Sukhoi, basta la parola

[Bubu]

skyjump mi pare che si chiami cosi...

[Dominus]

Sky-jump, è una portaerei, meglio usare il condizionale, STOBAR

[Leviathan]

quel trampolino lo hanno solo loro?

[-{-Legolas-}-]

No ce lo hanno anche un certo numero di portaerei più piccole, tipo la Garibaldi, ci deve essere un bell'elenco su www.globalsecurity.com

[Dominus]

Anche se per quell'utilizzo ce lo hanno solo loro e, a breve, gli Indiani

[skettles]

lo skyjump permette di accorciare il ponte di volo e diminuendo i costi giusto??

[Impala]

Lo skyjump è stata una soluzione per accorciare la corsa di decollo per aerei STOL o convenzionali con e senza catapulta a vapore.

Adottarlo significa impianti di lancio (per chi usa le catapulte) più piccoli (quindi più economici) e una facilitazione al decollo per il velivolo che si ritrova proiettato in cielo ad un altezza superiore dal mare (cosa che seppur di poco, banalmente estende la soglia di sicurezza e l'altezza utile per prendere aria e volare).

 

Che io sappia, la Garibaldi, la Invincible (e gemelle), la Principe de Asturia hanno lo skyjump, ma non hanno catapulte, mentre la russa Admiral Kutznetsov ha pure le catapulte (ma ora ho il dubbio).

[Dominus]

Lo Sky-Jump è solo per le portaerei STOVL e STOBAR, non ha senso una portaerei CTOL con le catapulte.

La Tiblisi è una STOBAR, Short Take-Off But Arrested Recovery, quindi la partenza avviene senza ausili mentre per l'atterraggio sono presenti cavi d'arresto.

[dread]

Lo Sky-Jump è solo per le portaerei STOVL e STOBAR, non ha senso una portaerei CTOL con le catapulte.

ma le CTOL non sono quelle per cui la catapulta è indispensabile?

[Dominus]

Appunto, con le catapulte ma assolutamente senza Sky-Jump

[dread]

allora hai dimenticato un "in", così sembra che nelle CTOL non ha senso parlare di catapulte

[Impala]

perfetto, quindi anche l'Admiral Kutzentsov non ha catapulte. Effettivamente su Lock-On si decolla senza coi SU-33

Grazie Dominus.

[HulkOnF22]

porco sukoi non mi ricordo come si kiama tecnicamente quella manovra x cui l'aereo si porta a un angolo d attacco d 90° e senza perdere quota riacquista un posizione standard!!!!! qualcuno mi aiuta????

[phoenix]

manovra del cobra?

[Bubu]

si il cobra...

[-{-Legolas-}-]

La manovra del Cobra, è stata messa a punto dall'allora pilota collaudatore della Mikoyan, Valery Menirsky come test, ma è più conosciuta come "Cobra di Pugachev" perchè fu sfruttata da Victor Pugachev negli airshow come manovra di combattimento.

[Leviathan]

Vi immaginate in un combattimento vero, 2 veicoli nemici si affiancano tra loro, il Flanker fa il cobra e tornando giu si ritrova il caccia a 20 metri davanti a lui e lo abbate con il cannoncino?

Modificato 13 Marzo 2006 da Leviathan

[dread]

Vi immaginate in un combattimento vero, 2 veicoli nemici si affiancano tra loro, il Flanker fa il cobra e tornando giu lo ha attaccato per usare il cannoncino?

non ho capito la dinamica dell'abbattimento comunque la manovra del cobra in combattimento è inutile, visto che l'aereo perde tutta l'energia cinetica e non ne acquista di potenziale, ne avevamo parlato e c'era un bel post (di Gianni ovviamente)

[Leviathan]

dread ho cambiato il post. Hia capito ora? sei affiancato al nemico, ti lasci superare facendo il cobra e poi lo tiri giu.

[Gianni065]

Il problema Leviathan, è che si trovi affiancato a un caccia nemico (il che è praticamente impossibile: uno dei due avrebbe già abbattuto l'altro) e fai il Cobra, non è che quando ritorni giù il caccia nemico si trova a 20 metri...

 

Minimo ha percorso 2000 metri (sono appena 8 secondi ad alta velocità subsonica), ha già rifatto il giro e ti sta puntando il suo Sidewinder.

 

E tu hai una velocità così bassa, all'uscita dal Cobra, che non hai la minima speranza di poter manovrare ad alto numero di G per evitarlo.

 

E' questo il concetto...

[Leviathan]

compreso il concetto

[Ospite batterfield]

CMQ riguardo allo sky-jump vi posto un'immagine!!!!

 

 

 

 

 

Ma io mi chiedo se un aereo arrivava troppo veloce e accellerava perche' aveva mancato il cavo....alla velocita' in cui si trova ce la fa il carello a reggere l'impatto con la rampa rialzata e ad alzarsi in tempo prima che tocchi il muso del suddetto caccia????

Lo avranno studiato apposta spero....

[Ospite batterfield]

Bello di brutto cmq alla fine fanno delle manovre (come valentino rossi nella pub. di fastweb) paSSesche............

Grande comunque!!!! sono questi i momenti in cui rimpiango di non essere nato basso!!!!

Ma ho deciso finalmente!!!!

Diventero' pilota civile!

[Dominus]

CMQ riguardo allo sky-jump vi posto un'immagine!!!!

 

 

 

 

 

Ma io mi chiedo se un aereo arrivava troppo veloce e accellerava perche' aveva mancato il cavo....alla velocita' in cui si trova ce la fa il carello a reggere l'impatto con la rampa rialzata e ad alzarsi in tempo prima che tocchi il muso del suddetto caccia????

Lo avranno studiato apposta spero....

Perchè scusa secondo te i cavi d'arresto dove sono messi? Sul ponte angolato o sul ponte che porta allo sky-jump? Se fossero posti su quel ponte non ci sarebbe neanche il problema di non prendere il cavo perchè prima prenderesti l'isola dritta dritta....

 

P.S. Comunque sarebbe divertente un touch and go stile motocross sulla rampa

[Gianni065]

Per Battlefield: diciamo che il ponte angolato a lato di quello principale con lo Sky Jump, dovrebbe servire proprio a questo (e non a parcheggio...).

Gli aerei in appontaggio si presentano allineati con il ponte angolato, di modo che in caso di riattaccata non finiscano sullo sky jump... e in caso finiscano in mare, non vengano travolti dalla prua della nave che naviga!