Ciao a tutti! Eccovi un topic sull' SR-71, un' aereo che merita l' espressione "leggendario".

A dire il vero, non sapevo dove postare questo topic. Penso che questa sezione sia la più adeguata.

 

 

 

Vi posto anche dell immagini:

http://www.flygplan.info/images/SR-71%20och%20U-2.gif

 

Questa qui invece è un pò sospetta:

 

http://airbase.ru/hangar/usa/lockheed/sr/71/img/sr71_6.jpg

 

Vi chiederete, perchè e sospetta, leggete questo:

 

L'Air Force ritira gli SR-71 Blackbird

Articolo pubblicato il 27 aprile 1998

 

 

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BASE AEREA LANGLEY, Va. (AFNS) - Il leggendario SR-71 Blackbird, pioniere della ricognizione aerea, sarà permanentemente ritirato dalle operazioni dell'Air Force.

La decisione è stata presa a seguito dell'approvazione, datata 6 marzo, da parte del segretario alla difesa per il ritiro del velivolo, e secondo la linea presidenziale contenuta nel documento Defense Appropriations Act del mese di ottobre.

 

L'Air Force attualmente possiede sei aerei da ricognizione SR-71. Due SR-71A operativi erano stati riattivati nel 1995 secondo le direttive del Congresso; due, compreso l'addestratore SR-71B, si trovano presso la NASA per un programma di test di alta quota; due restano in inventario attivo.

 

L'Air Force sta attualmente pianificando la destinazione finale delle strutture e dei materiali associati. Parte dei sistemi di sorveglianza dell'SR-71 saranno trasferiti all'U-2 per altri programmi. Alcuni equipaggiamenti saranno consegnati alla NASA a supporto dei suoi programmi. Il materiale non trasferibile ad altri programmi sarà liquidato.

 

Alcune strutture non richieste dalla NASA saranno trasferite sia presso basi dell'Air Force per essere mostrate o inviate all'Aerospace Maintenance and Regeneration Center della Davis-Monthan Air Force Base, in Arizona. Queste strutture resterebbero in attesa di essere sistemate al museo dell'U.S. Air Force.

 

Conosciuto come il Blackbird, l'esistenza del velivolo SR-71 fu annunciata per la prima volta dall'ex Presidente Lyndon Johnson nel 1964. Sebbene operativamente assegnato al 9° Stormo da ricognizione della Base Aerea Beale, in California, il programma era gestito alla Base Aerea Edwards, sempre in California.

 

Durante il servizio presso l'Air Force, l'SR-71 ha segnato numerosi record mondiali di altitudine e velocità. Il 28 luglio 1976, un SR-71 raggiunse la velocità di 2.194 mph (3.530 km/h) stabilendo il record mondiale assoluto e il record di accelerazione da 15 a 25 km. Lo stesso giorno, un altro SR-71 volò a quota 85.069 ft (quasi 26.000 metri) stabilendo il record di altezza in volo orizzontale.

 

Vi renderete conto che gli SR-71 smantellati sono stati 5. Nella foto ne conto 12-13 (se la guardate bene si vedono anche altri aerei neri, molto simili all' SR-71.

Allora, non è vero che sono stati smantellati tutti!

Bhè, ho aperto questo topic anche per chiarire questo mistero.

 

 

 

CIAO!!!

Modificato 17 dicembre 200520 anni da Berkut

ma sai quanto costa ??????tu dici poco.....

Ma l'USAF non potrebbe tentare di riportare il blackbird attuale? mi spiego: non potrebbe provare a riammodernarlo in toto e rimandarlo nei cieli?

 

 

Credo ne abbia due la NASA per ricerche sulle alte velocità, tutti gli altri sono stati donati a dei musei.

 

Non lo vedremo più così

 

Modificato 20 agosto 200818 anni da intruder

mi sembra che la NASA non li usi piu.....dal 2006....

mi sembra che la NASA non li usi piu.....dal 2006....

