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Everything posted by easy

  1. Qualche dato interessante sull' F35 Confronto delle dimensioni Disposizione dell'armamento interno/esterno Stiva armi Armamento interno Armamento esterno
  2. easy

    Marte Mk2/s

    Chi mi spiega (uno a caso...Gianni) la differenza tra il Marte Mk2 e il Marte Mk2/S ?
  3. Sfruttando l'immenso archivio informazioni di gianni domando: -come mai i 4 EH101 della MM che dovevano essere in versione HEW sono stati consegnati senza il sistema radar apparte il primo, lo 09? -come mai gli esemplari della MM sono stati retrofittati con una nuova torretta FLIR simile a quella degli esemplari portoghesi? che che modello è? foto della nuova torretta: --------- EDIT Link alla discussione "EH-101 HEW" ora chiusa, LINK Link alla discussione "AgustaWestland VH-71" ora chiusa, LINK. Link alla discussione "L'EH-101 sarà il nuovo elicottero CSAR dell'AMI" ora chiusa, LINK. Link alla discussione "EH-101 ASH" ora chiusa, LINK. Little Bird
  4. easy

    Predator dell'AM

    Foto dei nuovi predator dell'AM foto vecchie http://www.militaryphotos.net/forums/viewt...alian+predators
  5. a questo link trovate una grande galleria dedicata agli harrier della MM che hanno operato durante enduring freedom http://www.marinemilitari.it/fotogallery/E.../seaharrier.htm
  6. Chiedo a chi ne sa più di me in materia...meglio ESSM,Aster 15 o Mica VL? L'aster mi pare vincente ma anche l'ESSM è very interesting!
  7. Chi mi illustrerebbe il programma LCS (littoral combat ship) dell' US Navy? Ho visto alcuni disegni e mi sembrano molto molto simili alle nostre classe Comandanti (come concetto perlomeno)!
  8. Video impressionanti delle nuove SDB http://media.militaryphotos.net/photos/alb...-balad/adr.mpeg http://media.militaryphotos.net/photos/alb...-balad/ads.mpeg
  9. easy

    Mig 21 con colori USA - video

    Interessante video di un MIG 21 mentre viene "sperimentato" negli USA
  10. easy

    Tornado e JDAM

    I Tornado MLU stanno testando in Sardegna le nuove bombe a guida GPS
  11. easy

    nasce il CoFS

    Anche l'Italia, al pari di diversi altri paesi, ha ora un Comando forze speciali (Cofs), che si occuperà di pianificare e gestire le operazioni congiunte dei commandos di tutte e 4 le forze armate. Il Cofs è stato istituito il 1/o dicembre,nonostante al progetto lo SMD stia lavorando da tempo insieme al Gen Bertolini. Nessuna cerimonia, niente annunci: "solo una stretta di mano", spiega l'ammiraglio Giampaolo Di Paola, capo di stato maggiore della difesa. Il Comando forze speciali ha sede a Roma, a Centocelle, nell'ambito delle strutture del COI, il comando operazione di vertice interforze. Il suo primo comandante è il generale Marco Bertolini ed ha come vice un ufficiale della marina. Prende il via dopo circa un anno di preparazione. "Si tratta di un comando operativo interforze - afferma l'ammiraglio Di Paola parlando con i giornalisti a L'Asmara, dove ha concluso una visita di tre giorni - che ha il compito di pianificare e gestire le operazioni di tutte le forze speciali italiane". Il Cofs, dopo il rodaggio, ha ora raggiunto una capacità operativa "iniziale". L'obiettivo è "raggiungere la piena capacità in circa due anni". A Roma, nell' ex aeroporto di Centocelle, ci sarà solo il comando delle forze speciali, con personale di staff: gli operatori (essenzialmente Col Moschin, Comsubin, Gis, Incursori dell' Aeronautica) resteranno presso i rispettivi reparti e saranno messi a disposizione quando necessario. Esattamente come avviene per il Coi, che pianifica e gestisce tutte le missioni all' estero dei militari italiani, attingendo, per quanto riguarda il personale, dalle varie brigate. "Naturalmente sono previsti addestramenti congiunti dei commandos delle diverse forze armate, che sono destinati a lavorare in futuro in modo sempre più integrato e congiunto. Pianificare queste attività addestrative è proprio uno dei compiti del Cofs". Congedati Folgore Sicurtamente per comandarlo non c'era persona migliore di Bertolini
  12. Ebbene si,ieri sono andato alla mostra navale di Venezia e ho "trovato" una delle nuove "Unità Minori Combattenti" stealth della Marina Militare, ovviamente non ho perso tempo e sono andato a visitarla!! Guidato da un sottufficiale della nave ho visitato la zona del ponte di volo (con annesso AB212) e hangar retrattile,un idea "salva spazio" molto intelligente,si passa poi agli interni,dove per i corridoi il mio sguardo si è soffermato sulla biblio/video teca della nave...dove era presente l'intera collezione di libri di Tom Clancy . Una visitina è stata dedicata agli alloggiamenti coperti per i 2 RIB e poi alla parte piu interessante della nave,il ponte di comando, il quale era piu simile alla sala controllo della NASA ,data la quanitità di display LCD a colori, indicatori digitali e apparecchiature informatiche, da qui gli operatori dei sistemi hanno anche simulato un incendio in un compartimento, mostrando come fosse semplice l'individuazione dell'incedio sulla mappa digitale della nave, inoltre è stata mostrata la semplicità con cui sui display si può passare dalle schermate GPS cartografiche a quelle dell'impianto elettrico o propulsivo, fino a quelle dell'acquisizione dei bersagli. Si è passati poi alla zona di prua con il pezzo da 76mm,passando prima per il sito dei 2 pezzi automatici da 25mm, posto in cui la nostra visita volgeva al termine Le cose interessanti che ho notato,oltre all'estrema "informatizazione" della nave è stata la presenza in tutta la nave di telecamere orientabili e di estintori automatici ad Halon in ogni compartimento. Purtroppo (come prevedibile) non è stato possibile visitare il COC (centrale operativa combattimento), anche se guardandomi attorno ho individuato la porta del locale (grazie tante c'era scritto locale COC ) e dato un veloce "studiata" alla pianta del locale (...apparte aver visto che ci sono 5 console per operatori non ci ho capito nulla ). Per quanto riguarda la forma "stealth" della nave anche la guida confermava che questo accorgimento è molto efficace,infatti durante i test nel 2002 la nave veniva rilevata piu come un piccolo peschereccio che come una nave militare,per contro la particolare forma della nave fa da "vela" cosi quando c'è molto vento è meglio non soffrire di mal di mare... Una foto del Cigala Fulgosi
  13. easy

