17 febbraio 200818 anni comment_121189 IL discorso si era evoluto in questo senso e mi era venuto un dubbio, comunque prendo in parola il consiglio Pablo rientro in line a fine febbraio Modificato 17 febbraio 200818 anni da pablo Segnala
17 febbraio 200818 anni comment_121209 solo per informazione: Gianni aveva già parlato riguardo L' F404 sull' AM-X e aveva detto che secondo lui sarebbe stato più conveniente puntare sulle versioni avanzate delllo spey, che non è affatto uno schifo di motore, anzi , è ritenuto molto affibadile , tranne quando è montato su aerei italiani ( e qui viene il nostro autolesionismo nazionale) :vedete su quanti aerei ha volato , persino sui phantom II della royal navy! http://www.aereimilitari.org/forum/index.p...amp;#entry73444 Segnala
17 febbraio 200818 anni comment_121220 solo per informazione: Gianni aveva già parlato riguardo L' F404 sull' AM-X e... Solo per informazione... io non ho parlato di F-404, ma di un derivato a più alto rapporto di diluizione...ottimizzato per velivoli subsonici...Niente che sia stato preso in considerazione, ma niente che non fosse fattibile...visto che poi è stato fatto... Incrementare il BPR porta a ridurre i consumi e incrementa la spinta... Sull'AMX si sarebbe potuto osare di più...Altrimenti ottieni un aereo onesto, ma nulla che sia particolarmente appetibile...e se non lo vendi forse non ha nemmeno senso spenderci miliardi per realizzarlo...Ovvero se decidi di spendere, spendi bene, altrimenti certi risparmi ti si ritorcono contro... In generale è molto difficile fare un buon velivolo senza un buon motore e quindi non è una buona idea mettere un motore vecchio (pesante e complesso) in un aereo nuovo... e questo indipendentemente dal fatto che la scelta del motore sull'AMX poi non abbia pagato proprio sotto l'aspetto dell'affidabilità su cui si puntava... Comunque Gianni aveva ovviamente ragione: se la scelta doveva essere di basso profilo (Spey) almeno la scelta della versione poteva essere più oculata... Comunque col senno del poi ci si fa la birra e in questo post c'è n'è già troppo...quindi chiudo qui! Segnala
7 marzo 200818 anni comment_123952 Sono ripresi ufficialmente i voli a partire dal 22 Febbraio con i mezzi ai quali è stato sostituito il famigerato sistema di chiusura del tettuccio. Fonte A&D. Pablo P.S. se ne vedete qualcuno ronzarvi sulla testa forse è il caso che vi mettiate al coperto!!!!!!!!!!! :rolleyes: Modificato 7 marzo 200818 anni da pablo Segnala
7 marzo 200818 anni comment_123968 Sono ripresi ufficialmente i voli a partire dal 22 Febbraio con i mezzi ai quali è stato sostituito il famigerato sistema di chiusura del tettuccio.Fonte A&D. Bella notizia, in fondo faceva pena pensarli a terra!!! Segnala
7 marzo 200818 anni comment_124006 Sono ripresi ufficialmente i voli a partire dal 22 Febbraio con i mezzi ai quali è stato sostituito il famigerato sistema di chiusura del tettuccio.Fonte A&D. Pablo P.S. se ne vedete qualcuno ronzarvi sulla testa forse è il caso che vi mettiate al coperto!!!!!!!!!!! :rolleyes: Il titolo dell'articolo di A&D è proprio L'AMX è realmente "pericoloso?" Sono presenti anche i ratei di perdite di vari aerei ed effettivamente si vede che l'AMX è stato denigrato più di altri che lo meritavano di più... Vai Ghibli!!! Segnala
8 marzo 200818 anni comment_124108 Come ho già avuto modo di dire, credo che i nostri Ghibli siano un pò sottovalutati, o meglio denigrati quindi queste ultime notizie mi rallegrano parecchio! Se aggiungiamo che fanno parte di un asset molto inportante per la nostra forza aerea non puo' che essere una buona notizia.... Mi unisco quindi a Tuccio che dice vai Ghibli! Modificato 8 marzo 200818 anni da pablo Segnala