 

 

E allora, a meno che non ci sia qualcosa a Davis Monthan (che comunque costerebbe troppo rimettere in servizio), l'uccellaccio nero ha proprio finito di volare

Modificato 20 agosto 200818 anni da intruder

ma non preoccupiamoci che tanto kit e flankedd e qualche altro esperto modellista con un pò di vinavil e plastica ce ne tirano su uno a grandezza naturale, poi le imprecazioni di vortex ( ormai famose per la tentata costruzione della sua corazzata) lo faranno librare in cielo

abbondande colla vinilica...con 5 strati di carta igenica e colla.....infine un po di carta velina per i finestrini.....

il D-21 che ruolo aveva sul blackbird ?

Drone da ricognizione, se ben ricordo, vado a memoria, veniva lanciato al margine di un'area ritenuta pericolosa per il sorvolo, eseguiva la missione in automatico, rientrava su un punto prefissato, espelleva la capsula con la pellicola che scendeva a terra col paracadute e si schiantava al suolo (o in mare).

 

 

http://www.answers.com/topic/lockheed-d-21-m-21

 

http://en.wikipedia.org/wiki/D-21_Tagboard

 

http://www.metacafe.com/watch/588016/sr_71_blackbird/

 

 

 

 

 

 

 

 

Lockheed D-21 Air Launched Drone http://www.wvi.com/~sr71webmaster/d21~1.htm

 

Monoscocca in titanio (Beta-120/Ti-13V-11Cr-3A1) con alcune componenti plastiche.

 

Lunghezza 13,06 m

Ap. alre 6,02 m

Altezza 2,20 m

 

Impianto propulsivo: un ramjet Marquardt RJ43-MA-20 Ramjet

 

Velocità Mach 4 (oltre 4000 Kmh) a 25/30000 mt di quota

Autonomia circa 6000 km

 

MTOW: 4990 kg

Modificato 22 agosto 200818 anni da intruder

é uguale a quello di metal gear solid 3 se non sbaglio

Per cortesia, se volete parlare dell'SR-72, continuate nell'apposita discussione, grazie.

 

SR-72

L'SR71 è disarmato, l'F12 (però attenzione, tutti gli esemplari costruiti, tre, erano YF12 di preserie) doveva portare missili AIM47 Falcon, mi pare in numero di 3 (penso sia un errore del sito che ho consultato, forse erano 4, ma forse il 12 aveva tre stive.

http://www.globalsecurity.org/military/sys...ions/aim-47.htm

 

 

No, no, l'YF12 aveva quattro stive. Una delle stive anteriori era occupata da ulteriore equipaggiamento elettronico associato al sistema di controllo del fuoco. L'aereo finale F12B avrebbe dovuto montare un massimo di 8 missili Aim47B modificati con alette pieghevoli.

No, no, l'YF12 aveva quattro stive. Una delle stive anteriori era occupata da ulteriore equipaggiamento elettronico associato al sistema di controllo del fuoco. L'aereo finale F12B avrebbe dovuto montare un massimo di 8 missili Aim47B modificati con alette pieghevoli.

 

io sapevo che poteva portare solo 3 missili aim47...

in teoria il lancio del missile poteva avvenire anche a velocità massima???

io sapevo che poteva portare solo 3 missili aim47...

in teoria il lancio del missile poteva avvenire anche a velocità massima???

I missili potevano essere lanciati anche oltre mach 3 (l'ultimo fu lanciato a mach 3.2 da oltre 22000 metri di quota), velocità per le quali questo intercettore era concepito.

 

On 22 March 1966 #936 flying at Mach 3.15 and altitude of 74,500 feet launched an AIM-47 missile successfully intercepting and destroying a Q-2C Drone flying at 1,500 feet. On 13 May 1966 flying at Mach 3.17 and an altitude of 74,000 feet #936 successfully intercepted and destroyed a Q-2C Drone flying at 20,000 feet. The third and final missile intercept occurred on 21 September, 1966 with #936 flying at Mach 3.2 and an altitude of 75,000 feet successfully intercepted and destroyed a QB-47 (SN#34256; the target for the inert warhead test firing) conducted out of Edwards AFB and flying at 500 feet in the Mugu Range

http://www.wvi.com/~sr71webmaster/yf12~1.htm

 

Come dice Gianvito la configurazione iniziale (il programma fu cancellato e non furono realizzati aerei di serie) era a 3 missili (una delle 4 stive era occupata).

