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Sukhoi, basta la parola


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Aggiungerei però un dettaglio, in genere, le portaerei provviste di Sky Jump non hanno cavi d'arresto, in ogni caso questi sono presenti solo nelle unità che hanno apposito ponte angolato per l'atterraggio altrimenti ci si imbatterebbe nei rischi citati da molti.

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Aggiungerei però un dettaglio, in genere, le portaerei provviste di Sky Jump non hanno cavi d'arresto, in ogni caso questi sono presenti solo nelle unità che hanno apposito ponte angolato per l'atterraggio altrimenti ci si imbatterebbe nei rischi citati da molti.

Le portaerei provviste di Sky Jump ma sprovviste di cavi di arresto possono operare solo velivoli in grado di atterrare verticalmente (leggi Harrier, il futuro F-35B, il Forger sovietico).

 

Se sono provviste di Sky Jump e operano velivoli convenzionali (come il Flanker navalizzato) DEVONO essere provviste di cavi d'arresto e (non è necessario ma auspicabile) di un ponte di volo angolato, per far atterrare i propri aerei.

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Guarda Gianni che Impala ha detto la stessa cosa, comunque per le portaerei STOBAR bisogna parlare al singolare, anche se saranno due quando la Gorshov modificata (il nome Indiano è irricordabile) entrerà in servizio, a proposito ci sono foto del progetto?

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