lender

Ma che ci facevate collegati alle 5.42 AM???? Soffrite di insonnia o siete nell'altro emisfero???

Già, come non dimenticare la mitica finale Roma - Liverpool dell'84... Peccato che la Ferrilli invecchia inesorabilmente....

Questa è OT , ma voglio vedere chi si lamenta Didiscalia originale: Me? My mind is in the gutter, with visions of fraternization dancing in my head. Hard not to notice that the second button down is fighting for its life.

Accidenti legolas , pensavo di aver fatto uno scoop e invece c'eri già passato tu, vabbè, metto questa :

Pazzesco, dodici Victor per riuscire a mandare un solo Vulcan a bombardare! Con tanto di vacanza in Brasile per l'equipaggio della missione che ha fallito il rifornimento al ritorno ! Guardando a questa vicenda si capisce meglio perchè il B-2 vale quello che costa.... @iscandar: mi sa che ricordi male, l'82 è il mondiale che abbiamo vinto noi in Spagna e l'argentina l'abbiamo buttata fuori noi senza che si incontrasse con l'Inghilterra

Grazie Devil, spiegazione chiara!

C'è già un topic apposito in http://www.aereimilitari.org/forum/index.php?showtopic=2004 L'argomento è interessante!

Proviamo ad affinare google transate... Nell’F-104 e nell’ F-4 il motore J79 produce un suono unico, ululante, per determinati livelli di impostazione della manetta del gas. Si pensa che il suono sia dovuto al disturbo del flusso d’aria nello scarico da parte dei flaps di bypass del motore. Questa strana caratteristica ha portato al soprannome di Howling Howland per l'F-104B Starfighter, N819NA della Nasa. Purtroppo non ho le nozioni tecniche per tradurre "flaps di bypass", anzi, ogni spiegazione "italiana" è ben gradita!

E' terribile! Un baccello alieno si è impossessato di Paperinik e lo ha reso imparziale!!!!! Gli alieni sono tra noi, ecco la prova!!!!!

Si va un pò (tanto) OT, ma sul numero di dicembre di Rivista Aereonautica c'era un articolo sul problema di come eiettarsi da sott'acqua, cosa tutt'altro che banale anche per la questione della decompressione. Così come in caso di espulsione per avaria subito dopo il lancio, il pilota deve fare attenzione a non spararsi nella fiancata della nave....

accidenti, ho fatto ancora casino con le sigle, si volevo dire YF-12.....

Così come è posta la domanda penso che sia impossibile rispondere anche dai più esperti del forum; se non stabilisci le condizioni al contorno (quale missile, quale aereo, condizioni ambientali, addestramento dei piloti ecc. ecc,) le possibilità sono infinite!

Io mi chiedevo cosa vorrebbero dipingere loro

"La guerra piace a chi non la conosce" Erasmo da Rotterdam Questa è una definizione che rende bene l'idea della distanza tra arte e guerra.

Sei esigente.... Per presenze maggiori cosa intendi, B-2 e TU-160.. Assolutamente d'accordo

Con questo sbanchi tutti, possiamo chiudere il topic.... Dimenticavi di premettere che è V.M. ai 18....

Una giornata azzurra itinerante sarebbe più equilibrata, facendo un anno al Nord, uno al centro e uno al Sud. Io sono arrivato a fare 400 km e la notte in tenda per l'AIR04 a Payerne, con un programma che non aveva paragone con quello delle giornate azzurre (neppure quella del 2005 di Rivolto) o ad alzarmi alle 3.45 di mattina per arrivare sulla vetta del poligono di axalp alle 8.50 per le esercitazioni di tiro, ma andare a fino a Roma per un programma così scarno... Per fare un paragone, nella "piccola" manifestazione aerea in riva al Lago di Lugano del 2003 ci furono PAN, pattuglia svizzera, pattuglia francese, jaguar, mirage 2000, tornado, draken, F-18, C-160, superpuma, B-25 ecc.; nell'aeroporto militare più importante d'Italia e nella manifestazione aerea più importante dell'anno (come recita la locandina) mi aspetterei ben di più!

Accidenti che pod..... Chissà con l'arrivo delle pilotesse cosa si dipingerà sulle fusoliere....

Io considero l'arte uno dei fattori che distingue l'uomo dagli animali, dove l'uomo esprime la propria sensibilità e il proprio desiderio di infinito nelle sue diverse forme, la guerra con tutto questo non c'entra nulla. EDIT: mentre scrivevo, Marvin ha inserito un post che condivido pienamente

Interessante questa storia, hai qualche riferimento di libri o siti dove andarsela a leggere?

GALLERIE FOTOGRAFICHE, giusto un paio: http://www.steehouwer.com/ - il mio preferito, foto spettacolari; il fotografo è contattabile via mail per info e ti risponde! http://www.airpixel.com/ - ti consente di cercare le foto del tipo di aereo che ti interessa, selezionando varie possibilità (modello, paese di appartenenza, situazione ecc. ecc.)

Oppure c'è un'altra spiegazione, vi siete mai chiesti come fanno i fumatori incalliti a sopportate i viaggi senza fumo....?

Il problema è che ha superato di gran lunga quella sulla "gnocca"; quindi i risultati del relativo sondaggio non tornano, perchè a quanto pare nel forum c'è molto più interesse per le partite..... qualcuno mente!

Penso proprio che ricordi bene, in fin dei conti è nato come aereo da interdizione e strike; anche il 104G mi pare fosse in grado di portare armi nucleari.