Il sottoscritto e Mr Captor attingono dalla stessa fonte...non essendo essa l'ufficio stampa dell'AMI, non posso scrivere ufficialmente, ma solo ufficiosamente. Questione di correttezza!

caz*o al Berlusca gira tutto bene....mò va a finire pure che il Milan si qualifica in Champions. Ecco che succede quando una fa affidamento su squadrette tipo la Roma e la Fiorentina... :asd:

E a 'sta gente pure un processo c'è da fargli?!

No assolutamente: MI RIFERISCO A CIPRO!

Non ho capito...se te lo confermo io, no?!?!?

Lockheed è una delle parole che più frequentemente viene storpiata in queste pagine!!!! :asd: ...eppure non è difficile: Lockheed! Flaggy, com'era quella stooria della pigna nel....?! PS: Enrr inoltre qualche link alle foto va a vuoto....

...in realtà di ridicolo ha ben poco. Di mezzo ci sono ragioni storiche e culturali, territori da rivendicare e soprattutto un isola in mezzo al mediterraneo la cui sovranità è stata oggetto di numerose risoluzioni dell'ONU.

IN VIA UFFICIOSA (NON SCRIVO UFFICIALE PERCHE' NON HO TITOLO PER FARLO) POSSO CONFERMARE CHE ALLA GIORNATA AZZURRA IL DISPLAY DEL TYPHOON DEL RSV SARA' REGOLARMENTE PRESENTATO. IL SOLO SORVOLO E' PREVISTO DA PARTE DELL'EFA DEL 4° STORMO, IL QUALE PRENDERA' PARTE A UN EVENTO TATTICO. Per chi medita di andare è una buona notizia....

Signori, è vero che la Grecia ha avuto difficoltà a corrispondere il dovuto per le commesse militari precedenti, ma come ho detto in precedenza i costi per allestire le Olimpiadi di Atene 2004 sono lievitati a dismisura, creando effetti a catena che hanno inciso in tutte le voci del bilancio statale greco. Tuttavia attualmente il porgramma di ammodernamento delle forze armate greche (EMPAE) è stato pienamente approvato e i fondi messi a disposizione. Qui non si tratta più di dire SE verrà acquistata una linea di volo caccia di ultima generazione, ma piuttosto di dire QUALE. Posto che l'F-22 non sarà -per il momento- ceduto a stati terzi e che la Grecia (al contrario della non amata Turchia) non partecipa al programma F-35, la scelta può ricadere solo su due velivoli: il Tyhoon ed il Rafale. Se è vero che il secondo è ormai ampiamente sviluppato ed è un multiruolo a tutti gli effeti, è anche vero che il secondo ha enormi margini di crescita (specie nello swing-role) e soprattutto offre una maggiore capacità d'interdizione e operatività Air-to-Air (e la Grecia vuole appunto un caccia che possa garantire in primis la superiorità aerea, visto che per il ruolo strike ha già in forza gli F-16). Ho trovato questo articolo, datato 2006, che conferma il programma e la volontà del governo greco: http://www.ekathimerini.com/4dcgi/_w_artic...6/06/2006_71338

Stralciato da un breve articolo del Corriere.it... A quanto pare il 346 punta davvero in alto!....anche se i francesi che sostituiscono gli Alphajet con un italico addestratore mi sembra difficile! (ho postato l'intero articolo in quest'altra sezione http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...mp;#entry137280 , poichè al suo interno si fa riferimento ad uno specifico tema legato al futuro dell'M-346 )

Oggi su Corriere.it è uscito questo articolo. In breve sono le impressioni di un giornalista del CorSera che ha avuto la fortuna di volare sull'M-346. Ci sono spunti interessanti.....ma soprattutto una frase sibillina (che ho evidenziato) e che giustifica la ragione per cui inserisco questo articolo in queta discussione. Mi domando se l'autore dell'articolo ha scritto quella frase lì sulla base di una sua valutazione personale.....o se magari in Alenia qualcuno fra i responsabili gli ha sussurrato qualcosa?!?!?