12 marzo 200818 anni comment_125136 Ciao a tutti.Sono nuovo del forum. Io sono motorista sull'amx e posso davvero assicurarvi che è una macchina meravigliosa, per quanto molta gente gli dia addosso senza motivo. Piccola precisazione tecnica,non abbiamo sostituito il chiavistello del tettuccio e stata semplicemente inserita una piastrina vicina alla maniglia del tettucco. Ciao a tutti ancora e W L'AMX. Segnala
12 marzo 200818 anni comment_125139 Ciao a tutti.Sono nuovo del forum. Io sono motorista sull'amx e posso davvero assicurarvi che è una macchina meravigliosa, per quanto molta gente gli dia addosso senza motivo. Piccola precisazione tecnica,non abbiamo sostituito il chiavistello del tettuccio e stata semplicemente inserita una piastrina vicina alla maniglia del tettucco. Ciao a tutti ancora e W L'AMX. Ciao Smeri ben arrivato! Visto il tuo ruolo mi toccherà subito interrogarti! Risolti tutti i problemi con lo Spey? Il Ghibli da davvero tutti stì problemi di cui si vocifera? Io adoro il nostro "little Tornado" quindi dammi buone notizie............ Ciao Pablo Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125480 Ciao Pablo, non posso parlare proprio di tutto perchè per il lavoro che faccio sono sotto segreto militare. Ti posso dire che di suo lo Spey non da tantissimo problemi,manutenzione ordinaria, niente di più;anzi, se devo dirtela tutta,una volta che facciamo la Prova motore che regoliamo tutti i vari parametri( tutto meccanico...una figata:)) i motori girano che è una meraviglia. Non li tocchiamo praticamente più. Ne abbiamo qualcuno che spenge meno di altri perchè ha molte ore ma niente di grave. La cosa che da più problemi è l'avionica, con l'aggiornamento ACOL l'hanno complicata abbastanza, forse troppo. Spero di aver risposto bene alle tue domande. Se hai altro da chiedere non preoccuparti.Dico ciò che posso:) Vi ribadisco comunque che lavorandoci sopra mi sono reso conto di quanto sia sottovalutato. Ciao a tutti Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125520 Ciao Smeri, benvenuto tra noi! Grazie delle informazioni, e sappi che cercheremo di spillarti quante più informazioni possibile sul Ghibli! Dato che qualche post fa ero proprio io a dubitare dello Spey, mi rincuora sapere da una fonte attendibile che di problemi non ne da più, grazie ancora! Ultima cosa: mi sbaglio o sei un fan della sana, affidabile e concreta meccanica, che viene sempre più sostituita (o integrata) da vari computer? Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125570 Ciao Tuccio,grazie del benvenuto. Lo spey se vogliamo ha un difetto, che non è stato progettato per l'AMX, di conseguenza non si abbina molto bene con il tipo di velivolo. Comunque si, sono un grande amante della meccanica e ti posso assicurare che sapere come mettere le mani sullo Spey (tutto regolato e limitato meccanicamente, niente elettronica) da una gran soddisfazione; come del resto mandare in volo gli AMX. Come ho detto a Pablo io cerco di dirvi tutto quello che posso, senza oltrepassare il limite del segreto militare. Ciao Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125577 Ciao Smeri! Mi unisco al plebiscito di benvenuti , in effetti fa piacere avere una presenza del genere nel nostro forum, anche perchè come già detto più volte il nostro Tornado tascabile, (anche se ha sofferto di vari problemi) è stato di frequente oggetto di commenti gratuiti e immotivati, inoltre come molte altri aerei, ha avuto bisogno di tempo per maturare ed esprimere le sue capacità senza pretendere troppo considerando il ruolo per il quale è stato creato, infine non da meno ha una linea molto ben riuscita (Parere personale) Modificato 14 marzo 200818 anni da Blue sky Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125600 Sono contento di servire in qualche modo al forum:) La vuoi sapere una cosa tra l'altro...quell'AMX nella foto,il Dragone;è passato sotto il mio sedere,l'abbiamo avuto in azienda un po di tempo fa. Posso assicurare che dal vivo è ancora più bello! Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125608 Sono contento di servire in qualche modo al forum:)La vuoi sapere una cosa tra l'altro...quell'AMX nella foto,il Dragone;è passato sotto il mio sedere,l'abbiamo avuto in azienda un po di tempo fa. Posso assicurare che dal vivo è ancora più bello! :drool: Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125613 La foto che ho sotto il nome l'ho fatta mentre eravamo in hangar.Stupendo Ora lo stanno modificando per farlo diventare ACOL. Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125616 .....e finalmente, nel frattempo, l'AMX ha ricominciato a volare............. Brutus Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125618 La foto che ho sotto il nome l'ho fatta mentre eravamo in hangar.Stupendo ohmy.gif ohmy.gif ohmy.gif Ora lo stanno modificando per farlo diventare ACOL. Ritornando sul piano tecnico, deve essere fantastico lavorare sui motori aeronautici, in effetti è un lavoro da "Sogno nel cassetto"; esponendoti in questo modo però verrai tempestato di domande in continuazione, te la senti di resistere Modificato 14 marzo 200818 anni da Blue sky Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125621 E anche troppo brutus Ci fanno sgobbare come matti per mandarli in volo. Non cè giorno in cui non devo fare o una prova motore o il crew chief in linea Meno male davvero comunque Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125625 Non preoccuparti sky,posso farcela Mi piace parlare del mio lavoro, prima di tutto perchè mi piace farlo e secondo per far conoscere alla gente cosa vuol dire lavorare sui velivoli e che il loro funzionamento è molto più complesso di come sembra dall'esterno. Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125629 Non preoccuparti sky,posso farcela smile.gifMi piace parlare del mio lavoro, prima di tutto perchè mi piace farlo e secondo per far conoscere alla gente cosa vuol dire lavorare sui velivoli e che il loro funzionamento è molto più complesso di come sembra dall'esterno. Ok, allora spero ti troverai bene in questo forum, anche perchè non ce ne sono molti in giro di così esaudienti!!!! Ciao!!! Modificato 14 marzo 200818 anni da Blue sky Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125631 Non ho dubbi su questo Sky. Una cosa mi salva dall'essere invaso dalle domande,che posso rispondere benissimo solo sull'AMX (su cui lavoro), bene sull'EFA (su cui ho lavorato) e poco sul c27 e tornado su cui non ho mai lavorato e che vedo solo quando passo per gli hangar. Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125635 Non ho dubbi su questo Sky. Una cosa mi salva dall'essere invaso dalle domande,che posso rispondere benissimo solo sull'AMX (su cui lavoro), bene sull'EFA (su cui ho lavorato) e poco sul c27 e tornado su cui non ho mai lavorato e che vedo solo quando passo per gli hangar. Oddio beato te... Anch'io anch'io!!! A proposito di EFA, ti posto il link di una discussione interessante in merito... News sugli EJ203 con spinta vettoriale? @Captor: :helpsmile: per il link please... Modificato 14 marzo 200818 anni da tuccio14 Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125637 Guarda, per i vettoriali si vocifera solo qualcosa negli hangar ma niente di più. Vettoriali o no in questo momento voliamo più noi dell'AMX che tutti gli altri velivoli messi assieme:) Segnala
14 marzo 200818 anni comment_125645 News sugli EJ203 con spinta vettoriale? Ehm, anche se per adesso si tratta solo di voci di corridoio (Hangar ), spero ci terrai informato in caso di News interessanti, ringraziandoti a nome di tutta la comunità restiamo in attesa di interessanti notizie in merito!!! Modificato 14 marzo 200818 anni da Blue sky Segnala
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