A400M - discussione ufficiale

[TT-1 Pinto]

Prime missioni operative in Mali ....

 

"L’A400M Atlas réalise sa première mission opérationnelle" .... http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/l-a400m-atlas-realise-sa-premiere-mission-operationnelle

 

"Déplacement en A400M du ministre de la Défense auprès des militaires engagés à Gao" .... http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/deplacement-en-a400m-du-ministre-de-la-defense-aupres-des-militaires-engages-a-gao

 

Interessante, nel secondo link, l'immagine del militare francese che impugna un fucile d'assalto .... che non è un FAMAS .... ma, verosimilmente, un HK416 ....

[TT-1 Pinto]

Cantando sotto la pioggia ....

 

 

C'est sous la pluie qu'a été baptisé hier le deuxième A400M français, MSN8, du nom de la ville de Toulouse. La cérémonie s'est tenue à l'Airbus Delivery Center, dans la capitale du Midi-Pyrénées, en présence de nombreux officiels dont le ministre délégué au ministre de la Défense Kader Arif

 

Fonte .... "Début d'année chargé pour les A400M français" .... http://www.air-cosmos.com/defense/debut-d-annee-charge-pour-les-a400m-francais.html

 

"Cérémonie de baptême du deuxième A400M livré à l’armée de l’air" ....http://www.defense.gouv.fr/air/actus-air/ceremonie-de-bapteme-du-deuxieme-a400m-livre-a-l-armee-de-l-air

[TT-1 Pinto]

OLÉ ATLAS! .... La RAF va in Spagna a vedere lo A400M ....

 

The RAF has paid an exclusive behind the scenes visit to Airbus Defence and Space in Seville, Spain to see the progress being made on A400M, otherwise known as ATLAS.

 

Fonte .... http://www.raf.mod.uk/news/archive/olé-atlas-27032014

[TT-1 Pinto]

OLÉ ATLAS! .... La RAF va in Spagna a vedere lo A400M ....

 

The RAF has paid an exclusive behind the scenes visit to Airbus Defence and Space in Seville, Spain to see the progress being made on A400M, otherwise known as ATLAS.

 

Fonte .... http://www.raf.mod.uk/news/archive/olé-atlas-27032014

[TT-1 Pinto]

Il primo turco ....

 

"Turkey ends delay by accepting first A400M" .... http://www.flightglobal.com/news/articles/turkey-ends-delay-by-accepting-first-a400m-397853/

 

"La Turquie réceptionne son premier A400M" .... http://www.air-cosmos.com/2014/04/04/21519-la-turquie-receptionne-son-premier-a400m

[TT-1 Pinto]

Qualche novità ....

 

Dalla Gran Bretagna .... "ATLAS Update" .... http://www.raf.mod.uk/news/archive/atlas-update-25042014

 

Dalla Francia .... "Bientôt un troisième A400M Atlas pour l'armée de l'Air" .... http://www.air-cosmos.com/2014/04/25/21985-bientot-un-troisieme-a400m-atlas-pour-l-armee-de-l-air

[mo-mo]

L' A400M è stato presentato alle Forze aeree messicane e in seguito esposto al Salone aeronautico di Acapulco.

[Flaggy]

Facciamo il pieno?

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/a400m-undergoes-tanker-test-campaign-403120/

[holmes7]

I ritardi pesano sul management !!

 

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/airbus-military-aircraft-head-quits-over-a400m-delays-408453/

 

 

http://aviationweek.com/platforms-propulsion/airbus-official-forced-out-over-a400m-delays

[maxiss]

Che flop!!

 

 

http://www.air-cosmos.com/2015/04/02/31921-la-france-va-acquerir-une-dizaine-de-c-130

[TT-1 Pinto]

Che flop!!

 

http://www.air-cosmos.com/2015/04/02/31921-la-france-va-acquerir-une-dizaine-de-c-130

 

C'è stata una smentita .....

 

"LEAD 2-La France dément vouloir acquérir des C130-J américains" ..... http://fr.reuters.com/article/frEuroRpt/idFRL6N0WZ45B20150402?pageNumber=2&virtualBrandChannel=0&sp=true

[maxiss]

Si ma quale sarebbe il motivo? L m400 non sa rifornire??