Dunque....stiamo parlando -ancora una volta- di Santoro, Travaglio e Grillo. Il trio delle meraviglie, i paladini della giustizia, i depositari dei valori etici e morali, i baluardi della Costituzione. Peccato, che i 3 spesso si dimentichino che in uno Stato di Diritto è fatto divieto di usare il mezzo televisivo pubblico per calunniare e ingiuriare il prossimo con accuse prive di fondamento (giusto perchè loro non sono bugiardi). Inoltre si dimenticano anche che è fatto ancor più divieto ingiuriare il Presidente della Repubblica. Tuttavia ai personaggi del Travaglino (nda cito un termine ormai largamente diffuso) non sembrano dare troppo peso a questi divieti e imperterriti continuano a raccontare la loro verità in prima visione sulla TV pagata dai contribuenti (alla faccia del fatto che poi in Italia l'informazione non è libera). Non voglio entrare in polemiche terze rispetto all'argomento, ma mi preme sottolineare che se quelle parole fossero state rivolte al Presidente Napolitano da uno qualsiasi degli esponenti del PDL Santoro avrebbe -con ogni probabilità- allestito un intera puntata da gogna mediatica. PS: Sgarbi non è affatto un bugiardo, è volgare, è aggressivo, ma non è disinformato e tantomeno bugiardo. Lo è chi invece racconta le verità reinterpretandole a piacere. Mi riferisco in particolare a Travaglio (ovviamente) secondo cui Biagi venne cacciato in malo modo dalla Rai (guarda caso come Santoro). Questa affermazione è stata (dopo gli insulti a Veronesi, Napolitano, Mediaset, ecc ecc) l'elemento scatenante della reazione di Sgarbi, poichè Enzo Biagi non fu cacciato, venne invece assegnato ad altro palinsesto televisivo e lui non accettò (sul merito della decisione dei vertici RAI possiamo discutere per ore, sulla forma NO!....usare il varbo "cacciare" sottointende ben altre valutazioni). da Corriere.it (uno dei giornali manipolati....strano però che quando nel 2006 Mieli si schierò apertamente a favore di Prodi, veniva descritto come il giornale più autorevole).

ballissime foto Flaggy, grazie! Abituato alle linee dei caccia del secolo scorso, dal punto di vista del'estetica le linee dei velivoli Stealth facevano storcere il naso al primo impatto. Invece adesso che l'occhio si è abituato ad un nuovo concetto di design mi sembrano bellissimi: sia il Raptor (che comunque è migliorato molto rispetto al suo antesignano YF-22) sia l'F-35. Forse l'unica parte che ancora lascia un pò perplessi è la parte inferiore del muso, che in entrambe i modelli non presenta una linea molto slanciata. Addirittura adesso mi pare bellissimo l'F-117 Nighthawk.....forse con il tempo avremmo apprezzato pure un eventuale Boeing F-32 (NO A QUELLO PROBABILMENTE NO....è l'equivalente aeronautico della prima Fiat Multipla! :asd: )

Sì, nel link che ho inserito nel mio post precedente c'è un chiaro disegno che schematizza le traiettorie e spiega l'accaduto.

Dato attendibilissimo. Nel bando indiano per il programma MMRCA, dove il Typhoon è uno dei pretendenti inseriti nel 2° gruppo fra i pretendenti pesanti, il costo degli aerei inseriti in questo gruppo deve aggirarsi "chiavi in mano" in una forbice dai 55 ai 70 milioni di dollari (quindi 63 milioni di euro è perfettamentte in linea con il bando). Tenete conto che più contratti export riesce a farsi assegnare il consorzio Eurofighter, minore diventa il costo per esemplare....inoltre se una gara prevede un elevato numero di esemplari da ordinare sarà interesse dell'offerente abbassare drasticamente il prezzo offerto per singola macchina.

