cama81

si è detto che il distaccamento riceverebbe i caccia a rotazione dalle altre basi USAFE

gli operai poterono poco , anche perchè passato il rischio di un nuovo biennio rosso tutto rientrò ( e se non sbaglio vi fu un mock up di aereo simil c-17 portato in parata a milano e proprio dagli operai) ciò che fu micidiale per la nostra industria fu aver perso la guerra , divieti e limitazioni dovuti ai trattati di pace portarono le nostre industria al collasso (era voluto dagli inglesi e vi fù chi a sinistra disse che l Italia aveva vinto la guerra ), non vi erano fondi per nuove commesse e all' estero si subiva la concorrenza fortissima del surplus alleato e successivamente della produzione delle super potenze la francia ha avuto una sorte molto diversa dall nostra , ma loro hanno avuto De Gaulle , noi il 25 luglio a guerra già perduta ecco qui dei link sulle mancate o sfortunate realizzazioni di quegli anni http://www.md80.it/bbforum/viewtopic.php?f=58&t=35244 http://www.aereimilitari.org/forum/topic/10644-quadrimotori-italiani/ http://www.url.it/muvi/mostre/08mostra/mostra.htm non fatevi ingannare dalle linee civili alcuni di loro sono bombardieri riconvertiti

una volta gli f-104 dovevano essere in volo dopo 5 min e si scesi sotto i 3 , oggi l 'avionica è tale che non si può decollare in tempi cosi veloci , si parte in circa 10 min ma , con i nuovi radar e i missile per colpire oltre l orizzonte il tempo può essere recuperato

un autoscatto nuovo per fare lo sborone sul profilo di facebook ultimo viaggio per l endevoour camera con vista in fine non c'entra nulla con lo shuttle , ma penso che risponda a mary su quali sono gli orizzonti che tutti vorremmo va vista con in sotto fondo ''all along the wacthtower' di bear mc creary

aggiungo che vi fu un altro programma che fece da apri pista per il corona ,solo che era basato sui palloni sonda del tipo di quelli per gli studi sull atmosfera . i palloni partivano da una portaerei leggeran nel pacifico o dalla germania occidentale e sorvolavano ,a grande quota e velocità grazie a jet stream, l ussr per poi riportare allo zio sam , kilometri di pellicole preziose come l' oro . le macchine forografiche per i palloni furono il banco di prova per quelle dei corona e dei loro omologhi russi che recuperarono le kodak dai palloni abbattuti . c'è un bell articolo su rid !! ps uno di questi palloni precipitò rovinosamente a Rosswell new mexico ,allora sede della più importante base usaf , ne nacque la leggenda che tutti han sentito

è stata un incomprensione , circa i pregiudizi non ne ho nessuno verso le ragazze di ingegneria e sono solo un appassionato ,non un militare

davide cenciotti ha utilizzato uno di questi software per pescare un b757 del 227 SOF (Special Operations Flight) che usa un call sign del FBI segno di un missione congiunta in corso http://cencio4.wordpress.com/2011/05/15/the-white-fest-b757-andrews/ ps sì un b757 ,hanno pure questi http://www.airliners.net/photo/USA---Air/Boeing-C-32B-%28757-23A%29/1331767/&sid=5492084512fcd2788cdffc891f8b372a

mi scuso se posso essere risultato offensivo , non era mia intenzione , diciamo che la mia era una sorpresa su come certe materie fossero di dominio pubblico , d'altronde ricorderà che gli studi per lo stealth usa sono iniziati in unione sovietica le tecnologie R.A.M. sono di applicazione esclusivamente militare e memore delle normative sui brevetti e sui segreti militari mi sono semplicemente stupito :tutti i brevetti vengono prima esaminati per vagliare una possibile utilità militare o per verificare se non sia pregiudizievole la loro pubblicazione per gli studi scientifici ,so per certo che in altri paesi (usa, in primis) il materiale sensibile è sottoposto a censura ,a prescindere dalla proprietà intellettuale o dal fatto che le ricerche siano finanziate e condotte da civili o da i militari direttamente , ritenevo che in Italia la normativa a riguardo fosse simile

scusate come funziona l accesso a certe ricerche ? avete un NOS = nulla osta di sicurezza ? non credo che possiate parlare dei vostri lavori cosi nei forum almeno per una questione di segreti industriali ( per quelli militari suppongo che vi abbiano già informato su cosa potete o non potete dire )

