m4rkoz Posted May 22, 2007 Report Share Posted May 22, 2007 Cosa porta quel falcon 50 sotto le ali? Link to comment Share on other sites More sharing options...
typhoon Posted May 22, 2007 Report Share Posted May 22, 2007 Cosa porta quel falcon 50 sotto le ali? Mi sembra un Falcon antissommergibile Francese Link to comment Share on other sites More sharing options...
devil Posted May 22, 2007 Report Share Posted May 22, 2007 E' un falcon da guerra elettronica inglese.. Non della RAF,badate bene,ma di una ditta civile a cui questo compito è delegato.. Qualcuno ne sa di più? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Impala Posted May 22, 2007 Author Report Share Posted May 22, 2007 Si ne sappiamo qualcosa di più. Quel Falcon 20 è operato dalla FR Aviation, come detto un operatore civile specializzato nel fornire aerei per la guerra elettronica (fra le varie cose). Sotto le ali porta 4 pods, che sono l'estensione delle apparecchiature atte ad emettere disturbi su tutto il campo delle frequenze radio per le comunicazioni e per i radar. Durante la sua missione è in grado di suonare musica a coprire le frequenze radio degli avversari, ma anche segnali di disturbo veri e propri. Su Aviopress, potete leggere la testimonianza di un volo a bordo di questo Falcon durante la Spring Flag 2006: VOLO CON IL FALCON ECM Link to comment Share on other sites More sharing options...
m4rkoz Posted May 23, 2007 Report Share Posted May 23, 2007 Spettacolare sto Falcon! Link to comment Share on other sites More sharing options...
m4rkoz Posted May 23, 2007 Report Share Posted May 23, 2007 Sbaglio o gli F-16 di Cervia sono più moderni rispetto a quelli di Trapani? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Gabu86 Posted May 23, 2007 Report Share Posted May 23, 2007 le foto sono S P E T T A C O L A R I !!!!!! bravi ragazzi bello l'amx con livrea della 2 gm..e il tornado dei diavoli rossi con il dorso e deriva nera da panico molto cool molto agressivo Link to comment Share on other sites More sharing options...
rachel Posted May 23, 2007 Report Share Posted May 23, 2007 Veramenteee spettaccollariiiiiii...senza parole.. foto FANTASTICAMENTE MERAVIGLIOSE COMPLIMENTI!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
maverick13 Posted May 23, 2007 Report Share Posted May 23, 2007 Stupende!!!! X curiosita' che macchina usi??? io ho una piccola Kodak EsayShar CX7300 ,ce dici verranno decenti?? Complimenti ancora le foto fanno paura!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nickel01 Posted May 23, 2007 Report Share Posted May 23, 2007 Dai..un'altro paio Fatte con Canon 20D e 300D. Ciao Ric Link to comment Share on other sites More sharing options...
toffee65 Posted May 23, 2007 Report Share Posted May 23, 2007 Rinnovo i complimenti per le foto, sicuramente migliori di tante apparse su riviste specializzate del settore Link to comment Share on other sites More sharing options...
Impala Posted May 24, 2007 Author Report Share Posted May 24, 2007 Io uso una Canon Powershot S3 IS, non è una reflex, ma una compatta prosumer con zoom ottico a 12x stabilizzati (circa 430mm equivalenti). Ringrazio tutti quanti per i complimenti! Link to comment Share on other sites More sharing options...
dogfighter Posted May 24, 2007 Report Share Posted May 24, 2007 Mai pensato di venderle a riviste specializzate? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Nickel01 Posted May 24, 2007 Report Share Posted May 24, 2007 Certo guarda qui: http://www.aviopress.com/publications_all.asp Ric Link to comment Share on other sites More sharing options...
