vorthex

le devi ridimensionare allora.

l'olio dei freni, se usi gli acrilici è superfluo, anzi fai del lavoro in più per poi toglierlo. dissento, invece, totalmente, sul tipo di primer: o si usa un primer che abbia le caratteristiche di un primer o non si usa niente. usare un colore a caso per dare uno spessore di vernice in più è inutile.

potresti anche sverciare solo la zona interessata e riprenderla, sperando non si veda poi lo scalino.

Compressore Amati art.2233 con modifiche per porta-utensili + motore di riserva da cannibalizzare + tubazioni con attacco Iwata + Speratore di condensa Olimpo mini 2600 2800 maxi + nastro teflon - 40,00 euro + ss Fengda DB-181 con ago e duse da 0,25 e 0,20 + clone Badger 150 da 0,3 (in omaggio, non avendo più l'attacco Badger non lo posso provare) + utensili di manutenzione ed O-Ring piccoli - 15,00 euro + ss Colori Model Master - 8,00 euro + ss in blocco 1708E Insignia Yellow Matt 50% 1789 Airbrush Thinner 100% 1789 Airbrush Thinner 100% 1789 Airbrush Thinner 40%

strano, mai avuto problemi coi tamiya + chante clair, anche con colori dipinti da tempo.

essendo acrilico lo mette a bagno nello chante clair e risolve.

non hai capito... per togliere l'alone devi togliere anche la vernice. in ogni caso, qualsiasi solvente adatto allo scopo intacca le vernici acriliche, è uno dei vantaggi di tale formulazione.

non credo esista. il polistirolo si è fuso con la vernice, quindi va eliminata anche lei. piuttosto, come diavolo hai fatto a far appiccicare il polistirolo?

benvenuto Marco!

un documento decisamente interessante e da poco declassificato... http://below-the-turret-ring.blogspot.it/2017/01/early-m1-abrams-composite-armor.html qui l'originale, dal sito della CIA (sempre geniale la parte "work for CIA" ): https://www.cia.gov/library/readingroom/docs/CIA-RDP91B00390R000300220014-8.pdf

sempre meglio il deterrente di albione... è giunta l'ora di rispolverare leone marino

infatti li comprano per studiarsi e "prendere spunto" dall'intero pacchetto, come già detto una pagina fa. visto che adesso lo dici pure tu, considero chiusa la faccenda e che si vada avanti.

magari li costruiscono in un capannone e la grande potenza industriale della Cina è tutta una panzana... chissà ovviamente era una battuta e, Cloyce, per cortesia, finiamola che non convinci nessuno anche perchè, se davvero quello che dici è reale, allora davvero costruiscono gli aerei in un capannone, a mano, altro che con le stampanti 3d.

state commentando una realizzazione del 2008...

tralasciando che sulla Kuznestov 24 Flanker non si riescono ad hangare... Cloyce ma tu davvero ci credi che non riescono a produrre un pugno di aerei in più all'anno? aerei manco così complicati poi alla fine... sono anni che li hanno scopiazzati, dovrebbero conoscerli bene.

perdonate, ma sta noia cosa c'entra con la discussione? già sono 121 pagine... susu, nel caso aprite una discussione apposita e si spostano i messaggi.

evidentemente sanno che ormai il Flanker ha dato quello che poteva e che, comunque, nessuno comprerebbe mai la copia cinese, potendo comprare l'originale.

ovviamente mica noi ci siamo interessati alla cosa, considerando lo schifio che manco dovremmo avere più in servizio, giusto?

io, sinceramente, non penso che i russi siano così cretini da pensare che i segreti del caccia si possano trovare su server online dell'AMI.

all'epoca ci fu un accordo tra russi ed israeliani, suppongo proprio per questo genere di evenienze... oppure i pomposi sistemi A2/AD russi non hanno rilevato niente e quindi mo tacciano, nello scorno più totale

le tendenze di due tre anni fa sono ormai totalmente stravolte. nessun paese europeo abidicherà alle Forze Aeree, state sereni.

benvenuto!

un poco di aggiornamenti: http://www.baesystems.com/en/article/bae-systems-rolls-out-first-amphibious-combat-vehicle-1-1-to-u-s--marine-corps

ma li hai letti gli interventi precedenti prima di scrivere? così eh, curiosità. la discussione è andata avanti, sono stati prodotti un corposo numero di dati e di fonti, riportarli a zero e ricominciare non è propriamente "cost/effective".

finalmente!