gli F-111 facevano fiammate simili nebulizzando il carburante e usando l after burner , era una tecnica anti missile infrarosso oltre che una manovra acrobatica

hanno i trasponder per segnalare la loro posizione agli operatori civili ed evitare collisioni , ovvio che in guerra questi vengono spenti per passare all IFF identification friend or foe

più banalmente escono dai radar , la nostra rete radar ha dei buchi dovuti alla geografia del territorio ; senza contare che dei voli militari posso sparire semplicemente abbassandosi di quota

nel primo link mettono in relazione il nostro programma nucleare con quello svizzero , il lanciatore doveva essere lo stesso , qualcuno ha più informazioni? , mi riferisco sopratutto ai cittadini elvetici

certo che lo hai sporcato molto quel modello,dalle foto in rete i tomcat erano più puliti hai preso una foto per riferimento ?

è la proposta versione a guida attiva che non trovò seguito ?

NI, nel senso che c'era un concorso per tutta la NATO per un v/stol : tedeschi ed Italiani avevano i loro progetti ma, l' unico realizzato e funzionante fu il progetto inglese più che irrealizzabile il progetto era costoso e tenendo conto che la royal navy aveva ancora gli F-4 quando decisero di cassare il supersonico

sono stato forse troppo drastico ,ma appunto gli usa hanno l'hornet circa il fatto che nascesse scava- fango , non sono d'accordo: l' harrier che conosciamo noi è la variante a basso costo di un caccia vstol da mach 2 ,che non vide la luce, il P.1150 /p.1154 l' harrier sub sonico invece nasceva per cacciare i carri nella germania nuclearizzata

é vero che nel combattimento aereo vince chi impone il suo modo di combattere o trova il modo di portarsi in una situazione a sè vantaggiosa e svantaggiosa all'aversario però i caccia della serie ten e mirage lo possono impallinare dall'alto, non devono scendere esiste la capacità look down shoot down dagli anni '70 L' harrier è uno scava fango riadattato, per esigenze unicamente europee, al ruolo aria aria

gli eh_101 MMI dovrebbero ricevere un upgrade per renderli simili a quelli dell A.M.I i csar ,stando a rid per i monomotore 205 EI da quel che lessi sono stati pimpati proprio per un utilizzo in a-stan e infatti http://www.elicotteriweb.it/?page_id=1642

assieme a moro ... e a tutti gli altri ricordo che eravamo filo arabi per permettere ad ENI ,cioè all Italia tutti noi , di comprare petrolio senza dover passare attraverso le 7 sorelle non eravamo filo arabi tanto per , e all inizio siamo stati cauti con gheddafi , non solo per presunti e millantati rapporti di amicizia ,ma per precisi interessi che adesso sono persi ,e che tentiamo di recuperare cn i caccia bombardieri ,con buona pace della Lega

veramente non comprano il mig 35 perchè è una scelta indiana quella di affiancare mezzi occidentali a quelli russi ,per cui preso il t-50 l altro mezzo DEVE essere occidentale

il nonnismo non nasce per le poche risorse poiche pasti e coperte c'erano per tutti voglio sperare , nasce per una mal interpretata gerarchia militare tra soldati semplici alimentata dalla voglia di rivalsa sul più debole non potendo ribattere protestare con i superiori e per l indifferenza di questi per arginare il fenomeno che a volte arrivava persino all approvazione o incoraggiamento problemi psicologici nelle FF.AA di ogni paese ci sono ,negli usa accanto all uff.le medico c'è anche lo psicologo ,da noi il problema è stato risolto mettendo tutto sotto il tappeto a meno di casi eclatanti

@tuccio gli HH-3F sono ottimizzati per l impego sul mare già sulle nostre alpi hanno avuto problemi di potenza ,per questo mandano velivoli che hanno un rapporto peso /potenza più favorevole ,persino eli monomotore !

possibile impianto geotermico da 4 TWh in Italia http://www.hwupgrade.it/forum/showthread.php?t=2348692

che dire il mangusta sarebbe perfetto per sostituirlo però ormai chi può permettersi un eli da combattimento è anche chi può costruirselo da sè per questo abbiamo venduto i progetti ai turchi