 

Qui c'è qualche disegno in cui si vede la configurazione delle stive.

Quella occupata è la anteriore destra.

 

I missili potevano essere lanciati anche oltre mach 3 (l'ultimo fu lanciato a mach 3.2 da oltre 22000 metri di quota), velocità per le quali questo intercettore era concepito.

Che velicita' raggiungevano i missili una volta lanciati a mach 3?

Modificato 31 agosto 200818 anni da Doiman

Che velicita' raggiungevano i missili una volta lanciati a mach 3?

La velocità dei missili dipende da tanti parametri e ne abbiamo discusso anche troppo nell'omonima discussione.

Comunque gli AIM-47A avevano una cellula che in condizioni ottimali di lancio, ad alta quota e a mach 3 consentiva al missile di raggiungere anche mach 6.

 

http://www.canit.se/~griffon/aviation/text/missiles/aam.html

La velocità dei missili dipende da tanti parametri e ne abbiamo discusso anche troppo nell'omonima discussione.

Comunque gli AIM-47A avevano una cellula che in condizioni ottimali di lancio, ad alta quota e a mach 3 consentiva al missile di raggiungere anche mach 6.

 

http://www.canit.se/~griffon/aviation/text/missiles/aam.html

grazie

Qualcuno sa dirmi a quanto ammontava il prezzo di un Blackbird?

mille mila milioni di miliardi.......

(ingegner cane)

Modificato 2 settembre 200818 anni da flankedd

Damiano, se spulci bene il sito che ti ha dato Flaggy, trovi anche il prezzo finale dell'SR71! (assieme a tantissime belle cose...)

 

Però, per non tenerti sulle spine: 34 milioni di $, che a quel tempo erano davvero tanti!

Però, per non tenerti sulle spine: 34 milioni di $, che a quel tempo erano davvero tanti!

Perche adessso sono solo spicioli.....scherzo averli 34 milioni di $

Continuo intanto le mie ricerche sul possibile armamento dell'SR71. Anche qualcun'altro deve aver letto le stesse cose, come si scopre leggendo questa discussione:

 

http://forum.keypublishing.co.uk/archive/i...hp?t-20021.html

 

I missili Aim47 Falcon erano lunghi oltre 3,8 metri. I missili Agm76 superavano i 4 metri. Secondo Wiki, gli YF12 hanno lanciato anche 10 di queste armi, la cui carriera presenta ancora lati oscuri. Le dimensioni delle stive (ho controllato il mio piccolo YF12) sono compatibili. Perciò l'imbarco di un paio di B61 non avrebbe presentato eccessive difficoltà. Al contrario gli Agm69, con una lunghezza di 4,27 metri avrebbero potuto dare qualche problema. Le stive dell'SR71 sono configurabili in molti modi, forse con paratie mobili. Penso che gli studi non abbiano portato a prove concrete, però...Solo in tempi recenti si è scoperto che persino gli RF101C (ufficialmente disarmati) potevano essere dotati di un ordigno nucleare tattico. Praticamente tutti gli aerei degli Stati Uniti sono stati resi compatibili con armamento nucleare. E allora...

 

Se avete un aereo capace di penetrare qualunque difesa...Un pensierino non lo fate?

quindi il blackbird poteva diventare un "bombardiere nucleare"... poteva diventare un grosso problema per l' U.R.S.S.

quindi il blackbird poteva diventare un "bombardiere nucleare"... poteva diventare un grosso problema per l' U.R.S.S.

era gia un problema per urss bomardiere o non bomardiere

Può anche essere stato cogitato di armare l'YF-12 con armi nucleari, ma in quel caso non sarebbe più non intercettabile. Sicuramente, per sganciare l'armamento avrebbe dovuto rallentare a velocità subsoniche o leggermente supersniche... Di sicuro non si è pensato di sganciare le bombe a Mach 3!

era gia un problema per urss bomardiere o non bomardiere

 

si ok, però l'Sr-71 si limitava a vedere...mentre yf-12 avrebbe anche distrutto con armi nucleari