Non sono riuscito a risalire al prezzo per esemplare proposto all'India per la fornitura di Mig-35 (probabilmente non è di dominio pubblico), ma confermo che si inserisce nel gruppo dei caccia leggeri, il cui costo forbice è da 25 a 40 milioni di dollari per esemplare "chiavi in mano". Inoltre ho una rettifica da fare circa al bando MMRCA, infatti la Dassault ha ritenuto opportuno ritirare l'offerta relativa al Mirage 2000 (nonostante l'azienda francese abbia già in India uno stabilimento idoneo alla produzione di tale velivolo). Le ragioni sarebbero da ricollegare a due motivi -strettamente connessi fra loro-, ovvero cercare di piazzare finalmente una commissione export per il Rafale e il maggior interesse che l'India riporrebbe in un velivolo imbarcabile (qual'è appunto il Rafale). Restano quindi in gara 6 velivoli: 3 caccia leggeri e 3 pesanti. In questo appetitoso piatto, il Gripen ha certamente competitors di assoluto livello, ma dalla sua parte presenta indubbi vantaggi: è fra quelli del gruppo di caccia leggero l'unico effettivamente di generazione 4+ (e ancora di più lo sarà la sua evoluzione NG), ha piena compatibilità con un'estrema gamma di sistemi d'arma e pods, è estremamente economico (anche se il Mig-35 secondo gli analisti potrebbe dargli filo da torcere). Il problema potrebbe riguardare il trasferimento delle tecnologie (previste dal bando per la produzione dei 108 velivoli dal secondo lotto in poi), visto che la Saab non ha molta esperienza al riguardo (visti gli scarsi volumi di esportazione dei suoi modelli....solo da poco il Gripen ha iniziato a raccogliere consensi e commesse).

http://gizmodo.com/358857/diy-aim+9-sidewi...ek-missile-lamp Chi è che non desidererebbe avere nel salotto di casa o nell'intimità della camera un oggettino come questo?! Trattasi di lampada a forma di Aim-9L Sidewinder... Il missilotto illuminante si può appendere al soffitto, oppure semplicemente appoggiare a terra...di facile adattamento all'ambiente casalingo, dunque! Per chi lo vuole ardentemente nel video viene spiegato (a grandi linee) come produrselo home-made. Non c'è che dire, kitch è davvero kitch....ma scommetto che tutti noi ne vorremmo una sul soffitto della nostra camera!!!

E a chi non piace il piatto piccante Tex-mex "Chili con carne" ?!?!?!?!

Io sapevo che nel 1999 il governo greco era seriamente intenzionato ad acquistare 60 esemplari di EF-2000, tuttavia il continuo lievitare dei costi per allestire le olimpiadi del 2004 ad Atene avevano imposto il blocco a tale commessa. Tuttavia nel 2006 la Grecia ha annunciato l'apertura di un bando di gara per la fornitura di un caccia da superiorità aerea di ultima generazione (o meglio almeno di generazione 4+). Ovviamente il Typhoon è un serio candidato all'assegnazione della competizione, la quale fa parte di un programma molto ambizioso per le forze militari greche designato come Medium-Term Development and Modernization Program (EMPAE) il cui valore è attorno a 22 miliardi di euro (budget ovviamente destinato a essere impiegato su un arco temporale di lungo periodo). Una ingente porzione di questo finanziamento è destinata appunto all'acquisto di un caccia avanzato, per poter così efficacemente bilanciare la minaccia che la Grecia avverte nell'acquisto di F-35 da parte della Turchia. La Grecia, visti gli ottimi rapporti e le ultime commesse militari, ha spinto affinchè gli USA concedessero loro una versione export dell'F-22 (che pur mantenendo ampie doti stealth, non comporterebbe il totale trasferimento di tecnologia riservata).....ma come sappiamo gli USA non sembrano volerci sentire su questo fronte (ormai le richieste per il Raptor da parte di paesi amici abbondano: Israele, Australia, Giappone, Grecia...). In definitiva, escludendo il Raptor e restando solo in gara i pretendenti europei (Typhoon contro Rafale)....ehm.... considerando anche le chance del Rafale, mi pare più che possibile che la notizia da te riportata sia fondata e plausibile!!! :asd: EDIT: però il sito ufficiale della Eurofighter Gmbh non dice nulla...

Ovviamente il Mig-35 non è un monomotore come richiesto nelle specifiche per essere inserito nel primo gruppo del bando MMRCA, tuttavia il suo costo per unità e le sue caratteristiche tecniche hanno spinto l'India ad ammetterlo ugualmente in gara con gli altri monomotori. F/A-18IN è solo la versione del Super Hornet studiata dalla Boeing per l'India. (scusate OT)

Il costo medio di un B-2 Spirit è 2,1 miliardi di dollari, di cui 737 milioni rappresentano il costo del velivolo...punto! Qui trovate la relazione sul calcolo dei costi da parte del GAO: http://www.fas.org/man/gao/nsiad97181.htm

GRANDE SGARBI! FINALMENTE QUALCUNO CHE NON GLI FA FINIRE LE SUE BUGIE.... "SIAMO UN GRANDE PAESE CON UN PEZZO DI M**** COME TE" (questa entra nella storia!)