27 febbraio 200620 anni comment_45523 Qualche mese fa sentii due caccia passare a tutta birra a bassa quota circa a quest'ora o più tardi(Non ricordo bene.),e poi si seppe che erano decollati su scramble... La stessa cosa circa mezz'ora fa... Di solito a quest'ora non passano aerei militari Un altro scramble? Raga,se veniste a sapere qualcosa... Segnala
1 marzo 200620 anni comment_45623 Ti consiglio di riaprire la discussione nella sezione "caccia"... probabilmente avrai risposte... Segnala
2 marzo 200620 anni comment_45699 uno scramble è una partenza con poco preavviso dopo che i radar della base hanno avvistato un'ostile Segnala
2 marzo 200620 anni comment_45709 un'allarme quindi....e ke segnali ostili hanno individuato i nostri radar? Segnala
2 marzo 200620 anni comment_45711 cioe..non ostili...possono essere aerei ad esempio ke sono andati fuori rotta e non hanno kiamato la torre o quello ke so io x avvisare ecc ecc... Segnala
2 marzo 200620 anni Autore comment_45716 Mumble Mumble...Secondo me si tratta di un'altra cosa... Anche ieri sera ne sono passati due... Secondo me stanno facendo volare i Typhoon... Di giorno sento aerei ma sempre al di sopra delle nuvole(Così nun se vedono...),e di sera volano a quote più basse,col favore del buio,nascosti ad occhi indiscreti(Come i miei ...) Segnala
2 marzo 200620 anni comment_45719 visto che ci siamo volevo chiedervi qual'è il tempo minimo di preavviso per far decollare una coppia di f-16? in poche parole in quanto tempo si alzerebbero in volo due f-16 in condizione di scramble? ----- Anche ieri sera ne sono passati due...Secondo me stanno facendo volare i Typhoon... Di giorno sento aerei ma sempre al di sopra delle nuvole(Così nun se vedono...),e di sera volano a quote più basse,col favore del buio,nascosti ad occhi indiscreti(Come i miei ...) sicuramente... B) Segnala
2 marzo 200620 anni comment_45727 Regola vuole che dall'allarme al decollo non debbano passare più di 5 minuti. Poi ci sono casi particolari (di particolarissima emergenza) in cui gli aerei sono tenuti pronti al decollo con i piloti nell'abitacolo (ma è una casa rarissima, devono esserci proprio condizioni di guerra!) e in quel caso il decollo avviene nel giro di un minuto. Segnala
2 marzo 200620 anni comment_45730 si ma i caccia moderni non decollano in 5 minuti, l'F104 lo faceva! Segnala
2 marzo 200620 anni comment_45733 in caso di emergenza devono decollare entro 5 minuti dallo sramble. Comunque maverick22 se vuoi saperne di più sullo scramble utilizzando la funzione CERCA del forum troverai dei interessantissimi post lasciati da tillo e altri Segnala
3 marzo 200620 anni comment_45779 in caso di emergenza devono decollare entro 5 minuti dallo sramble. Comunque maverick22 se vuoi saperne di più sullo scramble utilizzando la funzione CERCA del forum troverai dei interessantissimi post lasciati da tillo e altri ah ok grazie! Segnala
7 marzo 200620 anni comment_46114 si ma i caccia moderni non decollano in 5 minuti, l'F104 lo faceva! dici per quanto riguarda tutto il sistema di avionica e company?? Segnala
7 marzo 200620 anni comment_46116 si ma i caccia moderni non decollano in 5 minuti, l'F104 lo faceva! dici per quanto riguarda tutto il sistema di avionica e company?? motore.. Segnala
8 marzo 200620 anni comment_46207 non so se hai mai visto il motore del 104, praticamente è una bestia lunghissima, potentissima e rumorosissima ( dal 1°RMV quando lo accendevano lo sentivano fino a Cameri) tanto che spingeva lo spillone a mach 2.2 ( io credo anche qualcosina in più, i tecnici del RMV mi parlavano di 2.4)....quel motore in lunghezza rappresenterà almeno i 2/3 della lunghezza totale del 104 Segnala