    Aeroporto di Pantelleria

    Sapreste dirmi qualcosa dell' aeroporto militare di pantelleria, questo particolare aeroporto ha la particolarità di avere un enorme hangar (1700 metri quadrati) su 2 piani interamente scavato nella roccia, è stato anche classificato monumento nazionale! Avete qualche info in più? foto?
  14. Ecco la registrazione dei minuti prima dell'abbattimento,sono 2 file wave da 2.5mb http://www.patricksaviation.com/videos/Snakefx/2302/
  15. easy

    Video AM

    Video dal sito dell' AM, doppio clik sullo schermino per vederli full screen http://www.aeronautica.difesa.it/SitoAM/De...rg=&idente=1398
  16. Mi chiedevo, se l'AMI avesse comoprato gli F16 al posto degli AMX, quale versione avrebbe verosimilmente comprato considerando i tempi e le versione dell' F16? Per caso F16A block 15...o magari i nuovi (per l'epoca) F16C block 30? Sarebbe stato veramente l'aereo adatto per ci che serviva all' AM?
  17. easy

    76mm Davide

    Non so se valga come arma terra-aria, però chiedo qua, a che punto sono i test negli stati uniti di questo magnifico sistema di Otomelara? Verrà adottato dall' us navy come sembra?
  18. Prime foto della versione aggiornata dell'A10 nuovo abitacolo vecchio abitacolo
  19. Se ne parlava da un po di queste GBU 24 in consegna all' aeronautica ma non si erano mai viste, ecco la prima foto scattata durante una visita al 6° Stormo di non ricordo che capoccia dell' AM
  20. easy

    Mezzi Militari Italiani

    Galleria fotografica di mezzi in servizio nell'esercito italiano Ariete [/img] Leopard 1A5 Centauro
  21. easy

    F14 cabrio

    Intanto per presentarmi nel migliore dei modi di faccio vedere questo F14 cabrio!
  22. WINNIPEG – Four fighter pilots, Maj. Darron Bazin and Capt. Jody Edmonstone of 3 Wing Bagotville and Capt. Damian Unrau and Capt. Brian Bews of 4 Wing Cold Lake, will be the official escort pilots for Santa Claus when he visits Canada during his annual Christmas Eve trip around the world. Once alerted by Canadian Air Defence Sector Operations Centre at 22 Wing North Bay, Ont., that Santa is en-route, two CF-18 Hornet fighters from 3 Wing Bagotville, Que. will meet Santa Claus as he enters Canadian air space off the Newfoundland and Labrador coast. As Santa finishes his trip across North America from east to west, CF-18 Hornet fighter jets from 4 Wing Cold Lake, Alta. will escort Santa out of Canadian airspace to continue his Yuletide trip.
  23. easy

    altri 2 U212?

    Sul rapporto 2005 della Marina si legge che nel 2008 verranno impostati 2 ulteriori U212, ulteriori notizie in merito? Io pensavo stessero lavorando al progetto S1000! Beh meglio così
  24. easy

    ASPIDE Vs Sea Sparrow

    l' ESSM non è comparabile all' Aspide 2000, l' ESSM è una totale riprogettazione dello sea sparrow, cosa che non è l' aspide 2000, la manovrabilità dell' ESSM l' aspide 2000 non la ha, senza contare che l' ESSM è quadpackabile. l' aspide 2000 ha un raggio poco superiore ai 20km, l' ESSM di 35km, la velocità è la stessa ma l' ESSM è più manovrabile, il seeker dell' ESSM dovrebbe essere di un tipo più aggiornato
  25. easy

    Il Tornado

    Ho riesumato il thread..vecchiotto...perchè ho trovato il numero totale delle Lizard ordinate all' epoca (anno 2000), ovvero 300 pezzi fonte: trascrizione di una seduta della camera dei deputati
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