Cipher Posted May 24, 2007 Report Share Posted May 24, 2007 Bellissime foto... Il Tornado del 154° Gruppo con la deriva nera e il Diavolo in picchiata Cipher... Link to comment Share on other sites More sharing options...
mimmozeta Posted May 25, 2007 Report Share Posted May 25, 2007 (edited) Ciao Impala belle fotografie, a breve potrai vedere le mie sul mio sito, anche da un punto di ripresa diverso dal solito. Non dirmi che ti sei fatto scappare l'attacco all'Aeroporto (simulato) nella giornata di giovedì con circa 20 aeromobili e molteplici passaggi ad alta velocità. Sucessivamente lancio di parà e salvataggio pilota da parte degli HH3F con copertura degli AMX. Io queste esibizioni le preferisco alle solite manifestazioni aeree in quanto presentano l'aeroplano al publico per quello che effettivamente deve fare in un ipotetico conflitto. Impressionante l'incrocio degli EF2000 quasi da fuorilegge e il passagio di un Tornado talmente veloce che..... quasi quasi il suono provocato da i suoi motori stava per rimanere dietro all'aeromobile. A presto ciao a tutti. Edited May 25, 2007 by mimmozeta Link to comment Share on other sites More sharing options...
devil Posted May 25, 2007 Report Share Posted May 25, 2007 concordo con te e non sai quanto ho rosicato leggendo il tuo post.. Fra tutti gli aspetti delle esibizioni aeree,preferisco di gran lunga i finti attacchi con passaggi veloci e a sorpresa.. Avrei voluto esserci!! Link to comment Share on other sites More sharing options...
easy Posted May 26, 2007 Report Share Posted May 26, 2007 qualcuno sa dirmi perchè gli ECR hanno modificato la configurazione da qualche tempo e ora portano gli Harm sui piloni alari e i serbatoi su quelli ventrali? Link to comment Share on other sites More sharing options...
typhoon Posted May 26, 2007 Report Share Posted May 26, 2007 Secondo me vi dovreste recare anche alle celebrazioni dell'Esercito, riguardo la festa per l'anniversario dell' "arma trasporti e materiali" e quella dell' "arma di fanteria" non c'è manco una foto ... e di roba da fotografare ce ne sarebbe stata (VTLM, Freccia ecc ...) Link to comment Share on other sites More sharing options...
mimmozeta Posted May 26, 2007 Report Share Posted May 26, 2007 Easy anche io mi sono chiesto il motivo di questa configurazione, ho chiesto sia agli specialisti che ai piloti. Ho avuto due risposte differenti che non concordano tra loro. La prima detta da gli armieri e che le due armi stando vicine interferiscono tra loro quindi sono state disposte sotto ogni semiala. La seconda detta da un pilota è un fattore puramente aerodinamico in quanto la configurazione di due serbatoi ventrali e due Harm sotto le semiali danno all'aeromobile stabilità, agilità migliori (insomma vola meglio). Ho notato che i Tornado della Luftwaffe hanno posizionato glia Harm in coppia sotto la fusoliera con due serbatoi sotto le semiali. A quaesto punto non so a chi credere e quale sia la configurazione migliore, ma chiedero pure ai tedeschi. A presto Link to comment Share on other sites More sharing options...
devil Posted May 26, 2007 Report Share Posted May 26, 2007 Anch'io sapevo che la configurazione attuale è stata adottata per una questione aerodinamica.. Aspettiamo notizie da mimmozeta.. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Merlin85 Posted May 27, 2007 Report Share Posted May 27, 2007 VOlevo farvi i complimenti per il sito e per le foto. Ho visto la vostra galleria e sono arrivato a pagina 600. Mostruoso , anche io gestisco un sito e immagino quanto tempo ci abbiate messo Link to comment Share on other sites More sharing options...
litto Posted May 27, 2007 Report Share Posted May 27, 2007 nelle foto dell'eurofighter che sono a pag 2 ho notato un foro con una scia di sporco/bruciacchiato poco sopra l'ala. si nota soprattutto nella seconda. sapete dirmi cos'è? Link to comment Share on other sites More sharing options...
typhoon Posted May 27, 2007 Report Share Posted May 27, 2007 Potrebbe essere lo scarico dell'APU Link to comment Share on other sites More sharing options...
mimmozeta Posted May 27, 2007 Report Share Posted May 27, 2007 Confermo che è lo scarico dell'APU, la presa d'aria di quest'ultimo invece è posta nello stesso punto ma sotto la semiala. E' un piccolo vano che si apre all'atto dell'accensione dell'APU e si chiude automaticamente quando si mettono in moto i motori. Link to comment Share on other sites More sharing options...
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