Psycho Inviato 1 Gennaio 2007 Segnala Inviato 1 Gennaio 2007 E' una curiosità: perchè gli aerei cinesi hanno l'estremità delle ali che punta verso l'alto? Me lo ha fatto notare mio zio che è appena tornato da un viaggio in Cina... Qui una foto: http://www.china-airlines.com/en/interacti...ne/plane_03.jpg E qui altre foto: http://www.china-airlines.com/en/interacti...teractive-3.htm
Gabu86 Inviato 1 Gennaio 2007 Segnala Inviato 1 Gennaio 2007 (modificato) be molti aerei moderni ora utilizzano quelle specie di derive alle estremità alari non sl i cinesi esempio boeing 737 boeing 737-800 però non so a cosa servano Modificato 1 Gennaio 2007 da Gabu86
fighter Inviato 1 Gennaio 2007 Segnala Inviato 1 Gennaio 2007 sn wingtips, riducono di molto la scia, li hanno uste x il a-380
Gianni065 Inviato 1 Gennaio 2007 Segnala Inviato 1 Gennaio 2007 Okkio a non confondere le wingtips, che è la denominazione generica delle estremità alari (anche quelle normali) con le WINGLETS , che sono quelle delle foto.
Captor Inviato 1 Gennaio 2007 Segnala Inviato 1 Gennaio 2007 si chiamano "winglets" e servono a diminuire la resistenza indotta; in due parole: come è noto, l'aria (come tutti i fluidi) tende ad andare dove la pressione è minore; per questo motivo tende ad andare dal ventre dell'ala al suo dorso(dove la pressione è minore), girando attorno alle estremità dell'ala; i vortici che si creano in questo modo interagiscono con il flusso d'aria che investe l'aereo generando la cosiddetta resitenza indotta, che è quindi dovuta proprio al fatto che l'ala è portante. Le winglets servono proprio ad impedire il più possibile i vortici che si formano alle estremità alari, diminuendo quindi la resistenza. Ovviamente il loro utilizzo ha anche degli svantaggi, come l'aumento della resistenza di forma e la maggiore complessità di progettazione della struttura alare; per questo dopo un periodo in cui erano di moda, oggi si preferisce usare metodi diversi per limitare la resistenza indotta.
Gabu86 Inviato 2 Gennaio 2007 Segnala Inviato 2 Gennaio 2007 Okkio a non confondere le wingtips, che è la denominazione generica delle estremità alari (anche quelle normali) con le WINGLETS , che sono quelle delle foto. :helpsmile:c'è differenza tra le mie foto e quelle di psycho?...winglets e wingtips...o capito le winglets ma le wingtips? wiki non dice niente
grissom Inviato 2 Gennaio 2007 Segnala Inviato 2 Gennaio 2007 "wingtips" è semplicemente l'inglese per "estremità alari". Una winglet è un particolare tipo di wingtip
AureliaSS1 Inviato 21 Febbraio 2007 Segnala Inviato 21 Febbraio 2007 quello serve anche x risparmiare il carburante?
Slowly Inviato 14 Maggio 2007 Segnala Inviato 14 Maggio 2007 Non è una "esclusiva" cinese, ma di chi sceglie di mettercele, (posto che l'aereo no nnasca con...come gli NG). Un 80 dell'est Europa è winglettato! Dovessi ricordarmi la Compagnia vi passo la foto.
edo Inviato 14 Maggio 2007 Segnala Inviato 14 Maggio 2007 Non è una "esclusiva" cinese, ma di chi sceglie di mettercele, (posto che l'aereo no nnasca con...come gli NG). Un 80 dell'est Europa è winglettato! Dovessi ricordarmi la Compagnia vi passo la foto. Slowly forse ho capito a cosa ti riferisci ed ho trovato un immagine però relativa ad un md 82 md 82 winglettato
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