Portaerei Cavour - discussione ufficiale

[enrr]

Io continuo a chiedermi perchè volete caricarla come un mulo...

Puro sforzo stilistico

 

PS: Meglio che non gli diano le chiavi della nave a me e mio padre altrimenti ci carichiamo sia il GrupAer che l'AM

[Nicolò]

Ma secondo voi la Cavour potrà imbarcare in futuro qualche(3/4) F-35B dei Marines in operazioni alleate??

 

Piccolo O.T:come tesina di terza media la Cavour va bene?avevo trovato collegamenti con acune materie(tecnica,scienza,italiano,storia,geografia,arte,religione,matematica,musi

a) però ho problemi con ed.fisica,francese,inglese...rispondete per favore grazie Ciao

Modificato 31 Gennaio 2008 da Nico

[vorthex]

bhe puoi inserire le lingue straniere nell'ottica delle operazioni multinazionali e l'educazione fisica come parte integrante dell'addestramento degli uomini e delle donne che servono sulla cavour

 

sicuramente è una tesina fuori dal comune (il che è già di per se un merito non indifferente), devi vedere come la potrebbero prendere i tuoi professori (in caso ci fossero pacifinti e comunisti vari). tuttavia, io la trovo molto interessante e ti metterei ottimo senza neanche leggerla

Modificato 30 Gennaio 2008 da vorthex

[Nicolò]

Grazie vortex!!!!!Comunque secondo voi all'Italia va bene 1 cavour?

Modificato 31 Gennaio 2008 da Nico

[Rick86]

Fai l'esempio del Libano; il generale francese Alain Pellegrini (l'ex capo di Unifil) era stato invitato sulla GG per pianificare lo sbarco. Se trovo una foto te la posto

 

TROVATA

Modificato 31 Gennaio 2008 da Rick86

[Nicolò]

La Cavour è già stata consegnata?

[enrr]

Ci siamo quasi, ma continuano a rinviare...Mannagia, mannagia

[Nicolò]

E quindi quando la consegneranno?

[HARRIER]

La consegna "ufficiale", che in Marina è la cerimonia di consegna della Bandiera di Combattimento all'Unità, è schedulata per l'estate 2009.

 

Fonte: ANMI

[Nicolò]

Ma la Cavour a che velocità massima può andare?

[Paladin]

Ma la Cavour a che velocità massima può andare?

 

La velocità continuativa è 28 nodi con i motori all'85% della loro potenza...quindi la velocità di punta sarà intorno ai 33 nodi ma non può essere mantenuta per lunghi tratti...

[cama81]

PS: Meglio che non gli diano le chiavi della nave a me e mio padre altrimenti ci carichiamo sia il GrupAer che l'AM

 

 

 

a proposito enrr tu la capacità massima la calcoli con o senza gli alloggi per i marò , quelli che verrebbero rimossi col MLU

un volta resasi disponibile una quarta ''anfibia" ?

[Rick86]

Rispondo per me (visto che ho ipotizzato 2 configurazioni in questo topic): mi sono basato sugli schizzi di enrr, sulle dimensioni dichiarate e sulle dimensioni di F-35 ed EH-101.

Quindi senza gli alloggi dei marò.

Comunque questa mi è nuova: quanto spazio si guadagnerebbe togliendo gli alloggi? Sono allo stesso livello dell'hangar (se no massimo guadagni in stiva x armi e carburante)

[enrr]

a proposito enrr tu la capacità massima la calcoli con o senza gli alloggi per i marò , quelli che verrebbero rimossi col MLU

un volta resasi disponibile una quarta ''anfibia" ?

Quale capacità massima?

 

Il problema è che non si capisce dai disegni dove sono gli alloggi dei marò. A fianco dell'hangar dovrebbero esserci locali complementari come (sembra e qui lo scrivo e qui lo nego) quelli per gli UAV

[cama81]

da quel che diceva Merlin mi sembrava che fossero attorno al hangar

 

Le sistemazioni dei maro' non fanno perdere niente all Hangar , unica cosa che a differenza del GAribaldi hanno tolto i corrisoi che passano a lato dell Hangar stesso costringendo il personale a passare in camminamenti dentro l'hangar stesso....... vedremo , speriamo che non sia troppo via vai .

Riguardo alla movimentazione velivoli interna e' stata ben studiata , gli elavatori sono grandi , possono portare anche piu' di un velivolo e ne hanno montato no di tipo americano , cioe' laterale esterno , che funge anche da ottima piazzola per effettare incastri e disincastri !

 

gli uav dovrebbero trovare spazio nella rimessa per i veicoli terrestri accanto alla rampa

[Nicolò]

Avete altre notizie sul Cavour?

[Nicolò]

Ma gli UAV Falco che si imbarcheranno avranno le ali ripiegabili?

Poi:

Uno squadrone così è imbarcabile?:

-12 F-35B

-8 EH-101 nelle varie versioni

-4 UAV FALCO V/TOL

[Paladin]

Nico, dei Falco non si sa più niente quindi non lo dare per scontato...comunque 4 sarebbero più che sufficienti per assicurarne uno sempre in volo e ampiamente supportabili da nave Cavour.

[enrr]

Il Falco è praticamente operativo in Pakistan dopo aver terminato le prove.

 

Un'eventuale versione imbarcata è possibile ma potremmo anche ritrovarci qualch cos'altro, in fondo con gli Sky-X/Y sta procedendo abbastanza. Notizia assodata è che Finmeccanica ha comprato i progetti per le catapulte per UAV in nord europa.

[Paladin]

Il Falco è praticamente operativo in Pakistan dopo aver terminato le prove.

 

Si avevo postato il link a questa notizia nella discussione sul Falco...dicevo del Falco versione imbarcata non si sa più niente...Tra l'altro ci sarebbe anche da pensare come recuperare il drone in fase di atterraggio...ce la farebbe a fermarsi sul ponte della Cavour da solo o c'è bisogno di predisporre reti o cavi d'arresto?

[enrr]

Il Falco imbarcato è praticamente scomparso, visto l'UAV STOVL di Selex&SA sul 3d delle fremm (link)

[Nicolò]

In generale la portaerei Cavour è una buona portaerei pur avendo 12 JSF e 8 AW-101?

[Rick86]

non avrà solo 12 JSF e 8 EH-101; quella è la configurazione minima di pace; in caso di crisi porterà tranquillamente 16-18 F-35 con un massimo teorico caricandola stile falkland di 22 (nulla di impossibile, ci sono foto con 11 AV-8B sul ponte del peppino).

 

A livello di sistemi e costruzione viene considerata la migliore portaerei STOVL del mondo, una tra le più sicure con una compartimentazione molto spinta ed un evoluto sistema anti-incendio, alloggi veramente confortevoli, radar e sistemi di auto-difesa allo stato dell'arte e quell'elevatore laterale che fa molto US-Navy

[typhoon]

Il Falco imbarcato è praticamente scomparso

Ne dubito, quell'affare non penso che potrà mai avere il payload e l'autonomia di un Falco

[enrr]

Ne dubito, quell'affare non penso che potrà mai avere il payload e l'autonomia di un Falco

Su questo è sicuro, l'aggeggino è più da fregata o pattugliatore.

 

Per il falco imbarcato è scomparso dalla cronaca e Finmeccanica sta dando più risalto ad altri prodotti. Ma potrebbe anche essere un scelta dell'acquirente che non vuole troppa pubblicità (leggasi mmi). Per il falco terrestre l'ufficialità del Pakistan è avvenuta solo alla fine.