12 marzo 200620 anni comment_46533 Esistono 2 tipi di Scramble: tipo A (Alpha) e tipo T (Tango). I primi sono scramble reali, non sono lanciati dalla base di appartenenza dei caccia, ma dai centri di difesa aerea CRC. Se uno dei centri radar di difesa viene a conoscenza o vede direttamente che c'è qualcosa che non va su una traccia, chiama il COFA di Poggio Renatico che da l'ultima parola se lanciare lo scramble o no. Solitamente non tutte le basi con reparti da difesa aerea sono in servizio di scramble contemporanemente. Solitamente fanno a turni giornalieri. Quindi ad esempio un giorno è di turno il 5° Stormo di Cervia un altro giorno è di turno il 4° Stormo. Il fatto che si sentano caccia bassi di notte (solitamente prima di mezzanotte cmq) non denota affatto uno scramble, infatti le intercettazioni avvengono solitamente ad una quota medio alta e per addestrarsi gli EF-2000 non vanno quasi mai bassa quota perchè non gli serve a nulla. Ho visto che sei di Reggio Emilia, penso tu abbia sentito + che altro dei Tornado di Ghedi o di Piacenza. I caccia moderni hanno problemi a decollare in 5 minuti perchè devono allineare le loro piattaforme di bordo e ci vuole tempo. L'RSV ha fatto alcune prove per vedere di diminuire i tempi di decollo con F-16 ed EF-2000. Addirittura alcune parti dell'aereo rimangono sotto tensione dentro gli hangar per non doverli usare "a freddo". Ciaoo, Ric Segnala
12 marzo 200620 anni comment_46538 Interressanto questo dato.... non sapevo che ci volesse così tanto tempo per uno sramble!!! Segnala
13 marzo 200620 anni comment_46586 Gli scramble di tipo T vengono lanciati sempre in accordo con il COFA, possono essere scramble senza nessun obiettivo...quindi i piloti decollano convinti di andare ad intercettare qualcosa ed invece non c'è niente da intercettare, oppure ci sono altri aerei dell'AMI che fanno da "cavia" e si fanno intercettare. L'importante è che i piloti si abituino a partire il prima possibile. Ric Segnala
13 marzo 200620 anni comment_46620 oppure ci sono altri aerei dell'AMI che fanno da "cavia" e si fanno intercettare. insomma come una sorta di addestramento all'insaputa dei piloti? Che vuoi dire? Non credo si facciano abbattere... Segnala
13 marzo 200620 anni comment_46623 Certamente! Non è che i piloti decollano con le dita sul grilletto...le intercettazioni prevedono una VID (Visual IDentification) leggono le marche dell'aereo, le comunicano e l'intercettazione continua accompagnando l'aereo intercettando o all'atterraggio o fuori dal nostro spazio aereo o se è una esercitazione la cosa finisce li. Prima di sparare ce ne corre....se l'aereo intercettato non rispetta i comandi dati visivamente o via radio i caccia possoo sparare dei colpi con il cannoncino davanti all'aereo per avvertirlo...insomma, prima di usare un missile ci vogliono autorizzazioni su autorizzazioni non è che è così semplice (per fortuna). Ric Segnala
14 marzo 200620 anni comment_46642 Credo che ci sia qualche fraintendimento per quanto riguarda i tempi necessari allo scramble... I caccia attuali non hanno piattaforme inerziali da allineare, hanno GPS! I tempi devono essere dettati da altri start up, quali computer di bordo e altri sistemi che devono essere inizializzati. Credo che, comunque, i tempi di reazione in caso di guerra sarebbero sotto il minuto! Ricordiamoci che l'F-20 Tigershark era stato concepito per decollare in meno di 60 secondi! Segnala
14 marzo 200620 anni comment_46651 Credo che ci sia qualche fraintendimento per quanto riguarda i tempi necessari allo scramble... I caccia attuali non hanno piattaforme inerziali da allineare, hanno GPS! I tempi devono essere dettati da altri start up, quali computer di bordo e altri sistemi che devono essere inizializzati. Credo che, comunque, i tempi di reazione in caso di guerra sarebbero sotto il minuto! Ricordiamoci che l'F-20 Tigershark era stato concepito per decollare in meno di 60 secondi! perchè non aveva Windows, come sistema operativo da avviare... e quindi il sistema si accendeva subito Segnala
Qualche mese fa sentii due caccia passare a tutta birra a bassa quota circa a quest'ora o più tardi(Non ricordo bene.),e poi si seppe che erano decollati su scramble...
La stessa cosa circa mezz'ora fa...
Di solito a quest'ora non passano aerei militari
Un altro scramble?
Raga,se veniste a sapere qualcosa...