[super64des]

Si ma quale sarebbe il motivo? L m400 non sa rifornire??

Da quel che si evince dall'articolo che hai postato il problema riguarderebbe solo gli elicotteri e specificatamente(da quel che ho capito dato che non conosco il francese) le turbolenze generate dalle turboeliche dell'Atlas.Per i fast jet non ci dovrebbero essere problemi dato che contatti dry sono stati fatti con gli F18 spagnoli.Rifornire gli elicotteri è sempre un pò più complicato.

[maxiss]

Ma infatti i francesi hanno il problema di rifornire i puma.

[Flaggy]

Un brutto giorno.

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/a400m-crashes-on-take-off-from-seville-airport-412137/

[Flaggy]

L'attenzione si concentra sull'elettronica dei motori anche se ancora è troppo presto per ricostuire la dinamica dell'incidente.

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/a400m-operators-advised-to-check-engine-control-system-412521/

[TT-1 Pinto]

I sospetti puntano su un nuovo software .....

 

"Software Cut Off Fuel Supply In Stricken A400M" ..... http://aviationweek.com/defense/software-cut-fuel-supply-stricken-a400m

[TT-1 Pinto]

Prime rivelazioni .....

 

"Incorrectly Installed Engine Software Caused A400M Crash, Airbus Official Says" ..... http://aviationweek.com/defense/incorrectly-installed-engine-software-caused-a400m-crash-airbus-official-says

[Flaggy]

La conferma ufficiale del problema...

 

http://www.flightglobal.com/news/articles/engine-problems-led-to-a400m-crash-investigators-confirm-413045/

[TT-1 Pinto]

Operazioni sull'erba .....

 

Airbus Defence & Space has completed work to certificate its A400M tactical transport for operations on grass and natural soil landing strips.

Performed over a three-week period concluding in October, the activity involved making approximately 40 take-offs and landings using roughly 4,600ft (1,400m)-long strips at Écury-sur-Coole airfield in France.

Around six flights were performed for certification authorities.

 

Fonte ..... "Heavyweight A400M clears grass landing test" ..... https://www.flightglobal.com/news/articles/heavyweight-a400m-clears-grass-landing-test-418594/

 

Filmato rilasciato da Airbus Defence and Space ..... "A400M completes grass runway certification tests" .....

 

 

 

[zander]

 

C'è tensione tra Airbus DS e il ministero della difesa francese.

 

Le forze armate francesi sono molto impegnate in missioni all'estero, ed il ministero vorrebbe sapere se Airbus DS sia in grado di fornire entro la fine del 2016 11 A400M di cui 6 dotati di capacità tattiche, cioè autoprotezione, rilascio in volo, atterraggio su piste semipreparate.

 

Ad oggi, 2 velivoli devono essere consegnati entro il 2015 e 3 a fine del 2016. Purtroppo le consegne nel 2015 sono avvenute con ritardo ed in più i velivoli consegnati soffrono di carenze su caratteristiche chiave come paracadutaggio in volo, autodifesa e rifornimento in volo degli elicotteri.

 

Per tale motivo il ministero ha lanciato uno studio per acquistare 4 C-130 (nuovi o usati) supplementari al fine di tamponare i ritardi del velivolo da trasporto europeo. 2 di questi dovrebbero poter rifornire in volo gli elicotteri.

 

Il ministero vorrebbe diporre alla fine del 2016 di 6 aerei allo standard 1.5, dotati di capacità operative ben superiori alle sole capacità di trasporto logistico. I vertici del ministero hanno chiesto ad Airbus di incrementare gli sforzi per lo sviluppo delle capacità di paracadutaggio, in quanto le ultime prove non sono state soddisfacenti sui carichi pesanti, e per la messa a punto del dispositivo di autoprotezione.

 

Il requisito per il rifornimento in volo degli elicotteri sarebbe posticipato a tempi successivi.

