Berkut Posted January 16, 2006 Report Posted January 16, 2006 Ragazzi, secondo voi è più bello CFS3 o Il-2 Sturmovick? Poi vorrei sapere anche altre cose, tipo i caccia ecc... CIAO!!!
Bubu Posted January 16, 2006 Report Posted January 16, 2006 bhe in Il-2 ci sono aerei solo russi...kredo..non l'ho mai provato.....kmq...kredo sia logiko.... forse....
Johnny_WolfGun Posted January 16, 2006 Report Posted January 16, 2006 no in il 2 ci sono tutti gli aerei!!!!!!!!!!non solo russi!!!!!
Bubu Posted January 16, 2006 Report Posted January 16, 2006 bello bello...di ke "epoka" e??..cioe...e kome CFS3 nella WWII o altro??....
Johnny_WolfGun Posted January 16, 2006 Report Posted January 16, 2006 aerei della seconda guerra mondiale!!!!!!!!!!!!
Dominus Posted January 16, 2006 Report Posted January 16, 2006 Non c'è paragone, con IL-2 sei su un altro pianeta, CFS3 non è una simulazione molto accurata mentre IL-2, con l'espansione forgotten battle e il seguito ambientato sul pacifico è il meglio che ci sia sul mercato per la seconda guerra mondiale. Non so come si comporti online ma ti assicuro che in singolo è stupendo. Insieme a Silent Hunter (tutta la serie) è il mio simulatore preferito.
phoenix Posted January 16, 2006 Report Posted January 16, 2006 IL Sturmovik + Forgotten Battles + Pacific Fighter è il top!
admin Posted January 16, 2006 Report Posted January 16, 2006 Non c'è paragone, con IL-2 sei su un altro pianeta, CFS3 non è una simulazione molto accurata mentre IL-2, con l'espansione forgotten battle e il seguito ambientato sul pacifico è il meglio che ci sia sul mercato per la seconda guerra mondiale.Non so come si comporti online ma ti assicuro che in singolo è stupendo. Insieme a Silent Hunter (tutta la serie) è il mio simulatore preferito. Online è eccezionale, almeno così dicono quelli di AMVI che ci volano. (io utilizzo solo lock on per mancanza di tempo...)
Berkut Posted January 17, 2006 Author Report Posted January 17, 2006 Ok! Mi avete convinto! Lo prendo! CIAO!!!
Dominus Posted January 17, 2006 Report Posted January 17, 2006 Ok! Mi avete convinto! Lo prendo! CIAO!!! Poi, altro fattore importante, lo trovi a due lire adesso.
Berkut Posted January 18, 2006 Author Report Posted January 18, 2006 Per ora ho scaricato la demo! Non riesco nemmeno a far decollare l' aereo! Ma ha una grafica bellissima. CIAO!!!
Bubu Posted January 18, 2006 Report Posted January 18, 2006 da dove l'hai skarikata??mi dai il link??
Berkut Posted January 18, 2006 Author Report Posted January 18, 2006 Penso che sia vietato dal regolamento, aspetto conferma... Scusate l' O.T. CIAO!!!
dread Posted January 18, 2006 Report Posted January 18, 2006 se non si tratta di una patch craccata puoi linkare tranqullilamente
Berkut Posted January 18, 2006 Author Report Posted January 18, 2006 No, No, è solo una demo presa da un sito di videogiochi: http://gamesurf.tiscali.it/dynamic/downloa...IPO_PAGINA/demo. CIAO!!!
skettles Posted January 19, 2006 Report Posted January 19, 2006 a me non funziona il link! dovro usare quella craccata...... ....................... ..........scherzo (è ovvio)
airborne Posted January 19, 2006 Report Posted January 19, 2006 devi accendere il motore con i e aumentare la manetta
Berkut Posted January 19, 2006 Author Report Posted January 19, 2006 (edited) E' normale che non super 20? Ho risolto questo problema...ora mi sapete dire perchè tende a giarare a destra (mentre è ancora sulla pista)? CIAO!!! Edited January 19, 2006 by Berkut
ale92 Posted January 19, 2006 Report Posted January 19, 2006 in FS2004 di solito è il vento forte, quindi io uso il trim per non fare sempre correzioni col joystick.... ma gli aerei della II guerra non credo avevano il trim
phoenix Posted January 19, 2006 Report Posted January 19, 2006 (edited) E' normale che non super 20?Ho risolto questo problema...ora mi sapete dire perchè tende a giarare a destra (mentre è ancora sulla pista)? CIAO!!! Quello è l'effetto di coppia! Aumentando la potenza del motore , aumenta l'effetto imbardante causato sia dall'effetto giroscopico che dal flusso vorticoso dell'aria mossa dall'elica. La tendenza all'imbardata e incinazione va annullata agendo sul timone e sugli alettoni nella direzione opposta. Nei potenti motori dei velivoli da caccia della WWII questo effetto è evidente quando si apre al massimo la manetta mentre si è a velocità bassissime, come il decollo appunto. Questo effetto è causato dalla forza di reazione dell'elica che crea una tendenza al rollio , dal flusso a spirale (massa d'aria spinta in dietro dall'elica) che preme sulla coda causando l'imbardata dell'aereo, dalla precessione giroscopica e dal carico simmetrico sull'elica. Comuque invito a leggere i manuali, in particolare quello di IL-2 è davvero ben fatto! Edited January 19, 2006 by phoenix
Berkut Posted January 20, 2006 Author Report Posted January 20, 2006 (edited) Non ho trovato il manuale..., vorese sulla demo non c'è! Mi sai diere come risolvere questo problema su IL-2 Sturmovik? CIAO!!! Edited January 20, 2006 by Berkut
phoenix Posted January 20, 2006 Report Posted January 20, 2006 Non ho trovato il manuale..., vorese sulla demo non c'è!Mi sai diere come risolvere questo problema su IL-2 Sturmovik? CIAO!!! Se ti riferisce all'effetto di coppia ti ho risposto che "La tendenza all'imbardata e incinazione va annullata agendo sul timone e sugli alettoni nella direzione opposta."
Berkut Posted January 20, 2006 Author Report Posted January 20, 2006 Si Phoneix, ma qual'è il tasto per fare tutte queste cose? P.S: la domanda è rivolta a tutti. CIAO!!!
dread Posted January 20, 2006 Report Posted January 20, 2006 il timone si comanda con la pedaliera e gli alettoni con il joystick, ma sono comandi fondamentali per volare,come hai fatto senza fin'ora?
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