 

http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/la-situation-de-l-a400m-n-est-pas-satisfaisante-jean-yves-le-drian-517479.html

[TT-1 Pinto]

La Spagna riduce, almeno per il momento, il numero dei velivoli da acquistare .....

 

The Spanish air force has agreed with Airbus Defence & Space to acquire an initially reduced fleet of 14 A400M tactical transports until a funding solution can be found for the remaining 13 of the type Madrid has committed to buy.

Speaking at SMi's Military Airlift and Rapid Reaction Operations conference in Seville on 1 December, Maj Gen Pablo Jose Castillo of the air force’s air mobility command, said 14 A400Ms will be delivered to Spain by 2022 after which a decision will have to be made on how to proceed with the remainder of the acquisition – postponed until 2024.

 

Fonte ..... "Spain and Airbus agree temporary reduction in A400M acquisition" ..... https://www.flightglobal.com/news/articles/spain-and-airbus-agree-temporary-reduction-in-a400m-419604/

[zander]

Nuove polemiche in Francia per l'A-400M Atlas, velivolo da trasporto in servizio in 7 esemplari.

In Francia, una commissione parlamentare ha scoperto che l'Armée de l'Air avrebbe ricevuto dei velivoli A-400M Atlas motorizzati da motori TP-400 con documentazione obsoleta e che l'Armée de l'Air non avrebbe adeguatamente avvisato il parlamento del problema.

 

http://www.opex360.com/2015/12/17/des-moteurs-da400m-immobilises-faute-dune-documentation-technique-jour/

http://www.francois.cornut-gentille.fr/2015/12/10/a400m-un-controle-parlementaire-devoile-quairbus-a-transmis-une-documention-perimee-sur-les-moteurs-aux-armees-video/

A seguito di guasti avvenuti nell'ottobre 2014, un A400M è entrato in officina nel novembre 2014 per il ciclo SIAE [servizio Industriale dell'Aeronautica] per un periodo di riparazione la cui durata era prevista in 90 giorni.

L'azieda motoristica AIA [Atelier industriel de l'aéronautique de Bordeaux], autorizzata a fare la riparazione, però non avrebbe mai ricevuto né la documentazione né i pezzi di ricambio.

Nel luglio 2015 i motori si trovavano ancora in officina...


Questi problemi sembrano spiegare un avvenimento dell'ottobre 2015 che ha suscitato molte perplessità.

Nell'ottobre 2015 l'AdA ha affittato un An-70 ucraino per il traspoto di materiale e di truppe in Africa.

In tanti si sono chiesti come mai l'AdA che è equipaggiata con moderni A400M, avesse chiesto questo supporto logistico. La spiegazione starebbe nell'insoddisfacente servizio che l'aeroplano starebbe offrendo.

http://www.opex360.com/2015/10/03/concurrent-de-la400m-effectue-tournee-logistique-au-profit-des-forces-francaises/

Qui di sequito riporto il link al rapporto del parlamento francese sull'uso delle forze armate in ambienti operativi e la citazione dell'evento incriminato (pag.77):

http://www.assemblee-nationale.fr/14/pdf/rap-info/i3323.pdf

[Flaggy]

Dettagli sui problemi di “dentizione” alla trasmissione.

14 trasmissioni nel 2015 avevano un difetto dovuto a un trattamento termico. Solo 4 sono finite su dei velivoli consegnati, ma finché a bordo vi è uno solo di questi motori difettosi, sono sufficienti delle ispezioni per evitare messe a terra prima della sostituzione. Negli altri casi l'intervento correttivo è stato fatto direttamente in linea di montaggio.

Un altro componente, un pignone, può invece usurarsi facilmente e perdere qualche detrito metallico nell’olio della trasmissione che comunque viene intercettato da un magnete. E’ presente solo sui motori 1 e 3. Il 2 e il 4 ruotano in senso opposto e non hanno tale componente. Si sta lavorando alla soluzione. Nel frattempo anche qui si procede con specifiche ispezioni.

 

http://aviationweek.com/defense/airbus-working-a400m-manufacturing-glitches

[Mustanghino]

Sbaglio o la trasmissione è uno dei pochi elementi in cui l'industria italiana collabora alla realizzazione dell'A-400?